一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1536公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控非常簡(jiǎn)單，對(duì)于老司機(jī)是熟練操控，而且我老婆駕照已經(jīng)五年很少開(kāi)車(chē)，漢EV操控是簡(jiǎn)單，在我的指導(dǎo)下熟練一周左右，也就能很輕松的熟練的掌握漢EV的操控�，F(xiàn)在偶爾出差的時(shí)候，都是我老婆開(kāi)車(chē)接送兒子，她再也不用風(fēng)水日曬的騎電瓶車(chē)接送。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格29.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5547公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
什么方向盤(pán)虛位，什么轉(zhuǎn)向不足，我不是很懂可能也就旋轉(zhuǎn)半徑有點(diǎn)大吧，之前一把可以掉頭的路口，偶爾要兩把才能掉頭。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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操控：
我感覺(jué)它比我以前的車(chē)好操控多了，因?yàn)樗?60度全景影像，所以不管是倒車(chē)也好，停車(chē)進(jìn)車(chē)位也好，都是比較安全輕松的。方向盤(pán)輕盈不沉重，轉(zhuǎn)向也幾乎沒(méi)有多大偏差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6895公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)操控還是蠻流暢的…沒(méi)有感受到頓挫感，但自動(dòng)泊車(chē)感覺(jué)不是很成熟，小的地方停不進(jìn)去，就會(huì)提示有障礙
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前沒(méi)了解的時(shí)候感覺(jué)電動(dòng)車(chē)應(yīng)該挺肉的，但漢真的讓我改觀了，很好開(kāi)，真的是沒(méi)有深入了解一樣?xùn)|西的時(shí)候，不能輕易的給它下定論，方向盤(pán)是皮質(zhì)的，握起來(lái)很舒服，掛擋也很流暢，車(chē)子的剎車(chē)很靈敏，官方給出的數(shù)據(jù)是百公里制動(dòng)距離32.8米，沒(méi)測(cè)試過(guò)，但確實(shí)很靈敏
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
以前總覺(jué)得電動(dòng)汽車(chē)太肉，沒(méi)想到這車(chē)讓我改觀，開(kāi)起來(lái)很有樂(lè)趣，開(kāi)著也感覺(jué)很順手，坐在駕駛位上感覺(jué)視線(xiàn)很好，在堵車(chē)時(shí)也能及時(shí)應(yīng)對(duì)，方向盤(pán)的手感很好，真皮材質(zhì)，還設(shè)計(jì)的飽滿(mǎn)，造型上也很運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向也靈活，精準(zhǔn)度也比較高，總之開(kāi)著舒服。
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