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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車讓我最滿意的就是配置和架構(gòu)的匹配度，20萬出頭就能買到這樣一臺(tái)出色的新能源汽車實(shí)屬不容易。經(jīng)過我的實(shí)際駕駛我感受到了這臺(tái)車的性價(jià)比，無論是動(dòng)力還是外觀都非常的滿意，而且設(shè)計(jì)的非常貼切年輕人，可以說是性價(jià)比之王。
缺點(diǎn)：車子這個(gè)異味多少讓我還是有點(diǎn)不滿意，一上車就會(huì)很明顯的聞到。
外觀：這個(gè)外觀就是我的菜，整個(gè)設(shè)計(jì)非常拉風(fēng)時(shí)尚，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的做工用料都挺上檔次的，細(xì)節(jié)處理的比較好
空間：車身接近五米，長(zhǎng)度是有的，軸距也要快三米，也讓車內(nèi)的空間更加富裕，駕乘空間特別舒適，家人在后面坐著蹺二郎腿很輕松，小孩在后面也可以放開玩，出去玩大家的東西后備箱都能放得下，實(shí)用性非常強(qiáng)。
配置：視覺上沖擊力是有的，功能上也是很全面的，該有的都有，關(guān)鍵價(jià)格也合適，還好沒錯(cuò)過。
動(dòng)力：搭配222匹的永磁同步電機(jī)，在動(dòng)力的輸出表現(xiàn)方面，絕對(duì)是毫不含糊的，對(duì)于家用來說完全夠了，在高速上面超車也是非常容易的，在紅綠燈處還可以輕松實(shí)現(xiàn)快人一步起步，這個(gè)動(dòng)作還非常穩(wěn)。
操控：
比亞迪漢的操控完全沒有問題，我認(rèn)為開起來比那些燃油版的汽車更省心。方向盤非常輕盈，不需要耗費(fèi)太大的力氣就可以輕松控制住。而且車身設(shè)計(jì)的比較輕巧，無論是打方向盤還是停車都非常方便。
舒適：車內(nèi)采光很高，整體氛圍做得很到位，并且座椅的功能很全面，坐在車內(nèi)很舒適，但是我覺得若把車內(nèi)座椅的材質(zhì)提升一下，那就錦上添花了
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是整體駕駛感受真的很好，在駕駛過程中可以很好的操控，車內(nèi)的配置很實(shí)用，語音識(shí)別系統(tǒng)使用起來很方便，內(nèi)飾科技感也很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車各個(gè)方面都還算滿意，但是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)顯得有些不耐臟，和整體也不是很搭配。單獨(dú)看起來中控臺(tái)還是比較吸引人的，但是和周圍的環(huán)境搭配在一起就顯得有些違和。
外觀：這車采用了前傾的設(shè)計(jì)，使車頭更有沖擊力，車身的比例也協(xié)調(diào)，有轎跑的運(yùn)動(dòng)感，還有我喜歡的貫穿尾燈，開在路上回頭率特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺大氣的，沒有花里胡哨的東西，按鍵也很簡(jiǎn)單實(shí)用，就是新車這個(gè)味道不是很好聞。
空間：漢EV屬于一款中大型轎車，內(nèi)部空間平時(shí)夠用，日常用車，如果單拿出空間做對(duì)比的話，空間不是它的亮點(diǎn)，后排空間有一些窄，人多做的話會(huì)感覺有這些ji把擠。
配置：在同級(jí)車?yán)锩姹容^，這款車的配置真的很好了，絕對(duì)是出眾的，還有那么高辨識(shí)度的顏值，性價(jià)比絕對(duì)是過關(guān)的，而且我覺著超值，功能上面都很豐富，這個(gè)價(jià)格買到這個(gè)車，我覺著太值了，一點(diǎn)也沒后悔過。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力很足，最大扭矩是可以達(dá)到330牛米的，破百速度可以達(dá)到7.9秒，提速的時(shí)候就能感覺到車子強(qiáng)勁的爆發(fā)力，動(dòng)力實(shí)在是太猛了，這么大的車身還是純電車這樣的動(dòng)力真的太強(qiáng)悍、太給力了。
