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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格37.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說到蔚來最讓我滿意的地方當然要屬蔚來的“海底撈”式服務了，感覺買到的不僅僅是一臺車，更是一種用車的保障。當然另一個讓我滿意的地方就是蔚來的黑科技 換電。目前二代換電站也越來越多了，13塊電池相比于之前一代換電站翻了接近三倍大大提高了換電效率�？傊祦淼膿Q電模式改變了我對電車出行的里程憂慮同時也消除了我對電車電池衰減的憂慮畢竟我們可以換電塊電池滿電出發(fā)。
缺點：小城市沒有換電站。高速續(xù)航略顯拉胯。其他幾乎碾壓油車！
外觀：外觀時尚，老幼都很喜歡，主要媳婦開，適合女性。小孩也很滿意。
內飾：內飾用了翻毛皮和各種皮質包裹的面料，看上去非常上檔次
空間：空間不錯，儲物空間也相當好，后排我1.83米，不頂頭。前后排距離也還可以。
配置：說到性價比，我覺得還是不錯的 雖然同價位還有很多優(yōu)秀的產品可以選 但是對于我個人來說蔚來目前來說從產品到服務都是挺適合我的。
動力：動力四百多匹馬力隨叫隨到，爆發(fā)力強，開起來很順滑，沒有頓挫。雙叉臂懸掛操控還是沒話說的。剎車腳感踩起來比較軟，好控制，實際剎車距離也很短。
越野：
輔助駕駛很棒，長途駕駛非常省力～自動判斷車距，自動判斷超車，自動駕駛相對比較保守
舒適：座椅很舒適，音響效果一流，空調效果很好，隔音挺
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2020年六月通過網(wǎng)頁預約試駕，在簡單的接觸大致了解（期間也收集了特斯拉 理想 小鵬，通過各項數(shù)據(jù)分析對比）后七月份直接到中山利和未來生活館下了大定，趕上了最后一波終身免費換電的車主權益。十一月初，新車在千呼萬喚的等待下終于落地了，從辦手續(xù)到提車速度飛快程序也很簡化。當交車員把新車的本子和鑰匙交給我時，那可是相當激動。在簡單了解車型操作后，我自得其樂的把車開出了利和廣場，直奔家中。這個時候，我感覺國家的工業(yè)在不斷的創(chuàng)新發(fā)展，不比國外品牌差�。ㄎ赐�，待續(xù)。）
缺點：新車到現(xiàn)在大半年的時間過去了，在來了這么久的蔚來EC6后，自我感覺良好吧，當然也有一些槽點想在這里一吐芬芳（純屬個人體會及理解，不代表任何特別觀點）。首先值得一說的就是自動燈光的問題！在開了很多年的燃油車后，習慣了左手調燈的我面對新?lián)Q的新純電動車時，為了方便就在大屏直接把模式調成了自動（AUTO自動）。在后續(xù)的使用中，慢慢發(fā)現(xiàn)這自動燈光在南方有一些不是很所謂的靈敏：比如，夏天的早上六點鐘開車出門時，大地已經被晨光四射了，光線也很足，視線相當好了，但是燈光的靈敏度還是有點不夠，燈光要在行駛后十幾二十分鐘后才會關閉。還有另一種情況就是在下大雨的光線明顯不足的時候行駛中，燈光不會自動打開，要手動操作才行（在白天的情況下），這些不知道后期升級中會不會得到一些改變，我耐心期待中。然后我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)每次車屏的亮屏速度相對比儀表屏慢一點，導致要耐心等待后才能讓車動起來，因為中屏沒亮，360的影像也沒有，這個科技感沒有，我倒車就有點不夠嗨！需要我左顧右盼的觀察周邊的環(huán)境行車和行人，才能安全的把車開出車庫，要是中屏亮屏速度能飛快些的話，那敢請好！這就需要我們的科技工作者們努力咯，期待，期待，期待！最后，值得一說的就是有關異響的問題了！話說這個異響的可能真的是每個人的使用體驗感受不一樣吧，所以下面的話純屬個人的自我感覺！有一段時間里，車在啟動行駛的過程中，時常會從車外傳來類似避震器“鈴，鈴，鈴！”