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探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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優(yōu)點(diǎn)：
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探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 新余
裸車(chē)價(jià)格34.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：夠用又低調(diào)，還便宜，性價(jià)比合適；另外，開(kāi)了近萬(wàn)公里，發(fā)現(xiàn)油耗可以低到令人懷疑，從廣州到韶關(guān)特意測(cè)試了一次，速度90－100，300公里下來(lái)平均油耗6.0百公里，二廣高速常德到廣州900公里，速度90－120，下高速加了335塊錢(qián)的油；市區(qū)也只要9個(gè)多油，目前9000多公里平均油耗8.3。
缺點(diǎn)：首先這個(gè)底盤(pán)舒適度確實(shí)不太好，而且車(chē)內(nèi)的噪音也比較大；整個(gè)車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)我并不是很喜歡，就僅僅是從實(shí)用性的角度上來(lái)講，這個(gè)車(chē)子就已經(jīng)做得不太好了。
外觀：外觀很霸氣，探險(xiǎn)者的車(chē)身就有明顯的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檐?chē)身尺寸夠大，所以看起來(lái)整臺(tái)車(chē)就很有氣勢(shì)。再加上車(chē)身的肌肉線條設(shè)計(jì)非常明顯，所以這臺(tái)中大型SUV看起來(lái)非常有力量感和運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：我不是很喜歡整個(gè)中控臺(tái)的布局，豎條式的中控車(chē)機(jī)看著都有點(diǎn)突兀，而且也沒(méi)有設(shè)計(jì)幾個(gè)比較常用的按鍵，操作起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)不方便，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是有一點(diǎn)違背人性化操作需求。
空間：探險(xiǎn)者的軸距和車(chē)寬分別達(dá)到了3.02米和兩米，車(chē)身尺寸是非常大的，車(chē)內(nèi)的空間也無(wú)比寬敞，每個(gè)位置坐上去都有著充裕的活動(dòng)空間。
配置：從它上市我就一直有關(guān)注，價(jià)格也拿的太穩(wěn)了吧，我們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也并沒(méi)有享受到任何的優(yōu)惠政策。
動(dòng)力：2.3t加10at挺不錯(cuò)的，輕輕松松140
越野：
方向盤(pán)有人說(shuō)偏輕，沒(méi)有厚重感，我覺(jué)得剛剛好，上下班夠累的了，再去搬沉方向盤(pán)么，最讓我覺(jué)得滿意就是轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)小，而且50比50的配重比，操控起來(lái)還是挺不錯(cuò)的
油耗：10個(gè)油。比較滿意。個(gè)人駕駛路線單程40公里。15公里市區(qū)25公里郊區(qū)。平均用時(shí)1小時(shí)20分鐘。平均時(shí)速30公里每小時(shí)。
舒適：座椅設(shè)計(jì)寬大厚實(shí)，坐上去很柔軟很舒服，對(duì)身體有很好的包裹。車(chē)內(nèi)噪音:隔音表現(xiàn)很不錯(cuò)，日常勻速行駛車(chē)廂里很安靜，就算跑高速也不會(huì)覺(jué)得吵，這點(diǎn)還是很滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格33.03萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我可以肯定的來(lái)講，這個(gè)車(chē)子是真的很厲害，福特的旗艦型SUV探險(xiǎn)者確實(shí)是有沒(méi)有著非常強(qiáng)的實(shí)力，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)用上了，10AT變速箱也用上了，可以說(shuō)是真的很厚道，帶給我們的用車(chē)感受也真的很棒。
缺點(diǎn)：對(duì)于不滿意的地方是主駕駛座居然沒(méi)有記憶功能，每次都要自己調(diào)節(jié)一下，對(duì)于懶癌的我來(lái)說(shuō)，這個(gè)有點(diǎn)麻煩。
外觀：這輛車(chē)子是純正的美系車(chē)風(fēng)格。車(chē)身硬朗動(dòng)感。肌肉感十足。而且車(chē)長(zhǎng)超過(guò)了五米�？雌饋�(lái)十分的大氣。整車(chē)非常的有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道，中控、門(mén)板和座椅大部分都是使用的皮質(zhì)包裹，能用手觸摸到的地方觸感都不錯(cuò)，而且皮質(zhì)材料看起來(lái)也比較上檔次，豪華感足。
