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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在對我來說最滿意的地方肯定是他的使用成本，因為我去充電快，充樁充滿一次，在谷電的時候只要三四十塊錢，而且快充樁充電也是比較快的，這樣的使用成本是燃油車比不了的。
缺點：我身高有一米八。我坐在前排也感覺很舒服，但我不能坐在后排。我的頭會有點靠頂太近。我的家人坐下來沒有問題。
外觀：外觀時尚是真的很好看。整體的流線型特別的棒。非常的年輕和運動。完全看不出像20多萬的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是絕了，方向盤的材質(zhì)很不錯，用起來的時候手感非常好。而且內(nèi)飾配色不錯，中控臺下方檔位的裝飾板看起來就給人一種高檔的感覺�！� 語音控制:而且語音識別功能也很精準，每次呼叫小迪，都能準確得到反應(yīng)。而且節(jié)省了很多操作，方便我在開車時候，直接一個語音解決。異味異響:新車有些異味，但是通風(fēng)一段時間，可能兩三天左右就過了。屏幕音響:屏幕還是蠻大的了，基本上有家人在的時候都會分屏一起用。要是屏幕小來，光是我看個導(dǎo)航都用的夠嗆
空間：車里面的空間值得來說說我175公分的個子坐在主駕多余的空間，后排怎么說了。完全不會有憋屈的感覺，就算是個子很大的人坐進去也是非常的合適。
配置：我買車的時候新能源車還不像現(xiàn)在這么火熱也沒有漲價，我是20.98萬買的沒有優(yōu)惠但是手續(xù)費可以談，具體談到多少我暫時不透露了哈。而且還送了全車貼膜，裝潢和原廠腳墊等裝飾，個人感覺性價比還是很高的。
動力：動力上車子的起步還是非常快的，起步能夠感受到比較明顯的推背感。加速平順性也很好，高速超車輕輕松松。
操控：
車子雖然比較大，但是操控起來確實非常的簡單，容易上手。方向盤非常的輕，操控起來也很靈活，沒有虛位，只是需要注意這款車子的轉(zhuǎn)彎半徑，因為車子比較大，所以掉頭的時候需要提前打出一些富裕量。
舒適：座椅很舒適，都是真皮的包裹，坐上去很柔軟，開起來噪音也小
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購買時間2021年09月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位的國產(chǎn)車其實配置做的都很棒，都比合資車好的多，漢EV更是國產(chǎn)中的佼佼者，消費者喜歡大屏，它有15.6寸超大中控屏；消費者喜歡皮質(zhì)內(nèi)飾，它的內(nèi)飾采用了大面積的皮質(zhì)包裹；消費者喜歡高科技功能，你能想到的高科技它幾乎都有；總結(jié)一下我最滿意的就是它的配置，空間還有內(nèi)飾。
缺點：在駕駛的過程中，少了一些傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的那種換擋頓挫感，就駕駛感受來說，其實還要更好一些，但是就動力體驗來說，自己不太習(xí)慣。
外觀：外觀就不用說了吧，外觀可以說非常好看，很合我的心意??車燈造型也是非常的哇塞，酷酷的，愛住了！而且尾部是連燈，開出去非常有辨識度，也比較安全。比較鮮明
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的樣子不錯，細節(jié)做的也比較到位，像是縫隙之類的都還是很好的
