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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于它的顏值，不論到哪里回頭率都是非常高的 。尤其是熱情似火的紅色，那絕對是秒殺一切的外觀。當我第一眼看到它的時候，就被它靚麗的外觀深深的吸引住了 。還有就是它的性能，百公里加速3.9秒那不是一般車可以擁有的。特別是在跑高速超車的時候，一腳油門輕輕松松就可以超越過去 。
缺點：續(xù)航問題：冬季天氣寒冷續(xù)航大打折扣 出遠門特別不方便
外觀：整車外觀設(shè)計的還是非常不錯的，前臉采用了一個龍顏的設(shè)計，遠處看就像一個龍趴臥在地上。而且整車的造型設(shè)計的非常精致，溜背型的設(shè)計使得整車的風(fēng)阻系數(shù)大大的降低了。
內(nèi)飾：除了本身有著非常漂亮的設(shè)計之外，我覺得這臺車子車內(nèi)的用料還是非常講究的，車內(nèi)座椅都是真皮材料的包裹，而且車內(nèi)的多色氛圍燈也挺好看的，總之它的內(nèi)飾給我的感覺就是非常豪華的。
空間：空間夠大，我們就是五口之家，這款車的空間是夠用的。后排坐三個人也沒有問題，腿部的空間也挺好的。再就是后備廂也大，放東西挺多的。
配置：在同等價位里的車，這輛車的配置性能都可以完勝其他品牌。價格也讓我很滿意，花了合資低配的錢買了一個高配的車，配置很高，所以我覺得性價比很高。
動力：車子的動力表現(xiàn)也還是蠻不錯的，平時開車出門的話動力表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，反正就在我看來作為一個代步車來說，表現(xiàn)還是挺令人滿意的了。
操控：
在操控方面，方向盤采用的電子助，女司機就算單手操作也毫無壓力，指向精準。剎車反應(yīng)速度快，制動效果也非常好�！� 自動泊車入位:自動泊車功能對于女司機或新手來說非常實用，啟動自動泊車后可以自動尋找車位，也可以將車停到指定的位置，感應(yīng)非常靈敏。
舒適：舒適性是沒的說的，就這個隔音來說，整體的表現(xiàn)就很優(yōu)秀，畢竟是純電的車子沒有亂七八糟的噪音，平時開在路上安安靜靜的還是挺舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3499公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音、靜音非常好，好到啥程度呢？好到我不想開雷克薩斯Es200和路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版�？吹贸鰜肀葋喌洗_實下狠心做隔音了。舒適靜音好、底盤小濾震好，空間到位，配置足夠，除了L3級別的自動駕駛，我想不到還有啥配置沒有的。動力動力不說了吧？運動模式慎用，比飛機起飛那一下要快，天天用容易頭暈�？臻g空間沒的說，比ES大，我183坐副駕駛前排可以腿伸直，后排底部也是平的，非常適合家用。尤其值得稱贊的是后排門板也有儲物空間，這個雷克薩斯Es是沒有的，方便了后排乘客。濾震濾震怎么說呢，總體滿意。但有一點需要吐槽，過減速帶的時候有國產(chǎn)車的通�。ū热缂┰剑�，就是感覺彈簧感很明顯，有多余跳動。而合資車再差也不會有多余的彈簧回彈的感覺。
缺點：不滿意的是一個小細節(jié)，就是這車的剎車片在冷天的時候會有些響聲，特別是剛剎車的時候，一點就有，天熱了之后就沒這個問題了。
外觀：外觀屬于大多數(shù)人都會喜歡的類型，整體來說比較時尚，感覺開個幾年都不會過時，辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計我挺滿意的，從座椅到它的每一個按鈕，我覺得質(zhì)感都挺高的，而且色澤也不沉悶，視覺氛圍感覺不錯，整體的設(shè)計看起來也沒有那種單調(diào)感，第一感覺是比較不錯的。
空間：空間挺大的，對于我們這種三口之家來說是足夠用了。而且從它的高度和寬度方面來說，空間也是很不錯的，不會有壓抑或者局促感，足夠可以坐得下。像我一米七五的身高，坐在車里駕駛是完全沒有問題的。