的微弱聲，不是很具體，但確實感覺有。這個問題還專門去了用戶中心讓車間的修車師傅把車開出車間在道路上體驗一番，估計時間太短了，師傅沒能聽出來。好吧，就這樣吧，這段時間又好像沒有了這異響！前幾天，我還發(fā)現(xiàn)車的座椅有些“咯吱，咯吱”的聲音發(fā)出來，原來是座椅的側面跟扶手箱的側面碰到一起了，在行駛的過程中車身在不斷晃動，這才發(fā)出了這樣的異響，好像也不是什么大事呢！這一點習慣就好！到這里，不得不說一下了！我們的國產車不比國外的差！為什么這么說呢！鄭強教授說得好：像奔馳哥豐田這些車企，在二戰(zhàn)后基本是要倒閉的，但是德國和日本的民眾舍不得，省吃儉用花錢買自己國家的車開，用！這樣這些車企就有了現(xiàn)金流，才能不斷的開發(fā)新技術提升技術水平，才有了今天的奔馳哥豐田。像今天的日本和韓國，外國品牌的車不能說沒有，但是相當少，少之又少。為什么呢，他們都一致的選用自己國家的品牌，，這一點值得我們思考！
外觀：外觀線條流暢，飽滿 看著比較順眼，媳婦很喜歡
內飾：內飾很喜歡這個棕色。名字也很特別，叫喜馬拉雅棕。光暗一點的時候，配上氛圍燈，那個很迷幻的感覺。不好的就是，座椅是織物和皮革拼的，家里小孩子多，經常搞個飲料牛奶在座椅上很平常，但是不像皮子的，擦一擦就行，織物弄臟感覺好難清洗打理。但是，為了這個配色，就沒選Nappa,有得有失。
空間：空間：車身4米85的長度，軸距達到了2米9，后排空間坐上去翹個二郎腿完全沒問題，寬度也不錯，1米9幾的車寬，三個人坐上去也不會覺得擠。
配置：性價比很高，有換電站終生免費換電。跑的越多越劃算。
動力：5秒多吧，用過一次運動模式，加速太快啦，平時比較佛系
越野：
車子感覺很靈活，沒有大車笨重的感覺，朋友說比寶馬好開哈哈
舒適：完勝燃油車靜音，舒適度，沒事的時候也想上去跑二圈
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2272公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車之前 我們是在特斯拉和蔚來這兩個牌子中做選擇的，最后從整車質量，內飾，車機系統(tǒng)，服務等方面，最好敲定這輛EC6噠 更喜歡EC6的頭頂上的大玻璃，敞亮。之前一直很羨慕ES8創(chuàng)始版車主的一些終身權益，終身不限次數(shù)的終身換電，但是相比于ES8，新車型小6子在方向盤以及內飾細節(jié)，大屏屏幕的都有升級的體現(xiàn)，目前的4次換電次數(shù)也夠我們平常搬磚用的，所以還是那句早買早享受。以下我從車機系統(tǒng)，整車質量，續(xù)航 ，電池方案幾個方面聊一下我提車一個月以來的用車感受。蔚來的使用界面的整體來說比較方便，地圖目前用的是百度地圖，稍微還是有點滯后，期待以后更換成高德地圖。最方便的一個按鈕就是充電助手，顯示的內容很豐富，甚至包括充電速度，充電頻率，充電樁，據(jù)聽說上高速的時候他會給一個優(yōu)化方案，不過目前我還沒有使用過。在補能這方面，離我家附近2公里有超充樁，離家三公里有換電站，離家十公里有服務中心，上班路上也有換電站.實在不成還有一個一鍵加電的服務。 所以我對補能方面沒有任何焦慮。如果問我加油方便還是加電方便，因為我是電車用戶，我也相信電車是趨勢，加電的速度，會隨著時間推移，會越來越快。ADAS細分的一些功能：自動緊急駕駛，自動緊急制動，右側來車警示 前側來車御景閣，側方門預警，還有360度的泊車影像都可以對我們的駕駛安全性有很大的幫助。之前我在自媒體看了蔚來ES6的拆車視頻，底盤滿分55分，給出蔚來ES6的地盤是53分高分，整車不僅是全鋁車身，連底盤都是全鋁結構 甚至隔音棉的質量已經包裹性也是不錯的，門上的防撞梁據(jù)聽說是奧迪A8上的配置，都說蔚來汽車是陸地上的小坦克，車大本身安全性也會好一點，這個是我選蔚來的重要原因之一，車子的安全性是最重要的。
缺點：沒啥不滿意的，超贊，就是顏色選擇了極空藍太不耐臟了??后悔沒有選南極星藍?
