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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

缺點(diǎn):

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 怎么操作的話?還是比較簡(jiǎn)單的,可能也是自動(dòng)擋的車子,我自己當(dāng)時(shí)學(xué)的是手動(dòng)擋的車子,一開(kāi)始開(kāi)的話,還有一點(diǎn)點(diǎn)不習(xí)慣,但是后面的話,慢慢慢慢也就習(xí)慣了,覺(jué)得自動(dòng)擋可能比手動(dòng)擋還要再簡(jiǎn)單,我最喜歡這款車子,就是他的360度的倒車影像,對(duì)于我這種新手司機(jī)來(lái)說(shuō)的話,倒車其實(shí)也是蠻難的,但是有了這個(gè)功能之后,倒車真的在車子的四周你都能看到安全與不安全,或者有沒(méi)有什么異物阻礙。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3286公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控這個(gè)我不是很懂了,雖然前面也開(kāi)過(guò)車,但是這個(gè)咋說(shuō)呢,車子開(kāi)下來(lái)我自己覺(jué)得還蠻好的,制動(dòng)也很有力的,不像有些車開(kāi)下來(lái)制動(dòng)行程特別長(zhǎng)。另外這個(gè)車還配了自適應(yīng)巡航系統(tǒng),想有時(shí)候去南京玩玩開(kāi)過(guò)去也是很舒服的,淡然電量也是夠用的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕,很舒服,油門(mén)踏板的輕重也很滿意,剎車的軟硬也剛剛好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控靈活,還有有輔助駕駛功能,可以解決很多問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車價(jià)格24.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4360公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控很nice,輔助功能很全。車道保持挺好,有時(shí)散神,方向盤(pán)一震動(dòng),馬上回過(guò)神了?
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6527公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 漢ev的整體操控很不錯(cuò),方向盤(pán)很輕,轉(zhuǎn)向也比較靈敏,而且輔助功能比較多,就算不經(jīng)常開(kāi)車的人也能很快上手操控這個(gè)車子,還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5002公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 雖然車身長(zhǎng),不過(guò)操控還是挺方便的,方向盤(pán)非常輕,底盤(pán)也穩(wěn)穩(wěn)的,高速行駛的時(shí)候不覺(jué)得飄,車身長(zhǎng)空間大是他的優(yōu)點(diǎn),但是在城區(qū)停車的時(shí)候可能也是他的缺點(diǎn),車大,停車考究技術(shù),而且底盤(pán)比較低,有時(shí)候遇到坡高的就得格外小心,容易蹭到
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格24.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)的操控很適合女司機(jī),特別輕便,本人很喜歡
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 自適應(yīng)巡航跑高速的時(shí)候很方便,各種駕駛輔助系統(tǒng)也是都配備的,方向盤(pán)也挺輕,車身尺寸長(zhǎng)的前提下底盤(pán)也做的比較穩(wěn)健
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3527公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎可以,很輕,并線輔助不怎么好用,老是滴滴響,在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候我就把這個(gè)關(guān)了,
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