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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這段時(shí)間開車下來,我覺得它的操控還挺好的,它的方向盤指向很精準(zhǔn),而且也很靈敏,底盤是非常扎實(shí)的,沒有那種松散的感覺,所以操控很放心,方向盤材質(zhì)好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),感覺不到虛位。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2437公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 至于方向盤算是輕的,開起來沒有過多的沉重。這個(gè)車轉(zhuǎn)向并沒有那么賊,但是很精準(zhǔn),平常過一些彎道,或者是過一些減速帶,方向盤沒有出現(xiàn)額外的抖動(dòng)。開起來的話 這臺車開起來特別像介于家用車和運(yùn)動(dòng)車之間。我說的操控很輕盈,感覺不到轉(zhuǎn)向的遲疑性。很靈敏感覺
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 精準(zhǔn)
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車開起來很穩(wěn),路面上過彎的時(shí)候側(cè)傾感小,很平穩(wěn),超車的時(shí)候很靈活,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),沒有虛位,還有停走型自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng),智能遙控駕駛模式等這些功能,讓我更好的擦空它。特別就是智能遙控駕駛這個(gè)功能,可以通過手機(jī)遙控來挪車,這是對手殘黨和技術(shù)小白的解救,不用擔(dān)心車門碰撞,也是大大的提高了行車的安全。還有就是手機(jī)無線充電也是很方便的,不用擔(dān)心說是你用的是安卓還是蘋果或是華為的手機(jī),都可以支持無線充電。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控偏舒適,方向盤轉(zhuǎn)向力度比較輕,還有剎車和油門都很靈敏,開起來不怎么費(fèi)力。車上的物理按鍵很多,操作起來沒有難度,中控部分的功能很直觀。但是缺點(diǎn)前面就像我說的,車子的穩(wěn)定性不是很強(qiáng),漢對車身的控制方面還需要加強(qiáng)技術(shù)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程623公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控不錯(cuò),方向盤也很輕,這車尺寸不算小了,但是開起來感覺非常靈敏
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 奔馳的地盤專家調(diào)教的是吧!感覺現(xiàn)在國產(chǎn)車完全不輸合資車,路面上一些小的坑坑洼洼完全感受不到,過濾的非常到位,而且拐彎有時(shí)候快一點(diǎn)的話,對于車輛的支撐還是非常到位的!
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)彎的半徑有點(diǎn)大,方向盤要多打幾下,再加上車身比較長,每次彎道轉(zhuǎn)身都要多打幾次方向盤。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控起來也是很順手的,媳婦兒也開了幾次,說這個(gè)車比以前的那個(gè)卡羅拉要好開不少!而且它的底盤也挺扎實(shí)的感覺,開起來給人一種安全感滿滿的樣子!還有它的自動(dòng)泊車功能也是相當(dāng)實(shí)用的,媳婦兒經(jīng)常用這個(gè)來倒車,本身媳婦兒倒車這方面有點(diǎn)不順暢,現(xiàn)在有了這個(gè)功能之后方便不少!
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2987公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤輕,比較好操控,不會出現(xiàn)方向盤難打的問題,語音互動(dòng)(小迪)讓一些操作更加簡單。
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