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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3092公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這輛車最滿意的地方就是它的操控和舒適性了，因為操控方面挺簡單的，其他的輔助功能也是蠻多的，再加上安全配置也很齊全，所以開著它出門既輕松又很放心，在舒適性方面也不用擔心舒適度是非常高的，平時開著它出門的時候也很舒服。
缺點：就是這臺車太好了，沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，唯一不好就是輪胎吧。
外觀：外觀方面設計的還是挺漂亮的，不僅招老年人喜歡，而且年輕人也是挺喜歡的，所以對于它的設計還是挺滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的豪華，加上里面的氛圍燈，晚上開車就和豪車里面的感覺一樣，再加上中控那么大一個懸浮屏，整體感覺真的不比豪車差。再加上里面搭配的紅色的內(nèi)飾，就和跑車一樣，基本上看到的朋友都在夸。
空間：這輛車空間的話，還可以雖然給商務車比起來空間肯定不足了，但是和同級別的轎車比起來的話，空間還是很大的。開車的時候，副駕完全可以翹個二郎腿。沒買腳墊的話，買個稍微好一點，我這種腳墊和這個內(nèi)飾我感覺有點不大。
配置：比亞迪漢的性價比是真的不錯，是一款值得讓我為它買單的車了
動力：動力方面作為一輛家用車來講，其實是能滿足我們平常的需求的，但是我也開過朋友的車子，雖沒有純?nèi)加偷能囎幽敲闯渥�，但是平時開的話也算可以了。
操控：
車子操控做得好，而月轉(zhuǎn)查很穩(wěn)的，沒有特別的傾斜
舒適：親戚有一個進口的特斯拉，就是國產(chǎn)化毛都3的前身。40多個W買的，兩年割了20萬的韭菜。我開過一次，起步時差點吐了，電機的聲音大的出奇。漢EV的靜音效果就特別好，在市區(qū)，不刻意去聽噪音，基本聽不見。高速上音響開到5-7的時候基本聽不見噪音了。音響最大39。。。最大開到過15，基本就已經(jīng)震耳欲聾了。所以靜音這一塊還是非常好的。再加上全車座椅通風加熱，真皮座椅。舒適性無敵！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前后3驅(qū)空調(diào)，也就國產(chǎn)車敢這么奢侈了。合資車想都別想！
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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于這是一款純電的車，所以大概率在性價比上會高一些，這個我一早就有心理準備。后期讓我驚喜的卻是它的電耗表現(xiàn)，車子的續(xù)航時間還挺長的，基本充滿一次就能用好幾天呢，一下子給我省心了。
缺點：內(nèi)飾使用的材質(zhì)比較一般，不是特別的講究，所以導致看上去就沒有特別高檔的感覺，但是這個價位的話做成這樣也是還不錯的，只是沒有達到我的理想需求罷了。
外觀：我覺得這車開出去有面子，設計感很強，整體散發(fā)出來的豪華氣息也很濃，符合潮流，細節(jié)上設計的也很好，前進氣格柵的尺寸寬大，大燈的造型也犀利，用的還是LED光源，車身的動感很強，車尾也很有看點，總之就是看著喜歡。
內(nèi)飾：剛買就發(fā)現(xiàn)出了新款內(nèi)飾。。。橙色的新款很好看。但店里說這顏色肯定要等。所以就折中選了棕色。很耐看。也狠好打理。比亞迪的做工質(zhì)感真的不錯。木紋，真皮。摸起來非常親膚。
空間：家里還有一臺奧迪A6，在空間上并沒有對漢所期待。但坐在后排的時候，絲毫沒有空間壓力。奈斯！