外觀：外觀上沒的說，能和特斯拉一決高下！整體的流線及外式，有寶馬X5的氣勢！
內飾：內飾設計感比較科技，起碼比我的寶馬要好得多?
空間：乘客身高175，車內各個位置都可以調到舒適的乘坐姿勢乘坐空間:前排座椅電動調結，后排腿部空間充裕。車內儲物能力:車內門上都有儲物格，可以放下常規(guī)的500ml飲料和其他零碎東西。雖然沒有手套箱，但是也沒有變速箱，中間中控下面有個較大的儲物空間，可以放下日常通勤的背包。扶手箱第一層較淺，可以放些卡類的零碎物品，第二層是個很深的儲物格，有兩個USB接口，支持密碼解鎖 可以放些私房錢 嘿嘿
配置：性價比我覺得不應該用來形容蔚來這個品牌。但是，是真的省錢。每個月6次免費換電，而且我家去到換電站就十分鐘的路程，過去都超方便。剛開始老婆還不想換，覺得自己的新電池換到別人的舊電池。后來我做通了老婆的思想工作。換完一次，幾乎沒在家充過電，換電太方便了。又快速，幾分鐘，又滿電出發(fā)。就算用外邊的超充，都得一個小時才可以。但是現(xiàn)在幾分鐘能搞定的事情，何樂不為呢？
動力：這臺車加速的時候非�？�，給人一種很好的駕駛感受，我覺得要比之前開的燃油車高出好幾個檔次。加速的時候能夠發(fā)現(xiàn)有推背感，這一點我也很驚喜！
越野：
方向盤的指向還是很精準的，特別是走那種小路，轉向很清晰。速度快起來了也不會甩，整體挺滿意的。☆ 并線輔助:之前一直不知道為什么時不時車會嘟嘟一聲，方向盤還會抖一下，后來才知道是我壓線了，變道沒打轉向燈，這個設置挺不錯的，對于新手非常友好。
舒適：舒適，除了座椅角度有點問題蔚來也給了合適解決方案
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 衢州
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8709公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體車輛使用不錯，提速，性能等都比較滿意，科技感十足，nomi人機交互系統(tǒng)比較有樂趣，尤其深受小朋友的喜愛，并且人機交互中對于聲源的位置有比較好的把控，準確定位后能處理相應位置的請求。電池方面目前只開900公里，每次90充滿后大概行駛320-330公里，冬天不太清楚，有待觀察，整體的駕駛樂趣還可以，雖然沒有油車尾喉的轟鳴聲，腎上腺素沒有那么高，但整體加速還可以。地盤調教稍微比百年造車的奔馳差一點，但畢竟新勢力可以理解，期待以后會越來越好，國產加油，蔚來加油。
缺點：換電站多多多多的來，其實現(xiàn)在也夠用哈哈，還是期待有一天比加油站還多
外觀：外觀因人而異，我覺得很好看，有一定的大燈點亮的時候非常有儀式感，靜止狀態(tài)也很是喜歡。個人覺得19寸的輪轂也可以了，如果有對美觀追求的，可以選21或者20。
內飾：非常舒服 內飾很高級 非常好看 配置還有細節(jié)都是非常細膩
空間：溜背設計帶來后排頭部空間小了一點，但完全夠用，也不會顯得局促，后備箱和前排儲物箱儲物空間足夠。
配置：一次愉快的購車經歷，有三年免息的廠家金融，總共三年每個月才5千多的還款，付了首付后這個五千多的還款可以當油費用掉了，只需一個首付超劃算。
動力：動力十足，根據(jù)不同的駕駛習慣的幾種模式很好
越野：
方向盤很穩(wěn)。高速開過幾次。一般都是開ACC。很舒適。
舒適：蠻舒服的。說座椅有問題。我覺得還行。就是頭枕是真雞肋。完全用不到
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車最滿意的應該是顏值了！一直很喜歡這種溜背造型的車，加上車內的內飾設計也很高貴感，還有那個巨大的天窗。最近在朋友的介紹下喜歡上電車了，電車的日常用車成本真的很低。售后維護這塊做的也不錯，有朋友買了這個車，對他們的服務評價非常高。
