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探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
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最新印象：
探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格39.43萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形霸氣運動，整體大氣實用，空間很大，底盤扎實，操控俱佳，不像是在開一輛車長超過5米的大車。2.3T配10AT的動力夠用，平順性不錯。
缺點：既然說到不滿意的地方，那我就要說一說了。車內(nèi)的實體按鍵真的太少了，對于年輕人來說，這個科技感的內(nèi)飾肯定很喜歡，對我這種用慣了實體按鍵的人來說，剛開始真的非常不習(xí)慣。每次要切換功能的時候，手都會下意識的去中控大屏哪里摸一下，手摸空了才反應(yīng)過來，沒有這個按鍵了。
外觀：外觀設(shè)計沉穩(wěn)低調(diào)，頭一次見到我就很喜歡，車前臉的造型很有力量，看起來霸氣側(cè)漏，車身線條的肌肉感非常棒，車燈設(shè)計也很好看，黑色的輪轂造型很帥氣。大型車的視覺效果很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是有一些單調(diào)，不過用料很實在，中控大屏幕高級
空間：整車寬度2米，車內(nèi)的橫向空間特別大，座椅比較寬一些，5米的車長使得座椅的乘坐空間特別充足，中間座椅可以前后調(diào)節(jié)，保證二三排乘坐的舒適性
配置：這款探險者能夠滿足我上班，出游，家用等很多場景使用，實用性強，性價比高。
動力：動力很充沛，2.3的排量馬力就挺高的，起步加速一點也不慢，加上還是四驅(qū)車，提速那是剛剛的，重踩油門都有明顯的推背感。
越野：
底盤懸掛整體性不錯，過顛簸路面或者轉(zhuǎn)彎時的操控一體感很好，轉(zhuǎn)彎半徑6米以內(nèi)，運動模式厫油門的靈敏度明顯提高，開起來也會心跳。
油耗：高速8.8個，市區(qū)堵車去到13，綜合油耗應(yīng)該是在11個左右。
舒適：乘坐舒適，后排有獨立空調(diào)控制保證了全車的制冷速度，駕駛座椅有通風(fēng)按摩坐上去包裹感也挺舒服的，對腰部的支撐性很好畢竟男人嘛腰是要重點保護(hù)的，開車時的風(fēng)噪胎噪比較小，路面顛簸的過濾效果不錯，在市區(qū)開車基本上沒有顛簸的感覺，過減速帶的顛簸感很輕微。
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格39.03萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1374公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的有這幾點，1空間大，2動力強，3操控性好。
缺點：就價格上不讓利沒優(yōu)惠，而且提車時間有點久，等了一個多月。
外觀：1.氣場很足，外觀俊朗；2.ST的黑白撞色，很漂亮；（話說性能藍(lán)也不錯哦）3.車燈亮度很棒，但是好像沒透鏡，自己倒是沒什么，散到對向來車就不好了；4.ST的熏黑大腳，那是真的漂亮，喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾有大的屏幕，然后有液晶的儀表，再加上做工用料都達(dá)到了一定的標(biāo)準(zhǔn)，還是看得出一些科技和豪華感。
空間：儲物空間夠大乘坐空間大，后備箱很大☆ 空間設(shè)計亮點:舒適進(jìn)入比較好
配置：買第一輛福特，那就是因為性價比，買新探，那是因為它各方面因素，其中性價比也是原因之一，個人感覺同級沒有比它更高的。
動力：1.標(biāo)準(zhǔn)模式下，總體感受動力夠用，運動模式動力輸出充沛（這個模式幾乎沒怎么開，我大重慶太堵車了，很難把車跑起來，最近又到處修路）；2.在怠速和起步時，可能因為車身自重的原因，感覺不是那么輕盈，油門需要稍微深踩，動力才傳輸出來；3.倒車時，如果打了方向，需要帶一點油門，不然感覺車子不怎么走；建議廠家把車的怠速速度調(diào)高一點兒，目前感覺有點偏慢；