配置：新能源品牌越來越多了，作為二十幾萬的新能源車，漢EV的性價比真的不亞于其他品牌車，當初在買車時了解了很多新能源車，在綜合考慮后，還是選擇了漢EV，除它搭載了刀片電池安全上，在配置上也是很豐富，而且也是在預算范圍內(nèi)能買到自己喜歡的車型，所以漢EV對我來說性價比是很高的
動力：3.9秒的破百速度對一輛純電動車來說確實讓人吃驚，之前也不太相信，但試駕后感覺性能真的很強，車上用的是永磁同步電機，技術(shù)上成熟，性能也真心不錯，雖然上下班時跑不起來，但跑過幾次高速，感覺動力很充沛，也沒有拖泥帶水的感覺，讓我用車時很自信。
操控：
說實話，我也不是專業(yè)車手。操控，地盤調(diào)教什么的我也不懂。我只知道，方向盤往哪轉(zhuǎn)車往哪拐就行了。開車沒那么多講究，沒那么矯情。該有的功能有了就行了�！� 自動泊車入位:沒用過，都是自己停的。對我來說算是一個雞肋功能！
舒適：后懸掛稍顯回彈性足了些。不知道什么原因。開他們的試駕車也感覺如此。座椅坐著很舒服，包裹性不錯。填充物也是軟軟的。座椅加熱通風四個坐全有。這臺加分了。就是奔著這個買的頂配。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1740公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，我的是紅色外觀和紅色內(nèi)飾，外觀真的很好看，最開始關(guān)注這個車，也是因為它的外觀好看，看著像個小跑車，而且看著也很大氣，雖然最開始是始于顏值，然后后來仔細去了解了一下，發(fā)現(xiàn)滿滿的都是高科技，首當其沖的就是刀片電池，我看過那個實驗得視頻，真的很震驚。
缺點：要說不滿意的地方也有 剛剛定了車就散了5g丹拿版本 ，我都沒有注意到這個事情 后來聽說的時候找銷售員 結(jié)果又跟我說車已經(jīng)匹配好了 廠家都已經(jīng)發(fā)車了 導致于我沒有辦法換，上個月月底來提車的時候 去感受了一下5g版本的音響 確實要好很多 真的好后悔呀 ！還有一個不滿意的地方 就是這種電車提速性能確實很高 但是容易造成家里面的人或者乘客暈車
外觀：外形看上去很漂亮，有種不經(jīng)意間透露的時尚感，因為它設計得一點都不張揚，反倒給了我一中低調(diào)的奢華感覺，挺有自己的個性以及特點的，開出去確實能夠向大家彰顯出自己的品味。雖然車子的外形不是特別大，但是卻一點也不小氣，透露出的氣質(zhì)是屬于大氣明朗型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著時尚又科技，跟外觀的風格很相符，中控臺的布局非常簡單，最搶眼的就是15.6英寸的液晶大屏，觸摸的手感好，用起來很流暢，還有不錯的科技感，都是比較現(xiàn)代化的設計，我還最喜歡它的方向盤，手握感很好，很有駕駛欲望。
空間：比亞迪漢車子里面的空間坐滿五個人的話也是依舊能夠覺得空間很夠用的，但是后備箱的空間真的裝不了太多東西
配置：車的性價比肯定是很高的呀，這電車后期維護成本低，又不用加油。
動力：前后雙電機，全時電四驅(qū)，總功率363千瓦，最大扭矩680牛米，零百加速3.9秒，實際體驗超乎想象，電門一點就有，加速響應迅捷而又如絲般順滑，只需腳下稍稍用力，推背感就非常明顯，有ECO和SPORT兩種駕駛模式可選，單只ECO模式就足以秒殺路上絕大部分的車，SPORT模式就更是一只洪荒猛獸了，深踩一腳電門，分分鐘讓車上的乘客驚聲尖叫，不過建議還的悠著點，不然車上乘客容易暈車，強勁的動力常讓人感嘆英雄無用武之地。
操控：
整車操控性非常好，轉(zhuǎn)向精度也非常的高，智能輔助配置也挺多， L2智能輔助駕駛、自動泊車、遠程啟動，手機遙控車輛，手機操控自動泊車……，配置太多了，一時半會兒也說不完。
舒適：車的座椅包裹性是特別好的，材質(zhì)也特別好。真皮座椅的通風性也特別好。我之前開的車，長時間后背都會出汗，現(xiàn)在這種車的話，他上車時打開座椅通風，你的后背永遠是涼爽的�？照{(diào)的溫度也可以分區(qū)控制。我這邊覺得冷，有時候我這邊覺得冷，副駕的人覺得熱的話，他們就可以自己在那邊調(diào)低溫度。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3654公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是車子的外觀看著很大的一臺車，而且開起來很順的