操控：
操控穩(wěn)定性很好，方向盤很精準(zhǔn)的指向，比油車好開。
舒適：車內(nèi)座椅不錯(cuò)，和人體的貼合度挺高的。但是唯一有點(diǎn)美中不足的是，只是開快了會(huì)有噪音，如果能夠再加強(qiáng)一下隔音效果就更完美了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子整體給我的感覺很不錯(cuò)，外觀上是我喜歡的類型，動(dòng)力也很給力，而且續(xù)航能力不管開車去哪都是可以的，足夠滿足我的用車需求了。
缺點(diǎn)：行車過程中的風(fēng)躁還是有一些的，其他方面沒有明顯短板。
外觀：外觀看上去非常流暢，整體的肌肉感非常強(qiáng)，前臉有很多的線條，顯得非常霸氣，全LED矩陣式大燈照明效果也不錯(cuò)，另外還配備了全景天窗。唯一讓我有些不太認(rèn)可的就是輪轂的造型，后期我準(zhǔn)備換一個(gè)，感覺有點(diǎn)太商務(wù)和保守。
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別的有科技感有種駕駛電影里那種未來車的感覺不得不感嘆高科技確實(shí)好啊。
空間：空間絕對(duì)夠?qū)挸�，尤其是后排的體驗(yàn)，簡(jiǎn)直是豪車級(jí)的。不僅坐墊角度合理，而且面料高檔，甚至后排還配備了一個(gè)老板鍵功能，坐在后排就能控制副駕駛的座椅前后移動(dòng)。腿部空間非常奢侈。
配置：老車置換新車有置換補(bǔ)貼，還免購置稅，給我節(jié)省了一大筆資金，就是有點(diǎn)不舍我的小秦，我們都是為了更好的生活，都是對(duì)我們家做出貢獻(xiàn)的愛車。
動(dòng)力：前后排空間都挺大的，坐起來比較舒服，后備箱的空間也挺大的，不管出門旅游還是家用都是足夠的了。
操控：
因?yàn)檐囎颖旧泶蟮木壒�，我本以為操控起來可能不�?huì)太順手，但操控起來完全沒壓力，打彎也很好打，車子的抓地力很強(qiáng)，沒有飄的不適感。
舒適：駕駛時(shí)候的感覺還是很安逸的，本身空間上的優(yōu)勢(shì)就很大，舒適性自然也就不低，還有座椅的包裹性很好，角度也很舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在最滿意的就是漢EV的帥氣的顏值，走到哪里都是焦點(diǎn)，都會(huì)有人問我是什么車。
缺點(diǎn)：因?yàn)樘彳嚂r(shí)間還不長(zhǎng)，所以車內(nèi)還是多少會(huì)有點(diǎn)氣味在。
外觀：車子的外形看起來很年輕，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高端，中控屏科技感十足，既有顏值，又有實(shí)用性。
空間：它的空間我覺得挺大的，同級(jí)車型算是優(yōu)秀的了。我一米八坐在前排，調(diào)節(jié)好位置，腿能伸展，頭頂也不會(huì)頂?shù)�，空間寬松舒適。后排也挺寬敞的，坐3個(gè)人完全沒問題的。車內(nèi)的小空間設(shè)計(jì)的很好，放小東西很方便。后備箱也是足夠的大，放大件行李箱沒問題。
配置：在自己心里預(yù)期內(nèi)的價(jià)位買到還是得車我感覺就是高性價(jià)比，而且漢ev的配置高出了我的預(yù)期，這點(diǎn)我很滿意
動(dòng)力：比亞迪漢這款車的整體表現(xiàn)不錯(cuò)的，電機(jī)的輸出還挺靠譜的。起步也比較快。但是汽車滿載的時(shí)候，當(dāng)速度達(dá)到80碼左右的時(shí)候，加速就顯得有些遲緩，動(dòng)力輸出明顯不足。我想這是還能夠在提升的地方，其他方面的表現(xiàn)相對(duì)OK。
操控：
它的轉(zhuǎn)向手感適中，車頭動(dòng)作跟進(jìn)利落，加上懸架支撐性挺好，在彎道中表現(xiàn)爽快，給人不錯(cuò)的信心。全車制動(dòng)給人感覺相當(dāng)穩(wěn)，制動(dòng)力很強(qiáng)。它還有很多的駕駛輔助系統(tǒng)，使得開它是更加輕松些。