配置：性價比來說要肯你的需求，對我來說就是無敵的性價比，超級高的性價比，用普通轎車的錢買到了跑車的感受，跑車的外觀和跑車的性能，但是對于一些家庭來說，漢的外觀沒什么用處，漢的空間不小，可是沒有SUV舒服，所以對于這種人群來說，漢的性價比就是一般，然后再就是中老人，如果對于外觀不是很喜歡，那么漢的加速能力也沒有太大意義，畢竟他們也不會說開快車，也需要一輛外觀沉穩(wěn)大氣的車型，對這樣的人來說，漢的性價比就是很低了，所以買車就是要看自己的需求，性價比是因為人而不同的。
動力：動力強勁，百公里加速3.9秒，超車并線都可以非常果斷。
操控：
純電動車的操控和燃油車的都差不多，這款車挺好開的，而且操控性能也不錯，簡單熟悉一下就可以上手了。方向盤輕便靈敏，指向度也精準，打轉(zhuǎn)向的時候不易出錯，雙手駕馭也輕松，不會有沉重感。
舒適：座椅設(shè)計的很舒服，剛打開車門就感覺視覺效果特別好，座椅是真皮材質(zhì)的，用料非常高的，坐在上面也覺得舒服，包裹性非常強，腰部支撐的效果也很好，所以坐在上面不會有腰痛的感覺，車上空調(diào)也給力，效果很明顯，總之坐在車內(nèi)感覺也是種享受。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 漳州
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀設(shè)計，是我理想中的那種霸氣車型，車頭看起來厚實而且有力量，給人一種穩(wěn)穩(wěn)的安全感。中網(wǎng)進氣格柵與犀利的大燈相互襯托，顯得更加氣勢十足。整體的美感度也很高，很有視覺吸引力。
缺點：要說不滿意的應(yīng)該就是它的后排空間了吧，當初試駕的時候坐到后排體驗過，對于身材高大一點的人來說就有點局促了。
外觀：外觀非常符合我的審美，車燈打開也非常好看，特別是剛開啟那一刻，非常性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是比較用心的，所使用的材質(zhì)也比較講究，在做工方面更是沒得說，感覺很細致。
空間：空間怎么說呢，個人感覺還是非常不錯的。本人1.8米左右的身高主駕駛座椅調(diào)好，頭部空間還有是可以的，腿部空間也是非常不錯的。后排空間表現(xiàn)的還是非常不錯的，后排的地板很平整，沒有什么隆起使得后排的乘坐舒適性大大的提高了。
配置：它的性價比很高了，畢竟買東西都喜歡買性價比高一點的，我覺得這款車的性價比在同級別里面就是很高的了，也是這個價位最值得選擇的一款。確實它的配置也是非常多的，基本上該有的功能都有了，駕駛配置，安全配置，舒適性配置應(yīng)有盡有，非常全面。
動力：百公里加速3.9秒 實測3.7秒 百萬級超跑的性能 秒殺市面上大多數(shù)性能車
操控：
操控的話怎么說呢，個人感覺還是不錯的，但是總感覺少了那么一點點 ，就是不知道少在哪個地方�！� 自動泊車入位:自動波的這個功能還是很不錯的，但也對于我這個老司機來說基本上用不到。但于對于新手或者女司機來說這個功能還是非常實用的 �！� 并線輔助:并線輔助這個功能怎么說呢，感覺還是挺好用的，特別是在并線的時候它能提醒你后方來車大的情況減少了一些不必要事故 。
舒適：這輛車的座椅設(shè)計的真的不錯，首先它的材料也是真皮的，而且它的舒適性也很高，軟硬程度正合適，對腰部的支撐性也很強。但是它的隔音效果就一般了，尤其速度快了之后風(fēng)噪聲和胎噪聲有些明顯，好在它的多媒體設(shè)備還挺好用的，放一些舒緩的音樂也挺好的。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 周口
裸車價格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車子不管是它的外型、操控、動力還是舒適性、電耗他表現(xiàn)的都是很符合我心目中的標準，每次開車前都會欣賞一下，這就是買對車的樣子吧，外觀這塊很先進，動力操控方面都讓我極其省心。
缺點：最不滿意的是舒適性方面，減震效果不太滿意，每天回家都要路過一段土路，車上真叫個顛簸，明明速度已經(jīng)開得很慢了，但還是無法避免顛簸，就挺影響舒適性的。
外觀：這臺車子的外觀還是比較合我的心意的，看起來比較小巧靈敏，平時開出門的話也還是挺吸人眼球的，外觀設(shè)計的會比較時尚，就平時開在路上，感覺還是很合適的。
