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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格27.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面我很滿意，我想可能是技術(shù)比較到位吧，開起來(lái)的駕駛感很好，不管是前段還是后段，都比較順滑，懸架整體也偏舒適，避震效果也做得很好，剎車和油門的踏板都很靈敏，坐在車內(nèi)的視線也好，而且方向盤輕重合理，開的時(shí)間久了也絲毫沒有勞累的感覺。
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購(gòu)買車型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子挺大的，開著挺好開的嗯，左彎的時(shí)候也挺好拐的比較小的彎都能拐過(guò)去，尤其在高速變道啊，它的底盤都是特別的穩(wěn)都是比較不錯(cuò)的方向盤操控感:方向盤可以調(diào)輕，可以調(diào)重，我比較喜歡開重一點(diǎn)的車，尤其在跑高速的時(shí)候，開起來(lái)特別的穩(wěn)，方向盤沒有虛位四驅(qū)穩(wěn)定性:車在下雨天的時(shí)候嗯，抓地力特別的強(qiáng)
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8312公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格26.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控：
開起來(lái)很穩(wěn)，尤其是高速上面，轉(zhuǎn)彎并線一點(diǎn)都不飄，心里很踏實(shí)。原廠這套L2的自動(dòng)駕駛也好用，自適應(yīng)巡航配合車道保持，在車不多的情況下操控非常輕松，跑長(zhǎng)途能幫我減輕很多負(fù)擔(dān)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤設(shè)定很從容，不管是佛系開還是激烈開，它總能做到合適的拉拽，以保證開的時(shí)候得心應(yīng)手。特別是過(guò)減速帶和快速過(guò)彎的時(shí)候，你能感覺到車身的晃動(dòng)非常線性不突兀。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然為電子助力，但它的設(shè)定更接近于普通液壓助力感受，完全可以媲美一臺(tái)優(yōu)秀的性能車。有厚重感，有足夠的力道，還不會(huì)發(fā)飄
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6155公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車開起來(lái)也是不錯(cuò)的,在單位也開些其他車,相比而言,這個(gè)車開起來(lái)更穩(wěn)一些,估計(jì)是車又重而且還是轎車的原因。方向也是電子助力的，車速越慢方向盤越輕相反車速越快方向盤越穩(wěn)，單手超控沒有任何問(wèn)題,車輛配有自動(dòng)駐車開起來(lái)很方便,紅綠燈的時(shí)候不用換擋,也不用擔(dān)心溜車,走的時(shí)候給油就起步了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
動(dòng)力強(qiáng)，其他的操控方面的感覺沒話說(shuō)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在車上直接用語(yǔ)音操作天窗、音樂(lè)都很方便。但是有一點(diǎn)不是很滿意，在前面說(shuō)到的倒車在后視鏡下翻這個(gè)功能我真的不是很喜歡，覺得太麻煩了，下翻后有很多盲區(qū)，覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程296公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感也挺好，方向盤不重，對(duì)女司機(jī)來(lái)說(shuō)也挺友好的，過(guò)彎道也還挺穩(wěn)，然后車內(nèi)一些智能的系統(tǒng)功能，也都很方便，還有個(gè)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，我還沒有嘗試，總覺得有點(diǎn)怕怕的。
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