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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):20.18-20.48萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)車有自適應(yīng)巡航,跑高速的時(shí)候路面沒什么車的話很輕松,還有這個(gè)車語音控制系統(tǒng),導(dǎo)航 切歌 調(diào)空調(diào)之類的也不用低頭看一下再去按,直接開口就可以了,還是很方便的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
  • 操控
    5
操控: 本以為這么大的車,不好操控剛開始開還是比較小心的,轉(zhuǎn)彎或停車的時(shí)候怕距離不好掌控,新車嘛總要有一個(gè)磨合期,差不多兩天就能夠適應(yīng),方向操控性特別強(qiáng)很輕松,就算是急轉(zhuǎn)彎車身很穩(wěn)剎車也很靈敏,特別是急剎特別棒。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
  • 操控
    5
操控: 車子的底盤非常結(jié)實(shí)耐用,方向盤的握感也非常好,平常轉(zhuǎn)彎也好,還是高速行駛下的方向微調(diào),都非常輕松且安全。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
  • 操控
    5
操控: 方向盤用起來很靈活,而且指向很精準(zhǔn),沒有什么虛位,配置也比較高,有很多的輔助系統(tǒng),能夠讓駕駛的操控感更加簡(jiǎn)單。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
  • 操控
    5
操控: 方向盤輕重,剎車輕重都可以調(diào),還有自動(dòng)泊車,新手的話,比較實(shí)用
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
  • 操控
    5
操控: 操控挺簡(jiǎn)單的,方向盤靈活度也很高,掌控起來很容易。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4745公里
  • 操控
    0
操控: 操控性更好,方向盤也更好,開起來也很輕松。懸架對(duì)車身的支撐非常好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也非常的平穩(wěn),車身可以按照我的預(yù)設(shè)路線行駛。跟寶馬比操控,我的車是最好的。還有一個(gè)值得稱贊的地方,那就是后視鏡的面積很大,后視鏡的視野非常開闊,可以在變道或者并線的時(shí)候,沒有太大的盲區(qū)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5118公里
  • 操控
    0
操控: 以前沒開過純電動(dòng)汽車,所以一開始還需要適應(yīng)一下,不過很快就適應(yīng)了,適應(yīng)之后,感覺還不錯(cuò),方向盤手感很好,方向感也很好,整個(gè)駕駛過程都很流暢。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
  • 操控
    5
操控: 整個(gè)車子的操控的話,其實(shí)是蠻簡(jiǎn)單的,而且是新能源的車子,自動(dòng)擋,所以整個(gè)操控對(duì)我來說的話并不是太大的問題,可能唯一有問題的就是倒車的時(shí)候,因?yàn)檫@款車子的車身真的是比較長(zhǎng),所以倒車入庫的話,可能會(huì)花的時(shí)間稍稍微微的長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn),但是這并不影響我喜歡這款車子。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
  • 操控
    5
操控: 雖然家里以前使用的是燃油汽車,但是車身比起漢來說小巧許多,所以在停車入庫的時(shí)候很好把控。漢的車身寬大,好在他的駕駛輔助功能很齊全,360度的全景影像,讓我可以輕松的觀察到車輛周邊的情況,讓我擺脫入庫、出庫的尷尬。
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