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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：EC6外部溜背造型下，內(nèi)部空間也能滿足一家4口的需求。零百加速8秒，太快了，從來沒被超過車。換電加電充電都便利，每天外出滿電也可以用八九天。一米八三坐后排也不頂頭，后箱很能裝！溜背造型，全天窗！人在車?yán)镒�，太陽隨心曬！電車比油車內(nèi)部空間實(shí)在大太多了！空間分配合理，可以有很多地方藏小金庫！零百八秒加速，車速超速線性穩(wěn)定，適合一家老小一同出行。家里坐跑車會暈車的，坐上EC6可以玩手機(jī)也沒問題！實(shí)際續(xù)航大概就是顯示的續(xù)航里數(shù)打個八折，不過滿電八九天才用完，也算是很便捷了。
缺點(diǎn)：倒車自動停音樂有點(diǎn)突兀，是否在后期的FOTA改成有音樂，但在雷達(dá)報(bào)警后降低音樂音量。360影像會有失真，是否在后期能有改進(jìn)。
外觀：外觀上，是很主觀的看法了，畢竟“各花入各眼”，我對外觀就是試駕那天，看了一下，覺得還不錯，挺有科技感的，后面其實(shí)都不是很在意，我交付的時候車都沒洗就交出去，也沒有拍照啥的。。。。。
內(nèi)飾：可升級可手機(jī)查看...每次更新都像換了新車...360:360倒車影像 整體還行 很方便汽車畸變拉伸沒有辦法，反正你也不會天天車庫里轉(zhuǎn)悠，在你等紅綠燈時，360全景有時候也會彈出來，因?yàn)樽R別到兩側(cè)有車（情況相當(dāng)于窄巷，所以會彈出360全景），挺有意思的 能看到前后左右車距，能鍛煉你跟前后車車距的感覺，建議平時多注意觀察?空調(diào):車內(nèi)嗡嗡“異響”，其實(shí)是空調(diào)風(fēng)扇的聲音，因?yàn)槲壹壹t酒柜之前也是這個聲音，換過一次風(fēng)扇后就好了！注意，空調(diào)風(fēng)扇聲音大小為：3個風(fēng)道《2個風(fēng)道《1個風(fēng)道
空間：我的這輛EC6平常基本上就是我自己一個人開，我太太開她自己的，也就是基本上90都是自己開，所以整個空間是非常寬敞的，我個頭也比較高，但是一點(diǎn)也不會覺得局促。
配置：這個價(jià)位能買到空氣懸架，豪車的標(biāo)配，哈哈，車身用料非常足。
動力：我買的是簽名版，544匹馬力，百公里加速4.5s，動力十足
越野：
方向靈活，剎車距離短，比較有信心。只是雨天的環(huán)氧地面還是小心踩電門。
舒適：有了空氣懸架，慮震總體感覺比之前的車好太多。少了發(fā)動機(jī)，除了高速有胎噪，整體表現(xiàn)良好。前后座加熱，方向盤加熱對冬天怕冷的朋友比較友好。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格46.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程554公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：轎跑SUV里面它的空間相當(dāng)大，尤其后排空間一點(diǎn)都不受影響。
缺點(diǎn)：目前真沒有，各方面都很好，開了一個月，沒有發(fā)現(xiàn)任何缺點(diǎn)。如果不以蔚來的優(yōu)點(diǎn)來評判它的好壞，從發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)的角度看，作為一個老司機(jī)，以前任何車都會有它明顯的缺點(diǎn)，但蔚來沒有，開了接近1000公里，我說不出它有任何值得我吐槽的地方，如果非要說要有什么遺憾的地方，就是買的太晚了，早買早享受。
外觀：外觀是家族式的前臉，感覺蔚來汽車的前臉都差不多。都很有科技感，外圍還有氛圍燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工要好好夸一下，可以說同級別里算是很好的了，之前的凱迪拉克內(nèi)飾就比較粗一點(diǎn)，可能也是配色的關(guān)系，喜馬拉雅棕內(nèi)飾真的好看
空間：空間絕對足夠大，四驅(qū)同時第二排還可以做到純平，中間坐人也不會難受，后排座椅支持四六比例放倒，后備箱空間巨大。
