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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(704+1 性價(jià)比不錯(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格25.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 對我這個技術(shù)熟練司機(jī)來說沒問題,才知道開起來的感覺。基本不用太大力氣就可以轉(zhuǎn)動,就怕自己招架不住。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子本身開起來我感覺還是挺不錯的,所以上手時(shí)候開的時(shí)候感覺也非常的靈活,非常容易操控,所以在這個操控的時(shí)候還是比較好的,很快就能適應(yīng),尤其是對于新手司機(jī)來說我覺得還是比較容易把控,所以在操控上我個人還是比較喜歡的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1546公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我覺得這輛車它過彎兒的時(shí)候是比較穩(wěn)的,雖然是小型車,但是車體我覺得它并不輕,而且他說是純電動車,但是常理的電動車應(yīng)該是比燃油車要輕的,但是我感覺這輛車它其實(shí)并沒有輕太多。所以這輛車就給我一種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我覺得這款車的操控還是非常不錯的。比如它方向盤的操作感,還有它的底盤穩(wěn)定性都還是很不錯的。方向盤的質(zhì)感也特別的好。多功能按鍵也非常的方便好用。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8163公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控: 猛提速超車的時(shí)候,若把握不好方向盤,車身就會左右晃,很容易出事故! 自動泊車入位:辣雞,馬路邊兩側(cè)使用自動泊車的話,經(jīng)常能壓到馬路牙子! 車道保持輔助系統(tǒng):正常用吧,有時(shí)候會自動退出,不知道什么原因。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤輕重剛好合適,整個車開起來還是非常舒適的,轉(zhuǎn)彎掉頭都很輕松,適合我
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感非常得心應(yīng)手,方向盤轉(zhuǎn)向靈活,過完轉(zhuǎn)向不存在虛位的情況,而且加上電門踏板軟硬度適中,控制非常給力也很輕松,操控性非常好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1045公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面也比較好,方向盤很好把握,轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5455公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面還是挺喜歡的整體來說方向盤有點(diǎn)重了 這點(diǎn)不是很滿意 但是漢集成了很多高科技 比如自動泊車入位 DCC自適應(yīng)巡航 偏離車道預(yù)警 重點(diǎn)剎車 等等各種高科技加持 使的這車開起來十分的方便 解決了很多的駕駛難題 讓日常開車沒有這么累了 再加上布雷博的定制卡鉗使整個漢的安全系數(shù)直接提升了一個檔次 再加上比亞迪公路坦克名聲在外 所以我很相信比亞迪漢的安全系數(shù)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 底盤很扎實(shí),走爛路不松散,支撐性也挺棒的,過彎的時(shí)候車身并不會出現(xiàn)明顯側(cè)傾,左右變線也比較平穩(wěn),不會左搖右晃。并且輔助功能很實(shí)用,可以直觀的提醒我后方有沒有車輛。自動泊車體驗(yàn)過一兩次,感覺不如我自己倒的快。自適應(yīng)巡航挺好用的,開啟之后車子會自動跟車,有效降低行車壓力
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