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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強(qiáng)勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3218公里
綜合評分
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優(yōu)點：我經(jīng)常在朋友圈分享蔚來車，以及融入到蔚來社區(qū)的活動，很多人對蔚來多了不一樣的了解。很多人的反應(yīng)是：哦～原來蔚來還有這么多不一樣的體驗呀。每當(dāng)我?guī)е笥炎业能�，她們親眼看到，摸到的時候，才發(fā)現(xiàn)蔚來的質(zhì)感和舒適度是真的好。好幾個朋友也因此試駕購買了。蔚來有多好，是需要呈現(xiàn)的。我們作為蔚來車主，都是自發(fā)的去分享蔚來的一切，也希望讓更多的朋友看到蔚來不一樣的價值。身邊的一些朋友在購買電動汽車的時候，還是單一地以“車的使用價值”來衡量到底選擇蔚來，特斯拉還是其他品牌。每次他們來咨詢我的時候，我都會先問他們：你購買車輛只是為了代步的需求，還是對多樣化的生活方式和品質(zhì)的社交圈有需求？如果你只是單一地去看車輛的使用價值，也許你就會追求其他更具性價比的品牌。這只是單一地以”車輛價格“作為判斷標(biāo)準(zhǔn)。不同的人群，有著不同的需求，選擇自然不同。選擇特斯拉也好，選擇蔚來也好，選擇其他品牌也好，都是滿足了各自的需求。但前提是，盡量獲得足夠多的信息量，便于做出最優(yōu)的選擇。我先來說說，從商業(yè)模式上，我對蔚來的理解。蔚來的定位不是跟其他車企單一維度的價格競爭，而是多維度的競爭。蔚來打造的是一個生態(tài)系統(tǒng)。以汽車為基本點，體現(xiàn)在智能化汽車的使用感上。以人為核心，體現(xiàn)在極致的服務(wù)體驗上。以生活方式為主線，體現(xiàn)在豐富多彩的社交活動和品質(zhì)的生活用品上。如果只是用價格去對比不同新能源車的競爭力，應(yīng)該來說，我們只需要代步的功能就好了。一旦你成為了蔚來車主，你接下來的生活方式都會跟蔚來產(chǎn)生深度地連接。每周各個地區(qū)都會有固定的社群活動，有運動健身的，有娛樂的，有親子的，有教育的，有品酒的，有手工的，有戶外展覽的，有戶外活動的.......以及蔚來官方定期的大型活動。不管你是單身的，已婚的，還是有小孩的，你的業(yè)余活動，蔚來都給你包辦了～今年的暑假，蔚來還推出NIO SUMMER，各個地區(qū)都有對應(yīng)的短途旅行組團(tuán)活動，我們作為蔚來車主是可以跨地域報名參加，8月份我還去了北京～～我在各地旅行的時候，只要有蔚來牛屋，我都會去打卡，對當(dāng)?shù)囟嗔艘环钟H切感～～這個月我還去了澳門的蔚來空間打卡了。蔚來APP還有蔚來商場，里面集合了吃的，穿的，用的，戶外的精品。這些精品很多都是集合全球知名設(shè)計聯(lián)名設(shè)計的，嚴(yán)格的品質(zhì)管控，品質(zhì)完全不輸給一些大牌，也不是市面上TB能買得到的同質(zhì)化產(chǎn)品。使用它的感覺是不一樣的。自從加入蔚來之后，家里的很多生活用品都換成了蔚來的。每個地區(qū)都有蔚來的社群，大家會定期組織活動，組車隊巡游。蔚來社區(qū)是一個信息共享，車主互動的垂直化平臺。只要是跟我們生活相關(guān)的，蔚來社區(qū)都會發(fā)起一個話題，讓大家進(jìn)行互動。蔚來還專門設(shè)立了“路書”板塊，針對蔚來車主充電換電的需求，大家去分享各自的旅游公路，解決很多人對于新能源車短途駕駛充電換電的需求。以后我們蔚來車主找攻略基本上不需要“馬蜂窩”了。像這樣的垂直化的板塊，蔚來會拓展的越來越多，可以說覆蓋了生活的方方面面。買了一輛車，你獲得了這么多不一樣的體驗和特權(quán)，你覺得價值還值一輛車的價格了？這個留給大家自己去找答案吧～～我希望分享更多蔚來的真實生活寫照，吸引更多志同道合之人加入。隨著蔚來系統(tǒng)3.0的升級，大家可以實現(xiàn)車輛信息共享，組隊出行啦～～～