空間：車(chē)內(nèi)頭部和腿部空間都非常充裕，這也得益于它高大的車(chē)身造型，另外它的后排空間很靈活，第二排和第三排都可以放倒，而且放倒以后幾乎達(dá)到了純平狀態(tài)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手箱很深，里面是雙層的設(shè)計(jì)，實(shí)用性很不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比是非常高的，我并沒(méi)有買(mǎi)它的高配車(chē)型，但是車(chē)內(nèi)的配置依舊很豐富，完全達(dá)到了我的預(yù)期。
動(dòng)力：這臺(tái)2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力真是不錯(cuò)，動(dòng)力的爆發(fā)性特別強(qiáng)，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，這個(gè)大家伙每次起步也挺迅速的。
越野：
其實(shí)這輛車(chē)并沒(méi)有很難開(kāi)，它的轉(zhuǎn)向是特別容易掌控的，而且輔助性操控配置也很全面，再說(shuō)四驅(qū)車(chē)的通過(guò)性和脫困能力都很棒，所以說(shuō)這臺(tái)車(chē)子也真的是很給人信心了。
油耗：2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)要驅(qū)動(dòng)這臺(tái)超過(guò)兩噸重的車(chē)身，動(dòng)力特別強(qiáng)勁，油耗也不是很高，現(xiàn)在的表顯油耗是10.8，我覺(jué)得這個(gè)油耗表現(xiàn)也確實(shí)是很出色了。
舒適：這臺(tái)20寸的大輪轂看起來(lái)確實(shí)很漂亮，同時(shí)對(duì)于操控還是有著積極影響的，但放在舒適性層面上來(lái)講，確實(shí)是帶來(lái)了比較大的負(fù)面影響，因?yàn)樵胍舯容^大，而且車(chē)內(nèi)的顛簸感也會(huì)增加，同時(shí)這臺(tái)車(chē)子的底盤(pán)確實(shí)是比較硬的，缺乏一種厚重的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程416公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)之后的探險(xiǎn)者依舊保持了，2.3T+10AT的動(dòng)力總成可以說(shuō)也是原版引進(jìn)了，總之性能出色，燃油經(jīng)濟(jì)性很高，四驅(qū)系統(tǒng)的通過(guò)性也非常強(qiáng)，車(chē)內(nèi)的空間夠大，配置也是完全夠高的，用料真的很厚道，能看得出來(lái)福特的誠(chéng)意所在，而且顏值也非常高，開(kāi)出去也超級(jí)有面子。
缺點(diǎn)：首先我覺(jué)得這種旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)確實(shí)是不太適合我的，總之看起來(lái)非常高大上，但實(shí)際用著確實(shí)是很不習(xí)慣；還有就是新車(chē)基本上是沒(méi)有什么優(yōu)惠呀，這個(gè)讓我很不解，我也是著急買(mǎi)車(chē)，所以當(dāng)時(shí)也就沒(méi)考慮那么多。
外觀：外觀就不多說(shuō)了 大家都可以看的到的.霸氣大氣開(kāi)著有底氣.
內(nèi)飾：內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是中控的大屏幕，很多功能都集中在上面，看起來(lái)很高級(jí)，操作起來(lái)也很方便。異味異響:新車(chē)還是會(huì)有一些異味的，平時(shí)多通通風(fēng)，也買(mǎi)了一些去異味的東西，現(xiàn)在已經(jīng)好多了。
空間：平時(shí)一個(gè)人開(kāi)，有點(diǎn)孤單。一家人一起剛好。如果2排可以換成奧德賽那樣的座椅就更好了。還是3-4人的情況居多，更希望后排能更舒適。下一步準(zhǔn)備更換。后備箱空間夠用，如果，放到3排，更大。
配置：性價(jià)比挺高的，CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)，跟MQB平臺(tái)賣(mài)一個(gè)價(jià)，性價(jià)比真的挺高了。
動(dòng)力：2.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)下也算是大排量了，而且還是渦輪增壓的，動(dòng)力非常充沛，加速暢快且線性，平時(shí)超車(chē)變線也很有信心。
越野：
它的方向盤(pán)力度適中，轉(zhuǎn)向也比較靈敏，開(kāi)起來(lái)輕松，上高速車(chē)身也很穩(wěn)。還有他的駕駛輔助系統(tǒng)也很好用，堵車(chē)的時(shí)候他的跟車(chē)功能特別好，可以短暫的解放雙腳，開(kāi)起來(lái)輕松舒適。
油耗：買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在也就開(kāi)了400多公里，現(xiàn)在油表顯示是13，有時(shí)候我也會(huì)跑到接近15個(gè)油，我覺(jué)得還好吧，這個(gè)油耗我還是能接受的。不過(guò)現(xiàn)在車(chē)子剛買(mǎi)不久，這個(gè)只能當(dāng)個(gè)參考，具體的以后還是得長(zhǎng)期開(kāi)下來(lái)才知道。