配置：怎么說呢，確實(shí)貴了點(diǎn)，但為了蔚來的服務(wù)，值了
動力：滿分經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:滿分，即便是舒適模式也能進(jìn)六秒俱樂部。超跑一般的加速快感。特殊路況行駛動力:標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，兩個電機(jī)分別控制輪胎動力分配，完全不輸硬派越野。跑高速:最高速220，到140之后還有很強(qiáng)的推背感。
越野：
順滑，怎么開怎么有，加速推背感極強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)重，懸掛很符合coupe車型NOP:nop在高架上用不錯，省力省電
舒適：座椅軟硬適中，電動調(diào)節(jié)很方便，nomi機(jī)器人反應(yīng)迅速，可以省去很多操作上的麻煩。雙層夾膠玻璃確實(shí)很大程度上降低了風(fēng)燥胎噪，隔音靜謐性做的不錯。整車nvh給好評。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格47.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：To shape a joyful lifestyle by offering premium smart electric vehicles and being the best user enterprise. 剛接觸蔚來的時候，覺得設(shè)計(jì)很不錯，而且用戶的擁護(hù)度很高，挺不可思議的。后來去官網(wǎng)逛了一圈發(fā)現(xiàn)發(fā)的造車?yán)砟罹褪且磺袨榱擞脩簦豢蛻魹橹行某霭l(fā)，造出讓人滿意的電動車。老車主也是隨著蔚來一起渡過難關(guān)長大的，自然也就明白了這是一家另類的車企。ES8剛出那會就看上了蔚來的設(shè)計(jì)，無奈車太大了，不過還是極力推薦了朋友提了一輛。當(dāng)時試駕就覺得這車不管是用料，隔音還是駕駛感都是國產(chǎn)車?yán)锩鏀?shù)一數(shù)二的。由于喜歡小眾車，所以直接pass了es8和es6，當(dāng)看到EC6那一刻，就下定決心一定要一輛肥肥的大coupe。因?yàn)槭敲ざ�，選配置是最糾結(jié)的階段，從里到外每天都能改十幾次，從車身顏色到座椅顏色我全都嘗試了遍，喜歡南極星藍(lán)，無奈囊中羞澀，最后選了廣告藍(lán)。配置也很糾結(jié)，什么都想要，但又覺得有些配置沒用，不過最后還是上了簽名版，就兩個字：省心。有一點(diǎn)要吐槽，想要座椅通風(fēng)但是不想要nappa，但是他們是打包捆綁在一起的。建議以后開放仿皮可以單選座椅通風(fēng)。最滿意：1，第一點(diǎn)當(dāng)然是大溜背啦，當(dāng)初就是因?yàn)檫@個才去買的，大溜背加上天幕玻璃，怎么看怎么帥，特別是下雨天的晚上，加上車內(nèi)的氛圍燈，很有意境。所以，你有多久沒有仰望天空里？2，配置很高，瑪莎拉蒂同款的空氣懸掛，雖然調(diào)教一般，但是逼格滿滿。內(nèi)飾用料也很足，吊打同價(jià)位同級別coupe，“alcantara”的頂+12個無名“bose”影響，在ec6上可都是基礎(chǔ)配置，這點(diǎn)很滿意。外加選配了nappa真皮座椅，內(nèi)飾整體豪華感極強(qiáng)3，隔音做得很好，同樣試駕過毛豆三和小鵬P7，我覺得蔚來的隔音是做的最好的，基本可以過濾外界的聲音，留著你在車?yán)锫犞?2的喇叭播放出來的音樂4，空間，真的巨大巨寬敞。coupe車型來說，其實(shí)后排空間一般都很小。但是ec6的長和寬都跟es6一個界別，導(dǎo)致了后排空間巨大，親測坐下四個人不擁擠，還能翹二郎腿。由于是電車的關(guān)系，所以后排中間沒有隆起，占個小孩妥妥的。頭部空間也很好，可能是因?yàn)樘炷徊ＡУ年P(guān)系，沒有因?yàn)閏oupe而帶來壓抑感，反而很敞亮5，駕駛很爽，起步電門稍微一踩就竄出去了，再加上0.26的風(fēng)阻，路況好的話0-100能進(jìn)4秒，推背感極強(qiáng)；雖然車身跟es6一樣大，但是比es6靈活，底盤調(diào)教也比es6要好。開慣了電車，已經(jīng)不想回油車了。6，電池終身免費(fèi)換電+終身質(zhì)保。雖然虛無縹緲，但也讓我感受到了蔚來的誠意，以客戶為中心，盡量減少電池衰減帶來的損失。7，不同于常規(guī)車企，蔚來走的是社區(qū)模式，類似于興趣社，豐富的活動讓車主更好的融入，這點(diǎn)是特地獨(dú)行的，目前看也是比較成功的。
