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漢
官方指導價：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2020年08月
購買地點山西 晉城
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性非常非常的好，非常棒，對于前懸掛沒有用雙叉臂有點遺憾��！因為電動車的特殊性，感覺用雙叉臂會好一些！但是開了這么些天，對于現(xiàn)在國產(chǎn)車的底盤能做到這么棒，真的是太不可思議了��！不論是變道超車，還是過一些小的溝溝坎坎底盤的濾震性，感覺都不輸很多的合資車��！而且速度達到六十以上后，主動車道保持就能啟動，然后再啟動ACC，設置好巡航速度，手只要輕輕的放在方向盤上。車就會保持在車道上��！高速駕駛變的輕松又愜意�。�
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面也是行云流水般流暢自如。方向盤的操控感很精準舒服，四驅(qū)穩(wěn)定性也相當?shù)母�。這車起步快，剎車也穩(wěn)，介紹時是說由原奔馳地盤調(diào)教專家，漢斯調(diào)教。轉(zhuǎn)向十分靈敏，手感是相當不錯。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程465公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 內(nèi)置的一些智能配置很貼心，我還覺得這些東西是多余，用起來肯定不方便，結(jié)果我現(xiàn)在也越來越信任這些車載智能工具。
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤由前奔馳調(diào)教大師漢斯調(diào)教，麋鹿測試成績達到80kmh，中大型車中最好的成績非漢莫屬！座椅的柔軟度非常貼合皮膚，不僅有舒適的乘坐感受，還提供了很好的支撐性！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):電子輔助功能都在大屏可操控。可提醒安全配置輔助絕對第一名。
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 潛江
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控很不錯，方向盤指向精準，最主要的是方向盤輕重可調(diào)。而且車子很長很寬大開起來給人四平八穩(wěn)的感覺，讓人很安心。剎車腳感很好，而且也很靈敏。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程435公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控相對來說還是比較簡單的。方向盤指向精準，不笨重，很靈活。剎車也很靈敏。安全性能很高。當時買車的時候，聽銷售說，它的底盤是由原奔馳底盤調(diào)教專家，漢斯調(diào)教的。所以非常不錯。還有DIPILOT方向盤車道偏離輔助提醒，這個功能也非常實用，再也不用擔心自己的車會跑偏車道了。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 衡水
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 漢的操控感很好，駕駛輔助功能很多，開起來特別的省心，方向盤輕，四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定，油門剎車都比較容易掌控。
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購買時間2020年07月
購買地點河北 保定
裸車價格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤在自助動力的加持下挺好打的，不管是打哪個方向都沒什么虛位，比較的靈活，回正時也很快，不需要太操心這個。因為是電動車，變速箱也就變成了單速變速箱，擋把很好用。
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購買時間2020年07月
購買地點江西 宜春
裸車價格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 個人覺得這幾天的接觸下來，這車的操控性不錯，方向盤基本沒有虛位，而且轉(zhuǎn)向靈敏輕巧，能做到指哪打哪兒，開起來非常棒，至于駕駛模式，還有運動，經(jīng)濟和雪地三種模式可切換，不過我現(xiàn)在還沒試過運動模式，畢竟現(xiàn)在在市區(qū)標準模式就已經(jīng)夠用了，準備過兩天去城郊試一試運動模式。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車的操控我感覺還可以，比較簡單的，開了沒有多久就上手了，我感覺方向盤的指向很精準，不輕不重的感覺給我的手感特別好，非常的靈活，剎車的話也是很靈敏，轉(zhuǎn)向也很不錯，不會覺到車子發(fā)飄，給我的安全感特別好。
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