舒適：有點(diǎn)失望，如果把這方面做好一點(diǎn)，這個(gè)車(chē)和一般意義的“豪車(chē)”就有得比了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車(chē)價(jià)格33.78萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程90公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先他是作為一款大的SUV，然后又是一款四驅(qū)的車(chē)，那么它的價(jià)格其實(shí)還算合理，然后他的動(dòng)力也是特別的棒，所以讓我滿意的地方肯定是特別的多。
缺點(diǎn)：就是感覺(jué)車(chē)內(nèi)的噪音比較大，底盤(pán)也比較硬一些，還有就是這臺(tái)車(chē)子的價(jià)格也比較硬呀，目前有沒(méi)有什么優(yōu)惠。
外觀：外觀霸氣側(cè)漏，線條感非常好，整個(gè)車(chē)身長(zhǎng)寬高都是5050*2004*1775
內(nèi)飾：首先它的內(nèi)飾還是很有豪華感的，做為一款30多萬(wàn)的車(chē)，內(nèi)飾我認(rèn)為內(nèi)飾還是挺用心的，用料各方面都非常的好。但是沒(méi)有液晶儀表盤(pán)不太滿意。
空間：關(guān)于探險(xiǎn)者的空間，我想它的車(chē)身尺寸就足以說(shuō)明一切了，前兩排是非常寬敞的，最后一排對(duì)我1.78米的身高來(lái)說(shuō)就是剛好夠用的狀態(tài)。
配置：新車(chē)在價(jià)格方面是沒(méi)有什么優(yōu)惠的，對(duì)比競(jìng)品車(chē)型來(lái)說(shuō)性價(jià)比不算很高，不過(guò)它的優(yōu)勢(shì)也比較明顯，比如寬敞的空間，強(qiáng)勁的動(dòng)力，當(dāng)然顏值也是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力可以的。高速一百以上踩油門(mén)都感覺(jué)動(dòng)力還很足。起步只要踩油門(mén)絕對(duì)第一個(gè)沖出去的。八秒破百的成績(jī)真的不虛。
越野：
駕駛感受和我原來(lái)4.3米的小車(chē)一樣，或更好。掉頭，上輔路都很輕松。方向盤(pán)反饋輕松，
油耗：這么大的車(chē)油耗真的滿意 也很意外.平均十二個(gè)油沒(méi)問(wèn)題.六塊一升七毛錢(qián)一公里市內(nèi)的油耗.
舒適：皮質(zhì)的座椅軟硬度適中，座椅襯托性不錯(cuò)。后排還有獨(dú)立空調(diào)和出風(fēng)口，空調(diào)也可以分區(qū)控制，不用擔(dān)心夏季車(chē)內(nèi)溫度太低，坐在后排的老人和小孩兒承受不住。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格34.08萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的是一臺(tái)好車(chē)，國(guó)產(chǎn)之后的探險(xiǎn)者也確實(shí)是非常厚道的，人生中第2臺(tái)車(chē)也依舊選擇了福特，可以說(shuō)這臺(tái)車(chē)子擁有著非常強(qiáng)大的動(dòng)力，同時(shí)也擁有著非常強(qiáng)大的四驅(qū)，就是你不買(mǎi)四驅(qū)版本也可以買(mǎi)到后驅(qū)版的探險(xiǎn)者，這才是原汁原味的美國(guó)SUV該有的風(fēng)格！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾中控豎屏不是太喜歡，雖然流暢度和功能性都不錯(cuò)，但看起來(lái)不太協(xié)調(diào)，總有一股山寨的味道。
外觀：顏值擔(dān)當(dāng)?shù)囊豢钴?chē)子了，6座設(shè)計(jì)的也挺穩(wěn)重的，很有辨識(shí)度，屬于時(shí)尚風(fēng)格吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不想評(píng)價(jià)了，丑就完事了。丑就完事了。丑就完事了。
空間：空間大，實(shí)用性也很好。不管是乘坐空間還是后備箱空間。都非常寬敞。第三排座椅放倒后。呈現(xiàn)的空間更大。拉貨都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：雖然說(shuō)國(guó)產(chǎn)之后的價(jià)格更便宜，但我覺(jué)得探險(xiǎn)者的定價(jià)本身就不低的，而且最最主要的就是我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有任何的優(yōu)惠政策，所以它的性價(jià)比我還真是不太認(rèn)可。
動(dòng)力：這幾天我用的是經(jīng)濟(jì)模式.起步有點(diǎn)肉但是省油.三四十以后動(dòng)力不弱.標(biāo)準(zhǔn)模式就沒(méi)問(wèn)題.這款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的不錯(cuò).動(dòng)力強(qiáng)還省油.跑了外環(huán)三十多公里八點(diǎn)幾.今天在市內(nèi)跑了幾十公里十一個(gè)多點(diǎn).
