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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是，懸架減震做的不是太好。平時(shí)在市區(qū)開的話還沒什么，但是如果過一個(gè)減速帶，或者說是坑坑洼洼的地方，會(huì)感覺到明顯的顛簸
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我對(duì)車子并沒有不滿意的地方，只是感覺平時(shí)正常行駛的時(shí)候動(dòng)力還是挺足的，偶爾在等紅綠燈的時(shí)候，如果再次起步會(huì)顯得動(dòng)力稍微有點(diǎn)不足，相對(duì)來說稍微有點(diǎn)遲鈍，不過這也沒有太大的影響，也不會(huì)經(jīng)常發(fā)生這種情況，有時(shí)也會(huì)和我的操作習(xí)慣有關(guān)系。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4002公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)這個(gè)電動(dòng)車，我并沒有很不滿意的地方，只是感覺車子多少會(huì)有一點(diǎn)不足之處，有時(shí)候經(jīng)過坑洼的路段，會(huì)有很明顯的顛簸感，如果把車速稍微提前降一些的話，情況就明顯地有所好轉(zhuǎn)，好在現(xiàn)在也沒有那么多的坑洼路段，路況還都挺好的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11250公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：現(xiàn)在最不滿意的1.剛剛說到主機(jī)是我們最愛的，也是最恨的，比亞迪承諾的主機(jī)可以升級(jí)，但是在升級(jí)的時(shí)候出了幺蛾子，因?yàn)榉N種原因最后還是升級(jí)，但是價(jià)格什么的，還是非常惱火2.車輛的儀表盤，感覺儀表盤缺少運(yùn)動(dòng)與科技感，其實(shí)這款車外觀還是非常運(yùn)動(dòng)與穩(wěn)重，但就是儀表盤太過于平庸
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13360公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：因?yàn)槭墙?jīng)過自己對(duì)比才買的車，對(duì)于他的優(yōu)缺點(diǎn)還是比較了解的，沒有什么太大的不滿意，非要說的話就是價(jià)格稍微貴了一點(diǎn)，再加上他的后備箱看起來有一點(diǎn)小，特別是開口，放大件的東西會(huì)比較不方便。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：看過去就是我的菜，我暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)不好的地方，看上去很協(xié)調(diào)，夏天提前開空調(diào)十分鐘，操控我很滿意。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：再好的事物也會(huì)有一些不盡人意的地方，它其實(shí)在內(nèi)飾方面，可以說是豪車應(yīng)該有的配置，這款比亞迪漢也基本都有了，但是與同級(jí)別新能源車相比較，它沒有配備電尾門，還是多少有些令人唏噓的。另外，關(guān)于自動(dòng)駕駛或者說輔助駕駛，多多少少還是有待提高的，基本用的很少或者說是不敢用，可能對(duì)于這個(gè)模式還不太放心吧，可以說比亞迪漢在智能化表現(xiàn)上都還有比較大的進(jìn)步空間：全系標(biāo)配包含車道保持、主動(dòng)剎車等一系列功能的輔助駕駛，看著配置很強(qiáng)，但實(shí)際應(yīng)用上還是差強(qiáng)人意。其次屏幕的旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，個(gè)人感覺沒必要，坦白說這臺(tái)車大部分功能都整合在了這塊屏幕里，尤其是空調(diào)控制板塊，在駕駛的過程中沒有物理按鍵盲操并不是很方便，特別是觸控表現(xiàn)一般的狀況時(shí)。換擋區(qū)域周邊一圈物理按鍵看著有些累贅，作為新能源車還是有點(diǎn)兒傳統(tǒng)油車的影子，有時(shí)候可能會(huì)誤觸這些物理按鍵，這就給駕駛體驗(yàn)帶來不太好的感覺了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：作為25萬的車沒有標(biāo)配電動(dòng)尾門確實(shí)有點(diǎn)說不過去了。但后期可以花錢安裝，強(qiáng)烈建議改成標(biāo)配。
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