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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格26.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向感比較強(qiáng)，指哪打哪的感覺(jué)，另外底盤是奔馳S級(jí)的調(diào)教師調(diào)教的底盤比較穩(wěn)，而且經(jīng)過(guò)麋鹿超80KMh的測(cè)試，一般30萬(wàn)左右的車型是不敢這么測(cè)試的，而且前制動(dòng)系統(tǒng)采用布雷博四活塞的剎車卡鉗，制動(dòng)距離達(dá)到32.8米 雖然我沒(méi)有測(cè)試過(guò) 但是四活塞的卡鉗一般都是跑車或者性能車上才會(huì)裝的，另外車輛配備的有跟車?yán)m(xù)航和主動(dòng)剎車，并線輔助等功能非常實(shí)用。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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操控：
其實(shí)單從駕駛體驗(yàn)上來(lái)講操控沒(méi)有任何問(wèn)題，上手挺簡(jiǎn)單的，別看我剛提車沒(méi)幾天，現(xiàn)在已經(jīng)能很輕松的上路了方向盤的指向也是很精準(zhǔn)的那種，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有虛位開(kāi)起來(lái)靈活的狠剎車也是挺靈敏的，沒(méi)感覺(jué)剎車硬。就是有一個(gè)地方要吐槽一下，車身實(shí)在是太長(zhǎng)了，在路上變個(gè)道并個(gè)線，還有晚上回家停車之類的都覺(jué)得很麻煩，尤其是剛提的新車，生怕磕到碰到。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格27.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程815公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1503公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤剎車這塊都還不錯(cuò)，中規(guī)中矩，車道保持還是比較好用的，特別是跑高速的時(shí)候，以及他的自適應(yīng)巡航l2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)還不錯(cuò)，
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13280公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
就當(dāng)油車就行，方正盤不沉☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個(gè)功能需要注意，不是不好用，是不能完全依靠，還是得雙手握住方向盤☆ 主動(dòng)剎車:介入過(guò)一次，特別不舒服，而且距離特別近才會(huì)介入，不好用，也不要相信這個(gè)☆ 自適應(yīng)巡航:這個(gè)跑高速太方便了，解放雙腳，是真的省事，特別好用
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得這臺(tái)車子的操控還是挺不錯(cuò)的，雖然說(shuō)車身比較大，但是它也兼顧了一些運(yùn)動(dòng)性能和家用的舒適度，充足的動(dòng)力還是保證的一個(gè)操心的舒服的，油門剎車反應(yīng)都特別的靈敏，在路上跑起來(lái)，也讓人感覺(jué)很輕松，超車的時(shí)候特別迅速，安全配置也挺高的，有主動(dòng)剎車的安全系統(tǒng)，也有車道偏離車道，保持輔助系統(tǒng)在輔助功能方面也有360度，全景影像，全速自適應(yīng)巡航，這臺(tái)車有三種駕駛模式，可以切換運(yùn)動(dòng)經(jīng)濟(jì)雪地模式，應(yīng)該是能夠應(yīng)付大部分的路況了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格24.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6321公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格25.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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