越野：
剎車比較軟，剎車提示反應(yīng)較慢，轉(zhuǎn)彎靈活，方向盤比較穩(wěn)，較輕
油耗：11個多的油耗，對于這樣的一款大車，然后發(fā)動機也如此的給力，那么它的油耗顯然是不高的。
舒適：車內(nèi)的空間大、座椅柔軟，底盤調(diào)教也非常舒適，坐著還是很高級的，長途的出行也很舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 日照
裸車價格39.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：福特探險者，一款七座的車型，然后又是動力比較上乘的SUV，所以這款車它的動力我是特別的滿意，總覺得它的動力完全沒有爆發(fā)出來，所以說它的動力是很強勁的。
缺點：現(xiàn)在用車的時間不多，至少目前沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。
外觀：外觀非常大氣，從前面看很霸氣有氣勢，側(cè)面看運動感十足，整體低調(diào)穩(wěn)重
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾都很有質(zhì)感，完全不像是這個價位的車，有種越級的感覺。還有就是占據(jù)C位的12.8英寸中控屏了，大屏幕看起來高檔不說，還很好用，開車的時候直接語音操控需要的功能，特別方便。有車聯(lián)網(wǎng)還能在車上看愛奇藝視頻，聽QQ音樂，相當(dāng)于多了一個I Pad。
空間：1.前排主副駕駛空間都比較不錯，而且都支持電動調(diào)節(jié)，ST還帶座椅按摩，好評；2.第三排空間，對于SUV應(yīng)該都有一定的認(rèn)知吧，經(jīng)常坐人的時候很少，一般都是應(yīng)急用的，真在乎第三排的舒適感受，還是考慮MPV吧；我家的小神獸最喜歡的就是第三排，提車后第一次回老家，他就非要坐第三排，無奈，只好讓他體驗了一把，他當(dāng)然非常開心的；3.二排的乘坐空間其實也還好，座椅長度并沒有像某些網(wǎng)友吐槽的那樣短，反正至少對于我的家人來說，感受還挺好的；4.前后排車門儲物空間都比較充裕，車內(nèi)其它儲物能力也夠用；5.后備箱空間也是不錯的，ST支持感應(yīng)尾門，每次都是踢一腳自動彈開，感覺很友好，特別是當(dāng)你雙手都提有東西的時候，就深有體會了；
配置：以前進(jìn)口2.3T落地小50，現(xiàn)在這個定價也算正常，畢竟雖然有些地方簡配，但是三大件做得還是很良心。考慮到新車就出現(xiàn)這么多小毛病，30萬的起售價也算是正常
動力：2.3T+10at的動力總成，性能強悍，加速也非常線性，車子看著大，但是開起來完全不覺得笨重，油門響應(yīng)也很靈敏，市區(qū)里特別輕快。
越野：
目前用車一個多月，操控已經(jīng)得心應(yīng)手了。開著就是順暢，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，稍微帶點力，就可以過彎了。
油耗：油耗很滿意，其實這樣的動力來說，這個油耗應(yīng)該是算得上省油。
舒適：皮質(zhì)座椅舒適性還行，前排座椅的按摩功能累了的時候按按不也錯，前排座椅是可以電動調(diào)節(jié)，唯一美中不足的就是副駕駛座沒有記憶功能，第二排有單獨的空調(diào)出風(fēng)口，可以調(diào)節(jié)溫度，這樣爸媽坐后面也可以自己調(diào)節(jié)到適合自己的溫度。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.08萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買探險者這款車也有一段時間了，要注意工作繁忙，一直都沒時間來分享自己的用車感受，趁著國慶的假期我就和大家來分享分享，要說最滿意的地方還是探險者的外觀的沉穩(wěn)大氣運動是我對這款車的第一感覺，符合我自己心目中理想作家的造型。
缺點：讓我不滿意的地方其實并沒有什么，如果非要說一點的話，那就是當(dāng)時買車的時候沒有優(yōu)惠，我還是挺失望的。
外觀：整體氣勢上就很足的一款車，探險者可以說是名副其實的美系肌肉車風(fēng)格，而在造型上就一個大字，前臉層次感強，黑色車身加上STline運動套件那簡直就是黑武士的效果。