內(nèi)飾：從整體風(fēng)格來看內(nèi)飾還是比較不錯的，還是很符合我的審美觀的，就是有點美中不足的是細節(jié)地方處理的不是很細膩，做工也是可以明顯的看出不細致的，但是功能配置都還挺齊全還挺高的，不過內(nèi)飾整體還是可以接受的。
空間：空間設(shè)計的很到位，后排空間很大，坐在后面腿部還是很放松的，而且車里的儲物空間也很豐富，還挺實用的。
配置：這個車子的性價比是我最滿意的，畢竟是純電的車子只需要充電就好，小區(qū)里就有充電樁，還是很方便的，就每個月的話下來說的話還是很便宜的，只要不是出遠門的話，基本上一周多充一次電就可以了，而且車子的整體的用車成本相對來說也還是比較合適的，落地價格也不算很貴，就作為代步車平時在市區(qū)里開著的話還是挺方便的。
動力：頂配的動力也是最大的優(yōu)勢，頂配使用了雙電機，達到了494馬力，所以根本就不用擔心動力的問題，零百加速3.9秒也足以說明動力的強勁，加速反速快，有很明顯的推背感，在高速上加速仍然能明顯感覺到動力的充沛。
操控：
不得不說車子的反應(yīng)還是很靈敏的，一開始的時候其實還是會有一些別扭，因為我上一臺車子，因為開的時間長了反應(yīng)沒有那么靈敏，一下子開這么靈敏的車子還是會有一些別扭的，不過現(xiàn)在開的時間長了對車子也熟悉了，看起來就沒有什么壓力了。
舒適：首先電車很安靜，沒有燃油車那發(fā)動機轟轟轟的聲音，這點對于跑高速的時候真的是太愛了，車的視野覺得還不錯，之前一直覺得這種包裹性較強的車視野可能會差，但是最后是完全不用擔心。還有就是自動泊車功能，這個我用過幾次， 不得不感嘆真的是太需要這樣的功能了，雖然平時用的少，但是真正到能用上的時候，才知道這個功能多么的強大！
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購買時間2021年04月
購買地點新疆 克孜勒蘇
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1982公里
綜合評分
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優(yōu)點：相信買電動車人，除了要有非常長的續(xù)航里程之外，大家還很關(guān)心它的安全性。我很滿意就是這臺車的安全性，它用的是刀片電池，刀片電池的安全性很高，這也是業(yè)界認可的。我對于這車的安全性這一塊很滿意，要的就是滿滿的安全感。
缺點：最不滿意的應(yīng)該是后備箱空間把，這么大個車，后備箱空間確實是有點小了，感覺就剛好放一個收納箱，然后塞一點點亂七八糟的東西，這個后備箱就感覺塞滿了，如果后備箱能放進去2個那種收納箱，再有一些空間放別的，就很完美了。
外觀：LED的前大燈 夜晚非常亮 再也不用受對面遠光的氣了
內(nèi)飾：內(nèi)飾處處彰顯著豪華，采用的真木真皮的一個設(shè)計，基本手能觸摸到地方都采用了皮質(zhì)包裹手感很不錯。多媒體:中控的大屏這個功能還是很喜歡人的，像一些常用的app軟件它上面都可以支持應(yīng)用。包括一些常用的抖音.微信.k歌這些功能都很不錯的�！� 氛圍燈:整車的氛圍燈也還是很不錯的，特別是在晚上，車里的氛圍燈亮起來的時候還是感覺到很漂亮的 。
空間：像比亞迪漢這樣的C級轎車肯定不存在空間不夠用的情況，畢竟本身的車身尺寸很大，所以它的前后排空間都是極其寬敞的，還有車內(nèi)各個部位的儲物空間也非常豐富，中央扶手箱以及門板上的儲物格等都挺實用的。
配置：作為一款純電動車，比亞迪-漢已經(jīng)是夠不錯的了，反正我在日常的駕駛中感覺非常的實用，所以說它的性價比還是蠻高的。
動力：動力強勁而且有力，超車的時候就可以感覺出來了，爆發(fā)力度挺強的，輸出平穩(wěn)而且有力，那種充沛的力量感很足，日常跑市區(qū)妥妥的沒問題，超車和爬坡也都挺輕松的，不會有壓力。
操控：
也不錯，大家說的方向盤沒回彈我倒沒啥感覺