空間：我170身高坐后排有4拳左右的距離 頭部有2拳距離，空間的話還是比較大的，畢竟軸距2米9多，坐著肯定是沒有任何問題的乘坐空間:我們家都是屬于個子高身形比較大的那種，坐進去完全不會感到擁擠。我爸一米八多最喜歡坐我的漢，坐后排膝部至少還有個三圈以上的距離，頭部空間也很充足后備廂容積:后備箱也挺大的，每次去郊外野餐后備箱能裝下我們一家人所有需要的東西，像帳篷，燒烤裝備，半口袋木炭，兩個大收納箱，酒水飲料，還有我爸最愛的釣魚工具等等家人乘坐評價:帶家人出去玩，家人坐在副駕可以追劇，可以刷抖音，而且還可以分屏，完全不影響我看導(dǎo)航，這個設(shè)計真的很便利��！家人也很喜歡，畢竟坐車追劇真的是一件非常爽的事情。
配置：我當時買車是20.98萬的價格，車價沒有優(yōu)惠但是貸款手續(xù)費是可以談的并且還有升級后的車機和電動后尾門，整體感覺性價比真的可以!現(xiàn)在雖然出了創(chuàng)世版了但是價格也貴了很多了。
動力：電車動力肯定比油車好太多了，點油門響應(yīng)速度非�？�，而且爬坡也很有勁，比我試駕的其他車都快我覺得，我其實沒太多要求，夠用就行，但是對于對動力要求比較高的兄弟，一定要去周邊試駕試試，這個車還有個3.9秒的漢，那感覺真的很不錯，跟跑車一樣，太厲害了
操控：
車身比較大，要說是控制靈活度是沒有問題的，但是需要注意一個提前量不然的話控制起來也比較麻煩。另外就是漢的配置很全面，主動剎車之類的安全配置還是很有用處的。其次就是底盤做的不錯，速度上去的時候跑起來沒有問題不會有漂移的感覺，轉(zhuǎn)彎也挺順溜的。然后就是動能回收很不喜歡
舒適：這個車乘坐起來也是非常的舒適的，還是挺軟和的，和家里的沙發(fā)差不多，看起來非常的高檔，長途也不會很累，不會有太明顯的疲憊感，說實話車子選的座椅材料還是很用心的，對得起這個價格。就是隔音效果不是太好，只要開快了或者在高速上還是能聽到風(fēng)噪聲音。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論是外觀還是內(nèi)飾充滿了科技感，隱藏式電動門把手很帥氣，尾部的設(shè)計也很流暢，貫穿式尾燈現(xiàn)在也特別的流行，晚上開燈效果絕佳，車身尺寸接近5米，除了外觀就是空間了。
缺點：車道保持系統(tǒng)不是太好用，跟著線跑不了多久就會偏離，在高速上會有點危險。我想可能是算法有點問題，希望比亞迪后續(xù)能夠升級，否則的話貨造成什么樣的后果我也不清楚了。
外觀：外觀的做工都是比較喜歡的，線條很流暢，風(fēng)格的設(shè)計很經(jīng)典，車身十分修長，車尾貫穿式尾燈和尾箱蓋的比例很協(xié)調(diào)，很有層次感，整車霸氣十足又有細節(jié)感很大氣時尚。
內(nèi)飾：那是相對來說還是比較簡約大氣的。比亞迪的標配大屏，還有氛圍燈很有意思，可以自己調(diào)節(jié)喜歡的燈光顏色，大屏里面可以下載了很多App，跟ipad沒什么區(qū)別，中控表面材質(zhì)我不是很喜歡，有灰塵后就特別明顯，如果用濕抹布擦，上面也會有水漬，內(nèi)飾的顏色相對來說偏老氣一些，不過相對來說這個顏色還是比較耐臟的，所以說還是能接受的。
空間：內(nèi)部空間設(shè)計的還是挺寬大的，尤其是存儲空間的設(shè)計，車內(nèi)隨處可見的小儲物格設(shè)計，對于我這樣的消費者真的是太友好了，后備箱的容量設(shè)計的也是蠻合理的，后備箱里面能夠放得下一個小孩的手推車，平時開車出門感覺還是挺方便的。
配置：價格方面還算不錯吧，純電動車的價格都要比燃油車高一些的，但還在我可以接受的范圍以內(nèi)
動力：我每次超車都非常輕松，踩點油門就把別的車遠遠扔在身后了，動力很足！而且急剎車的時候，反應(yīng)很快，剎的特別穩(wěn)，該不會掉頭，顯得格外高檔，把逼格拉滿那行！上坡動力:上坡動力給的很足，只要是踩油門就會給動力，我感覺動力我用是足夠了。
操控：
