一鍵砍遍全城
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探險(xiǎn)者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表優(yōu)點(diǎn)印象
缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1151）+1 環(huán)影顯示拉跨（140）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格35.88萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，現(xiàn)在都用經(jīng)濟(jì)模式都妥妥的夠用。用運(yùn)動(dòng)和一般模式市區(qū)感覺動(dòng)力過剩。動(dòng)力平順性:平順性是很好的，輕踩油門基本感覺不到換擋，特別是4擋往上換擋絲滑，福特的10AT不是蓋的，滿意。舒適運(yùn)動(dòng)模式:一共有六種模式：運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、防滑模式、雪地沙地模式、簡陋路面。我用標(biāo)準(zhǔn)模式和經(jīng)濟(jì)模式多一些，運(yùn)動(dòng)模式油門比較靈敏，沒過磨合期，其它模式?jīng)]怎么用。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:這個(gè)儲(chǔ)備還是比較強(qiáng)的，高速上一不小心都140了，一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格36.13萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格37.13萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還挺強(qiáng)的，這級(jí)別在40萬以下探險(xiǎn)者的動(dòng)力算是最好的，2.3T276馬力配合10AT的變速箱，要平順性有平順性，要推背感有推背感。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)很滿意，其實(shí)一款車子動(dòng)力的好壞，直接就影響到他行駛的質(zhì)感，動(dòng)力好，加速快，超車的什么都不在話下。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格35.73萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很好，畢竟四驅(qū)大功率，然后起步一點(diǎn)也不肉，車內(nèi)隔音也很好，這么大的車加速推背感很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)擋更加給力，有很多人開車有運(yùn)動(dòng)擋也不愛使用，我就使用頻率比較高，可能也是我上班不怎么走擁堵的市區(qū)，我喜歡走外環(huán)路，可以讓車子跑起來，除了廢油，但是節(jié)省時(shí)間。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格35.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格37.58萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.3T加上10at，前期稍弱，可能是車太重了，后期速度上來，提速麻利的，能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)提速的聲音，加速效果還是不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.98萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格36.93萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格35.03萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：看著國探車身大，動(dòng)力并不弱，帶動(dòng)他它無問題。起步時(shí)并不肉，低速行駛動(dòng)力挺充沛，提速時(shí)速度提升挺快，還略有點(diǎn)推背感。跑高速切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)非常積極，后段加速動(dòng)力依然充足。給你增加了不少的駕駛樂趣，很多的挑戰(zhàn)性。
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