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購買時間2022年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3510公里
綜合評分
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優(yōu)點：市區(qū)里面開車開的多了，就更希望它能夠有一個優(yōu)異的表現(xiàn)，我覺得這個車子它是屬于動力比較強勁而且有爆發(fā)力的車，在電車當(dāng)中也是屬于屬于屬二的。
缺點：內(nèi)飾很有品味，但剛買的時候，內(nèi)飾散發(fā)的氣味很難聞。
外觀：外觀設(shè)計非常的時尚大氣，而且科技感也是挺強的，尤其是車頭這一塊的設(shè)計非常的時尚，大燈看上去炯炯有神。即便是尾部的設(shè)計也是時尚感滿滿，對于這個價位來說，我覺得這顏值確實是挺不錯的，回頭率很高。
內(nèi)飾：漢EV的方向盤是真皮，握在手里很有質(zhì)感，之前開長途開了好幾個小時，但是手下方向盤的回饋感依舊不錯。車?yán)镞�搭載了12.3英寸的液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏幕，還有語音識別系統(tǒng)，基本上車內(nèi)部件都能控制，導(dǎo)航還能實時顯示當(dāng)前路況，這個真是非常方便了。
空間：它的后備箱空間比我預(yù)期的更大，更寬敞更深，整個車子的造型包括它的整個的寬度處理的都非常好。
配置：真正駕駛一段時間，發(fā)現(xiàn)它不僅僅是顏值高，動力也是相當(dāng)充足的，但是耗電量卻不高，是屬于比較省電的車，所以感覺性價比不低。
動力：作為沒開過什么動力好的車的次新手司機，這個動力很滿意了
操控：
這車開起來還是非常的舒服，操控性很不錯，尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，方向盤非常的自然，而且指向性也是非常的精準(zhǔn)。即便是轉(zhuǎn)彎的時候也不會有失控的感覺。車子的底盤也比較扎實，所以速度比較快的時候開起來也是很平穩(wěn)的。
舒適：一開始我感覺它的座椅是有點偏硬的，感覺不夠軟，不過開了一段時間后，似乎也慢慢可以適應(yīng)這個硬度了。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4250公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘的時候能夠感覺到它的舒適度蠻高的，座椅坐著舒服，而且有支撐性，電車安安靜靜的行駛過程當(dāng)中真的很不錯。
缺點：也沒有什么特別大的不滿意的地方，整體來說的話，沒有什么特別大的問題，只是說他的味道，這個地方可能就需要稍微的注意一下，然后整個車子在這一方面需要稍微的處理一下，其他方面我覺得都還行，也沒有什么特別大的一個問題，我覺得還是非常好的，畢竟從表現(xiàn)上來說的話，也沒有什么特別大的問題。
外觀：外觀設(shè)計相當(dāng)好，反正是我一眼就看中的類型，特別符合年輕人的審美品味，顏控們應(yīng)該都會很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是雙色配置，簡約大氣，做工很細(xì)膩看起有質(zhì)感，加上可旋轉(zhuǎn)的懸浮大屏很好的提升了內(nèi)飾方面的科技感。
空間：漢EV的這個空間是我試駕到現(xiàn)在比較寬敞的一種車型行了，2920的軸距，坐上去和別的車的使用體驗還是能感受到差距的，我將近一八零的身高坐進(jìn)去頭部基本還有些距離，腿部的空間也挺大的，左右晃晃基本上是完全沒有問題的。
配置：性價比還是比較不錯的有一說一電車確實比油車要省。
動力：動力還是挺強的，調(diào)教很流暢，開車真的很舒服。
操控：
新車的時候感覺沒有以前開燃油車那么好操控，也可能是和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，總感覺沒有那么順暢。