缺點：最不滿意說老實話還沒有，從看到它的那一刻，到定車，提車，上牌�，F(xiàn)在開了一個多月了，沒有什么不滿意的地方。就是我喜歡的樣子，就是我要的車。
外觀：藍色經典，青春時尚，風華正茂，契合我們這個階段的用車需求！
內飾：個人覺得這套內飾比較簡約顯高級，不算豪華，用料很足
空間：乘坐空間:身高171。頭部空間有兩拳半。腿部空間有三拳左右。
配置：性價比一般，個人覺得價格偏高，只能說仁者見仁智者見智了。
動力：加速很猛！運動版，百公里加速5.9秒，經常會在等紅綠燈時有種錯覺，我都過了路口，為何其他車還沒動。。。
越野：
剎車有點靈敏，新手的話需要適應適應，不過配置還是用的挺高的
舒適：隔音效果做得非常好，開起來沒有任何的噪音，只能聽見自己輪胎的聲音
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格38.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是車的性能 ，比油車靈敏多了 同時電車非常的安靜 比油車舒服多了 哈哈哈換了就沒辦法再回到油車 現(xiàn)在每天開電車 用車成本還低 爽死了
缺點：非要挑點刺出來的話可能就是由于動力性能太好，老婆開這個車子有些不習慣，駕駛起來會有些沖，女司機要注意了，????，還有就是由于是全鋁合金車身，車身撞擊之后無法做鈑金，維修成本會有些高，這個也可以理解，畢竟魚和熊掌不可兼得嘛，在此提醒廣大車友開車要注意安全，不要過于激烈駕駛，加速雖然很快，體驗體驗就好啦???。還有一點就是開啟后備箱的時候需要比較注意不要掃踢，這個車子是一腳踢后備箱，掃踢是打不開的哦，并且開啟時鑰匙需要帶在身上，很多新手朋友都掌握不好里面的節(jié)奏，需要多試幾次。
外觀：車燈設計獨特，感覺晚上亮度還闊以再亮一些。溜背設計，非常運動，顏值爆表，尤其是加了尾翼之后。
內飾：用料考究設計新穎大方。布局合理�？臻g大。
空間：本人173，坐進去簡直不要太爽，尾箱很實用
配置：整體用到現(xiàn)在都覺得挺不錯的！我很喜歡這臺車。從前期我基本沒聽過這個品牌，沒想到就定了它！然后期間蔚來的志愿者還會幫我解答一些疑問，我覺得都很不錯。特別是它能換電池這個操作，太實用了！沒電了開去換個電池就好了！保養(yǎng)維護:蔚來好像是一年或者2萬公里需要保養(yǎng)，只要換個濾芯和雨刮就可以了，不貴的。4S店售后服務:蔚來的服務是真的厲害了！沒想到一點小問題在APP上跟他們說一聲，他們馬上就會有人過來跟你對接，真的是車界海底撈呀！不得不服蔚來的服務！品牌評價:起初我只知道特斯拉，沒想到國產品牌現(xiàn)在做的也這么牛，很進口品牌有的一拼了！
動力：動力充沛。碾壓世面99的燃油車。紅綠燈甩開其他車50米
越野：
Suv嘛，操控肯定沒有轎車那么好，但平時也夠用
舒適：座椅舒適，但是需要加一個頭枕。懸掛減震沒有轎車那么舒適，也能接受�？照{效果還不錯，新車異味小。有PM2.5過濾裝置，車載香薰。
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：獨一無二的換電功能，服務無憂終身質保，電區(qū)房。
缺點：最不滿意的地方，剎車油門比較高，腳踩著比較累。座椅怎么調整，至今還沒有找到一個特別舒適的位置，每個人體驗都不同。座椅的話需要裝一個頭枕才能舒服。導航是百度地圖，有時候會出現(xiàn)一些錯誤，我也習慣高德導航，這個沒辦法自己下載替換。
外觀：這個最最最滿意，每次停車要回頭看好幾次哈哈，看起來就很有安全感
內飾：內飾做工都不做，個人最喜歡的是座椅的布皮相結合工藝。
