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官方指導(dǎo)價:16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(703+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 整個車子的操控稍微差了一點,特別是我在轉(zhuǎn)彎的時候,特別怕掛著車子
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購買時間2021年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5591公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控比較簡單,方向盤的按鍵靈敏,剎車和油門都很迅速,不過我覺得底盤低了點,轉(zhuǎn)彎還得多觀察下四周。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5428公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我更喜歡它的操控吧,感覺他的車子整體操控還是挺簡單的
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤手感是很不錯的,開起來還是很好操控的,方向盤操控起來很容易上手,感覺很輕松,轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確。剎車也非常靈活,完全可以達(dá)到自己想要的效果,轉(zhuǎn)彎的時候感覺車子很穩(wěn),沒有那種飄的感覺,相當(dāng)?shù)慕o力。輔助操控的功能甚多,360度全景影像,很是專業(yè),眾多雷達(dá)識別功能在內(nèi),幫助在倒車,側(cè)方位的時候可以很準(zhǔn)確的估計車距。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 整車的窗口還是非常方便的,無論是方向盤的操控感還是整個大屏的操作感,首先都是非常的靈敏和順暢。大屏幕的功能還是非常的齊全,這個需要平時的時候多摸索一下就行了,就像我們的智能手機(jī)一樣功能非常的多。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車子的操控稍微有點麻煩,因為車身太長了,是一個d級車子,所以操作起來比較方便,特別是?康臅r候,還有超車的時候在市區(qū)里邊
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14884公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤電子方向盤比較輕,而且轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),不需要其他的一些輔助功能,加上一些輔助駕駛功能確實比其他車型好多,建議去試駕一下。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4851公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子的底盤很穩(wěn),而且車子輪胎的抓地力很強(qiáng),開車的時候自己很有信心。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3764公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方便,車身雖大,但是操控很簡單,方向盤非常輕便
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5481公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子的方向盤還是挺穩(wěn)的,基本上適合我的一個手感,而且他很靈活,基本上屬于打多少方向,它就有多少方向,所以這一塊的話,不必?fù)?dān)心,第二個就是他的底盤,我個人感覺他的底盤很穩(wěn),他的減震非常的棒,如果是走山路的話,體現(xiàn)不到明顯的顛簸感,這個就和他的操控有很大的關(guān)系
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