暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我是基本一半多的時(shí)間是在跑高速的，因?yàn)榧易⊙討c，又在海淀上班，延慶康莊進(jìn)，沙河口出，電耗很低的，小計(jì)清零跑過(guò)一次，顯示電耗9.2，我覺(jué)得是最低了，當(dāng)然這個(gè)原因主要是延慶到海淀一路下坡的原因！經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:我是高速用普通模式，也就是ECO模式，能量回收調(diào)中檔，下山，下陡坡我就調(diào)能量回收到高檔，這樣充電的時(shí)長(zhǎng)和力度會(huì)更大！特殊路況行駛動(dòng)力:我是車(chē)提回來(lái)，正好趕上下雨，冰雹，路也有的地方坑坑洼洼，還好，這些路我都試過(guò)了，沒(méi)啥問(wèn)題，我膽子也是比較大的，不過(guò)幾何C的底盤(pán)貌似都不用怕這個(gè)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：高速動(dòng)力充沛。電車(chē)過(guò)深坑馬路牙需小心。據(jù)說(shuō)低速很省電。最高踩到過(guò)160km小時(shí)，動(dòng)力還有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速很快，超車(chē)加速時(shí)間很短，高速感覺(jué)也很穩(wěn)。加速表現(xiàn):特別是運(yùn)動(dòng)模式，推背感還是很強(qiáng)的，超車(chē)加速很容易！動(dòng)力平順性:運(yùn)動(dòng)模式推背感還是很強(qiáng)的，不過(guò)平時(shí)都是eco模式駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2332公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)反應(yīng)確實(shí)要快些，前段起步和提速都很直接敏捷，跟油車(chē)是2個(gè)概念來(lái)的，與渦輪車(chē)比更是明顯，動(dòng)力輸出更是平順，起步加速都很均勻不突兀，基本上沒(méi)有頓挫感，市區(qū)跑很適合，日常開(kāi)起來(lái)非常的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我知道，這款車(chē)的動(dòng)力非常得好，因?yàn)樗请妱?dòng)車(chē)，提速各方面都是非常的快。駕駛起來(lái)的感受也非常得好。朋友開(kāi)起來(lái)的感受也是滿意，覺(jué)得這車(chē)超級(jí)不錯(cuò)呢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何C動(dòng)力方面其實(shí)和其它的電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有什么特別大的區(qū)別，幾何C定位家用高級(jí)電動(dòng)SUV，所以他并沒(méi)有把百公里加速這些做的那么出色，純電動(dòng)汽車(chē)本身就是具備出色的啟動(dòng)初加速響應(yīng)快，幾何C日常駕駛的時(shí)候動(dòng)力是絕對(duì)足夠使用的，超車(chē)變道很輕松，比個(gè)起步還是勝券在握，沒(méi)有變速箱它的加速會(huì)非常線性直接，給你更加強(qiáng)大的沖擊感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很喜歡，加速很猛，我喜歡運(yùn)動(dòng)模式，超車(chē)、借道都沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有什么壓力。油門(mén)隨叫隨到，不會(huì)出現(xiàn)油門(mén)踩下去了轉(zhuǎn)速剛剛反應(yīng)過(guò)來(lái)的情況。跑高速:跑高速真心不錯(cuò)，本以為120的速度再加速會(huì)挺困難，結(jié)果體驗(yàn)下來(lái)是我想多了，在高速上借道超車(chē)非常順滑，深踩油門(mén)立馬就會(huì)有回應(yīng)，推背感還是比較強(qiáng)的，特殊路況行駛動(dòng)力:半坡起步?jīng)]有出現(xiàn)溜車(chē)的現(xiàn)象，這說(shuō)明電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很充足的，之前是挺擔(dān)心這一點(diǎn)，但是現(xiàn)在看來(lái)還是擔(dān)心有點(diǎn)多余了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格19.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：6.9秒破百的能力真不是蓋的，sport模式一打開(kāi)，電門(mén)響應(yīng)非常迅速。如果靜止?fàn)顟B(tài)地板電起步，甚至能燒胎起步�？氨冗^(guò)山車(chē)的感覺(jué)經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:我都不怎么敢打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)很夠用了，平常在市區(qū)足以自在駕駛，想超就超特殊路況行駛動(dòng)力:剛好這兩天有場(chǎng)大暴雨，有些路段積水很深，但也輕松通過(guò)了，基本沒(méi)什么壓力
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格18.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7525公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：通過(guò)快速路與市區(qū)的實(shí)際體驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)幾何C的動(dòng)力系統(tǒng)還挺不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出確實(shí)很給力，特別是市區(qū)的表現(xiàn)比油車(chē)優(yōu)秀很多，在每次起步的時(shí)候，車(chē)子的反應(yīng)都是相當(dāng)迅速的，所以平時(shí)開(kāi)在市區(qū)里我也不用擔(dān)心走走停停的情況，因?yàn)槊恳淮纹鸩降臅r(shí)候都是非�？斓�，根本就不給后面的車(chē)子任何按喇叭的空間，我開(kāi)車(chē)時(shí)最煩后面車(chē)子按喇叭的。
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