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格36.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13632公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀：大氣，相比ES6個人覺得還是更加的年青�？窜嚨臅r候覺得毛豆Y挺大。可是兩輛車放在一起還真不是一個級別的車。EC6足足大了一圈；2.懸掛:懸掛吐槽的人挺多,提車這段時間。一直用舒適模式。這種類似船晃動的感覺個人覺得還蠻爽。個人感覺比奔馳E系要更軟一點,回彈更大一點,比ct6松一點。濾震好,鋪裝路面上比較好,連續(xù)坑洼路段挺一般的。3.車機(jī):點按、切換頁面等操作都不怎么卡,可以接受,車機(jī)還是要學(xué)習(xí)一段時間，好在有NOMI�？赡苁鞘艿缴�3.0的原因。NOMI有幾次喚醒不是太好用。4.用料:用料整體還是可以的。4.空調(diào):開了23.5度、風(fēng)速拉滿了,我坐在前排都覺得有點冷了,我特意讓老婆坐在后排試了下,她覺得制冷還可以。暫時對后排空調(diào)持保留意見。5.音響:好評，開車聽著音樂就是一種享受6.加速:停車起步推背感十足,給人一種加速很快的錯覺,輕輕一點就到80哈哈。這么大的車開起來好輕松。7.隔音:好評。雙層玻璃+靜音胎沒有了發(fā)動機(jī)的聲音,開車就是享受。8.動能回收:最低檔沒什么感覺,最高檔拖拽感也不強(qiáng),感覺就像是開車的時候發(fā)現(xiàn)前車剎車了,你也跟著輕點了剎車那種。9.抬頭顯示:沒裝10.服務(wù)：蔚來的看家絕技。誰用誰知道非常棒！
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2020年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格38.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6228公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身高大，開出去特別有面兒，這幾年蔚來的品牌形象越來越好，在公司同事中都公認(rèn)為是高端車。內(nèi)飾特別好，符合國人的審美需求，我還是喜歡像車的內(nèi)飾，太簡單的接受不了，蔚來正好滿足需求。電機(jī)性能強(qiáng)，提速快，每個路口都是秋名山車神，各種品牌的車都在我的后視鏡里出現(xiàn)過。最主要的是，服務(wù)好，那是真的好，以前也寫過，就是無微不至，這么說吧，你去蔚來的服務(wù)點去洗車，不但免費，還管飯；什么時候服務(wù)群都是隨叫隨到，任何問題都會很快響應(yīng)，專員交車也快，交車到哪里隨便選擇。而且現(xiàn)在蔚來投的換電站越來越多了，補(bǔ)能特別方便，最主要的是，不要錢！每個月的2000多的油費就通過換電解決了。車機(jī)系統(tǒng)交互式感覺很好，而且隨時升級，這次升級到3.0后增加很多功能，還增加了全民k歌，買的麥克風(fēng)現(xiàn)在在路上^0^。蔚來線下組織的活動很多，每次去參加感覺都像是家庭聚會，總體來說，買了蔚來真是不后悔。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為身邊一圈朋友中最晚擁有蔚來汽車的我，對蔚來的了解可以說幾乎全來自于身邊的朋友哈哈 以至于銷售都沒講太多 政策了解了就立馬下了定金? 