越野：
探險(xiǎn)者的10檔手自一體變速箱換擋很積極，檔位間銜接也比較平順，給我留下的很好的印象。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度不輕不重，有很好的回饋，指向也比較準(zhǔn)確，雖然車(chē)身尺寸比較大，但靈活性也很不錯(cuò)。
油耗：這是兩千四百公里的高速和一千公里的普通路跑出來(lái)的油耗，還可以吧。
舒適：車(chē)子的舒適性蠻不錯(cuò)�？臻g非常大，座椅厚實(shí)。乘坐舒適感滿分。還有他的懸架調(diào)教偏舒適性。坐車(chē)和開(kāi)車(chē)都很享受。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格33.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣.內(nèi)飾也不錯(cuò).大屏很好用.回頭率超高.駕駛感非常棒.起步超車(chē)無(wú)敵.真的太大了.霸道都是小弟弟.室內(nèi)安靜.時(shí)速超過(guò)一百二只有點(diǎn)胎噪.影響不大.最關(guān)鍵的油耗太低了.這么大的家伙油耗只有十一二個(gè).還是在市里.晚上拍的抓緊寫(xiě)口碑哈哈
缺點(diǎn)：提車(chē)時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，八月初就訂了，九月初才提到車(chē)，這一個(gè)月等得我好難熬。
外觀：厚重敦實(shí)的車(chē)身并沒(méi)有體現(xiàn)出任何的笨重感，超大面積的中網(wǎng)是由粗獷的鍍鉻飾條組成，看起來(lái)特別霸氣。
內(nèi)飾：旋鈕換擋，液晶儀表盤(pán)，駕駛模式調(diào)節(jié)旋鈕，真皮座椅，操控臺(tái)也是真皮的！
空間：空間是真的大，作為一臺(tái)中大型SUV，這臺(tái)車(chē)子擁有著5米多長(zhǎng)的車(chē)身，三米多長(zhǎng)的軸距，而且還是一個(gè)6座的，所以空間表現(xiàn)真的很出色。
配置：國(guó)產(chǎn)之后的價(jià)格確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，但全新探險(xiǎn)者從上市到現(xiàn)在這輛車(chē)都沒(méi)有給出任何的優(yōu)惠政策，所以對(duì)于它的性價(jià)比我真不太認(rèn)可。
動(dòng)力：我挺喜歡探險(xiǎn)者給搭配的各種駕車(chē)模式的，動(dòng)力表現(xiàn)又充足，面對(duì)不同路況有不同的駕車(chē)體驗(yàn)。
越野：
我真的是用不慣這種旋鈕式換擋桿，總是感覺(jué)心里不踏實(shí)，或許還是自己的思想比較保守吧，再加上之前一直開(kāi)的是�？怂菇�(jīng)典，真的是用不慣這種擋位桿。
油耗：這段時(shí)間以來(lái)，我發(fā)現(xiàn)探險(xiǎn)者也沒(méi)有那么費(fèi)油，現(xiàn)在的平均油耗也就是10個(gè)多點(diǎn)，再說(shuō)給它吃92號(hào)粗糧就完全可以了，美系車(chē)真的就耗油嗎？我認(rèn)為不是的，能加92號(hào)油這真的是讓我很欣慰的。
舒適：舒適性還可以吧，隔音效果真心不錯(cuò)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有待加強(qiáng)。可能是發(fā)動(dòng)機(jī)太靠近駕駛艙了吧。懸掛避震挺舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格40.83萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6444公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，這輛探險(xiǎn)者最大的不同之處就是讓我有一種安全感，特別是在高速上開(kāi)，這么大的一輛車(chē)，真的很有安全感。
缺點(diǎn)：或許是因?yàn)樗捏w型太大，所以在某些場(chǎng)合會(huì)顯得有些笨重。比如我回老家的那個(gè)小村子，第一次回家就把車(chē)開(kāi)進(jìn)去了，一進(jìn)門(mén)我就后悔了，進(jìn)不去，還差點(diǎn)卡在村子里的巷子里。
外觀：車(chē)身線條流暢自然，車(chē)頭又大又莊重，站在這輛車(chē)旁邊，我那一百二十斤的體重都看不出來(lái)了，漆面噴的很好，黑色的輪轂也很漂亮，停在樓下，這黑武士看起來(lái)還是挺威武的，硬朗的造型在小區(qū)里也是一道亮麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺(jué)得應(yīng)該改進(jìn)一下，突然多了一塊木頭做的板子，總覺(jué)得不太協(xié)調(diào)，還是黑色比較好。我老婆最喜歡的就是電動(dòng)尾門(mén)了，而且后備箱里還有一個(gè)記憶功能，她說(shuō)有了這些功能，她出去買(mǎi)東西就方便多了。
