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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年03月
購買地點湖北 隨州
裸車價格21.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3661公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這款車的車身比較長，而且底盤比較低，操控起來會有一定的難度，特別是在狹小的空間得小心翼翼的駕駛。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控起來也很輕松，轉動方向盤也挺靈活的，尤其轉彎的時候很好掌握，這個方向盤還帶轉向助力，其他輔助功能都很強大，確實有很好的性能，自動駐車功能吧，感覺用不用這個功能都沒所謂，我還是喜歡自己踩住剎車，有點習慣了，這個功能心里還是擔心會溜車。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 我其實已經(jīng)很久沒開車了，這款車是屬于比較容易上手的車型，就是因為空間大車型大，稍微需要磨合一下，不太好把控，但是其他的方向盤的靈敏性、回饋感和機動方面的響應程度都是沒話說的，加上那么多的輔助系統(tǒng)的加持，基本上在操控這方面的舒適很強，磨合期也不會太長。
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購買時間2022年02月
購買地點江西 宜春
裸車價格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1355公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤不會晃動，方向盤在前后和上下可以進行調整。開車我基本上都是選擇 eco模式，開下來倒也沒有什么壓力。
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購買時間2022年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 雖然電車與燃油車在駕駛上有不少區(qū)別，但剛開始駕駛漢并沒有多少陌生感，沒幾下就熟悉了，之后就像老朋友一般。而且還有全速自適應巡航以及360度全景影像在我駕駛時助我一臂之力。
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 恩施
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 它的操控非常的靈活，指向的速度也非常的快，如果方向盤掌控感能夠更好的話，那就更好了
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 電車開起來起步太有沖勁兒了，剛開始還有點不習慣，久了就好了。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格20.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    0

更多圖片>>

操控： 漢EV的定位是C級車，所以這款車型的體型看著就會比較大，它的車長距離達到了4980mm，這是一個將近5米的長度。寬度達到了1910mm，車高是1495mm，軸距為2920mm。這款車型的寬高比其實做得非常出色，它并不怎么高，但是車輛的寬度做得比較到位，從正面看這款車型，它的車頭是非常寬的，畢竟這是一個接近兩米的尺寸
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19050公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這臺車的側傾控制的很好，整體車身高度也是比較低的原因，開起來是非常穩(wěn)定。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7260公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤很輕喬，車到輔助系統(tǒng)對于我這樣的女司機來說特別友好，跟車自定剎車毫無毛病
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