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蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格36.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格38.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：等待提車的時(shí)間太久了。冬天的電池續(xù)航打折比較厲害，大概在6折左右，電池加熱比較耗電，這種情況下開短途最耗電；適合稍長(zhǎng)一些的路途，過(guò)了幾公里之后能耗就降下來(lái)了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格36.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程558公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：可能是因?yàn)閚op還在beta階段，加上我一個(gè)理工男兼技術(shù)狂熱粉要求比較高，現(xiàn)階段的nop還是比較，怎么說(shuō)呢，初級(jí)階段，有點(diǎn)像比較保守的新手司機(jī)。受限于硬件條件，可能向上跨代升級(jí)的可能性很小，但還是有很多地方希望蔚來(lái)團(tuán)隊(duì)能繼續(xù)優(yōu)化。總的來(lái)說(shuō)輔助駕駛這塊，蔚來(lái)目前算是優(yōu)秀的選手，但還有很多提升空間，值得擁有，但不夠完美�？陀^地說(shuō)，續(xù)航旅程短確實(shí)是蔚來(lái)的缺點(diǎn)。雖然對(duì)我個(gè)人而言已經(jīng)滿足我絕大部分的日常使用場(chǎng)景，我對(duì)它總續(xù)航相對(duì)不足感知不強(qiáng)，但是并不能說(shuō)續(xù)航里程這項(xiàng)蔚來(lái)做的好。當(dāng)然影響因素也是多方面，比如suv風(fēng)阻（對(duì)比model y，y更像是跨界車，蔚來(lái)是實(shí)打?qū)嵉膕uv，高度和風(fēng)阻著力面都大的多），車重等都影響了其續(xù)航能力。目前蔚來(lái)100度電池的升級(jí)價(jià)格是5.8w，可用社區(qū)積分減免，但是價(jià)格還是偏高，可能等電池技術(shù)發(fā)展后會(huì)降低。目前蔚來(lái)也針對(duì)里程問(wèn)題提供大電池的短租服務(wù)，不過(guò)前提是建立在100度電池產(chǎn)量上來(lái)之后。結(jié)合蔚來(lái)的換點(diǎn)趨勢(shì)，還是希望有更多服務(wù)和升級(jí)優(yōu)惠來(lái)彌補(bǔ)續(xù)航短板。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：由于不想等所以提了現(xiàn)車，沒有HUD是個(gè)遺憾，希望蔚來(lái)后期可以給出加裝方案。聊聊車本身比較不滿意的有兩點(diǎn)（1）剎車不是很線性特別是快停下來(lái)那一段，車會(huì)點(diǎn)頭比較難適應(yīng)（2）還有最重要的就是續(xù)航比較短
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1110公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：當(dāng)然有弊有利。說(shuō)好的蓄電量能跑的里程是不可能跑那么遠(yuǎn)的，按照他420的續(xù)航里程上打個(gè)6-7折差不多就是實(shí)際續(xù)航了。所以有點(diǎn)傷感。提車后一周滿電跑了重慶，人都緊張得差不多飛起來(lái)，在最后5km電量下終于走到了充電站，這種極限求生存的感覺真的一下就把我搞得有點(diǎn)難受了。后來(lái)但凡路程超過(guò)100km的地方我都不想開電車了，高速太費(fèi)電了，已經(jīng)不能愉快的周邊游了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2841公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：續(xù)航，最不滿意的就是續(xù)航啦，我選的是運(yùn)動(dòng)版，430的NEDC里程，冬天實(shí)際也就200多一點(diǎn)，5折續(xù)航實(shí)在不夠看，這么大這么重的車，標(biāo)配100度電池才夠意思，70度電池實(shí)在略顯單薄。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格37.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：真的吹毛求疵的話就是產(chǎn)能吧，等了2個(gè)多月，每天打開蔚來(lái)app查看車輛狀態(tài)已經(jīng)變成了日常了。但是超過(guò)8周后每天蔚來(lái)會(huì)送1000積分（100rmb）還是有所安慰。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3281公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：除去后備箱因?yàn)殄薇吃O(shè)計(jì) 空間比es6略有縮水 但也還可以，別的暫時(shí)沒有 如果有就是電動(dòng)車最被人詬病的續(xù)航吧，目前用的70°電池續(xù)航在冬天跑高速是有點(diǎn)焦慮的 大概只能跑300公里 跑市區(qū)倒也足夠 不過(guò)蔚來(lái)可以隨時(shí)升級(jí)換電池 也可以租100°大電池 別家做不到哦 它們要換續(xù)航就只有換車
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格38.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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