內(nèi)飾：探險者的內(nèi)飾做工相當(dāng)?shù)木?xì)，車內(nèi)的儲物格設(shè)計也很多，放起東西來也是很方便的。
空間：空間特別大，前排很大就不說了，中間那排坐三個成年人很輕松，后排略小不過坐兩個人絕對沒問題。后備箱的空間很大，平時后面那排座位都是放倒的，出去放東西特別方便
配置：性價比還行，就是新車沒優(yōu)惠，同級別對比還是有優(yōu)勢的，在空間、動力和配置方面都可以說是佼佼者，而福特車型獨有的STline身份更是獨特的存在，喜歡探險者的外觀大于其他因素。
動力：2.3T的發(fā)動機最大馬力276匹，拉上這個2.1噸的大家伙沒感覺有啥費勁的，動力還是會說來就來，中后段加速感覺也很爽，就像是有源源不斷的動力，一直踩一直有，而且風(fēng)琴式的踏板踩著一點也不累，很好用。
越野：
方向盤準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向車身穩(wěn)，自適應(yīng)巡航在高速上很有用，增加了駕駛的便利性。
油耗：我平時上下班道路比較通暢，往主城區(qū)里面走的機會也不多，目前平均油耗挺低的，10L都不要，使用成本這塊非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：這款車的內(nèi)飾用料、做工，提升了不少車內(nèi)的舒適性。再加上，大探的懸架可以很好的過濾掉路面上的細(xì)小顛婆，在車內(nèi)感受不大。所以在車內(nèi)的舒適性還不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點廣西 桂林
裸車價格39.43萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的安全性還是挺讓我滿意的，特別是它的配置，主副駕駛位都有安全氣囊，前后排也有側(cè)氣囊，有這么多安全氣囊讓人心里還是挺放心的。
缺點：雪佛蘭一般都是有比較大的優(yōu)惠力度，但是買探險者的優(yōu)惠卻很小，感覺自己有點虧。
外觀：探險者的外觀給我的第一感覺就是非常大，無論是尺寸還是設(shè)計上營造出來的那種霸氣感，都能給人十分震撼的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都挺厚道的，在許多細(xì)節(jié)上處理也挺暖心的。比如前排的座椅有按摩、加熱和通風(fēng)功能，尤其是座椅的按摩功能就挺暖心的。但是，前面的儲物格有點少，有時候放小東西都找不到地方放。
空間：空間是特別的大，特別是七座的車型，也能夠拉下更多的人，總之他的空間我太滿意了，沒有什么可以吐槽的。
配置：還行吧，每個人的取舍不一樣，主要看自己能否接受
動力：動力十足，10at的變速箱換擋很平順沒有頓挫感，高速上超車非常自信，高速行駛也有源源不斷的動力。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，拐彎的時候車身側(cè)傾感很小，高速上車身也很穩(wěn)，油門的線性力度正合適。提車之前我以為這種大中型SUV可能會比較難開，但是提車以后很快就能適應(yīng)了，除了車身比較大，其實探險者的操控感覺是比較靈活的，方向盤也不重。
油耗：對于它的油耗，目前來講，相對于這樣大的車型，還是給了我驚喜的。我之前2.0T的翼虎油耗是12.7（本人開車習(xí)慣比較溫和），新探現(xiàn)在是11.5，目前公里數(shù)有三分之一是高速，其它市區(qū)。雖然市區(qū)油耗還會慢慢提升，但從我加油實際來算，對于這么大的車型，是非常省油了。
舒適：它的隔音效果還是做的很不錯的，靜謐性不輸BBA，很安靜。其實5星是完全沒問題，那舒適性為什么給了4星，就是因為第三排座椅矮的原因。懂車的朋友知道為什么會矮，有得必有失。第三排我不是很在意，一是我喜歡這車所以包容了它的缺點；二是從實際使用中來看，第三排平時用的太少了，目前只用過一次。它的存在完全是應(yīng)急的需要而不是日常的需求。這里的特別要贊一下的就是車內(nèi)的新風(fēng)系統(tǒng)，新車肯定會有比較濃的特有的新車味，新探里卻是很淡，淡的幾乎可以忽略。這是因為新風(fēng)系統(tǒng)會每二小時左右自動檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量，超標(biāo)會自動啟動新風(fēng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)。還有空調(diào)確實厲害，再熱都沒有開到最大過，效果很好，分區(qū)都是獨立空調(diào)。
