一鍵砍遍全城
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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操控：
比亞迪漢的操控完全沒有問題，我認(rèn)為開起來比那些燃油版的汽車更省心。方向盤非常輕盈，不需要耗費(fèi)太大的力氣就可以輕松控制住。而且車身設(shè)計(jì)的比較輕巧，無論是打方向盤還是停車都非常方便。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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操控：
它的轉(zhuǎn)向手感適中，車頭動作跟進(jìn)利落，加上懸架支撐性挺好，在彎道中表現(xiàn)爽快，給人不錯的信心。全車制動給人感覺相當(dāng)穩(wěn)，制動力很強(qiáng)。它還有很多的駕駛輔助系統(tǒng)，使得開它是更加輕松些。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1657公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2718公里
綜合評分
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操控：
這個車的操控性很好，我之前開的秦pro就是感覺出比亞迪的整車的操控性很好所以繼續(xù)選擇了比亞迪，在超車時(shí)候很快就能超過去，而且剎車也很靈敏，在打轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤很輕盈，個人手感很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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操控：
車子操控還好吧，方向盤指向挺準(zhǔn)確的，只是車上按鍵有點(diǎn)多，最開始的時(shí)候不熟悉，操作起來挺不方便的，現(xiàn)在熟悉之后覺得方便多了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1843公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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