操控還是挺單的，手感上都不難，整體來說的話也是比較容易接受的，是我非常喜歡的一個地方，因為我覺得開起來非常的輕松。
舒適：乘坐舒適感很好，座椅很舒服。車里非常安靜，電車真的比油車安靜太多了。懸掛也可以，過坑洼路段減速帶的時候沒有太大的感覺�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個空間可以前后排分開控制，這樣非常人性化。畢竟有的人怕熱，有的人怕冷。
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢的空間特別大，后排座乘客坐上面可以輕松的蹺二郎腿，駕駛感受不低于奔馳寶馬，而且靜音效果非常好，行駛起來很安靜，音響效果也不錯，因為比較靜音，所以聽歌或者看視頻跟在影院感受差不多，提速快，遠遠超過燃油車，全景天窗是我最喜歡的！
缺點：在性能方面沒有什么不滿意的地方。不滿意的地方在于車子后備箱的空間小了一些，這個可能主要是因為車型設(shè)計的關(guān)系，溜背式的設(shè)計導(dǎo)致后備箱空間縮小了些，平常裝的東西稍微多點就會比較擠，還是優(yōu)點不方便。
外觀：外觀顏值很高，看起來很有個性也比較有特色，說實話就是開出去也覺得有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒是沒有什么問題，只是說它設(shè)計感比較一般，但是它的品質(zhì)各方面也表現(xiàn)的非常的踏實，非常的讓人覺得放心。
空間：空間非常大，前排乘坐很舒適，座椅靠背可以調(diào)到最低讓前排乘客完全平躺下來。作為純電車型后排地臺雖然凸起不嚴重但是有那么一點凸起，當時不知道為什么會這樣，銷售和我說是為了提升整車的安全性，不做一點凸起就很難達到車輛的安全。好吧我姑且相信他了，畢竟那點凸起完全不影響乘坐。后備箱空間確實不大，和同價位的合資車比都不大，但是好在乘坐空間大這點小問題也就不太重要了。
配置：性價比覺得還好吧，也沒有說非常高。但是漢做的確實不錯，這個價位也值了。
動力：電車普遍加速還是快的，油門踩下去的反應(yīng)速度要比油車要更快，所以在提速方面我一試駕就感覺這個車很能跑，過程也不會有頓挫感，沒有發(fā)動機的原因電車開起來也就不會像油車那么抖
操控：
這個小小的電子檔桿比那種傳統(tǒng)的雞腿檔桿要更有感覺，感覺車雖然很大但是不難控制，也有各種模式，運動模式和經(jīng)濟模式我用的比較多，點多了就用運動模式，少了就經(jīng)濟模式，
舒適：舒適性的表現(xiàn)也可以，我有不滿意的地方是因為它的減震做的沒有那么的好，但是其他方面都還可以吧，我個人認為舒適的地方也是有，也是很實質(zhì)性的一個表現(xiàn)。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 焦作
裸車價格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4681公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性是我對漢EV最滿意的地方了，雖然其他的我也有給滿分，不過這點真的是處處都好，讓我練一點點小錯都挑不出來，就說這個減震效果，我覺得真的可以完勝好多同價的競品車。然后沒想到它的隔音也很不錯，這讓我不禁想到它的價格，感覺真的值了。
缺點：最不滿意的是操控還有外觀，首先第一點是它的剎車偏硬，我之前那臺車就還挺軟的，比較好踩，所以漢EV剛上手的時候還有點不適應(yīng)。外觀就是大多數(shù)車會犯的一個比較普遍的問題了，就是車漆較薄，我一開始把車開進車庫的時候總是把控不好，就總是會磕碰到，弄車上一片比較明顯的痕跡。