空間：空間非常大，不管是前排還是后排。后備箱空間也不錯，在溜背設計的車型中應該算是最大了吧。
配置：因為第一年送了一年服務無憂。所以感覺還是可以的。一些小的刮蹭，也不用出險了。
動力：加速彈躺，在路上感覺只能我超天車，上坡滿載對加速影響不大
越野：
方向盤摸著很舒服，大小合適，轉向很好，網(wǎng)上看有人說方向盤打方向會有異響，但我目前還沒發(fā)現(xiàn)，畢竟第一輛，選車還是觀望了很久，每一條評價都會看，好的壞的心里都會記下。油門和剎車表現(xiàn)也出色，一踩就跑，就差找個機會上秋名山了，開著就很舒服。
舒適：整體乘坐感受挺好的，電車沒有噪音，車速快的時候會顯得輪胎噪音和風的聲音比較大，也許是車太安靜了吧。座椅舒適性:買車前看到網(wǎng)上在說蔚來座椅太硬了什么的，但是我這些天感受下來就挺好的呀，難道都是拿蔚來的座椅去跟尼桑的大沙發(fā)去對比嗎？適當?shù)挠惨稽c我反而覺得還不錯。懸架減震舒適性:我的是運動版的車，沒有配空氣懸架，但是我開起來覺得也很舒服呀，特別是過減速帶的時候，沒有那種彈跳的感覺，很平穩(wěn)，家里人都覺得這個車很舒服。車內噪音異味:蔚來的新車還真沒什么氣味，不像一些進口車那個新車味道半年了都沒散去。蔚來的味道就是皮革的味道，幾天就基本沒那種新車味了。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格36.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛。超控精準。外觀前衛(wèi)。加電加電！
缺點：整體都很好，就是續(xù)航能后期再電池上面優(yōu)化升級，讓出行更放心！
外觀：外形炫酷，車燈設計很帥氣，尾部流線型很喜歡
內飾：蔚來的內飾感覺比特斯拉好太多了。特斯拉也開過。可能個人本身不太喜歡哪種簡約的內飾。所以無感。ec6本身配備的就是13音響。所以感覺聽音樂還是可以的�，F(xiàn)在又升級了5.1聲道的音樂�！� 車聯(lián)網(wǎng):車載有愛奇藝，QQ音樂等一些APP，感覺無聊的時候，可以玩耍玩耍。
空間：空間絕對管夠，體積就擺在那。后排朋友坐的時候都能蹺二郎腿，但是弊端就是窄路和下地庫得小心，每天都必經的考驗。
配置：全鋁車身四百多匹馬力，空間大，電池可換 可充 可升級使用成本還很低的車，還要什么性價比呢。
動力：動力表現(xiàn)還不錯，電池整體都比較有優(yōu)勢。5.4秒的加速，滿足了用車需求。
越野：
指向精準，超控精準。不比其他bba差國貨之光。
舒適：這個車比es6個人覺得相對偏軟一點點，我喜歡軟的
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力操控一流，內飾豪華感很強，科技感爆棚，NOMI小朋友很給力！
缺點：任何問題專人服務群里感覺沒有作用。用車有問題。一鍵維保。呵呵
外觀：外觀是深得我心，包括我老婆，我女兒和兒子，都喜歡這個車。行車燈和尾燈都很獨特，心跳式尾燈和分段式行車燈，讓我的車很與眾不同。尤其這個掀背流線，整個車都很動感時尚。都說這臺車和寶馬X6 很像，但我覺得兩臺車挺不一樣的。EC6整體流線更順暢更流動，而X6感覺屁股翹的線條有些硬生，車頂也不夠飽滿不夠圓潤。可能因為自己的眼睛已經被EC6沾滿了，容不下別的車，即使是我以前的dream car寶馬也不例外。
內飾：選擇了napa真皮，整體包裹感很高級。非常滿意，建議后期成為標配。
空間：☆ 空間設計亮點:空間設計上就一個字，“大”！色彩搭配上就一個字“潮”
配置：性價比的話看個人需求，有人想要服務和換電體系節(jié)省時間，有人覺得在在外面吃個飯就充滿了沒必要多花錢這個看個人喜好吧
