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蔚來EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格45.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我選擇了黑色內(nèi)飾，感覺不如喜馬拉雅棕色好看。而且還是用皮革縫制的，看起來不是很好看。特別是對(duì)于我這種激進(jìn)駕駛風(fēng)格的人來說，冬天的續(xù)航能力有點(diǎn)不足。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格43.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：開電車的人都會(huì)擔(dān)心續(xù)航問題，我個(gè)人認(rèn)為，蔚來這么大的一輛車，耗電肯定會(huì)更高，但必須要完善整個(gè)系統(tǒng)，希望這兩年能把四五線城市的高速服務(wù)區(qū)都建起來。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格42.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程916公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我選了100度的大電池，說是能開610公里。不過才開了四百多公里，電量就所剩無幾了�？赡苁且�?yàn)樘鞖馓淞税�。等天熱了再說。而且座椅很硬，雖然官方說可以改，但還是湊合著用吧。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格42.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：電池的折扣有點(diǎn)高了，足夠通勤了，但長途運(yùn)輸就不現(xiàn)實(shí)了，因?yàn)閯傎I了一輛車，感覺現(xiàn)在春天的電耗還能接受，但很多老車主都說，冬天的時(shí)候基本都是五六折。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格40.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7250公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有什么不滿意的地方，都挺好的。從銷售到交付都特別認(rèn)真細(xì)致，車輛交付時(shí)也很干凈，目前開下來，整體性能也很良好。車輛空間也很大，儲(chǔ)物空間很大，nomi也很可愛比較智能。缺點(diǎn)就是續(xù)航暫時(shí)還是短板，換電站建設(shè)還不太完善，我目前居住的地方還沒有換電站，所以充電暫時(shí)還比較麻煩，希望換電站可以盡快布局。還有就是Ec6天窗較大，夏天還是會(huì)比較曬，希望能有所改進(jìn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格40.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格42.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程127公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格39.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1547公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不大滿意的地方，應(yīng)該說剛開始續(xù)航稍稍有一點(diǎn)短，400多公里的續(xù)航實(shí)際開大概開了300出頭， 不過也還可以啦！并且第一次去換電的相對(duì)等的時(shí)間比較久，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的換電站可能出現(xiàn)點(diǎn)問題，因此讓我等了一個(gè)多小時(shí)，但后面幾次就相對(duì)比較快了，其他都還OK。
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