外觀：它的外觀很好看，包括它的配置什么的也都是比較豐富的，在同級別的外形還是很好看的，這個車子非常的上檔次，我特別喜歡它側(cè)身看上去那種流暢的感覺，車子也是屬于那種很多人看了都走不動道，是屬于那種非常的有質(zhì)感的車子。它的這種高級感體現(xiàn)在他的車漆當中，體現(xiàn)在它的大燈和輪轂當中，不同的小細節(jié)地方都能夠展現(xiàn)出來它優(yōu)秀的一面
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是絕，鋼琴黑那種內(nèi)飾看起來就很豪華沒加上這個真皮座椅，不知道的人真覺得這車不便宜，當時更喜歡頂配的實木內(nèi)飾，后面老婆說那東西沒啥用不要浪費錢，最后只能放棄了，不然當時真有想買那個頂配的沖動，科技感也更足，后排的功能也要比我這輛多
空間：后排空間我可以翹二郎腿，車內(nèi)的儲物空間和其他的車型沒什么區(qū)別，門板處的儲物空間比較大。
配置：以我每天市區(qū)上下班代步的使用環(huán)境來說，它的性價比很高。
動力：車子的動力響應(yīng)很迅速，百公里7.9s，起步速度也并不低于油車。在提速上，車子加速起來很流暢，開起來也不費力。在減速制動上，車子剎車距離較短，在同價位同車型里是佼佼者了。所以總的來說，在動力方面，車子收放自如，很流暢順滑，這也是它比較具備優(yōu)勢的地方。
操控：
這個車的操控還是挺容易把控的，方向盤打起來就特別的輕盈，就算是體態(tài)輕盈一些的女士來開也沒有特別吃力的感覺，而且轉(zhuǎn)向設(shè)計的特別的精準。
舒適：不知道從哪里聽到“選擇電動車就是選擇舒適型”，我對這話實在太同意了。漢的平順性太出色了，開起來沒有絲毫的頓挫感，從0到100KM都是非常絲滑沒有一點不順感，不會有任何突兀的感覺，動力平順性做的很棒。漢的隔音也做的很好，馬牌輪胎 雙層夾膠玻璃 引擎蓋里厚實的隔音棉，可以讓你坐在車內(nèi)猶如隔世般的感覺。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：汗車型讓我最滿意的地方就是還是它的一個外觀，一個轎跑車型的設(shè)計讓人的第一眼還是比較讓人驚艷的，還有就是內(nèi)飾簡約大氣，也是相對比較豪華的配置也很高，總的來說是一款不錯的車型個人還是比較滿意的。
缺點：也談不上最字吧，只是吐槽一下漢的空間，感覺漢的頭部空間不太足夠，我個子不高，但是也不矮，雖然沒有頂頭，不過也差點了。還有就是漢的內(nèi)飾，內(nèi)飾的設(shè)計不丑，就是看著有點怪，不太喜歡這種風(fēng)格。
外觀：這車的顏值肯定是很好看的，看起來科幻感滿滿很前衛(wèi)時尚，封閉式進氣格柵以及隱藏式的門把手很帥氣高級，貫穿式尾燈設(shè)計也很流暢，輪轂造型也很別致，非常年輕化個人還是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還挺好的，做工不錯，是大部分人都會覺得好看的設(shè)計，設(shè)計感挺強的，科技感也有。
空間：同價位的話我感覺這個車的空間足夠大了，前排后排坐起來都很舒服，沒有壓迫感，買的不是頂配，不然后排座椅往后傾斜做起來更舒服，我172的個子前排調(diào)到舒服的位置坐后排的人膝蓋還有空間，蹺二郎腿都沒問題。
配置：這個車的外觀和續(xù)航能力都很滿意表現(xiàn)優(yōu)秀，配置在新能源汽車領(lǐng)域也屬于領(lǐng)先地位，選擇它絕對沒有問題，比亞迪漢的性價比很超前，相對來說，配置方面還是挺高的了，駕駛位還有通風(fēng)加熱功能，并且才這個價位就入手了確值得。