動力：動力這個沒得講，我以前2.0T踩到底感覺都沒我現(xiàn)在的車輕輕一踩來的猛！544匹馬力，真的不是蓋的。而且就算我上高速，踩到一百多，都是很穩(wěn)的動力輸出。
越野：
方向盤操控很個性化。開始聽朋友講電車的方向盤很輕，沒有質感，我想對朋友說，那是你沒開蔚來。蔚來駕駛模式個性化這邊可以調，比如我喜歡重一些的方向盤，就可以調重。老婆喜歡輕一些的，就調輕一些。而且整個電門的線性感很好，夠靈敏。
舒適：座椅舒適度OK！最棒的還是副駕位置，車自己在用，坐副駕機會不多，偶爾會叫代駕，享受坐車的樂趣～～～
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格38.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1509公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、操控性好，雖然是中大型SUV，但是操控不錯，我之前開途銳，操控性比途銳好；2、動力強勁，由于是電機驅動，馬力和扭矩都比油車爽多了，雖然之前途銳是V6，但也不是一個檔次的，如果用運動模式秒殺所有油車；3、經濟性好，平常上班比較遠，來回70公里，之前油車每個月加油費在3000+，目前開電車也就300+；4、平臺好，蔚來的車主服務非常棒，有專屬的團隊服務，就像找了一群秘書，隨叫隨到，而且車主互動也多，活動非常豐富；5、前景好，未來5-10年一定是電車的天下，雖然目前很多人不接受，但是事實擺在眼前，今后你不得不接受新事物，這就叫時代的更迭
缺點：最最最不滿意的，肯定是70度點的續(xù)航，因為頭一個月由于供電局原因導致充電樁未能安裝，所以這個月一直在外面補能，而我工作需要每天要用車80~120公里，基本就是2~3天就要沖一次電了。三元鋰電池平時就充到90，即388km，所以實際低于100km就會有焦慮，一般是剩余60~80km左右去充電，但是我相信家里裝了充電樁之后，這種焦慮會大大緩解，也會節(jié)省很多在外面補能的時間。其次不滿意的就是EC6的座椅，偏硬，長期駕駛會屁股疼、腰疼，這個比我另外一輛阿特茲的座位還要硬，希望這個后期會有優(yōu)化。
外觀：哦，外觀的話非常的獨特，很有辨識度，在很遠的地方就可以看得出是這款車型設計很好看，包括它的前臉，那溜背式的一個設計，也都是獨一無二的。
內飾：來到車內，11.3英寸的中控液晶顯示屏，9.8英寸的液晶儀表盤，設計簡潔，科技感十足，貫穿式的空調出風口，從視角效果上將車身拉得很寬。車內的實體按鈕很少，大部分功能都集成到這個中控液晶顯示屏上，有些功能菜單隱藏得比較深，操作起來不算方便。可以通過語音識別功能來直接操控汽車，比如多媒體，導航，空調，窗戶開啟關閉的功能，更加的方便，而且在行駛的過程中，避免低頭操作，也更加的安全。
空間：前后排空間很寬敞，一米八大個坐后面也不頂頭
配置：這個價位買不到這么大的跨界SUV，也買不到這么快加速的SUV，也買不到這么豪華的配置，就這么簡單。
動力：百公里加速4s+，駕駛體驗較好，提速、超車感受良好
越野：
前邊雙叉臂的懸架后多連桿的懸架，再加上全鋁車身，當時買之前就感覺操控應該沒有什么問題，試駕之后確實反饋如此�；旧掀綍r也開不太出來，反正整個車開起來很順手，很輕快。
舒適：座椅超級舒適，副駕駛可以調的很后面到第二排的位置還有值得一提的是音樂可以分區(qū)和背景模式，真的超贊，后排有人睡覺可以設置靜音狀態(tài)，而且有很多聽歌模式☆ 空調溫度分區(qū)控制:空調可以分主駕駛和副駕駛位置調整 后排也可以調
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