缺點：最不滿意的應該是續(xù)航了，就是天氣冷的時候續(xù)航?jīng)]有想象的那么好，不過天冷還得帶暖空調(diào)，可能是會有一定的影響，最近天氣轉(zhuǎn)暖了，漸漸的感覺續(xù)航又好了很多。出此之外，其它的都非常滿意。
外觀：寬體的轎跑設計一直以來都是我的最愛。夜間行駛，燈光特別帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的細節(jié)處理是很有質(zhì)感的，而且整體上的品質(zhì)也相當?shù)牡轿?/span>
空間：空間也算是它的一大亮點了吧，畢竟空間很充足，滿足我們這種大家庭的乘坐，也沒有任何的壓力所言。每次出行時，坐滿成年人，對于它這寬敞的乘坐空間來說，也沒有什么影響。每個人的乘坐空間都很大，腿腳能夠隨意的挪動，就算是翹個二郎腿也是很輕松的事兒。再加上它的儲物空間也比較充足，每次出行也可以輕松放下不少東西。
配置：對比過特斯拉，小鵬，最終選擇比亞迪漢的原因是因為比亞迪是全部自主技術(shù)，而且價位上確實良心。
動力：從第一次試駕漢就被他的動力吸引住了，之前還只是網(wǎng)上了解，沒有實際體會，自己親身開的時候就會發(fā)現(xiàn)漢的魅力。
操控：
對這輛車的操控我還是比較滿意的，因為在開車方面，我的車技也不怎么好，所以對這輛車好不好開也有一定的話語權(quán)，畢竟難開的話，對于我們新手來說也是困難的，但是我們開起來覺得還是挺輕松的，說明它的操控也是做的比較到位的了。而且大多數(shù)時間都是老爸開著車出門，他也覺得這輛車開著是比較簡單的。
舒適：它座椅調(diào)試的很到位，不僅寬大厚實，而且用的材質(zhì)也蠻舒服的，透氣性比較強。對于身體的支撐性和包裹性都很不錯，讓我這種有腰傷的人也能夠坐的很舒服，每天開著它去上下班兒，也能帶給我一個很得勁兒的乘坐體驗，能緩解我每天的疲憊感。
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購買時間2020年12月
購買地點河北 保定
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先前后雙電機的四驅(qū)漢EV總功率363千瓦，最大扭矩680牛米，0-100km加速時間為3.9秒，超強的動力配備，只要不到三十萬的價格就能體驗百萬級跑車的加速性能，什么六缸、八缸的發(fā)動機瞬間就不香了，關(guān)鍵還不燒油，你說氣人不氣人，哈哈......其次漢EV搭載的三電系統(tǒng)，電池、電機、電控都是比亞迪完全自主研發(fā)的，高度自主不怕任何人卡脖子，尤其磷酸鐵鋰刀片電池，其高度的安全性讓人心安，借用船夫哥一句話：安全才是一輛新能源車最大的豪華。
缺點：最不滿意的應該是這個車的后懸掛了，我不清楚其他車的車主有沒有這個問題，總感覺這臺車的后懸掛回彈非常足。在家高速行駛過程中的胎躁還是略顯大了一點，不知道是不是選用了運動型的輪胎，導致的車內(nèi)胎噪比較大。其他暫時沒有挑出來毛病，感覺非常符合我的心意。
外觀：在外觀方面，漢EV使用了全新的EV Dragon Face設計語言。跑車化曲面前臉的設計風格，凸顯漢EV的力量感。龍顏依舊是設計的主核心，但龍目和龍須的設計不同以往，再配以高高隆起的前機艙蓋，正式宣告Dragon Face進入高端豪華新世代。
內(nèi)飾：相對于外觀來講，內(nèi)飾做得稍顯一般了一些，也不是說它不好，但給人的感覺就是比較中規(guī)中矩，比較的普通吧，我個人不是特別滿意這一塊，希望以后能夠多多改進吧。