動力：我注意到比亞迪當時宣傳的漢除了頂配外其他配置都是7.9秒的加速能力，這個動力看著好像不怎么樣但實際感受卻不是這樣，它的起步非�？飚敿t燈變成綠燈時我總是可以第一個沖出去。漢有經(jīng)濟和運動兩種動力輸出模式，經(jīng)濟模式輸出會有延時需要等待幾秒鐘車子才會有反應(yīng)。運動模式的輸出確實快了很多，哪怕是在高速上跑到了120KM想再提速也是很迅速的，不會有動力不夠用的感覺。
操控：
我對漢的這個操控滿意，其實主要是因為漢的方向盤，因為對我來說一直有一個問題，就是停車，平時在路上停車的時候，兩個車中間的一個停車位，對我來說就很難能停進去，自從我有了漢，可能也是因為漢比較小巧，不過漢方向盤打向是真的準，就只要你有點那個想象力，就能很輕松的聽進去，轉(zhuǎn)多少就是多少，反正我開這車到現(xiàn)在還沒有在停車倒車這方面失手過。
舒適：整體的舒適性很不錯，主要是沒有發(fā)動機的噪音，車內(nèi)能保持安靜的環(huán)境。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車子的時候最注意的就是車子的性價比了，最注意的也是這個車子的價格，它當時入手的時候是在我的預(yù)算范圍之內(nèi)的，而且最重要的是我能夠承受得起能夠在后續(xù)維修保養(yǎng)方面也予以一定的支持，對我來說這一點是很主要的。包括其實對比一下其他的車，覺得我這輛車子綜合能力更強，就讓我覺得這個入手更欣慰，讓我覺得對它的期待值更高。
缺點：車子剛剛到手，目前來說也沒有什么不滿意的地方，具體還要等長時間開了一段時間才知道，不過這電車的動力真的是非常的棒。
外觀：車子風(fēng)格采用“龍顏美學(xué)”的設(shè)計風(fēng)格，車子正前臉保留氣格柵設(shè)計，這點比較新穎，同時看起來也很氣派。側(cè)面看，車身線條很流暢，溜背式設(shè)計還蠻有流動感，在大氣的風(fēng)格中又增強了車子的運動感。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾總體來說是非常精致豪華的，真皮座椅加上真木材質(zhì)，配色上也做得很輕奢風(fēng)。中控大屏的搭配更顯科技感。另外DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提供手機NFC車鑰匙、智能語音交互等功能確實能實實在在的讓人享受到科技帶來的便利。最后還有車子的隔音也做得很好。
空間：空間的體驗還是不錯的，首先就是整體的空間夠大，然后做進去的時候哪怕是有肚子也不用擔(dān)心會碰到方向盤，這個空間的感覺還是很不錯的。再就是雖然是轎車，不過高速很不錯，做進去的時候頭部的話一般還是有一拳半的空間，比較寬敞用車的體驗也更好一些。除了這些就是后備箱的空間了，空間足夠大進深也是比較大，平常放東西覺得還是不錯的，不過高度就是一般了
配置：我買這車的時候新款的創(chuàng)世版也差不多要上市了，可能有人會問有新款車為什么還買老款，你們也不可靠創(chuàng)世版要多少錢，最低配710KM也要27萬了吧，我的車是過年之前訂的只要20.98萬，中間差了7萬塊錢。新老款的外觀改變不大，最明顯的還是后尾燈變成了中國結(jié)的造型，其它地方其實都差不多，我也沒必要為了外觀和續(xù)航上的提升多花這么多錢，所以我個人覺得這款車性價比很高。
動力：新能源車的動力真的很神奇，即平順又暴力，平順的駕駛感，起步的爆發(fā)力十足，沒有了發(fā)動機的那種噪音，超車也是非常的輕松，一腳油門踩下去能把后面的車甩得遠遠的。提速很快，而且上坡也非常的輕松。
操控：
最低配的漢方向盤也是采用了多媒體控制方向盤，并且難能可貴的是不想別的品牌沒有的功能給你做了模具但是沒有給你按鈕開關(guān)，漢是所有按鍵都有看著就很舒服，開車時想接聽電話，想切歌換歌通過方向盤就能完成了，就是開啟ACC自適應(yīng)巡航也可以通過方向盤控制。