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購買時間2020年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格39.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1011公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、穩(wěn)重、漂亮（ST的黑化處理使視覺效果更棒）；坐姿較高，視線很好；駕駛感非常不錯！
缺點：新車剛提車2天空調(diào)出現(xiàn)亂跳情況，后來又發(fā)生過空調(diào)不制冷情況，副駕駛玻璃出現(xiàn)無法一鍵升降情況，熄火后再啟動沒再出現(xiàn)，現(xiàn)在等廠家采集數(shù)據(jù)，分析原因�？傮w來說就是小毛病較多，考慮到它不到40萬的裸車價和長安福特出品，只能告訴自己慢慢習(xí)慣。還有就是座椅較短，舒適性一般，第三排就是個小馬扎，應(yīng)應(yīng)急還可以，長途就不建議了。
外觀：外觀確實太霸氣了，而且又是運動的套件，讓這款車增添了更多的活力。
內(nèi)飾：中控這塊屏幕尺寸很夸張，各種信息都直接顯示在上面，我覺得可以縮小點屏幕的尺寸，加一些實體功能按鍵，用起來會更方便。
空間：開車非常寬敞，座椅比較高駕駛視野非常廣，開車的時候有種優(yōu)越感。我身高180公分體重160多斤，第二排我坐進(jìn)去腿部還有很大的空余，頭頂也有很大的空間，2004mm寬的車身帶來了非�？捎^的橫向空間，坐三個人寬寬松松。第三排的空間相對第二排稍微小一點，好在座椅都是能夠前后調(diào)節(jié)的，我坐進(jìn)去腿部正好，基本沒有多少剩余，前后調(diào)節(jié)一下坐著感覺也還可以。中控下面的儲物盒很大，平時隨手個手機，鑰匙，煙之類的零碎東西很方便，扶手箱特別深，后備箱的空間還可以，重點是可以放倒后排座椅來增大后備箱的空間，放倒以后的空間特別大
配置：首先沒有優(yōu)惠，這個是他的缺點，如果有優(yōu)惠，那么買這款車就更加的劃算，當(dāng)然我覺得它的配置各方面也和這款車的價位是符合的。
動力：探險者的動力強勁，10擋變速換擋平順，動力輸出平穩(wěn)，提速快，高速上100以上提速效果很好。
越野：
畢竟是新的CD6平臺，和飛行家共享，縱置平臺的優(yōu)勢就是操控好，這個車前懸很短，轉(zhuǎn)向清晰，而且轉(zhuǎn)彎半徑也不大。
油耗：目前開了不到600公里，油耗顯示的百公里14L，還不錯吧畢竟上路沒多久，估計做了首保之后油耗基本就穩(wěn)定了
舒適：隔音很好，然后底盤懸架調(diào)校的也很到位，特別座椅坐起來是非常的舒服，特別的軟。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.38萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的操控和動力，探險者采用了這個級別少見的縱置后驅(qū)平臺，駕駛時感覺動力和操控性特別好，還有就是空間特別大。
缺點：目前沒有什么特別不滿意，喜歡她就包容她的一切吧！
外觀：一直都挺喜歡著這種大氣霸氣的車，所以這次換車果斷選擇了看起來霸氣，肌肉感十足的探險者。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料比較扎實，摸上去手感特別的好，車內(nèi)聽音樂音質(zhì)非常的棒，總的來說內(nèi)飾的風(fēng)格比較偏向于輕奢風(fēng)。
空間：探險者和途昂相比長度和軸距都大一些，第二排的空間很大，我試了下坐里面空間充沛，腿多余有兩拳的空間，第三排的空間有點小，胖人長時間坐的話估計不太舒服，我老婆坐里面感覺還差不多。
配置：和同等價位同級別的車相比，探險者的配置空間動力都是數(shù)一數(shù)二的，這個價格能夠拿下這樣一款車，我覺得性價比非常高。