空間：平時我這175身高，坐在前排也可以坐的很舒坦，畢竟腿部空間比較充足，腿腳可以收放自如，每次在開車時坐直身體，頭部距離車頂還會有一段距離，而且視線也比較開闊。但相比較而言，后排乘坐空間就遜色很多了。感覺后排地板凸起有些高，而且寬度也不夠，有點兒影響乘坐的舒適感。說實話，對于我們這種人多的家庭來說，并不是很友好。
配置：同價位來說，我感覺性價比是超高的了，因為畢竟每臺車針對的客戶群體不一樣，對于我這種有家有孩子的用戶來說，我感覺舒適度是最重要的，所以說我毫無疑問選擇了漢。
動力：運動模式下，起步捎給點油門，動力很強，速速嘎嘎往前沖，推背感我在試駕時確實體驗了一把，心驚膽戰(zhàn)，超車，起步都可以，沒有什么頓挫感，這方面我很滿意。
操控：
指向還算精準。但可能車太長了。稍顯大了一點。除了加速那種快感。過彎側(cè)傾角度還算控制的不錯。沒試過太暴力的駕駛感受。畢竟自己的車還是要很愛惜的。評測說剎車距離也控制的不錯。希望數(shù)據(jù)不虛吧。
舒適：比亞迪漢的座椅坐在上面真的太舒服了，座椅的材質(zhì)就讓人覺得很高級，人坐在上面很放松。
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購買時間2021年02月
購買地點江西 撫州
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀顏值很高，龍顏設計元素。辨識度很高，19寸輪轂、布雷博剎車卡鉗、隱藏式門把手以及流暢的車身線條，看上去時尚運動。2、空間很寬敞，2.93米的軸距，保證了車內(nèi)空間寬敞。3、配置豐富，360度全景影像、車道偏離預警、車道保持、自動剎車等等。4、動力十足，搭載刀片電池，百公里加速3.9秒，加速推背感強勁。
缺點：目前為止還沒有不滿意的地方，畢竟這款車買之前已經(jīng)了解過很多地方了，各個地方都非常的滿意
外觀：外觀還用多說嗎，我覺得大多數(shù)人買漢的第一眼看中的應該就是它的外觀吧，前臉車燈線條感非常好看，紅色的外觀非常正，就像女生買的口紅一樣，正紅色，很中國，喜歡
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是被許多人追捧的，甚至都有人說能和奔馳S的內(nèi)飾有一拼了，我當時也是被它的豪華科技感所著迷，但是當你真正擁有了一段時間后發(fā)現(xiàn)也就那樣。雖然用料是很扎實的，像實木飾板，鋼琴烤漆面板，以及大量的真皮包裹，但是這畢竟是一臺20多萬的車，真正和上百萬的豪車比在質(zhì)感上的差距還是非常明顯的。副駕駛的面板是頂配專屬的氛圍燈飾板，夜晚的時候的確很漂亮，可是就是太容易留指紋了。
空間：空間方面，5個成人坐完全不感覺擁擠，甚至有一次坐了6個人也ok，但不提倡坐這么多人哈
配置：價格貴了些，配置齊全，也算是物超所值了，花錢也就沒有那么心疼。
動力：動力上比燃油車快多了，同一起點，自己的車都走一節(jié)了，別的車才剛起步，買車就是喜歡這個動力啊，提速確實快
操控：
漢EV在高速上的表現(xiàn)是比較成熟的，低速方向盤輕，高速方向盤會變重一點（但還是沒有BMW那很有手感），妥妥的運動取向。前后是獨立懸架，比較高速的過彎車身姿態(tài)也比較好，車內(nèi)的乘客表示很穩(wěn)。我猜也是由于電車底盤的電池的一個天然優(yōu)勢。
舒適：車內(nèi)的真皮座椅原車配備座椅通風加熱。隔音效果優(yōu)秀。很好的駕駛體驗
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 宣城
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3938公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的安全系數(shù)。還有就是他的整體空間的舒適成度，還有就是讓我滿意的純電車的安全問題。因為也是看了很多這種純電車，也許是新聞看多了，好多關(guān)注電池的問題，安全問題有很多，所以也是讓我最滿意的地方就是比亞迪漢電池安全問題。
缺點：超車太快，導致我經(jīng)常忍不住加速，擔心以后會被拍超速。