舒適：減震效果還有待提升，路過一些不平的道路時，車上的顛簸感會比較強烈，感覺很多車型都面臨這樣的問題。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2154公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車子的動力表現(xiàn)真的很出色，因為我當時買的也是高性能版本的，同時這臺車子的內(nèi)部空間同樣也是非常大的，給書的配置也比較高一些，所以說所帶給我們的舒適性體驗同樣也是很不錯的，車內(nèi)的科技感營造做的還是很棒的，各方面的綜合實力真的很強，而且本身的外觀設(shè)計也非常漂亮，看上去擁有著極高的辨識度。
缺點：這臺車子的確沒有給我們帶來太好的乘坐舒適性，主要還是底盤的舒適度比較差一些，同時本身的價位給的也的確有點高，而且優(yōu)惠力度相對也是比較小的，再加上二手車的保值率不高，所以在性價比上其實也沒有什么優(yōu)勢。
外觀：外觀沒毛病，顏值很帥，路人回頭率很高。就是尾巴可以再大氣一點，商務(wù)一點。要走高端就離不開商務(wù)這條線
內(nèi)飾：對于這輛車的內(nèi)飾，我個人還是比較滿意的，里面整體的布局很合理，尤其是中控臺屏幕比較大，使用起來真的非常方便，里面的多媒體設(shè)備也很好用，用料實在，摸著感覺也很舒服。
空間：前排的空間還不錯，不過如果后排坐身材高大一點的人的話就會有一點擠。也是轎車的一個缺陷吧！
配置：雖然說這臺車子的實力還是比較強的，但它本身的價格就比較高一點，而且我買車的時候也沒有享受到什么優(yōu)惠政策，再說這種純電動車的保值率也不是很可觀，所以就從客觀角度來出發(fā)的話，我覺得性價比真不那么高。
動力：電動的車起步的時候還是挺迅速的，純電動車這方面還是挺好的，開習(xí)慣了自然更是沒得說了，性能很出色，沒太大的頓挫感，提速的時候也是很可以的，有明顯的推背感存在，反正這輛車的動力是完全能夠滿足我的日常需求的。
操控：
首先不得不提的是這輛車的安全系數(shù)很高，開著它出行還是挺讓家里人放心的。再者在操控方面是很容易上手的，它的輔助功能還挺多的，而且很實用。方向盤設(shè)計的也不錯，材料是真皮的握著還挺舒服的，而且指向精準。所以這段時間駕駛著它還挺輕松的。
舒適：整體的性表現(xiàn)的還是很不錯的，座椅的包裹和軟硬都還很不錯。長時間開車也不會感覺到特別累，唯一的缺點就是這個車的風(fēng)噪有點大， 低速的時候還是感覺不到，特別是在跑高速的時候這個就明顯的表現(xiàn)出來了。但是相比發(fā)動機的噪音來說，這個還是可以接受的 。后排獨立空調(diào):后排出風(fēng)口設(shè)計的還是挺人性化的，特別是在炎熱的夏天。它能快速的讓后面的乘坐舒適性得到很大的提升 。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡它的省電性能，電耗特別低，百公里15.3千瓦時，像我日常跑市區(qū)路，基本上一星期充一到兩次電就行，足夠可以滿足出行需求了。買這種電動車就是好，電費算下來比燃油車的油費要省錢好多，我覺得對于普通上班族來說，開這種純電動車就蠻合適的。
缺點：只是有一個方面我覺得稍微有點欠缺，因為平時我們?nèi)乙黄鸪鲂械臅r候，或者去旅游，都會帶很多東西，相對來說后備箱就不那么大，就感覺稍微放一些東西就有點滿了，雖然有些東西我們可以放到駕駛室，但是一旦滿載的時候，那也是放不下的，所以說如果后備箱能大一點就太好了。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計的還可以，整體帶給我們的感覺也是挺時尚的，符合我們現(xiàn)在年輕人的審美。
內(nèi)飾：車身是紅色，所以選擇的紅色的內(nèi)飾，看上去非常高端大氣，做工非常精細，材質(zhì)摸上去也很柔軟。多色可變氛圍燈可以調(diào)節(jié)車內(nèi)的氛圍和氣氛，非常漂亮�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏采用了懸浮式可旋轉(zhuǎn)式設(shè)計，搭載了安卓系統(tǒng)，可以下載市場上APP應(yīng)用軟件，可實現(xiàn)在線導(dǎo)航，聽歌，看電影，刷抖音等，非常實用，也為愛車增加了娛樂性。☆ 氛圍燈:氛圍燈多色可調(diào)節(jié)非常漂亮，可以調(diào)節(jié)車內(nèi)的氣氛。