缺點(diǎn)：座椅通風(fēng)需要選裝nappa套裝才有，另外不是很喜歡織物與皮雙拼的座椅
外觀：這這款車的設(shè)計(jì)師是我相當(dāng)喜歡的設(shè)計(jì)師，外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)那靶l(wèi)而且很耐看，前臉看上去就像鋼鐵俠一樣。車又大，4米85的長度。
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕，只愛這個顏色哈，有點(diǎn)偏紅色，但是就是莫名的喜歡
空間：不管是前后排、空間超級大。180+的身高坐在后排、絕對不會撞膝蓋！ 后備箱容量也很足，雖然是滑背設(shè)計(jì)，略遜于蔚來另外兩款車型，但是和市面上一般的車型比起來、也是很充裕的～運(yùn)貨小能手！親測～
配置：綜合它的配置都得要100多萬的車才能擁有，但我這臺車50萬不到，性價(jià)比我覺得已經(jīng)相當(dāng)高了。而且它用的配置的供貨商都是相當(dāng)頂級的。世界級的新人，世界級的配置。
動力：想秒誰就秒誰。4.5秒的加速不是蓋的。嗖嗖嗖
越野：
跟原來的路虎相比起來，方向盤很輕輕輕輕，肱二頭肌終于得以放松。三種駕車模式、可以自選，區(qū)別還是蠻明顯的，我比較喜歡節(jié)能模式，這個模式松開油門之后的減速感沒那么強(qiáng)烈。輔助駕駛也是愛了，我這種開車超過半小時必睡的人，有了輔助駕駛，1小時我也可以堅(jiān)持堅(jiān)持～
舒適：噪音控制非常滿意，空懸加持，非常舒適。座椅通風(fēng)按摩，就是按摩力度太小了
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超！大！天！窗！哈哈哈，剛提車回來當(dāng)天晚上就帶著（前）女朋友去外面浪了一圈，車子停在郊外看星星的時候那叫一個爽啊?而且這個天窗沒有特斯拉毛豆三那么曬，聽顧問說能隔絕95以上的紫外線和80以上的熱量，一天體驗(yàn)下來感覺真心贊！另外最滿意的就是它的動力和減震了，在路上等紅綠燈，如果我是第一個，我會叫NOMI改為運(yùn)動模式?接下來，請欣賞我的尾燈吧，哈哈哈哈哈哈哈。減震那就不用多說了，50w這個價(jià)位能買到4根德國大陸的空氣懸掛，還有誰！��！底盤支撐性和濾震效果杠杠的，而且蔚來還終身免費(fèi)質(zhì)保！媽媽再也不用擔(dān)心空氣懸掛壞的問題啦！
缺點(diǎn)：充電插口在車頭，停車入庫充電時需要考驗(yàn)一下車技，不過習(xí)慣了就嫻熟了
外觀：肯定滿分，大溜背設(shè)計(jì)很順滑。大燈科技感滿滿，尾燈設(shè)計(jì)有棱有角，很有科技感。雨中的大藍(lán)胖子怎么看怎么喜歡
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很獨(dú)特 做工用料很好☆ 車聯(lián)網(wǎng):終身免費(fèi)4g網(wǎng)絡(luò)，自帶QQ音樂，喜馬拉雅，愛奇藝，百度地圖。☆ 氛圍燈:十色 恰到好處的點(diǎn)綴☆ 內(nèi)置行車記錄儀:標(biāo)配 清晰度一般內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:簡約 大方與科技并存異味異響:無 自帶香氛系統(tǒng)多媒體:標(biāo)配5.1聲道 12揚(yáng)聲器內(nèi)飾材質(zhì):nappa真皮
空間：車子后排空間絕對大，我身高183，前面調(diào)整好，后面還有2拳左右的空間☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):取消了手套箱，副駕腿部空間巨大，點(diǎn)贊車內(nèi)儲物能力:中控下方有個很大的儲物空間，非常實(shí)用，放個包什么的，沒啥問題