外觀：外觀非常好看，設計的比較時尚，而且側(cè)面兒的車身線條也非常的流暢，車燈的造型我個人挺
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一大堆人夸它，但這價位只能給個及格分，用料這些是很扎實，但我好像對這些并不敏感，做工細致就可以了。整車內(nèi)飾的豪華氛圍還是有提升空間的，新出的丹拿版內(nèi)飾我就很喜歡。比亞迪有在進步，所以還是給高分。
空間：后排空間非常給力，坐進去后翹二郎腿也沒有問題。前排的迎賓座椅功能更是儀式感滿滿
配置：性價比方面?zhèn)�人覺得還是比較劃算的，二十多萬的價格幾乎買了一個四十萬多的配置。關(guān)鍵是后期的用車成本低，提車時售后正好在做活動，買了一個終身保養(yǎng)的套餐。后期保養(yǎng)也一次性搞定了
動力：0-100 3.9S 我說這個動力不好 你信嗎
操控：
它的操控屬于簡單易上手的款,真的不要因為是油電混用的就覺得有壓力,方向盤都帶有電子輔助呢,開車都可以個手掌控,以及車子的輪胎抓地感都是沉著穩(wěn)重型的,行駛中不會有什么發(fā)飄的感受。
舒適：座椅很柔軟，Nappa真皮包裹，乘坐起來很舒服，前排座椅支持通風和加熱功能。車內(nèi)的靜謐性很好，聽不到外面的噪音。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 安慶
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24581公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢EV從上市之初就開始關(guān)注，不管是口碑還是銷量，都完成了雙豐收！一直很看好這款國產(chǎn)之光
缺點：最不滿意的就是比亞迪后期的升級 聽說現(xiàn)在最高怕配漢 加8000就可以得到華為5G車機和丹拿的音響 真是太劃算了 不知道我們這些老車主可不可以加錢加裝
外觀：外觀是很拉風的，黑武士的即視感，顏色沒選錯，幾個月開下來還是黑色更耐看些，而且黑色也不用加價，大車黑色顯得高級些。
內(nèi)飾：車內(nèi)的新型音響音質(zhì)超級棒，在里面聽歌簡直是一種享受，座椅有回彈性，坐在上面不會覺得累，非常舒服。還支持無線充電，后排也配有USB插口，細節(jié)真是做到位了。座椅是電動調(diào)節(jié)的，還可以調(diào)節(jié)高度。
空間：本人身高178，塊頭比較大，不過漢的空間很大，我坐在里面不覺得擁擠，后排空間也足夠，這款車它車身就長，內(nèi)部空間肯定是充足的，不然浪費那么長車身了，后排坐三個男人也不會覺得擁擠，人少還能把后排杯架放下來撐撐手也不錯的，不過都說后備箱空間不算很大，轎車嘛，畢竟不能跟suv比，除了外出旅行會嫌小，平時用用還行
配置：整體的性價比非常的高，無論從動力來說還是配置來說，這款車都相當?shù)牟诲e，而且這款車的維修保養(yǎng)也比較便宜
動力：這款車子的動力真的是沒話說。當時買這款車子的時候，就是看中他的3.9秒的破百速度。不過在起步的時候，不建議大家把車速開的太快。因為這樣的話，副駕駛的人會有一種眩暈感。不管再快的車子，都不建議再起步的時候開太快的速度。畢竟是一種很不安全的表現(xiàn)。
操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過彎側(cè)傾感很小。360度全景影像，對于停車來說很方便。布雷博剎車卡鉗，制動效果很好，反應很靈敏。
舒適：它的前后排座椅都很舒服的,寬大還有很好的填充物,調(diào)節(jié)位置也不少,再看那材質(zhì)選用檔次一下就提升了好多,我還挺喜歡躺車子里面開著空調(diào)聽音樂呢,再不好的心情也-下能煙消厶散。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 懷化
