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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格28.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感也挺好，方向盤不重，對(duì)女司機(jī)來(lái)說(shuō)也挺友好的，過(guò)彎道也還挺穩(wěn)，然后車內(nèi)一些智能的系統(tǒng)功能，也都很方便，還有個(gè)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，我還沒有嘗試，總覺得有點(diǎn)怕怕的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的操控性還是非常不錯(cuò)的，方向盤非常輕便，底盤調(diào)教上也是非常不錯(cuò)，過(guò)一般的不平路段，也沒有多大的感覺�！� 車道保持輔助系統(tǒng):我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)真的很好，大家都知道在高速上開車非常容易犯困，有車道輔助，在偏離后震動(dòng)馬上能讓你驚醒，避免引發(fā)交通事故
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)向還是很清晰的，目前沒有出現(xiàn)有偏差，還是挺準(zhǔn)的。油門，剎車都是靈敏的，只需要輕輕的踩踏，不需要特備的用力。車道保持輔助系統(tǒng)，讓你在行車的時(shí)候，更加的輕松，無(wú)壓力。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8458公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操作性能我認(rèn)為是很好的。首先它的方向盤我覺得比較輕，也很順滑。指向性比較好。再有就是這輛車的一些輔助駕駛功能也很好用。因?yàn)橹凹依锏哪禽v車是沒有這些功能。所以在實(shí)際上手之后就給了我很大的驚喜，讓我開起來(lái)比較輕松。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話這款車感覺還是可以接受的，就是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺有點(diǎn)飄，同價(jià)位車型該有的都有，開著還舒服，操控不繁瑣，還算順手，強(qiáng)烈建議各位車友先去4s店體驗(yàn)一下再說(shuō)！中控屏幕大，比較方便。操控開久了竟然還挺喜歡的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量15.4kW·h/100km
行駛里程7891公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，剎車和油門都很靈敏，而且現(xiàn)在升級(jí)了自動(dòng)泊車的功能，對(duì)于我們新手來(lái)說(shuō)倒車入庫(kù)和側(cè)方位停車都是一件很難的事尤其這車又這么大。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7789公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面沒什么好說(shuō)的，雖然說(shuō)整個(gè)車身比較大，但是實(shí)際操控起來(lái)卻很靈活，像個(gè)靈活的大胖子。方向盤的手感也很好，對(duì)女司機(jī)來(lái)說(shuō)也挺友好的，過(guò)彎道也還挺穩(wěn)，然后車子一些智能系統(tǒng)功能，也都很方便剎車什么得也都比較靈敏，再有就是一些輔助駕駛系統(tǒng)也讓這款車的操縱變得很容易。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3125公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然這是一臺(tái)車身長(zhǎng)度接近五米的車型了，但是我感覺這臺(tái)車的操控還是讓我比較安心的�；旧蟻�(lái)說(shuō)駕駛起來(lái)沒有什么問(wèn)題，雖然之前也沒開過(guò)這種純電動(dòng)車，但一上手沒什么壓力感。操作系統(tǒng)相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較簡(jiǎn)單，可以輕松掌握。
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