配置：這個價(jià)位帶空氣懸掛。性價(jià)比已經(jīng)是非常高了，比起某斯拉，這車的做工用料真的是良心
動力：電動車的動力秒殺同級別油車，百米加速瞬時間推背感沒得說，所以超車很痛快。
越野：
操控非常好，作為一個老司機(jī)，非常滿意，完全沒有任何懷疑。
舒適：座椅帶通風(fēng)按摩，我很喜歡，夏天不用整個背都被汗浸濕。舒適性從操控角度可以自定義，從空間配置角度，不亞于其他豪華車�！� PM2.5過濾裝:這個pm2.5很靈敏，我一抽煙就算開了全部的窗，也會被啟動
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格48.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外形很漂亮，第一眼就被吸引了。2.內(nèi)飾做工不亞于任何豪華車，品質(zhì)很高。3.白鋁車架，大陸的空氣懸掛，12喇叭音響，馬牌輪胎，剎車卡鉗意大利布雷博。4.海底撈式服務(wù)，用戶體驗(yàn)引導(dǎo)車輛更新和升級，完美的用戶生態(tài)圈。5.可以無限在線升級。6.Nop導(dǎo)航輔助自動駕駛，尤其是長途駕駛，這個實(shí)在是太方便了。7.nomi可以用語音控制車內(nèi)大部分功能。8.電池可充也可免費(fèi)更換，也可Baas，也可一鍵加電 ，解決后顧之憂。9.加速快，4.5秒的加速秒殺大多數(shù)汽油車。10.保養(yǎng)少，和油車比起來保養(yǎng)省錢省事省時太多了。11. 省錢 ，加電和加油的費(fèi)用相差不是一點(diǎn)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：太貴了，最開始準(zhǔn)備買個二十萬出頭的二手車，試駕完蔚來之后從標(biāo)準(zhǔn)裸配運(yùn)動版一路選配到了簽名版加nappa加21寸輪轂加女王副駕，成為了目前深圳最貴的EC6。這個價(jià)格買兩輛model3還能去吃個火鍋。
外觀：外觀滿分，就是因?yàn)橥庥^選了它
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約又不失大氣，保留了少量物理按鍵，非常適合國人習(xí)慣
空間：空間沒得說，4米85的車長加上2米9的軸距，這個空間簡直吊打同等級的存在，而且中間地臺是全平的，后排即使塞三個大男人坐著也不會不舒服，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):第二排地臺是全平的，后排乘客乘坐舒適性大大提升家人乘坐評價(jià):因?yàn)槲易约洪_車比較喜歡躺著開（座椅比較靠后），所以一般車子主駕駛位后面的位置會比較擠，但是爸媽上車后出乎意料的覺得空間仍然很大，沒有壓迫感，一致好評?
配置：預(yù)算40萬，不買BBA，接受新鮮事物。對于90后來說好像也是挺有勇氣的啊，不過自己喜歡最重要，更重的是蔚來全面的服務(wù)，電池可以換不用擔(dān)心電池?fù)p耗，隨時隨地可以一鍵上門充電，后期用車也方便，希望后面換電站更多一點(diǎn)吧
動力：爬坡，起步，加速，百公里幾秒加速不是蓋的，秒殺燃油車.
越野：
指哪里打哪里，非常準(zhǔn)。拍起來非常舒服�？諝鈶覓旆浅５陌簟�
舒適：香氛系統(tǒng)，給人愉悅的駕車感受☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前后排空調(diào)可獨(dú)立調(diào)節(jié)控溫
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格46.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方莫過于這個車的空間跟加速。剛開始看這輛車的時候，被這個車的外觀所吸引。溜背的造型，真的很好看，動感，比業(yè)內(nèi)的一些車型要好看太多了
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還沒感受到哪里不滿意誒，到時再看看吧，哦，就是還沒習(xí)慣蘋果手機(jī)系統(tǒng)不能當(dāng)鑰匙使用，在考慮換個華為，支持國產(chǎn).
