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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1140公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控怎么說(shuō)呢？都是感覺(jué)提速那就一個(gè)猛。馬路上偶爾超個(gè)車了什么還是輕松加愉快的。目前沒(méi)有開(kāi)它上山了什么的。平常就是家用偶爾跑跑高速郊區(qū)耍耍了什么的。總之操控還是OK的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控話也是特別好，因?yàn)槲议_(kāi)車不是特別的穩(wěn)，剎車的響應(yīng)速度還是特別快的，能馬上就剎住車操控也是比較及時(shí)，一般都是想打到哪就打到哪，我感覺(jué)還是挺靈活的，拿來(lái)日常開(kāi)的話也是沒(méi)什么問(wèn)題。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1055公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然車子大，但是操控還是很順利的，我之前是小車，但是這方面也沒(méi)遇到困擾，打彎的時(shí)候沒(méi)感覺(jué)方向盤(pán)幅度過(guò)大，幅度很舒適的，而且車子抓地力不錯(cuò)，沒(méi)有傾斜感，變道和倒車的操控都很不錯(cuò)，360度全景影像很好用，畫(huà)質(zhì)清晰。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1445公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車操控起來(lái)也不費(fèi)力，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕巧，真皮方向盤(pán)手感很好，全景影像，掉頭轉(zhuǎn)彎也都很方便，雖然是轎車，操控起來(lái)也沒(méi)我以前想的復(fù)雜，還是蠻好駕駛的，剎車特別靈敏，麋鹿測(cè)試好像 80kmh，底盤(pán)寬大穩(wěn)定，車子輪胎抓地力蠻好的，過(guò)彎也沒(méi)有什么不適感，它不僅是快，還穩(wěn)。還有輔助駕駛功能配置，在市區(qū)開(kāi)車很實(shí)用。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持適合高速行駛,我平時(shí)市區(qū)開(kāi)的多哦
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1728公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3850公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢EV搭載了 DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛輔助技術(shù)，包括ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、彎道速度控制系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等功能組成，在長(zhǎng)途駕駛中有效提升了車輛的安全性。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2896公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2904公里
綜合評(píng)分
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操控：
多功能方向盤(pán)大小適中，握感舒適，音量大小、儀表盤(pán)顯示界面什么的，都可以通過(guò)上面的按鍵控制，調(diào)節(jié)起來(lái)很方便。油門(mén)踏板是那種風(fēng)琴式的，網(wǎng)上都說(shuō)這種比懸吊式的高級(jí)，虛榮心得到了滿足，哈哈哈！四輪獨(dú)立懸掛，韌性十足，過(guò)彎不會(huì)有太大側(cè)傾，還是很有駕駛信心的！
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