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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(704+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

缺點(diǎn):

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子大一點(diǎn)整體駕馭感挺好 車子比較靈活 開起來相對(duì)穩(wěn)
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控還不錯(cuò),指向精準(zhǔn),就是普通的剎車卡鉗導(dǎo)致這車剎車距離比較長
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 科技感很高,自動(dòng)駐車就非常好用,自帶360度全景影像,對(duì)于女司機(jī)來說也是好幫手,車子確實(shí)好開啊。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3256公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤輕指向也很精準(zhǔn),漢EV雖然看上去比較寬大笨重,但開起來特別輕松自如,急轉(zhuǎn)打彎時(shí)整個(gè)車子也特別的穩(wěn)當(dāng),真是值這個(gè)錢,開起來既輕松但又不失好車的厚重感,這輛車功能配置也是很高,各種駕駛輔助功能,操控起來沒什么難度。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車輛在剎車上下了很大功夫,輔助駕駛更安全的操控剎車,安全感滿滿。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控的話,也是非常不錯(cuò)的,油門和剎車的腳感非常不錯(cuò),剎車也很靈敏,方向盤是電子助力的,開起來的話,也不累,長途駕駛尤為明顯。之前的車,開個(gè)一個(gè)多小時(shí),就感覺胳膊酸,現(xiàn)在開一百多公里,都沒感覺,而且搭配前面的減速玻璃,非常舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤標(biāo)有中文標(biāo)識(shí),操作很方便,主動(dòng)剎車的功能也很實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 我個(gè)人感覺風(fēng)噪還是有點(diǎn)大的,雖然對(duì)駕駛員的影響不大,但多多少少心里還是覺得難受,經(jīng)過我這段時(shí)間的使用哈,我感覺這個(gè)車子的他的轉(zhuǎn)彎半徑吧有點(diǎn)大,后期還需要改善一下。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3754公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 多功能方向盤好操控,輕點(diǎn)油門即可,這點(diǎn)和燃油車開起來感覺很不一樣,溫馨提示,第一次開電車的朋友千萬要小心,提速太快啦,容易追尾。不過剎車超級(jí)靈敏,俗話說開的快還得要?jiǎng)x??住! 并線輔助:并線輔助也可以稱為盲區(qū)監(jiān)測(cè),提醒后方來車,消除視線盲區(qū),提高行車安全,特別是上下班擁堵時(shí)特別實(shí)用。特別新手司機(jī)開車這個(gè)功能超級(jí)實(shí)用! 車道保持輔助系統(tǒng):顧名思義,就是你想變道時(shí)未打轉(zhuǎn)向燈,車道輔助保持就不會(huì)介入,還是提高司機(jī)安全規(guī)范駕駛。特別在轉(zhuǎn)彎時(shí),養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。底盤穩(wěn)定性:底盤扎實(shí),遇到路況不好的地方,或過減速帶時(shí),前麥弗遜獨(dú)立懸架,后多連桿獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了,提高了輪胎的貼地能力,乘坐舒適感大大提升!
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控起來比較輕巧,很容易上手,我雖然開的車子不多,但是感覺這么大的車,駕馭起來還是挺輕松自如的
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