一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)的操控對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)很好操作，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，操控起來(lái)很輕松。剎車(chē)也比較靈敏，輪胎抓地力也挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的設(shè)計(jì)稍微有些輕，他的感覺(jué)甚至比一些帶了助力的燃油車(chē)要輕一倍。不過(guò)車(chē)子在操控方面，我覺(jué)得還是比較順手的，因?yàn)槟呐逻@么大的車(chē)子在城市里面開(kāi)著，也不用擔(dān)心因?yàn)椴倏貛?lái)的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格24.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控真心感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕敏的感覺(jué)，有時(shí)候跑長(zhǎng)途開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得累，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)幾乎感覺(jué)不到有任何的偏差
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的操控也是挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)比較輕，行駛起來(lái)也很方便，轉(zhuǎn)向起來(lái)也很精準(zhǔn)，再說(shuō)它里邊帶有輔助系統(tǒng)，倒車(chē)入庫(kù)和超車(chē)都很方便，媳婦是新手，倒車(chē)是她一大難題，但是有了這個(gè)功能，她以后開(kāi)車(chē)可能就會(huì)方便一點(diǎn)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格27.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2370公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感也是特別的好，方向盤(pán)的質(zhì)感轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)，最關(guān)鍵是底盤(pán)特別的扎實(shí)。其次漢的架勢(shì)輔助也特別的優(yōu)秀，應(yīng)該說(shuō)搭載的都是最新的技術(shù)，跑高速啥的特別的穩(wěn)，完全沒(méi)有飄的感覺(jué)，駕駛感受特別的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上手很快，方向盤(pán)打起來(lái)也很輕松，至于加速，更不用說(shuō)了，稍微深踩一點(diǎn)它就像是離弦之箭，盡管我沒(méi)能體驗(yàn)到最快3.9秒的快感，但至少證明了它的加速性能名副其實(shí)，絕對(duì)可信。同時(shí)漢EV的制動(dòng)能力也很強(qiáng)，我直觀感受到的就是制動(dòng)力線性，踩多少來(lái)多少，剎停時(shí)沒(méi)有嚴(yán)重的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，駕駛起來(lái)“可控”。 漢EV的配置也比較齊全。漢全系標(biāo)配的11個(gè)安全氣囊和6個(gè)攝像頭，還包括有不少主動(dòng)安全配置，比如說(shuō)車(chē)道偏離系統(tǒng)在行駛車(chē)道發(fā)生偏離的時(shí)候的時(shí)候會(huì)發(fā)出警示，我發(fā)現(xiàn)在儀表盤(pán)上有明顯的提示，同時(shí)方向盤(pán)上也會(huì)有細(xì)微的回饋，這些設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，安全性有很大的保障。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程983公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的操控性真的是沒(méi)得說(shuō)的，開(kāi)起來(lái)就非常的穩(wěn)，然后操控起來(lái)非常的舒服，我也是比較滿意它的操控性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格27.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得漢的操控是不錯(cuò)的，至少讓我開(kāi)的很順手，開(kāi)起來(lái)我覺(jué)得也很好開(kāi)，這樣也可以說(shuō)是操控畢比較好了，它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，而且并線也是靈活，在加上它的底盤(pán)調(diào)教也做的比較的舒適。
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