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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格37.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：新車到現(xiàn)在大半年的時間過去了，在來了這么久的蔚來EC6后，自我感覺良好吧，當(dāng)然也有一些槽點想在這里一吐芬芳（純屬個人體會及理解，不代表任何特別觀點）。首先值得一說的就是自動燈光的問題！在開了很多年的燃油車后，習(xí)慣了左手調(diào)燈的我面對新?lián)Q的新純電動車時，為了方便就在大屏直接把模式調(diào)成了自動（AUTO自動）。在后續(xù)的使用中，慢慢發(fā)現(xiàn)這自動燈光在南方有一些不是很所謂的靈敏：比如，夏天的早上六點鐘開車出門時，大地已經(jīng)被晨光四射了，光線也很足，視線相當(dāng)好了，但是燈光的靈敏度還是有點不夠，燈光要在行駛后十幾二十分鐘后才會關(guān)閉。還有另一種情況就是在下大雨的光線明顯不足的時候行駛中，燈光不會自動打開，要手動操作才行（在白天的情況下），這些不知道后期升級中會不會得到一些改變，我耐心期待中。然后我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)每次車屏的亮屏速度相對比儀表屏慢一點，導(dǎo)致要耐心等待后才能讓車動起來，因為中屏沒亮，360的影像也沒有，這個科技感沒有，我倒車就有點不夠嗨！需要我左顧右盼的觀察周邊的環(huán)境行車和行人，才能安全的把車開出車庫，要是中屏亮屏速度能飛快些的話，那敢請好！這就需要我們的科技工作者們努力咯，期待，期待，期待！最后，值得一說的就是有關(guān)異響的問題了！話說這個異響的可能真的是每個人的使用體驗感受不一樣吧，所以下面的話純屬個人的自我感覺！有一段時間里，車在啟動行駛的過程中，時常會從車外傳來類似避震器“鈴，鈴，鈴！”的微弱聲，不是很具體，但確實感覺有。這個問題還專門去了用戶中心讓車間的修車師傅把車開出車間在道路上體驗一番，估計時間太短了，師傅沒能聽出來。好吧，就這樣吧，這段時間又好像沒有了這異響！前幾天，我還發(fā)現(xiàn)車的座椅有些“咯吱，咯吱”的聲音發(fā)出來，原來是座椅的側(cè)面跟扶手箱的側(cè)面碰到一起了，在行駛的過程中車身在不斷晃動，這才發(fā)出了這樣的異響，好像也不是什么大事呢！這一點習(xí)慣就好！到這里，不得不說一下了！我們的國產(chǎn)車不比國外的差！為什么這么說呢！鄭強教授說得好：像奔馳哥豐田這些車企，在二戰(zhàn)后基本是要倒閉的，但是德國和日本的民眾舍不得，省吃儉用花錢買自己國家的車開，用！這樣這些車企就有了現(xiàn)金流，才能不斷的開發(fā)新技術(shù)提升技術(shù)水平，才有了今天的奔馳哥豐田。像今天的日本和韓國，外國品牌的車不能說沒有，但是相當(dāng)少，少之又少。為什么呢，他們都一致的選用自己國家的品牌，，這一點值得我們思考！
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2272公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 衢州
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8709公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格38.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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缺點：非要挑點刺出來的話可能就是由于動力性能太好，老婆開這個車子有些不習(xí)慣，駕駛起來會有些沖，女司機要注意了，????，還有就是由于是全鋁合金車身，車身撞擊之后無法做鈑金，維修成本會有些高，這個也可以理解，畢竟魚和熊掌不可兼得嘛，在此提醒廣大車友開車要注意安全，不要過于激烈駕駛，加速雖然很快，體驗體驗就好啦???。還有一點就是開啟后備箱的時候需要比較注意不要掃踢，這個車子是一腳踢后備箱，掃踢是打不開的哦，并且開啟時鑰匙需要帶在身上，很多新手朋友都掌握不好里面的節(jié)奏，需要多試幾次。
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格36.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格38.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1509公里
綜合評分
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缺點：最最最不滿意的，肯定是70度點的續(xù)航，因為頭一個月由于供電局原因?qū)е鲁潆姌段茨馨惭b，所以這個月一直在外面補能，而我工作需要每天要用車80~120公里，基本就是2~3天就要沖一次電了。三元鋰電池平時就充到90，即388km，所以實際低于100km就會有焦慮，一般是剩余60~80km左右去充電，但是我相信家里裝了充電樁之后，這種焦慮會大大緩解，也會節(jié)省很多在外面補能的時間。其次不滿意的就是EC6的座椅，偏硬，長期駕駛會屁股疼、腰疼，這個比我另外一輛阿特茲的座位還要硬，希望這個后期會有優(yōu)化。
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