外觀：造型非常的好看，溜背的造型真的是美，看完就忘不了
內(nèi)飾：因?yàn)槲疫x擇了NAPPA皮，全車幾乎所有能摸到地方都是軟的（這點(diǎn)我真的太愛了），不過也有小小的缺點(diǎn)，就是NAPPA皮太容易褶皺和臟了（這可能是我自己的缺點(diǎn)，比較懶?）總之如果你想要更好的乘坐體驗(yàn)，上NAPPA是肯定沒錯的，并且EC6選了NAPPA還送座椅通風(fēng)和按摩
空間：空間挺大的，軸距2米9，天幕玻璃，坐后排很享受，前排1米75不頂頭
配置：說到性價(jià)比，同等價(jià)格的汽油車豪華品牌，不可能同時配備21寸輪圈，空氣懸掛，真皮座椅，前排按摩，全車香薰，更不要多汽油車那低能的腦袋，全車智能和自動駕駛完全吊打同價(jià)格級別汽車。
動力：零百加速可以秒路面99的車，推背感超強(qiáng)，濕滑路面還是要注意安全。動力屬于過剩了。
越野：
操控簡單，不一樣的便車體驗(yàn)相對于燃油車更安全
舒適：音響效果非常好。隔音的效果做的非常好，高速很安靜
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格46.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程195公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛安全性非常好，紅綠燈起步秒超一切起飛的感覺，科技感爆棚，一款全家人都愛不釋手的車！
缺點(diǎn)：最不滿意：1，電耗，電耗確實(shí)一言難盡，要持續(xù)觀望2，車機(jī)系統(tǒng)，我覺得一般不流暢3，后備箱的玻璃好小，基本可以忽略不計(jì)，不過這也是coupe車型的通病吧
外觀：外觀這種溜背造型非常拉風(fēng)，很喜歡這種外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還是很簡約實(shí)用的，氛圍燈這種還是蠻合我心意的
空間：雖然它是一臺轎跑車的一個設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是空間超級好，超級實(shí)用。
配置：相對于同級別suv具有有很大優(yōu)勢性價(jià)比超高
動力：4.5秒破百，在路上可以做到秒殺絕大多數(shù)汽油車
越野：
剎車比較靈敏，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向基本上指那到那，但是不知道這是轉(zhuǎn)向力度能不能調(diào)，有時候速度一快還是怕方向盤太輕
舒適：蔚來的真皮材料是真的好，新車異味遠(yuǎn)遠(yuǎn)比其他同等車型的要好很多，皮質(zhì)軟硬適中，質(zhì)感比較高檔
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格48.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在打算換車開始，購車預(yù)算在35-55萬之間，各種對比燃油車和純電動車，主要有寶馬X3 奔馳GLC 保時捷macan等，在全部試駕以后，感覺蔚來“有毒”，百公里加速毫無拖拽感，別說推背感，簡直是“起飛”的失重感，刺激帶點(diǎn)小驚慌。還有車機(jī)智能語音交互比較有意思，通過小機(jī)器人nomi的對話，就可以完成很多平時開車時的常規(guī)操作，簡直解放雙手！隨后下取消終身免費(fèi)換電的時間節(jié)點(diǎn)前，果斷大定蔚來轎跑SUV EC6，在等待了2個多月的時間后，喜提愛車，在這幾天的使用過程中能更真切的感受到蔚來純電動汽車帶來的全新駕駛感受，蔚來已來�。�！
缺點(diǎn)：感覺和我以前車比起來，輪胎胎噪有點(diǎn)大，特別當(dāng)我突然急加速的時候，可以很明顯的聽到胎噪。不過后來我看了一下用的是馬牌MC6輪胎，一個性能胎（科普：性能胎抓地力更高，但是胎噪和能耗會相對于普通胎來說更大）?我想后續(xù)可能換一套靜音胎會好很多
外觀：溜背造型，動感時尚外觀感受:高端大氣，選擇南極星藍(lán)，一定不后悔
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕的內(nèi)飾，給人一種很溫暖的感覺。在配色全景天窗，感覺天空都是自己的
空間：空間非常大，我坐在后排翹二郎腿完全沒有問題。
配置：購車有國家補(bǔ)貼，免稅，保養(yǎng)加電那是更不用說了，
動力：百公里加速推背感強(qiáng)烈，悄無聲息的超越一切
越野：
方向盤可輕便，可穩(wěn)重，隨意按照駕駛模式調(diào)節(jié)
舒適：空氣懸掛真香！上個禮拜去寧波，經(jīng)過一些修地鐵的路段，以前我的奔馳開過去坐船一樣，左右搖晃幅度很大，EC6在過坑的時候雖然有搖晃，但角度會減小很多，在運(yùn)動模式下上橋和下橋感覺車身是緊緊貼著地面，懸掛在彈一次之后幾乎不會有過多的彈跳了，有種開WRC的感覺，哈哈哈
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力：544匹馬力，四秒破百，得益于無發(fā)動機(jī)無變速箱無傳動軸的結(jié)構(gòu)，整車加速無任何延遲，秒殺任何同級別燃油車。外觀：coupe造型，性感鴨尾，悶騷南極星藍(lán)，協(xié)調(diào)漂亮的側(cè)面線條，極具辨識度的前臉，鋒利的大燈。內(nèi)飾：紅色內(nèi)飾，反毛皮頂篷，跑車質(zhì)感，nappa真皮，手感柔軟猶如少女肌膚，十色氛圍燈，恰到好處的點(diǎn)綴車內(nèi)線條�？臻g：兩米九軸距，后排可隨意翻騰，全景天窗，一覽無余，視野極佳，可全放平當(dāng)床用，想干嘛就干嘛。
缺點(diǎn)：車子右后門不是很好關(guān)（已豪華車的標(biāo)準(zhǔn)要求），暫時不弄了，希望用段時間會好
外觀：外觀一個字，就是騷，選擇EC6這個車不就是為了好看嘛，當(dāng)時選車考慮過ES6，喜歡上下分層的外觀設(shè)計(jì)，后來被EC6的溜背和天窗折服了
內(nèi)飾：選的Napa真皮，很好?選的跟車身一個顏色.內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:簽名版，很帥吧.自己設(shè)計(jì)的文字，一生自在.
