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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程846公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 前后駐車?yán)走_(dá)和360度全景影像,用起來挺方便的,能及時(shí)為你提供行車的周邊信息,讓行車的安全性得到了很大提升。我平時(shí)比較常用的是經(jīng)濟(jì)模式,偶爾想要開快車的時(shí)候,把模式調(diào)在運(yùn)動(dòng)下面,也會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。就是在剛開始開車的時(shí)候,稍微有點(diǎn)不適應(yīng),掉頭轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)難度。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控也非常的方便,比較靈活,方向盤靈活,剎車也不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我挺喜歡這臺(tái)車的操控感受,雖然車身比較大,質(zhì)量也比較重,但是并不代表這臺(tái)車開起來會(huì)有難度。最喜歡用的輔助操控配置,就是360度全景影像和前后駐車?yán)走_(dá),有了這兩項(xiàng)功能,確實(shí)方便了很多。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1685公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這輛車子的操控感真的是非常好,當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)這輛車的駕駛起來的感受,真的是特別棒,每次開車的時(shí)候都感覺非常的順暢,所以它的這個(gè)操控性真的是讓我挺滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格21.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 因?yàn)槭寝I車的設(shè)計(jì),所以底盤上沒有我之前的SUV那么高,這也不算是車的問題,除了這點(diǎn)不滿以外,它的操控性還是很出色的,不論跑在任何路上,感覺車身都非常穩(wěn),坐在車內(nèi)時(shí),也基本感覺不到盲區(qū),可以輕松駕馭它。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控感很順!打方向很輕,駕駛感很好,剎車表現(xiàn)個(gè)人覺得還好,雖然沒有布雷博的卡鉗,跑高速的時(shí)候,用過自適應(yīng)巡航,偶爾解放雙腿,放松一下,緩解駕駛疲勞,
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格20.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程886公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這輛車子操控起來我覺得還是挺簡(jiǎn)單的,我覺得比我上一輛的燃油車操控起來還要簡(jiǎn)單,而且這輛車子的配置比較多,其實(shí)基本上也不需要我們?cè)趺床倏。所以我?duì)這輛車子的操控性還是十分滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程685公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控感受是目前我對(duì)這臺(tái)車最滿意的點(diǎn),方向非常輕,反應(yīng)也非常靈敏,跟我以前開的燃油車確實(shí)是兩個(gè)概念,再一個(gè)就是油門反饋非常快,剛開始的時(shí)候還不太適應(yīng),開習(xí)慣了以后能掌握好踏油門的那個(gè)度之后就非常順暢了,等紅綠燈的時(shí)候永遠(yuǎn)是第一個(gè)沖出去的,自動(dòng)泊車這個(gè)功能我本人倒是用得很少,也試過幾次,還是很智能的,小區(qū)車庫(kù)里面的車位都能自己停進(jìn)去,偶爾下班確實(shí)很累的時(shí)候就會(huì)玩玩這個(gè)功能。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程926公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 油門很輕,輕踩一下就會(huì)收到動(dòng)力的到來,剎車也不硬,很好操控。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程868公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 第一次開上這款車時(shí),覺得它的車身靈活,穩(wěn)定性也強(qiáng),并沒有因?yàn)檐嚿泶蠖绊懙今{駛感,它的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),輕重度也剛剛好,平時(shí)在人多的地方也可以很輕松,拐彎時(shí)車身傾斜度不大,安全性挺高。
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