空間：三排的座位還沒(méi)坐滿，第三排的位置還沒(méi)坐滿呢。車(chē)?yán)锏目臻g很大，像你這么大的一輛 SUV，根本不需要擔(dān)心空間的問(wèn)題，因?yàn)楹髠湎淅镅b了好幾箱禮物和食用油。
配置：性價(jià)比還行，我一直對(duì)這款車(chē)的品牌評(píng)價(jià)很高，福特是百年品牌，外觀、空間、舒適性都很好，探險(xiǎn)者就是最完美的。其實(shí)，這么大的一輛車(chē)，她早就會(huì)開(kāi)了，而且我也很喜歡，雖然探險(xiǎn)者看起來(lái)很大，很難駕馭，但對(duì)于女人來(lái)說(shuō)，上手并不難，需要的是耐心和方向感。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，畢竟車(chē)身太大了，看起來(lái)也挺沉的，發(fā)動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)都不累，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力還在，而且還匹配了6種駕駛模式，有更多的選擇，可以根據(jù)不同的駕駛環(huán)境選擇不同的駕駛模式。
越野：
底盤(pán)穩(wěn)定而扎實(shí)，通過(guò)減速帶的時(shí)候防震效果很好，給人一種很安全的感覺(jué)，不過(guò)這輛車(chē)最大的缺點(diǎn)就是太笨重了，在某些情況下還不如汽車(chē)靈活，這一點(diǎn)我深有體會(huì)。
油耗：油耗大概在10個(gè)左右，畢竟車(chē)太大了，這個(gè)油耗還算可以接受。
舒適：座椅很寬敞，頭枕也很舒服。雖然車(chē)很大，但是隔音效果卻很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格37.08萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20434公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是空間夠大，外觀很霸氣，加速快，操控也很好!!!
缺點(diǎn)：起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大，發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果也不好。。。
外觀：五米多長(zhǎng)，兩米多寬，黃金比例的車(chē)身，給人一種高大上的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，還算中規(guī)中矩，座椅是真皮座椅。
空間：一般情況下，我坐在駕駛座上很輕松，一百八十多斤的朋友坐在副駕駛上也不會(huì)覺(jué)得擁擠，第二排和第三排都可以放平，第三排還支持電動(dòng)升降跟放倒，聽(tīng)銷售顧問(wèn)說(shuō)，把二三排放倒的話，里面的空間可以達(dá)到2480 L。
配置：這輛車(chē)的外觀很吸引人，我最喜歡的就是這種車(chē)，看起來(lái)特別霸氣，導(dǎo)航系統(tǒng)代替手機(jī)功能，反應(yīng)快，流暢，儀表盤(pán)塑料感很強(qiáng)，2.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)，10速變速箱，性價(jià)比還算不錯(cuò)，如果你也喜歡探險(xiǎn)者的話，那就趕緊買(mǎi)吧！
動(dòng)力：嗯，怎么說(shuō)呢，我個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力挺好的，不過(guò)有個(gè)朋友說(shuō)開(kāi)著開(kāi)著有一種挫敗感，我也沒(méi)覺(jué)得有什么，可能是因?yàn)槲覀�(gè)人比較喜歡，所以沒(méi)什么感覺(jué)。
越野：
方向盤(pán)還行，但過(guò)彎就有點(diǎn)困難了，畢竟這輛車(chē)這么長(zhǎng)，這么寬，這么大，這么大的車(chē)，過(guò)彎也不是什么難事。
油耗：我平時(shí)都是在市區(qū)里跑的，很少上高速。其實(shí)我自己都不知道自己是怎么跑的，感覺(jué)也不是很高，只有11格，哈哈，真沒(méi)反賽爾啊！那就隨便開(kāi)吧。
舒適：座椅可以坐著，而且座椅加熱，冬天坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得冷；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格31.33萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.3的10 at變速箱，帶來(lái)了強(qiáng)大的動(dòng)力。四十萬(wàn)以內(nèi)，就算是后驅(qū)配置，也不多見(jiàn)。整個(gè)車(chē)空間很大，但是轉(zhuǎn)彎也很靈活，可以隨叫隨到。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，這輛車(chē)的內(nèi)飾并不是很高級(jí)，只能勉強(qiáng)夠用。雖然系統(tǒng)很好用，但是風(fēng)格卻讓人很不喜歡。