舒適：舒適性我覺得各個方面都不錯，首先是座椅，座椅的設(shè)計就比較貼合人體，然后對人體的支撐力也比較強，坐墊比較飽滿，會讓你覺得坐著比躺著還舒服。還有就是它的減震效果，我覺得還挺好的，我們小區(qū)比較老了，路上好多磕磕絆絆，還有哪些老舊壞掉的減速帶，沒天出門要走的路不能說是驚險吧，反正是挺顛的，但是開著漢EV就沒有之前那臺車那么顛。還有它的隔音也不賴，這一點說是我最滿意的真的一點都不過分吧！
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的使用成本，我充滿一次電只要花費40塊錢左右，而且快充充的也比較快，出行沒有像燃油車那樣擔(dān)心使用成本。
缺點：最不滿意的是新車內(nèi)部異味有點大，我放了點橙子和炭包，到現(xiàn)在比剛提車的時候異味好多了。
外觀：外觀設(shè)計還是挺時尚的，我比較喜歡漢EV前臉的大燈設(shè)計，感覺大燈看上去會比較有精氣神，很朝氣蓬勃的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是滿意的，科技感很強，中控大屏非常顯眼還可以旋轉(zhuǎn)，極簡風(fēng)格，車內(nèi)看不到多余的按鍵，整體看起來很舒服，很高科技。整個內(nèi)飾的用料很講究，看著就很有檔次，家里老人說，這車質(zhì)量看著就很不錯，哈哈。
空間：軸距沒有問題，只是因為漢的頭部空間不太大我覺得，因為我是偏高一點的，坐進車里雖然碰不到頭，但是距離車頂不太遠，就有點馬上碰到的感覺，所以我覺得漢的空間表現(xiàn)不太優(yōu)秀。
配置：不用說了，性價比很高。一公里五分錢的電費，根本不用擔(dān)心用車成本的問題！和燃油車相比，他加二百塊錢的油，漢能跑三個月！
動力：這款車的動力就是一個字“猛”，看外形俊朗的外表絕不會和勇猛的兩個字而掛鉤的。但是這款車的速度確實很直接，起步直接快速反應(yīng)，加速平順性好，絕不拖泥帶水。
操控：
這款車的操控有很多可以說道說道的地方，它的剎車腳感比較軟，剎車前段踩得比較淺時對于車子的制動力并不明顯，當踩到差不多一半時車子的制動力就比較明顯了。動能回饋有標準和較強兩種模式可選，但不論是標準還是較強松開油門后的制動力回饋都不是很明顯，不會給人造成眩暈感，整個邏輯和特斯拉的單踏板模式完全不一樣。
舒適：車的舒適度很好，像是座椅的配置很多電動座椅還有加熱都是很實用的配置。其次就是車的靜音效果非常好
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：我沒有后悔開著車，也沒有聽到那句看吧說了叫別買，你非不聽的吐槽語。
缺點：最不滿意的地方就是漢EV的隔音設(shè)計了，這個車在隔音方面有待提高，這一點還是挺影響我乘車體驗感的，而且內(nèi)部設(shè)計如果能夠再稍微精致一些的話，這個車整體的性價比應(yīng)該會更高一些。
外觀：外觀的顏值還是挺不錯的，簡單大氣，也有自己的一個比較帥氣的表現(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格，感覺比較偏向沉穩(wěn)，少了一點科技感。
空間：漢有將近5米長的車身2米9多的軸距所以它的空間是真的大，尤其是后排乘坐舒適性是相當?shù)母撸蔚奶畛湮锸窍喈數(shù)能�，坐在后拍幾乎能把一個屁股都給包進去，寬敞的腿部空間可以讓你翹起二郎腿完全葛優(yōu)躺。作為一款主打舒適型運動型的國產(chǎn)轎車，它的儲物能力只能說中規(guī)中矩，雖然不算特別出色但是也完全夠用了，畢竟沒幾個人會拿著它載這么多貨。