動力：大探使用的是2.3T的渦輪增壓發(fā)動機，跑起來相當(dāng)帶勁�；旧限D(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右的時候，渦輪介入明顯。輕踩油門就有不錯的動力輸出，稍微用點力踩油門還會有推背感。
越野：
車身龐大，開著可以說很費勁，不是說動力不好，也不是操控不行，就是車子太大的，車頭附近盲區(qū)大，加上軸距比較長，那過彎半徑就很大，加上車子太長，靈活性還真不好。
油耗：油耗確實不算高，因為你要想它有著很強的發(fā)動機，然后又是一款七座的車型，在市區(qū)開肯定會油耗高一些。
舒適：前排座椅的舒適性不錯，按摩通風(fēng)都有，后面第三排的空間稍小一點，身材較大的人坐可能會不舒服。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 麗水
裸車價格38.33萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車的時間不長，現(xiàn)在還不到20天，只能說說我目前最滿意的了。最滿意的有三點:一是空間，二是動力，三是操控。
缺點：比如說這款車，它的優(yōu)惠是沒有的，然后一個決定就是不太喜歡旋鈕試樣的換擋，感覺不順手。
外觀：外觀的確是很運動，然后又很大氣，反正這樣的外觀，這樣的尺寸我都是特別的滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實跟外觀有點不搭，車內(nèi)科技感尤為明顯，中控的大屏幕和全液晶儀表盤配置就挺高的，但像我喜歡機械儀表的人來說就沒這么熱衷這種電子的東西，不過布局看著也不會很老氣，用料都挺好的。
空間：5米多長的車身，所以車內(nèi)的空間相當(dāng)?shù)拇�，車寬也達(dá)到了兩米，車內(nèi)的三排座椅空間都很寬敞，基本上能翹二郎腿在車內(nèi)。
配置：車子開出去非常有面子，豐富的配置，超大的空間，還是非常值得購買的。
動力：動力還不錯，要比我試駕的那幾臺車都要強一點，平時起步的時候，如果不掌握好力度起步會有點兒竄，風(fēng)琴式的踏板需要多摸摸它的脾氣。
越野：
1.轉(zhuǎn)彎半徑很小，這點非常實用；2.方向盤握感不錯，大小合適；3.轉(zhuǎn)向清晰，指向較為精準(zhǔn)；4.剎車前段偏軟，后端才能踩住，需要適應(yīng)，路上行駛時，需要提前預(yù)判（預(yù)判對于大探來說比較容易，因為車身高，視野開闊，很遠(yuǎn)就能看清前方路況提前作出預(yù)判）；5.別人說的方向盤抖動，我是一次都沒感受到，我的ST不存在這個問題；6.別人說的空腔共振、壓耳，怎么說呢，行駛過程中，有一次感受到了耳朵有一點點感覺，也許是他們所謂的空腔共振吧，但是對于我說，完全能接受啊，而且目前跑了1100多公里了，根本沒注意到這一點，后排的家人們都沒有感覺不適，所以對于我來說不是一個問題，如果真的特別敏感的朋友多去試駕吧，畢竟每個人的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，也許感受就不一樣；
油耗：1.目前行駛1113公里，表顯油耗 12.2個，比較滿意；（高速13，市區(qū)23，最近每天都堵車，不管是市區(qū)還是高速，很多道路施工改造，對出行有所影響，所以這個油耗還能接受）；2.結(jié)合目前重慶的交通情況，市區(qū)估計要12-13個油左右，高速9-10個吧，最后綜合油耗能在11個左右，我就覺得非常滿意了，畢竟車身超過2噸了，發(fā)動機又是2.3T的；
舒適：1.座椅舒適性還算不錯，ST的座椅偏運動，不是那種特別軟的，但是自己比較喜歡這種座椅，畢竟是車用座椅，只有沙發(fā)和床，喜歡軟一點的；2.ST輪轂較大，我的胎壓偏高，在2.7左右，所以行駛過程中整體感覺偏硬，如果把胎壓放到2.3左右，我相信舒適性會有所提高；3.車內(nèi)噪音都控制得不錯，但是發(fā)動機聲音略大，本人對這發(fā)動機聲音倒是能接受；4.空調(diào)制冷效果不錯，通過語音可以打開關(guān)閉空調(diào)，也可以對空調(diào)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，所以這套語音控制系統(tǒng)還是不錯的，識別率還算挺高；（畢竟作為土生土長的重慶人講的普通話，識別率都那么高，北方的朋友就更不用說了）5.車內(nèi)帶有馨風(fēng)系統(tǒng)，好像過段時間自己更換車內(nèi)空氣吧（還沒仔細(xì)研究），這個還挺不錯的；