舒適：在駕駛的時(shí)候，即使轉(zhuǎn)彎也顯得非常靈敏，雖然漢大氣，但一點(diǎn)也不顯得笨重，而且座椅還有加熱功能十分的貼心，尤其是寒冷的冬天，再也不會(huì)感受到座椅帶來的冰涼感。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1657公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼就被漢的外觀所吸引，雖然是純電動(dòng)車，但一試駕，卻能夠感受到源源不斷的力量輸出，而且在感受不到電動(dòng)車發(fā)出的轟鳴聲，坐在車?yán)锔杏X非常安靜。
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)就是隔音問題了高速上行駛的時(shí)候不能隔絕太多噪聲。
外觀：外觀如此之高的一款車，相信很多車友都是愛上了她的顏值吧
內(nèi)飾：360度全景影像很好用，畫質(zhì)很清晰，用起來很方便，中控好看但是實(shí)用性不強(qiáng)。
空間：車內(nèi)前后排比例適中，并且車內(nèi)地板沒有異常的凸起，對(duì)于車內(nèi)的空間利用率起到了很好的幫助。
配置：它的性價(jià)比挺高，價(jià)格很實(shí)惠，品質(zhì)不容置疑，跟同級(jí)車相比，實(shí)力絕對(duì)很強(qiáng)。
動(dòng)力：依靠222Ps的永磁電動(dòng)機(jī)，我在每次啟動(dòng)時(shí)都可以感受到比較強(qiáng)的爆發(fā)力。
操控：
操控簡(jiǎn)單 大屏有科技感 現(xiàn)在的車都很智能 什么功能都有
舒適：舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，無論是作業(yè)還是其他方面，都很符合我的心意，而且像音響的音質(zhì)也比較好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2718公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)就是曾經(jīng)有一次走到了一個(gè)陡坡停車了，再啟動(dòng)的時(shí)候，居然和平地起步感覺一樣，非常的強(qiáng)勁，真的是驚艷到我了
缺點(diǎn)：后排的空間感覺不夠大 這可能是轎跑的設(shè)計(jì)缺陷叭 個(gè)子高的坐在后面有點(diǎn)畏手畏腳的
外觀：不管是外觀的LED燈，還是車子外形設(shè)計(jì)，都顯得十分豪華、霸氣。但是又不招搖，十分耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)得低調(diào)奢華，非常有內(nèi)涵，唯一不足的是他的座椅，采用的是仿皮，而不是真皮。
空間：前排空間還是很寬敞的，后排空間人不多的情況下，也是可以的，就是人多的話后排上方空間會(huì)有一些不足。不過整體看漢ev來說符合一般用車需求，后面的后備箱也可以放很多東西。
配置：買車買國(guó)產(chǎn)的除了性價(jià)比外其余的很多地方都比合資車強(qiáng)我也沒想過換車所以對(duì)我而言漢就是最好的。
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車動(dòng)力比較平順，起步非常快，基本上是一踩踏板就走了。后段加速也很給力，提速非常線性，沒有頓挫感，平順性特別好。
操控：
這個(gè)車的操控性很好，我之前開的秦pro就是感覺出比亞迪的整車的操控性很好所以繼續(xù)選擇了比亞迪，在超車時(shí)候很快就能超過去，而且剎車也很靈敏，在打轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤很輕盈，個(gè)人手感很好。
舒適：舒適性很好，座椅很舒服，軟軟的，包裹性也好，車內(nèi)隔音效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是它的配置挺高的，安全裝備只多不少，前后都有駐車?yán)走_(dá)，還有360度全景影像，另外還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這些都讓我駕駛它更安心、省心、放心。
缺點(diǎn)：漢Ev這款車動(dòng)力在坐滿人后感覺有些欠缺，上周我朋友過來看我的愛車，我們5個(gè)人，也就是后排也坐滿了，起步的時(shí)候有點(diǎn)不如我平時(shí)開的時(shí)候，這一點(diǎn)當(dāng)時(shí)讓我感受很深。