外觀：這輛車(chē)的外觀很霸氣，也很有辨識(shí)度，給人一種鶴立雞群的感覺(jué)。第一眼，他就喜歡上了她。
內(nèi)飾：中控臺(tái)不是很好看，也不是很好看，但是做工和用料，都很不錯(cuò)。音響，車(chē)機(jī)，都很不錯(cuò)。內(nèi)部材料手感也非常舒適
空間：超長(zhǎng)，超寬，內(nèi)部空間很大，坐在第三排都不會(huì)覺(jué)得擁擠。他最喜歡的就是第二排和第三排的大床了。不需要墊子就能睡兩個(gè)人。
配置：總的來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的性價(jià)比還是很高的，四十萬(wàn)能買(mǎi)到一輛四驅(qū)車(chē)就已經(jīng)很不錯(cuò)了，再加上2.3 T和8 AT，動(dòng)力更是達(dá)到了頂點(diǎn)。如果你不想選一輛車(chē)，那么這輛車(chē)的性價(jià)比就很高了。
動(dòng)力：2.3 t的動(dòng)力很強(qiáng)，再配上10 at的變速箱，加速效果非常好，動(dòng)力十足。有時(shí)候，在崎嶇的山路上爬山的動(dòng)力是完全有益的。
越野：
方向盤(pán)控制的很好，這么大的一輛車(chē)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以在兩條車(chē)道上轉(zhuǎn)彎，這是我沒(méi)有想到的，轉(zhuǎn)彎半徑小，低速操控更加靈活，油門(mén)和剎車(chē)都是隨叫隨到，特別是剎車(chē)，這輛車(chē)是后驅(qū)，平衡非常好，踩剎車(chē)的時(shí)候也不會(huì)有前沖后仰的感覺(jué)。而且還配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，在高速上開(kāi)起來(lái)很方便。
油耗：12塊錢(qián)，是不是有點(diǎn)太貴了？可能是因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)的習(xí)慣吧，在車(chē)友群里，其他人都是比較低調(diào)的。
舒適：空調(diào)那些還算滿意，隔音不錯(cuò)，音響不錯(cuò)。鋁合金懸架帶來(lái)了很好的減震舒適性。只有中控臺(tái)的外觀讓我有點(diǎn)不太喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格37.53萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5533公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我先說(shuō)說(shuō)我最近的用車(chē)體驗(yàn)，我比較喜歡他的動(dòng)力和外觀，因?yàn)檫@輛車(chē)的整體動(dòng)力效果很好，在高速上跑的時(shí)候也很勇猛，外觀也很霸氣，很適合我這樣的男人。
缺點(diǎn)：雖然這輛車(chē)很不錯(cuò)，但是在堵車(chē)的時(shí)候，還是有一些瑕疵的。
外觀：喜歡這樣霸氣的外觀設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有面子，是做生意的好幫手。
內(nèi)飾：它內(nèi)部環(huán)境不錯(cuò)，中控屏和全液晶儀表盤(pán)看起來(lái)非常大氣。
空間：車(chē)?yán)镒鶄�(gè)人綽綽有余，不過(guò)平時(shí)都是我一個(gè)人開(kāi)的，所以空間還是很大的。
配置：感覺(jué)4S店的服務(wù)態(tài)度很好，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送了不少禮物，還免費(fèi)噴了底盤(pán)防銹漆。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，它采用了2.3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速的時(shí)候整體爆發(fā)力很強(qiáng)，爬坡能力也很強(qiáng)。
越野：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)得恰到好處，轉(zhuǎn)彎更靈活，而且還能電動(dòng)升降。
油耗：其實(shí)這輛車(chē)的油耗比較高，尤其是在堵車(chē)的時(shí)候，更是如此。
舒適：這輛車(chē)很舒服，前排有無(wú)線充電功能，座椅也很好，前排還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。
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