舒適：車子的舒適性要比我想象的好，座椅坐上去非常的柔軟舒適，有一種坐在家的溫馨感，空調(diào)的制冷效果也非常的給力，在這炎炎的夏日，吹著空調(diào)開著車也是一件美事。而且車子的隔音性能也比較好，平時開起來基本上聽不到什么噪音。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1522公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我這個人選擇比較注重就是外觀，像這種好看的電車在眾多車型當(dāng)中也是處于比較有魅力，有特點，比較新穎的，所以我感覺這車子外形是最重要的。
缺點：像我這種體格大一點的人坐在前排都是沒有什么太大的問題，但是就在后排的話，我覺得這個車子還是稍微有一點的狹窄，沒有那么的寬。
外觀：我并非一個很在乎顏值的人，但是車子的造型也確實夠不錯的，實力展現(xiàn)，它的形象很好了，從前臉就能看出來它的優(yōu)秀，以及它的大燈和封閉式的大嘴，還有雙腰那塊的線條都很好看，硬朗有型，但是車漆不厚哦，我也是在用了一些時日以后發(fā)現(xiàn)的，感覺稍微劃一下就能出印子的，看著不舒服，開車少走石子路。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很有質(zhì)感，剛買的時候有股異味，唯一不滿意的地方。
空間：不管是前排還是后排還是它車內(nèi)的一些空間，處理的都比較好，非常到位，但就是后備箱有點淺了。
配置：選家用性，自然要選性價比高一些的，這款車的性價比就很不錯，價格便宜，養(yǎng)車成本也不高，又經(jīng)濟又實惠，挺適合我的。
動力：在動力這方面其實就能看出來每個人的需求了，我個人覺得它這種動力表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯了，也是挺值得我認(rèn)可的。
操控：
上手很輕松，而且這個車子也是比較適合我的，比較容易在市區(qū)里面開的，沒有什么太大的壓力。
舒適：座椅很舒服。提前打開空調(diào)很涼快 后排還沒試過坐乘客
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車型可以說是從里到外都挺滿意的。當(dāng)時在展廳里就看到這臺車子是一種與眾不同的存在，其他車型如果有這么大的尺寸，可能就會有點笨重了，但是這臺車子的外觀設(shè)計挺科幻的，也有一種時尚的氣質(zhì)，看起來不但不笨重，還有一種年輕時尚的感覺。內(nèi)在表現(xiàn)也是非常讓我滿意。
缺點：車身掉頭半徑比較大，一些路口必須好幾把才能過去，男士還好點，對于一些身高不是太高的女士來說就不是太友好了。
外觀：我選這輛車子是因為它的外形很好看，因為它在造型方面的風(fēng)格就特別的吸引我，讓我覺得這個車子還是很值得入手的，造型好看，這一點特別的重要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總感覺一般般吧，不算離譜，用料感覺還行，新車有一點皮革的味道，目前已經(jīng)好多了。
空間：我覺得他的空間表現(xiàn)挺好的，高度做得比較好，這樣坐在車?yán)镆膊粫䦃阂�，我身邊一些大體格的朋友們坐在車上也不會覺得擁擠
配置：我這個人比較追求的就是高性價比，我覺得這樣的話才能證明我選車子是對的，才能證明我的入手是不會出錯的，它表現(xiàn)就非常好。
動力：動力方面表現(xiàn)也很足，提速很快，動力輸出也很強，超車的時候也是一腳油門的問題，電動車本來就是提速很快，紅綠燈起步基本不含糊，沒有什么延遲。
操控：
我開漢很快就上手了，坐在車內(nèi)的視線挺好，而且動力輸出的也很平順，所以平時開起來游刃有余，面對什么樣的道路情況也不慌。剎車也是說停就停，方向盤的輕重設(shè)計的很合理。