外觀：車頭凸起的線條很有運(yùn)動(dòng)氣息，大燈設(shè)計(jì)得比較有特色，還是矩陣式排列的，點(diǎn)亮后特別炫酷。
內(nèi)飾：兩種顏色的內(nèi)飾，感覺還行吧，但是感覺略顯年輕了，不夠商務(wù)。
空間：駕駛位頭部和腿部的空間都是很舒適的，后排小孩在上面玩也很寬敞，我很喜歡儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，空間很大，可以放些經(jīng)常用的東西。
配置：這款車還是很值得購買的，特別是用于家用車的話，妥妥夠用。
動(dòng)力：它的動(dòng)力輸出挺強(qiáng)的，沖出去的那一下還挺猛的，能看出它的野蠻的力量感。提速的時(shí)候也是非常的，在路上很少有超不了的車，自信滿滿。
操控：
方向靈敏，剎車及時(shí)，底盤穩(wěn)定性好，在轉(zhuǎn)彎等一些高難度操作時(shí)，也是感覺操作起來很簡(jiǎn)單
舒適：車子的懸架系統(tǒng)我感覺有點(diǎn)硬，對(duì)于特殊路面的濾振效果我感覺有些不足，但是車子動(dòng)力輸出的平順性還是很高的，駕車過程中沒有明顯的跳的感覺。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外觀，看起來萌萌的，很可愛，前臉大燈很漂亮，很犀利。
缺點(diǎn)：中控設(shè)計(jì)的足夠大氣，也很漂亮，只是用料上面有些華而不實(shí)，很容易弄臟，打理起來可能需要著重注意一下。
外觀：外觀是頂級(jí)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，的確是非常的炫酷。車頭陣列式排布的大燈很有辨識(shí)度，車頭古風(fēng)漢字點(diǎn)綴。整個(gè)前臉看上去很有跑車的感覺。側(cè)身線條簡(jiǎn)單，襯托的車子動(dòng)感和優(yōu)雅的氣勢(shì)。它的隱藏式門把手設(shè)計(jì)也是很獨(dú)特了，輪圈造型有點(diǎn)夸張，效果是足夠運(yùn)動(dòng)的。尾燈貫穿左右，線條簡(jiǎn)潔，亮度適中不刺眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，尤其是中控臺(tái)的布局很合理，而且整個(gè)車都很智能，行車也更加可靠。
空間：這車的乘坐空間和儲(chǔ)物空間都挺大的，前排和后排坐著都不擁擠，后備廂的儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)，逢年過節(jié)去超市大采購時(shí)，買的東西都放得下。
配置：無論是從外觀的精心設(shè)計(jì)，還是從駕駛時(shí)的動(dòng)力感受，都讓人不得不為之折服。
動(dòng)力：雖然是單電機(jī)，但破百的時(shí)間也只需7.9秒，最大222匹馬力，各種路況都能應(yīng)對(duì)。起步特別的猛，爬坡的時(shí)候也非常的有力。120公里的速度在高速上巡航，依舊能感覺到強(qiáng)悍的動(dòng)力儲(chǔ)備，個(gè)人覺得能超越90以上的燃油車，對(duì)手也就是那些超跑了。
操控：
車子操控還好吧，方向盤指向挺準(zhǔn)確的，只是車上按鍵有點(diǎn)多，最開始的時(shí)候不熟悉，操作起來挺不方便的，現(xiàn)在熟悉之后覺得方便多了。
舒適：體驗(yàn)這款車的舒適性我老婆是最有發(fā)言權(quán)得了，每天我都負(fù)責(zé)接送老婆上下班，下班的時(shí)候我老婆總會(huì)放上音樂，座位后調(diào)一些，開始閉眼休息，那才是真的享受，我作為一個(gè)司機(jī)在這么安靜的環(huán)境下只能專心開車嘍，為老婆服務(wù)嘛！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1843公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我選擇漢EV最滿意點(diǎn)的一點(diǎn)就是20萬出頭的價(jià)格買到了搭在刀片電池的純電車，之前漢ev剛出來時(shí)我就特別喜歡，但是那會(huì)的價(jià)格27萬多，還米有出來這款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，想買手里又缺少資金，我就等了一段時(shí)間，沒想到出來標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版了，趕緊到4S店交了定金。