空間：空間挺大的，前排的兩座位之間空間蠻大的，
配置：我這臺車45萬性價(jià)比絕對同級別最高，秒殺一切
動力：女司機(jī)對于百米加速這種硬條件可能并沒有那么強(qiáng)烈的感覺。但是綠燈亮起，我絕對是第一個沖出去的，從沒有為我卡點(diǎn)上班拖過后退～
越野：
方向輕重，懸架軟硬都可以個性化設(shè)置大大提高了操控的感覺，一般我都把空氣懸架調(diào)到最低，開起來也很有質(zhì)感
舒適：還是算是比較舒服的，沒有聲音，座椅也很軟
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程491公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次在街上看見了一臺特斯拉 X便有了想了解電動車的想法，因?yàn)樗您t翼門實(shí)在是太帥了！第二就直接特斯拉的門店看車，由于沒找到門店的位置，正好又遇到了蔚來汽車的門店，于是進(jìn)去看一下，想著電動汽車駕駛應(yīng)該差不多。進(jìn)了蔚來空間第一眼便被ES6的顏值深深吸引，于是第一次電動汽車之旅便圍繞ES6 展開了，上車就是科技十足，氛圍燈，智能交互系統(tǒng)，座椅軟硬適中，個人比較喜歡。看完車子就和銷售說現(xiàn)在能不能試駕一下，比較買車子不是買菜，還是要試一下。于是乎銷售開了一臺綠色的ES6讓我試駕，上車以后就迫不及待的想要開動起來，試駕過程加速很快，果然電動車比油車開起來更有感覺。后來EC6上市我被它的溜背造型和全景超大天窗深深吸引，便決定下定。
缺點(diǎn)：車機(jī)的網(wǎng)絡(luò)不是很穩(wěn)定，銷售說因?yàn)楝F(xiàn)在車子都是用的物聯(lián)網(wǎng)，有時候聽歌會斷，需要連自己的熱點(diǎn)就可以
外觀：一直喜歡掀背的車子，所以選擇EC6就是奔著顏值去的，這個真的五星
內(nèi)飾：選了納帕真皮，非常贊。全景天目車頂，坐在后排非常享受。也許因?yàn)楝F(xiàn)在冬天的緣故，暫時沒覺得玻璃車頂曬，如果太曬的話蔚來商城也有原廠的遮陽罩，還沒入，應(yīng)該比較合適
空間：空間肯定夠了，4.85車長，2.9米軸距，電動車本身沒有發(fā)動機(jī)變速箱傳動軸，空間利用率很高。后備廂容積:放倒后幾乎純平，溜背車型，開口賊大�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):主副駕中間有鏤空設(shè)計(jì)，可以放高跟鞋和包包。扶手箱空間巨大可以放15寸的macbookpro。乘坐空間:1.74坐后排頭頂兩拳，膝部兩拳。車內(nèi)儲物能力:巨大 能放十幾箱水家人乘坐評價(jià):巨大 睡覺很舒服
配置：服務(wù)無憂是額外收費(fèi)的，但是這個錢花的很值。花錢請了“一群”傭人替我照顧車的感覺。面面俱到～
動力：買的是簽名版最快是4.5s百公里，但平時開的是個性化沒這么快，用不上。
越野：
指哪打哪，一盤在手，方向無憂，跑車的基因路感超好
舒適：懸架軟硬可調(diào)，以前也改過避震，一套下來也要1萬多，空氣懸架對于舒適性能提升太重要了
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