空間：這車的空間確實挺大，前后排坐著都很寬敞，看樣子再胖的人也能坐，還不會有壓抑感，后備箱也能裝不少東西，全家出去玩的話，行李肯定能全放下。車內(nèi)的儲物格也比較多，可以放點小東西，挺方便。
配置：用車后覺得各方面都滿意，當初選車就覺得它的優(yōu)點挺多，價格上也合適，現(xiàn)在用的這么順手，覺得性價比就更高了，而且后期用車成本也不高，感覺這車買得挺值。
動力：經(jīng)過這段時間的駕駛，我發(fā)現(xiàn)這輛車的動力是讓我感到滿意的，因為它的動力在加速的時候依然很強勁，而且平時開的時候反應(yīng)也挺快的，換擋也很平順。在高速上駕駛的時候也不用擔心爆發(fā)力也很強。
操控：
高速變道比較有信心，剎車距離短，還有車道保持，并線輔助等配置，大大減輕駕駛者的疲勞。
舒適：整體的舒適性方面還是很不錯的，座椅的包裹和軟硬都不錯，長時間開車也不會覺得很累。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 荊州
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實滿意的地方很多，外觀非常漂亮，可以說一見鐘情吧，配置方面也很豐富，可旋轉(zhuǎn)中控屏非常實用，相當于搭載了一個平板電腦，可以在線看電影，聽歌，導(dǎo)航等。性能方面也是當時選擇頂?shù)脑蛑唬惆偌铀?.9秒超車提速毫無壓力。
缺點：最不滿意的地方就是等待的過程太漫長了，為啥一臺國產(chǎn)車要這么久的等待期，是因為比亞迪賣的太火爆了嗎，反正灰色的漢就很慢，紅色的就很快，這點不開心了
外觀：漢的外觀用說嘛，跑車外觀就是酷炫，然后看了好多的漢改色，有純色和漸變色還有反光色，總之漢的顏值是非常吃，車身流線型好，修長，年輕
內(nèi)飾：那是非常的有科技感。各種高端配置都有，而且功能也非常多，非常的高大上。
空間：空間不錯，后備箱開口有點小，其他都很ok
配置：1、日常使用成本低，夜間充電3毛錢一度電，充滿僅20塊多一點，可以跑450公里以上，2、保養(yǎng)成本低，3、刀片電池安全。
動力：之前我在高架上開過 一腳油門都能干到90碼 百公里加速3.9s不是蓋的！起步速度反應(yīng)非�？�。對于我上班開已經(jīng)很足夠了。
操控：
比亞迪漢的尺寸確實比較大，但這臺車子的輔助性操控配置特別全面，有360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)作為輔助這輛車其實并沒有那么難駕馭，而且我這個配置還有自動泊車功能，這樣更是能方便不少。
舒適：空調(diào)確實不太行，這個沒得洗。車內(nèi)三天就沒味道了，據(jù)評測，比亞迪的空氣質(zhì)量出奇的好
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購買時間2021年03月
購買地點四川 德陽
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2441公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于它的顏值了，不論到哪里回頭率都是非常高的，最主要的還是它的辨識度高，熱情似火的紅色，走到哪都是一道靚麗的風(fēng)景線。整體而言車子的性能和配置也是讓我很滿意的。
缺點：當時買車的時候沒有現(xiàn)車，所以也是等了一小段時間才等到的，而且在買車的過程當中銷售人員的服務(wù)態(tài)度也一般，給我們的優(yōu)惠力度也有些小，這就讓我有些不滿意了。另外，這個車的隔音能力也一般，尤其速度快了之后風(fēng)噪和胎噪聲有些明顯。
外觀：外觀也是讓我很滿意的一方面，它的車頭充滿了霸氣感，給人的第一感覺就是很有氣勢和力量，而且自帶一種沉穩(wěn)的感覺，比較具有安全感。除了霸氣之外，它的時尚美感度也很高，很符合年輕人追求的審美品味，也能凸顯個人品味與眼光。
內(nèi)飾：1、內(nèi)飾做工較厚道，能摸到的地方均是軟的，2、內(nèi)置行車記錄儀非常清晰，3、氛圍燈非常好看，4、多媒體運行無卡頓，非常順暢。
空間：2920的超長軸距 C級車的超大空間 超豪華駕乘感受