配置：我覺得車沒有特別完美的，但是漢絕對是最適合我的，配置高用著真的舒服，那種優(yōu)越感真的很不錯，比亞迪有先進的電車技術(shù)，有很科技的配置功能，我覺得這就夠了，畢竟20多的價格已經(jīng)很良心了保養(yǎng)維護:我買的時候是送了兩年基礎(chǔ)保養(yǎng)。電車其實沒什么特別大的保養(yǎng)費用，檢查檢查只要沒問題就行，又省一筆開銷，售后服務(wù)態(tài)度也非常好，贊！
動力：動力這里絕對是強項，平常開車的時候超車完全不是問題，提速的能力很強，零百的速度不是鬧著玩的，隨便都是跑起來。再就是扭矩雖然不是那么強，但是正常用車足夠的，滿載的情況上個坡一點壓力都沒有的。
操控：
能夠感覺到這款車的底盤還是很扎實的，高速行駛的時候沒有發(fā)飄的感覺，即使急轉(zhuǎn)彎也沒有很明顯的側(cè)傾感。并且這款車的輔助配置很齊全，開車簡直就是一種樂趣。
舒適：比亞迪漢他的整車配置還是比較高的真皮方向盤跟座椅座椅的包裹性很好，靠著也很舒服，軟硬適中主副駕駛位都是電動調(diào)節(jié)。車內(nèi)的隔音效果也很好，也沒有太多的雜音。剛拿車的時候，車子里面還是有點味道的，不過在家里通風(fēng)了幾天放上香薰之后，感覺味道好多了。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一定是這輛車的內(nèi)飾了吧，20萬的價格享受50萬的豪華，誰能不愛，真皮的座椅坐起來真的很舒適，座椅設(shè)計的包裹性也很強，真的是找不到不愛的理由。
缺點：選一輛車子肯定有滿意的地方，也有讓人覺得不滿的地方，我要如實說出它不滿的地方，就是車子底盤懸架調(diào)節(jié)的硬了，可能是因為它本身就是主打運動型的風(fēng)格吧，也可能是因為底盤調(diào)教的確實不太好，所以我覺得有時候那種駕駛的感受有點偏緊偏硬了，有時候會覺得那種震動感更明顯一點，所以看這方面的話還是有瑕疵。
外觀：尾部的設(shè)計是我最喜歡的，貫穿式的尾燈看上去就很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的漂亮，讓人一看眼前一亮的感覺，都想進去坐一坐，感受一下。內(nèi)飾低調(diào)奢華有內(nèi)涵！屏幕音響:音響的音質(zhì)還挺好的，我也聽不出來好和差，感覺反正挺好的哈哈哈
空間：車型的空間很有優(yōu)勢，對于我這種一米八五身高的人來說，坐進車內(nèi)都不會覺得擁擠，后備箱的空間也很大，我覺得非常實用。
配置：感覺這個車子它的綜合能力確實是不錯，性價比也確實是很高，尤其是在價格方面，我覺得這個車子還是能夠讓我感受到作為一輛新能源來說，它的細節(jié)地方處理的是多么的好。它綜合能力強這一點是非常有必要的，而且我也覺得這個車子售后呀，有一些細節(jié)地方處理的都不錯，入手這輛車都會覺得更加值得，我反正認真去感受，覺得它的性價比會更高一些，綜合能力也確實是，比同級別的其他電車要更符合我的要求。
動力：動力方面非常滿意，一點不輸燃油車，特別是起步加速的時候特別迅猛，而且挺穩(wěn)的，沒有頓挫感，后續(xù)的動力輸出也沒問題，高速上行駛推背感十足，所以動力方面家用是沒問題的。
操控：
其實基本還可，熟悉磨合過程中操控還真有的說，可的比如高速可以開acc減輕點壓力，自動剎車，漢的自動急剎反正救了我一次了，親身體驗，有次晚上，大雨的那天，高速上突然急剎，嚇了一激靈，停下后我才看清前面一輛車側(cè)停在高速上了，無任何燈光。當時沒自動剎車，我都不敢相信120碼撞上去的畫面，你要知道當時在中間車道，前車就是橫著停馬路上的，由于大雨視線特別不好，所以有的剎總歸比沒剎好�？傮w來說安全性能好不少，就是超車時有點麻煩。
舒適：車子的隔音效果非常好，而且車子是沒有那種發(fā)動機的聲音的，所以平日里開起來會感覺特別安靜。
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