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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面挺足的啊,提速快,行駛時(shí)候也很平順,偶爾想超個(gè)車,都是一下子能超過(guò)去的,即使行駛在坑坑洼洼的路面也不會(huì)感覺走頓挫感的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3678公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:加速是真的直接,比之前的燃油車好太多了,沒小孩可能就買四驅(qū)的那個(gè)版本了
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電車怎么會(huì)有頓挫感,不存在的,又不是燃油車,動(dòng)力超足,不信去體驗(yàn)一圈就完了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:漢ev超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型擁有一臺(tái)163kw的電動(dòng)機(jī),當(dāng)初覺得會(huì)帶不起來(lái),想升級(jí)為旗艦型,但是使用起來(lái)不管是在前期啟動(dòng)還是中期的加速方面,我覺得豪華型完全沒有問(wèn)題。此外,在紅綠燈等時(shí)啟動(dòng)后,我總能快人一步的完成車子啟動(dòng),加上這款比亞迪漢具有較好的中期加速度,日常的超車也完全沒有問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程851公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力沒得說(shuō)得說(shuō)得,就起步很快,而且很有力量
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:不跑高速的話,漢的動(dòng)力性能比得過(guò)大部分2.0T的同級(jí)車型,但是在高速上,動(dòng)力就會(huì)變得舒緩很多,畢竟它的最高時(shí)速不高,越往上衰減就越明顯。相比于低速的駕駛感受,在高速上提速會(huì)讓人覺得有較大的落差。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格25.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:其實(shí)如果不買頂配,漢的動(dòng)力就一般電動(dòng)車水平,但比起燃油車還是開著更爽。很重要的一點(diǎn)是加速無(wú)延遲,你想要速度,油門下去立馬就起來(lái),一點(diǎn)不拖泥帶水,這是電動(dòng)車獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)。畢竟這是一款新能源的車,動(dòng)力肯定是很充沛的,起步的時(shí)候很快,而且沒有一點(diǎn)頓挫感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:加速很快,很少見電動(dòng)車這么快得提速,而且還很穩(wěn)定
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格24.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程396公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:3.9秒百公里加速真的不是蓋的,推背感十足,油門一腳踩下去,這才是真正的速度與激情。不過(guò)駕駛還是要注意安全,不能追求刺激駕駛。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力么這個(gè)也是絕對(duì)的,雖然我買的不是頂配的旗艦版,但是對(duì)于我們家用來(lái)說(shuō)這個(gè)配置的速度也是夠用的了。7.9的加速也還是可以,家用的話真的也不慢了,主要還是這個(gè)車子還有2噸多的車重的,所以這個(gè)還是蠻可以的。
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