配置：這款車的性價比挺高的，價格和配置都讓我很滿意，然后就是電耗、空間等也都不錯，從整體算下來看，用這個價錢買到它，我覺得挺劃算的。本身對于我這種普通上班族來說，入手一款性價比高的車才是最為合適的，它的價格、電耗等方面都特別省錢，也讓我輕輕松松的 就變成了有車一族，既解決了出行的需求，也不會帶來太大的經(jīng)濟壓力。上班族選它，沒有錯。
動力：動力方面對我來說完全夠用了，等紅綠燈的時候起步明顯比燃油車快很多，這個讓我感覺很滿意。
操控：
操控性能一定重要的，尤其是對于跑車來說，漢的駕駛感受很不錯，操控起來的感受和反饋都是一級棒的，畢竟是加速快的車，如果操控不好那就是非常危險的事情，所以感覺比亞迪是不是優(yōu)化了操控，反正感覺很細膩，而且因為輪胎的胎壁是比較薄的，所以路面的反饋都能很清楚的體驗到了，開起來像是使用第二個身體
舒適：座椅包裹性很強，很柔軟，也沒有太大的氣味，坐上去非常舒服，純電車沒有發(fā)動機帶來的噪音，只有胎噪和風(fēng)噪，在隔音方面做的也是很不錯的。底盤懸架調(diào)校的也非常不錯經(jīng)過不平的路面對細小的震動過濾性很好。沒有明顯的顛簸感。后排獨立空調(diào):后排使用了獨立空調(diào)，這樣可以提升乘坐的舒適性。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力：百公里加速3.9秒 實測3.7秒 秒殺路面上大多數(shù)性能車 安全：搭載了比亞迪最新研發(fā)的刀片電池 具有高安全 長續(xù)航 長壽命的特點 徹底告別了新能源汽車自然的問題 全系標配11個安全氣囊 360°高清全景影像 徹底擺脫視野盲區(qū) pm2.5綠凈系統(tǒng) 有效過濾車內(nèi)空氣 殺菌 除臭 吃完火鍋再也不用擔心身上都是味道了空間：漢EV的車長為4980，完全達到了C級車的空間 坐在里面感受到的完全是C級車的享受 在長途旅行的時候，C級車的優(yōu)勢特別明顯
缺點：沒什么特別不滿意的地方，不過要是去特別坑洼的路段時，就感覺底盤有點低了，不過也正常，畢竟是輛中大型車，又不是輛SUV。
外觀：外觀是比較時尚的，也非常精致，車身的線條非常流暢，顯得整個車子非常有精神整個車整整個車身的噴漆也是非常光滑細膩的，遠遠看去特別亮麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說，一開始更喜歡的是唐的內(nèi)飾，科技感十足，但是漢的內(nèi)飾和唐有一定的相似，不過不同的是氛圍燈和內(nèi)飾的顏色不同，漢的內(nèi)飾是純色的，氛圍燈科技感弱一點，但是更加酷炫，整體的感覺看起來就年輕潮流的樣子，還有一點點的沉穩(wěn)，就是比較好看
空間：空間其實還是挺夠用的，對于我來說這個空間還是表現(xiàn)很不錯的，平時出門購物，后座就能放下我要買的東西，總的來說這個整體表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的。
配置：從外觀，配置和性能方面來說的話，這個價格還是非常不錯，和同價位的其他品牌相比，在性能上還是有非常大的優(yōu)勢。保養(yǎng)維護:因為買車的時候沒有優(yōu)惠，4S店送了兩次保養(yǎng)，純電車保養(yǎng)和燃油車不一樣，因為沒有發(fā)動機，每次常規(guī)保養(yǎng)的成本非常低，只要100多塊錢，也大大降低了我們的使用成本。
動力：動力很滿意，作為駕齡3年的女司機來說，對動力這一塊沒有很專業(yè)的話語去評價它，但是感覺就是開這個車踩油門提速是相當?shù)目欤缓蟪嚮疽埠茼槙�，之前開的純?nèi)加偷能�，有時候有那種油門踩下去很深然后還跑不起來的感覺，買了這車之后，完全不會有那樣的感覺。
操控：
我個人認為操控還是很靈活的，很容易上手，方向盤摸上去手感也不錯，轉(zhuǎn)向起來也是很輕松的不會很吃力，而且平穩(wěn)性很好，安全性高，急速轉(zhuǎn)彎兒的時候車身也不會傾斜的太厲害，起步和制動反應(yīng)也是很靈敏的。
舒適：首先座椅坐著是非常舒服的，包裹性和支撐性很強，然后材料也不錯，車子開起來的時候讓我感覺很安靜，隔音效果做的很好，然后減震能力做的也比較到位，沒有什么顛簸感，現(xiàn)在的車子都很人性化，舒適性完全說的過去。
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