舒適：車內(nèi)配有USB接口，手機充電很方便的，這點大家都很喜歡�？照{(diào)的性能也是很好的，不管是加熱還是制冷，都能很快達(dá)到所要的效果。但是有點不滿的是它在高速行駛時，胎噪聲有點大。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程63公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一輛市區(qū)的代步用車來講，我感覺這個車子它的表現(xiàn)力是非常好的，而且它跟其他車子一比能夠在這方面帶給我一個很不一樣的體驗。
缺點：胎噪大點 轉(zhuǎn)彎半徑太大 調(diào)頭和停車不方便
外觀：這一點我前段時間發(fā)現(xiàn)我覺得這個車子外形還是很好看，但是它的設(shè)計風(fēng)格可能如果再加強一下，再加上整個車漆要是做得再厚實一點就更完美了。
內(nèi)飾：雖然說跟其他一些新能源比稍微老氣了點。但是秒殺大部分同價位合資車
空間：這款車的空間也是相當(dāng)?shù)慕o力了，前排后排翹個二郎腿覺得沒有問題了。
配置：車子的性價比還是挺高的，因為這車價格本來也不算貴，當(dāng)時購買的時候剛好在預(yù)算范圍之內(nèi)，而且電車平時開起來也很省錢，性價比一下就上來了。
動力：它充足的動力儲備，特別能給人好感，提速特別爽，市區(qū)堵車時，敏捷的動力輸出響應(yīng)很積極，跟車很舒服，感受確實加分。它的起步表現(xiàn)也很精神，從紅綠燈出來，一氣呵成的節(jié)奏足夠干掉不少對手。
操控：
這款車的操控性要比我想象的好得多，因為我之前沒有開過新能源車，一直都是開的別人的燃油車，所以我感覺這款車上手非常的容易，而且操作也很簡單，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，單手打起來也是很方便的，而且剎車油門反應(yīng)都很靈敏，安全系數(shù)比較高。
舒適：這個車座椅感受還是比較不錯的，非常得軟，通風(fēng)加熱這個功能也挺實用的，像現(xiàn)在夏天的時候開個座椅通風(fēng)吹著后背還是很舒服的，再一個就是座椅坐著很爽，空間大，還能各種控制空調(diào)音樂什么的，無奈我一般都是開車的命，不太有機會感受。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀設(shè)計很帥，顏值很高，設(shè)計很上檔次，整體的設(shè)計還是非常豪華的，運動感十足
缺點：提車開了一段時間下來沒有什么大問題，就是一些小的地方還有待改進(jìn)。中控儀表盤下面的那個鋼琴烤漆面是很好看很顯貴氣的材質(zhì)，但是稍微有些不耐臟，需要經(jīng)常擦拭，但是問題也不大。
外觀：我覺得這個車子還是挺有分量感，它這車型很不一樣，就跟其他車子有著明顯的區(qū)別，這造型啊，還有它那種整體感受，還有帶來的那種氣勢也是很不同，跟其他車就是有明顯的區(qū)別。
內(nèi)飾：他的整個內(nèi)飾的設(shè)計 特別的上檔次，配置也豐富，車內(nèi)的細(xì)節(jié)做工也很用心，中文按鍵也很是貼心。
空間：它車內(nèi)的儲物空間多，包括整個寬度長度做的也相當(dāng)不錯，所以再加上后備箱的大小也很寬敞，這一點就很適合我開了。
配置：漢EV是純電的車型，從這個角度就能看出在日常出行時候的經(jīng)濟性是很高的，不用像加油，一次大幾百，大幾十就能解決一次的電費。加上漢EV的續(xù)航能力和刀片電池的技術(shù)都蠻成熟的，續(xù)航能力強，經(jīng)濟性就更高了。
動力：起步平順，不會有肉肉的感覺，挺讓我滿意的，因為市區(qū)紅綠燈比較多，走走停停是常有的事，還好它的起步挺快速的，讓我覺得挺爽快，另外在超車方面也很給力，都能輕松超越，所以動力總的來說是沒問題的。
操控：
它的車身不是很大，感覺控制起來很靈活。車身的穩(wěn)定性也很好，即使轉(zhuǎn)彎時，側(cè)傾也不厲害。它還有些駕駛輔助功能，讓我駕駛它更加的輕松些。
舒適：舒適性是一流的，前后排都很舒服，靜音效果也不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點江西 宜春
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是在于漢EV的一個經(jīng)濟實惠和不錯的續(xù)航能力。漢EV是純電車，日常行車成本的電費比起燃油車的油費要便宜不少。我平時喜歡在周邊開車瞎逛逛，電車要劃算不少。而且搭載的刀片電池和電車技術(shù)都不錯，是比較成熟的，日常差不多三四天充一次電就行，還是很方便的。