缺點(diǎn)：車子的內(nèi)飾我感覺相對(duì)來說簡(jiǎn)單了一點(diǎn)，如果提升了一下內(nèi)飾的年輕感以及變化性我覺得會(huì)更好。此外，車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，并且行車過程中的濾振效果弱了一些。
外觀：車身表面線條很有張力，看起來很有科技感，好像是從未來開回來的一輛戰(zhàn)艦。
內(nèi)飾：檔次感絕對(duì)夠高，中控屏幕尺寸也超大，特別的吸引人，而且有語音控制的功能。另外自動(dòng)空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口，手機(jī)無線充電等功能都很實(shí)用。
空間：空間大，儲(chǔ)物空間充足，包括后座的乘客反應(yīng)后座空間也是效果很好
配置：這款車子真是挺值得的，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的都很到位，該為車主考慮的陡考慮了。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，上下車代步很方便，起步很快，提速也很快。
操控：
我感覺車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大了，但是對(duì)于車身如此大的一款車而言，這樣的轉(zhuǎn)彎半徑還是可以接受的。
舒適：在里面感覺還不錯(cuò)，減震和懸掛設(shè)計(jì)的非常合理，就算是高速行駛，也不會(huì)有明顯的顛簸感。座椅非常的舒適，寬度和角度符合人體的設(shè)計(jì)，乘坐沒有太明顯的不適感。就算是長(zhǎng)途出行，也不會(huì)感到太疲憊，反而能夠讓你身心放松。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是它的方向盤和座椅都是皮質(zhì)的，顯得內(nèi)飾看著非常的高檔，手感也是非常的好。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)是感覺中控那一塊臟了不太容易清理，這一塊對(duì)于有強(qiáng)迫癥的人來說好艱難
外觀：外觀沒的說，是我喜歡的風(fēng)格。流線型的車身看起來就像是跑車一樣，我相信很多人都有開跑車的夢(mèng)想，但是沒有開跑車的資金。這臺(tái)車能夠讓你感受到開跑車的體驗(yàn)感，外觀是讓我非常滿意的，看起來也非常的吸引人，有很高的顏值。
內(nèi)飾：漢EV用的真皮座椅，而且座椅還帶通風(fēng)加熱功能，尤其是在冬天這個(gè)功能很實(shí)用，不會(huì)這么寒冷的天氣在坐冰冷的座椅，一坐熱乎乎的很暖心。而且還可以語音分控，呼喚小迪就可以操作呢，挺方便的。
空間：車子的內(nèi)部空間很到位，并且儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)，依靠豐富的儲(chǔ)物格子，我可以在駕車的過程中隨手將物品放到合適的位置，不會(huì)影響駕駛。
配置：性價(jià)比從各方面就能體現(xiàn)出來，還有價(jià)格更能說明，我覺得自己買對(duì)了車，一款適合自己的車。
動(dòng)力：加速平穩(wěn)，上陡坡也是一點(diǎn)不費(fèi)力的，在這方面表現(xiàn)很到位，而且還有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種模式可以選擇，這讓我用車更加隨心所欲。
操控：
方向盤很精準(zhǔn)，盲區(qū)也很少，就算是比較狹窄的路段，我也可以很好的通過。
舒適：除了感覺行車過程中有一些風(fēng)躁之外，這款漢整體的舒適性做得不錯(cuò)。現(xiàn)在很喜歡駕車出行，就算長(zhǎng)時(shí)間坐在車內(nèi)也沒有明顯的疲勞感。
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