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：糾結(jié)了很久自己到底是要性能還是要長續(xù)航，一波三折，本來都訂好了長續(xù)航版本，后來改訂了性能版，雙電機500馬力，3.9秒百公里加速，這些數(shù)據(jù)都太誘人了。一步到位，剁手黨，準備吃一年土了。加速一時爽，一直加速一直爽。買車和用車這次都是由著性子來，每天紅燈滿電門起步。電耗是大了點，可耐何爽。
缺點：價格有點貴了，落地加了點裝飾，差不多30w了，而且一點優(yōu)惠沒有，買起來多少有點肉疼，不過想到后續(xù)的養(yǎng)車成本，一切還是值得的。
外觀：外觀方面，我剛開始在網(wǎng)上看的時候就深深的吸引了我，直到我第一次和它見面更是抓住了我的心，非常的大氣高端，很上檔次，很有沖擊力，流線型是相當不錯，流水轉(zhuǎn)向燈很搶眼。門把手是收縮的，更加高級了。會給人留下深刻的印象。出門開到路上回頭率很高，每次停車的時候都想回頭多看幾眼。
內(nèi)飾：奔馳前設計總監(jiān)的作品 和奔馳S同樣外觀 非常耐看
空間：空間不用說，B級空間，很寬敞的，后備箱也大，自駕游什么的帶上行李完全夠用，車里后排坐三個人也不會感覺擁擠
配置：感覺性價比挺高的，開的這段時間用的也挺滿意的，親朋好友們也都非常喜歡這輛車，自從開回去之后，都非常喜歡這個紅色的，不管是外表還是內(nèi)飾，都深得大眾喜愛，而且開在路上，回頭率也很高，感覺這輛車買的非常值。
動力：百公里加速3.9秒，我還有什么好說的。絕對百萬級的加速體驗。配合超強平順性，贊
操控：
轉(zhuǎn)向比較清晰，指向也比較準，指哪兒打哪兒，沒有虛位，油門兒和剎車的靈敏度也非常好
舒適：車子開起來真的是一種享受，我平時就習慣開車去到處玩，車子減震效果真的是太好了。有時候開那種石子路的時候不會有顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程236公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步非常的安靜，動力也很強，有一種隨時隨地都會觸發(fā)的感覺，再加上舒適度非常不錯，外面的吵鬧聲音不會傳入車里面，隔音效果做的一級棒。
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方，整體感覺還是很不錯的
外觀：外觀設計很漂亮，顏值很高。辨識度很高，尤其貫穿式龍爪尾燈設計。流暢的車身線條，隱藏式門把手，科技感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的裝飾風格還有顏色還有聽之前賣車的介紹，實木的控制臺面。和中控還有門上的裝飾都是實木的，也確實是沒有什么味道。包括座椅選用的材質(zhì)。都是符合我的要求的
空間：漢的軸距很長，是兩米九多吧，但是呢，車廂內(nèi)空間談不上多寬敞，沒發(fā)揮出這個兩米九的軸距。但不是說它空間小，它空間一點都不小，二排做三人可以輕松跑長途。應該說是空間利用上。這個比較考車廠的經(jīng)驗。
配置：這個價位的新能源車，價格還可以，畢竟配置這么高。其他品牌的這個價位的車配置還是相比漢來說要低一些的，所以整體來說性價比還是可以的
動力：動力真的沒有什么說的，四驅(qū)的動力擺在那里呢，我這個也喜歡開快車，到時一定要建立在足夠安全的基礎(chǔ)上，我喜歡超車的時候車子能給足我想要的動力，這款車子完全滿足了我的需求，油門能夠在我想要的速度時候隨心所欲。
操控：
車子的方向盤非常的輕巧。整個車子的重心很低。就像是一匹趴著的豹子。隨時等待串出去的準備。在開高速的時候，速度快起來的話，一點都不會飄哦。而且這個車子的加速度真的是可以。當你想要超車的時候，只要輕輕的踩上一腳油門。車子的速度馬上就起來了。
舒適：隔音效果比較棒，外面的噪音穿不進來，車內(nèi)形成了一個獨立的空間，純電行駛，顯得安靜，有自己的私密空間。
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