缺點：缺點就是等車太煎熬了，等了很久還有就是新車多多少少還是有點異味。
外觀：外觀很吸引人，對我很有吸引力，開車時感到很自豪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的部分布局比較合理，而且同樣的它比其他車子要更加有吸引力，就在于這個內(nèi)飾的小細(xì)節(jié)地方處理的特別到位，特別的細(xì)膩，精致好看，而且又比較有特點。
空間：整車的空間感覺還是挺不錯的，駕駛位的設(shè)計非常寬敞，所以即便是180斤的大胖子坐進(jìn)來感覺也是很輕松的，后排的空間感覺正常乘坐的話也沒有什么問題，腿部離前排也有很寬的距離，不會感到壓抑。
配置：這車子的實力確實沒有選錯，比較靠譜，一分錢一分質(zhì)量，但是這店里的優(yōu)惠力度可真不好，一點安慰消費者的準(zhǔn)備都沒有，就是保養(yǎng)券還有貼膜，感覺就跟提了一個裸車一樣，沒有大家說的那種新能源車子補助很高的節(jié)奏，我也不會砍價，也就這么默認(rèn)的選了它，好在車子的實力在，也沒有讓我覺得遺憾。
動力：動力的效果還是很好的，因為提速什么的都是沒有什么問題的，所以我覺得這一點給我的感受確實是很不錯的，他的表現(xiàn)很不錯，因為這個車子確實從提速使用上來講的話是非常不錯的，因為是能達(dá)到要求的，所以我覺得沒有什么特別大的問題，用起來確實還是比較滿意和喜歡的。
操控：
它的方向盤比我預(yù)期的要更加的好一起，因為我這個時候就覺得很踏實，不會有什么特別沉或者是特別不舒服的感覺，這一點很重要。
舒適：座椅是夠舒服的，小孩子老人都一致表述坐著得勁兒，還有車內(nèi)很隔音，高速上面不會有風(fēng)噪的，車子的懸架也軟硬適中，有它就夠了。
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購買時間2022年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2145公里
綜合評分
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優(yōu)點：前段加速很快 很安靜 車側(cè)45℃看著很帥
缺點：后排空間讓我不是很滿意，感覺寬度方面有點略微不夠用，特別是坐三大人的時候，明顯有點擁擠，我老媽已經(jīng)吐槽了好幾回了。
外觀：它的線條包括整個的車子的風(fēng)格也挺不同的，外形好看的這個點還是蠻加分的，可能對我來說這個外觀比較好看就很不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面配置的空調(diào)和音響是我最喜歡的物件了，知冷知熱是對消費者最基本的照顧，空調(diào)通風(fēng)很好，然后就是聽歌不挑剔哦，通過這音響都能找到立體感，喜歡輕音樂的人可以直接入手它，還有座椅材質(zhì)比較靠譜，比較皮實耐臟，不會輕而易舉的就有痕跡，車子的簡潔風(fēng)格剛好，不花里胡哨看的久了也不會膩。
空間：車身長度將近五米，所以在空間方面的話很有優(yōu)勢，我180的身高在車內(nèi)能夠有兩拳四指的空間，頭部也差不多能夠保留兩拳左右的空間，所以坐滿人的情況下車子也依舊寬松。后備箱的空間也是很大，我覺得家用完全夠用了。
配置：性價比還不錯，為什么決定選擇的這款車子本身我就覺得整個車子的表現(xiàn)還是很好的，因為我感覺用起來沒有什么特別大的問題，感覺還是非常值得的。
動力：漢EV的總體車身的機動性都是不錯的，尤其是切換到運動模式的時候，7.9s的加速度是很有力的，推背感也是挺強的，而且是很穩(wěn)健的，切換到經(jīng)濟模式的時候，動力要稍微弱一點，不過我覺得日常通勤基本上經(jīng)濟模式就夠用的了，續(xù)航也更長。
操控：