先說說對蔚來的了解第一次是陪朋友來買老款的創(chuàng)始es8，也是我第一次嘗試電動車。當(dāng)時的es8從續(xù)航nomi等等方面都沒有現(xiàn)在那么好，但百公里加速4秒多著實讓我也體驗了一把速度與激情。除此之外 讓我朋友下單的一個重要因素也是我們對于蔚來造車?yán)砟畹恼J(rèn)可�？蓳Q電的理念在于當(dāng)時很多新勢力造車還只是紙上談兵 畫大餅的時候無疑是給我們最好的答案 至少能讓咱們看到未來。事實也證明蔚來沒有讓我們失望。 因為各種因素 到了今年九月份才提到了心心念念的ec6黑武士 。先說說體驗感上 百公里加速的差別不大 但續(xù)航里程是真真實實的提高了 其次駕駛感流暢度和油車比絲滑太多 。五種模式日常中我現(xiàn)在只用到最長的舒適和節(jié)能 動能回收感覺沒有很卡頓 整體駕駛舒適度還是很棒噠！期待明年的et7
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購買時間2021年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格36.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車也一個多月了，其實買車的整個過程還挺曲折的。從準(zhǔn)備換個電車，到看到蔚來，再從糾結(jié)到下定決心，最后用車一個多月。心里還是有很多感觸的。那就先從打算換車開始吧。原本開的是一輛后驅(qū)的X1。當(dāng)然是寶馬經(jīng)典的白色。15年的車也開了六七年了，其實要換掉X1的原因很簡單，家里多出了個小寶貝�？臻g確實有點不太夠用了。加之后驅(qū)車，雨雪路面多多少少會有點打滑。所以想著還是買個空間大一點的，最好是四驅(qū)。然后就想著本身市區(qū)通勤用車多一點，家里也還有油車。所以想考慮一下電車。第一選擇去看了寶馬的ix3。雖然也是后驅(qū)，不過抱著看看的想法去看了一下，空間是比X1要好一些的但是后排空間也不寬裕。而且后排地板上還是有一個高高的凸起。總體下來，也沒有讓我很動心。所以買車這事就沒有著急，想著再看看。然后我就遇到了蔚來。那是個美麗的相遇7月18號的晚上我去離我公司不遠(yuǎn)的商場逛街，準(zhǔn)備走的時候在門口看到了蔚來空間。我之前沒有了解過蔚來，不過我隔著玻璃一眼看中了一輛溜背的車。好好看。愛了！所以我就進(jìn)去要想了解一下。接待我的顧問小哥哥叫慧潔。你沒聽錯哦，叫慧潔的小哥哥。了解了一番后，我約了20號的電話。哦，對了，我是鄭州人。所以我就沒試成。那太讓人害怕了。雨停后好幾天我才敢去試駕。試駕后整體體驗很不錯。四驅(qū)，后排和后備箱空間都大。外觀我也喜歡。但是家里人不太傾向于電車。對電車有各種各樣的不信任和疑問。這些疑問通過我最后都到了我的顧問慧潔那里，他就像百度一樣，你問他什么，他就會秒回你答案。就這樣，問答問答，一直到七月底我才下定決心下了定金。不過因為網(wǎng)上的輿論又動搖了，退訂。但是又經(jīng)過深思熟慮。最后還是下定決心。剛定完鄭州又來了疫情。等呀等呀最后車子終于來了。買個車真的可以說是一波三折。用車一個月了這一個月的電池還沒用夠，NIO POWER三周年就把第一月的租金用積分的方式被我給抽回來了。太幸運了，然后就是中秋節(jié)的紅酒。真實的感受到了被蔚來寵愛的感覺。服務(wù)群的反饋速度也令人驚嘆。家里的小家伙也愛上了nomi。然后就是3.0系統(tǒng)的更新讓我感受到了常用常新。換電就不用說了，一直換電一直爽。給大家附上幾張小六的圖片吧總體來說，蔚來的車和服務(wù)絕對是值這個車價的。蔚來已來！