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格38.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：一定要說最滿意的，可能就是這個車的油耗了吧，剛開始以為這么大個的車子，油耗起碼要在13個或者14個左右。沒想到拿到車，開了兩千公里，目前表現(xiàn)油耗在11.6個左右，還是挺意外的，所以這個還挺滿意的。
缺點：目前還沒有特別不滿意的地方，要說欠缺的就是第三排座椅確實矮了點。
外觀：外觀上整體的設(shè)計感覺比較成熟穩(wěn)重，車身線條非常硬朗，有氣勢，肌肉感非常強，前臉中網(wǎng)六邊形造型比較穩(wěn)重的感覺，車身和中網(wǎng)組合一起像一個牛頭，看起來非常強壯有力，車輪輪轂結(jié)實厚實，后車屁股的設(shè)計我覺得挺好看的，比較有肌肉感，不像途昂的那種有點呆板，尾燈的設(shè)計很別致
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格干練、實用，第一次看到實車的時候，就覺得“不愧是福特”，這種干練又主流的造型風(fēng)格，百分百能打動人心。中控屏特別大配合語音系統(tǒng)確實挺高級，看導(dǎo)航的時候很爽，以前開車途中想要切換導(dǎo)航目的地，還得停下來進(jìn)行一系列操作，現(xiàn)在只需要動動口就能辦到導(dǎo)航、切歌、調(diào)試空調(diào)等等功能，這種便利性我只能說，用過就回不去了，另外就是內(nèi)飾用料非常厚實，摸上去的手感很好
空間：作為中大型SUV，空間肯定是不錯的，第二排座椅空間很寬敞，第三排空間做小孩足夠了，成人偶爾用一用也是沒有問題的。
配置：性價比肯定5星，買車是大事，貨比三家是肯定的，對比了好幾款車，都沒有探險者這樣超大的中控屏，車機系統(tǒng)也不夠智能，而且，探險者的縱置后驅(qū)平臺是豪車才有的配置，花更少的錢，買豪車的配置是真的香。
動力：因為有著2.3t的發(fā)動機加入，然后變速箱匹配的也特別平順，所以它的動力無論是低速還是高速，他都有非常好的爆發(fā)。
越野：
其實對于老婆來說，因為車子太大，它開起來并不是特別的順手，但是我就喜歡這種大大的車，開起來也特別的靈活，他的操控都挺好。
油耗：古話說得好，想要馬兒跑，就要給馬兒吃好草，這車很皮實，92號的油就能吃飽，現(xiàn)在油耗在11.9升左右，這個油耗我還挺滿意的，畢竟動力和噸位擺在這里，有這個油耗我知足了。
舒適：座椅的材質(zhì)是皮質(zhì)的，坐在上面很舒服，而且前排座椅還可以電動調(diào)節(jié)，真的是很舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 益陽
裸車價格38.38萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5533公里
綜合評分
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優(yōu)點：我先說說我最近的用車體驗，我比較喜歡他的動力和外觀，因為這輛車的整體動力效果很好，在高速上跑的時候也很勇猛，外觀也很霸氣，很適合我這樣的男人。
缺點：雖然這輛車很不錯，但是在堵車的時候，還是有一些瑕疵的。
外觀：喜歡他那霸氣的外觀設(shè)計，看起來更有面子，是做生意的好幫手。
內(nèi)飾：它內(nèi)部環(huán)境不錯，中控屏和全液晶儀表盤看起來非常大氣。
空間：車?yán)镒鶄�人綽綽有余，不過平時都是我一個人開的，所以空間還是很大的。
配置：感覺4S店的服務(wù)態(tài)度很好，買車的時候送了不少禮物，還免費噴了底盤防銹漆。
動力：動力方面，它采用了2.3渦輪增壓發(fā)動機，加速的時候整體爆發(fā)力很強，爬坡能力也很強。
越野：
方向盤設(shè)計得恰到好處，轉(zhuǎn)彎更靈活，而且還能電動升降。
油耗：其實這輛車的油耗比較高，尤其是在堵車的時候，更是如此。
舒適：這輛車很舒服，前排有無線充電功能，座椅也很好，前排還有電動調(diào)節(jié)功能。
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