操控性我覺得還是挺不錯的，其實試駕的時候我就感覺這款車操作起來非常的簡單，上手很容易，基本上摸索個半小時新手也能開成老手。而且車子的方向盤轉(zhuǎn)向非常靈活，指向也很精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪，所以有時候在轉(zhuǎn)急彎的時候，這車開起來也是非常的靈活。
舒適：駕乘的舒適度我感覺還不錯，但是偶爾會有一些顛簸感，這個車子相對來說還是比較輕的，它的那種抓地感并不是特別強，這種車底盤稍微有點偏硬的。
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購買時間2021年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是它的顏值，車型大小適中，造型很與眾不同，看著很年輕化，挺有活力的一款車，非常適合我這樣的年輕人。
缺點：因為它是電動車，所以說在剛開始駕駛的時候，操控起來沒有那么順手，磨合一段時間以后才逐漸熟練起來。
外觀：外觀的話我覺得車子的前臉設(shè)計非常的不錯，大氣時尚而且很有年輕范。車身的線條也比較流暢，看上去有一定的運動氣息。而且我第一次開回公司的時候，同事還直夸我眼光很好，能選一輛顏值這么高的車，我心里聽了也是美滋滋的。
內(nèi)飾：剛開始的時候的那幾天就是需要多多的通用風(fēng)散散氣，把它的這個異味給處理一下，這樣的話能表現(xiàn)的更好，希望在這方面加強一下。
空間：空間方面，我要求不是很高，平時基本是我一個人開，偶爾拉下家人，座椅數(shù)足夠。車內(nèi)有不少空間可以放些小東西，大件物品能放在后備箱，比較方便的。
配置：這款車的整體體驗還是挺令人滿意的，后期也沒有用車憂慮。
動力：在我試過的幾款電動車當(dāng)中，它的動力表現(xiàn)是最好的，試駕的時候就能充分的感覺到，所以我是挺滿意的。
操控：
配置很高，調(diào)教舒適，所以底盤的支撐也很扎實。
舒適：濾震性還行，但到不了優(yōu)秀，高一點的坑洼，減速帶會有一點點搖晃，不刻意的話也不太感覺出得來。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀設(shè)計看起來非常的有特色樣子比較個性，尤其是車頭的流線型和一般的跑車還是很相以的，開車有一段時間了也一直被夸獎也覺得顏值確實非常的高。再一個就是配置和性能了，首先就是動力，動力絕對是漢的強項，不得不說的就是新能源車的動力足夠強大，是一般的燃油車不能比較的，加速起來一騎絕塵，超車不在話下，這個地方確實是一個實實在在的優(yōu)點了。然后漢的配置很全面，像是漢的各種安全配置還有說是輔助的配置都很全面，平常用的也會比較舒服和方便的。
缺點：我覺得加速的時候如果能夠再給力一點，那就會更完美了，我是希望能夠有更強的爆發(fā)力一些。
外觀：外觀很好看。尤其是側(cè)45度特別帥。尾燈其實辨識度很高，感覺和新款各有千秋
內(nèi)飾：它的中控大屏看著非常有科技感，功能豐富，尺寸絕對大氣。它的擋把造型挺炫酷的，手感很不錯�？照{(diào)出風(fēng)口的造型設(shè)計，讓內(nèi)飾顯得很精致。但內(nèi)飾顏色我不是很喜歡，建議以后能多些顏色選擇。
空間：目前來看，這款車的座位空間沒有什么問題，不管是前排還是后排，坐上去都是很寬敞的，不會感到壓抑，我平時帶一家人出行，他們從來沒有說過擁擠。不過車子后備箱的空間就稍微小了一點，上回帶一家人回老家探親，放了兩個大行李箱以后再放一些東西就有點勉強，不過平時出行的話倒也沒有太大問題。
配置：像它這種內(nèi)飾好看外觀也好看的車子，包括整個的價位比較合適的車子，那就是最值得入手的，我覺得入手這輛車是絕對不會吃虧的。
動力：電車普遍加速還是快的，油門踩下去的反應(yīng)速度要比油車要更快，所以在提速方面我一試駕就感覺這個車很能跑，過程也不會有頓挫感，沒有發(fā)動機的原因電車開起來也就不會像油車那么抖。
操控：
操控一點不費勁，只要是正常行駛正常放松的架勢，這個操控做的還算是蠻不錯的，也是比我想象中的要更輕盈一些，會更好。
舒適：平時在市區(qū)內(nèi)車速提不起來，跑高速的時候我自然會開得比較快，但是很容易聽到胎噪。
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