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是蔚來的服務(wù)和活動的體驗。先說說服務(wù)。有句話說得好，蔚來車主買的都是服務(wù)，車是白送的?，這句話不無道理，作為汽車屆的海底撈，蔚來的服務(wù)真的非常好。舉例來說，換電站免費吸塵、加玻璃水，甚至可以吃冰棒！這你受得了嘛！還有個親身體驗是過年叫了一鍵加電，加電小哥從長沙過來給我加電，加完電把車停到原處，等我從外地回來開車，還發(fā)現(xiàn)加電小哥還放了紅包和對聯(lián)放車上，這也太貼心了吧！再說說活動的體驗，有句話叫做，蔚來愉悅你的生活。每周都有各種活動，官方組織的、車友組織的；籃球羽毛球高爾夫、自駕游、農(nóng)家樂烘焙燒烤夜跑等等，各種各樣，買了蔚來以后也認(rèn)識了好多新朋友，大家都非常好，包括蔚來的工作人員，就和一個大家庭一樣的，非常好。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：最開始對新能源車關(guān)注的時候，和很多人一樣，先了解的都是特斯拉。但是在一次外出的時候，無意中看見了未來的換電站。覺得很新奇，便去看了一下。也就是從這個時候就開始慢慢種草了。剛開始的時候，還不知道這個小房子是干什么用的，于是就上前問了一下他們的工作人員。在聽到他給我簡單的介紹了一下?lián)Q電模式的時候，感覺就特別有意思挺新奇的，而且當(dāng)時身邊的朋友當(dāng)時去試駕了蔚來也在身邊一直力推蔚來。于是就自己去了解了一下�？吹降牡谝惠v就是ec6，當(dāng)時就覺得它外觀挺好看的，特別有高級感。然后上車之后發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾也毫不輸現(xiàn)在傳統(tǒng)的一些豪華車品牌。有一種十分簡約的奢華感。感覺十分符合我的氣質(zhì)。在簡單的了解了一下車機(jī)的一些系統(tǒng)之后，當(dāng)天就試駕了ec6,真實體驗了蔚來的輔助駕駛，底盤懸掛，百公里加速等性能。不過ec6的內(nèi)飾和天窗真的超喜歡。感覺之前看的特斯拉model y差太多了。特別是駕駛的一個舒適感ec6甩了y幾條街。而且蔚來的換電確實十分方便，剛開始的時候，還擔(dān)心說換到舊電池，在他們解釋了一下之后，才知道電池?fù)p耗10，之后就會原廠返回。完全就不用擔(dān)心電池的衰減顧慮。OTA的升級加上換電，基本能保證這個車在電車的時代幾乎跟得上腳步。于是當(dāng)天晚上就下了個訂單。現(xiàn)在已經(jīng)提車，用了兩個多月了。就簡單的說一些他的優(yōu)缺點吧。首先他的空間是真的大。而且雖然是溜背式造型，但后排空間也不會存在說太矮，頂頭。而且ec6的舒適度和駕駛感都是十分的棒的。運動版百公里加速5.4秒,我想在油車上，也得是百萬級別豪車的水準(zhǔn)吧。而且車的人機(jī)交互功能也很精準(zhǔn)，新升級的3.0系統(tǒng)還可以K歌，不過我暫時還沒有用過。再說一下操控方面吧，這車雖然是一個2.3t的車，但是駕駛起來沒有那種厚重感，反而很輕便。跑高速就算上了一百四五也是很穩(wěn)的。而且底盤的調(diào)教也十分的好，過顛簸路段的時候，都感覺像是坐在棉花床上。而且之前他們說電車損耗比較大。自己選的430km的小電池，每次還是能開個三百多公里，因為都是充的90的電。損耗一般就在15左右。覺得并沒有他們說的折半那么夸張。不過有的時候，也確實有一些小問題。比如說中控屏上的百度地圖，有的時候會出現(xiàn)卡頓。還有車輛連的4g網(wǎng)，有時候信號也感覺不是很好。不過這些也都是一些小問題，也沒有什么不能接受的。總之整體體驗還是很好，就算是跑長途跑外地也是沒什么問題的。而且后期服務(wù)也十分的棒，之前有一次胎壓出問題，我自己都不知道，結(jié)果突然一個電話給我打過來，說我車輛出問題了，十分鐘不到就趕過來幫我把輪胎更換。確實不愧是汽車界的海底撈。
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