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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動力：運(yùn)動模式下，提速非常給力，電動車本身起步較快，但是漢的起步更強(qiáng)，很強(qiáng)力的推倍感，駕駛樂趣持續(xù)在線。平時(shí)經(jīng)濟(jì)模式下也有很好的油門反饋，超車很方便。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程526公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動力：這款車的加速性能特別好。必須給滿分，3.9秒百公里加速踏板真是搭上就有。以我這多年老司機(jī)的開車經(jīng)驗(yàn)來說，電車的加速性能真是比燃油車好了太多太多，即使在高速上也是一點(diǎn)都不吃力。本身這臺車我是在東北用，以前開兩驅(qū)車的時(shí)，下雪路面就比較滑，上個(gè)坡，下個(gè)坡都非常費(fèi)勁，而這款漢ev的四驅(qū)效果特別好，上個(gè)坡根本不費(fèi)勁兒。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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動力：選的頂配四驅(qū)版本，加速沒話說，配合計(jì)時(shí)加速模式，3.9S不是吹的，動力儲備傲視同級，還保證了舒適性，有點(diǎn)GT車型的屬性，動力整體沒毛病跑高速:得益于無限接近于燃油車的電門調(diào)教，尤其是在高架高速路段，整體線性的動力反饋特別舒服，雙電機(jī)版本在高速上依舊有爆發(fā)力
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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動力：漢這款車的動力，不用我夸大家看數(shù)據(jù)也能看出來，百公里加速3.9秒，起步非�？�，新能源車動力方面毋庸置疑，高速路上加速秒殺所有車型！可是滿足了我對車動力的追求，以后在保證安全的情況下超車無憂了，有沒有組車隊(duì)去飆車的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1594公里
綜合評分
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