一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2403公里
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操控：
方向盤(pán)是比較輕盈的，手感也很不錯(cuò)，關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，幾乎是沒(méi)有什么偏差，所以在操控的時(shí)候，只要輕輕地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就可以，一點(diǎn)難度都沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
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操控：
這款車(chē)的操控我感覺(jué)還可以，比較簡(jiǎn)單的，開(kāi)了沒(méi)有多久就上手了，我感覺(jué)方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn)，不輕不重的感覺(jué)給我的手感特別好，非常的靈活，剎車(chē)的話(huà)也是很靈敏，轉(zhuǎn)向也很不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)到車(chē)子發(fā)飄，給我的安全感特別好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
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操控：
操控非常的不錯(cuò)，它的一些輔助功能也非常的多，像是自動(dòng)泊車(chē)入位，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，360°全景影像，全速自適應(yīng)巡航等等，這些都可以提升它的操控感。就像算我老婆這樣的女司機(jī)，現(xiàn)在也敢自己開(kāi)車(chē)出門(mén)了，因?yàn)橛凶詣?dòng)泊車(chē)入位的功能，她還可以避免一些停車(chē)的麻煩，所以說(shuō)是非常給力的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2860公里
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操控：
操控來(lái)講得話(huà)，因?yàn)闈h是屬于電車(chē)，操控來(lái)說(shuō)的話(huà)，肯定是沒(méi)有油車(chē)來(lái)的猛的，但是駕駛感受還是很不錯(cuò)的故障-操控系統(tǒng):因?yàn)槲沂歉吲�，剎車(chē)的話(huà)非常不錯(cuò)，除了有點(diǎn)聲響之外，其他都還好，使用的布雷博4活塞通風(fēng)打孔卡鉗，官方測(cè)試百公里剎車(chē)距離三十二米幾呢，如果切換為運(yùn)動(dòng)模式，隨便一踩電門(mén)，都是“彈射起步”的節(jié)奏?☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:因?yàn)槲也盘彳?chē)不久，還沒(méi)有升級(jí)全自動(dòng)泊車(chē)入位這個(gè)功能，據(jù)我們車(chē)友群的朋友們反應(yīng)，其實(shí)技術(shù)好的，隨便兩下就進(jìn)了，有的時(shí)候使用起來(lái)還是比較雞肋，這種功能還是比較適合新手的，老司機(jī)就用不上了☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持，會(huì)通過(guò)方向盤(pán)震動(dòng)來(lái)提醒你偏離車(chē)道了，車(chē)道保持輔助會(huì)糾正你的車(chē)身，☆ 并線(xiàn)輔助:并線(xiàn)輔助功能的話(huà)，主要就是如果要變道的話(huà)，如果后方有車(chē)，后視鏡上的左上角三角形燈就會(huì)閃爍來(lái)提示你方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)沒(méi)有虛偽，還是很精準(zhǔn)的，方向盤(pán)也比較輕，很好操控四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤(pán)調(diào)教這車(chē)用的是前麥弗遜，后多連桿，都是獨(dú)立懸架，據(jù)說(shuō)還是請(qǐng)你的奔馳豪車(chē)底盤(pán)調(diào)教團(tuán)隊(duì)，車(chē)的一個(gè)過(guò)彎能力，底盤(pán)的支撐性還是不錯(cuò)的剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)用的布雷博公司的，隨叫隨到，滿(mǎn)足你任何時(shí)候任何情況的需要
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5210公里
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操控：
開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，和燃油車(chē)沒(méi)有太大的區(qū)別。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，跑高速的時(shí)候不會(huì)發(fā)飄。底盤(pán)調(diào)校很硬，轉(zhuǎn)彎的底盤(pán)支撐位性很好。布雷博剎車(chē)卡鉗，可以很好的提供制動(dòng)效果。電四驅(qū)的穩(wěn)定性很好，抓地力很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
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操控：
就因?yàn)樽约哼�算是個(gè)新手，操控這東西也沒(méi)研究透徹，就是覺(jué)得好開(kāi)，等以后對(duì)車(chē)子更加熟悉一點(diǎn)再補(bǔ)上這部分的感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 婁底
裸車(chē)價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
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操控：
這款車(chē)底盤(pán)確實(shí)做的扎實(shí)，80公里麋鹿測(cè)試名不虛傳，再加上電的優(yōu)勢(shì)，使得這款車(chē)開(kāi)起來(lái)更容易上手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以說(shuō)指哪打哪吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13785公里
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操控：
比亞迪漢的剎車(chē)不錯(cuò)，3.9秒破百，剎車(chē)距離大概也就是33米，剎車(chē)做得這么好，估計(jì)是跟這個(gè)布蕾博剎車(chē)卡鉗有很大的關(guān)系吧。方向盤(pán)打著也很順手，不會(huì)感覺(jué)到很重，還有不少的輔助功能配合，所以這車(chē)上手還是挺快的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
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操控：
感受最深的就是剎車(chē)給力，因?yàn)檫@輛車(chē)用的是布雷博的剎車(chē)，輕點(diǎn)剎車(chē)制動(dòng)力就很強(qiáng)。開(kāi)在路上并不像是尺寸五米的感覺(jué)，不管是方向盤(pán)還是底盤(pán)都很緊湊，只有在倒車(chē)的時(shí)候才能感覺(jué)到尺寸之大。
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