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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2022款):
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控性很好,因?yàn)樗牡妆P(pán)比較穩(wěn),設(shè)計(jì)也比較硬,開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)。其他的輔助功能也很全面,有自動(dòng)泊車(chē)的功能,就算是新手司機(jī),也能很快上手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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越野:
如果是以前,我可能不會(huì)太在意這輛車(chē)的操控,因?yàn)槟禽v車(chē)只是一輛破車(chē),根本談不上操控。首先是方向盤(pán)的手感不是很好,力道比較大,底盤(pán)的懸架也比較軟,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾斜的比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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越野:
我很喜歡它的HUD抬頭顯示功能,這個(gè)配置可以顯示車(chē)速,包括一些其他的信息,平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候,就不需要在低頭看儀表盤(pán)了,直接平視就可以看到所需的信息,這個(gè)是很好的。另外自動(dòng)泊車(chē)入位這個(gè)功能在新手階段也是發(fā)揮了很多作用,停車(chē)不好停就交給它,一鍵搞定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6284公里
綜合評(píng)分
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越野:
在操控駕駛的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)子的底盤(pán)系統(tǒng)對(duì)于路面的顛簸情況會(huì)過(guò)濾的非常干脆。在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,也能夠保持車(chē)身有一個(gè)極小的側(cè)傾,所以安全性或者駕駛體驗(yàn)都能夠得到一定的保障。方向盤(pán)打起來(lái)也很輕盈,沒(méi)有沉重感。.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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越野:
我這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)還是很好駕馭的,本身尺寸不大,開(kāi)起來(lái)非常靈活,加上還有360°全景影像,停車(chē)更沒(méi)有什么難度,方向盤(pán)比較輕,開(kāi)起來(lái)很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7680公里
綜合評(píng)分
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越野:
電動(dòng)車(chē)的油門(mén)響應(yīng)開(kāi)起來(lái)有一種非常跟腳的感覺(jué),特別是頻繁的走走停停,起步時(shí)動(dòng)力能立馬傳遞出來(lái)。而且沒(méi)有燃油車(chē)的變速箱,不存在換擋的頓挫,開(kāi)起來(lái)還很順滑。我這款頂配版本,有L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng),在操控上可以給我一個(gè)高科技的體驗(yàn),特別是高速上,自適應(yīng)巡航加上車(chē)道保持,就是自動(dòng)駕駛的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6184公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控上還是蠻輕便的,電子助力方向盤(pán)很輕,車(chē)身也不算很重,對(duì)于老婆來(lái)講開(kāi)著不費(fèi)勁覺(jué)得好開(kāi)那就是了~~但是我自己的感覺(jué),座椅的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不合理,重心偏高,我一上車(chē)座椅調(diào)最低了,但開(kāi)著總感覺(jué)我是在天上飛,可能也跟個(gè)人身高有關(guān)系吧,老婆還念叨我高點(diǎn)不好嗎不用墊枕頭才看得見(jiàn)車(chē)頭,我竟無(wú)力反駁哈哈哈!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格19.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8316公里
綜合評(píng)分
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越野:
我覺(jué)得這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)挺輕松的,畢竟本身是電動(dòng)車(chē),動(dòng)力平順性也同樣能得到一個(gè)很好保障。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7516公里
綜合評(píng)分
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越野:
車(chē)子也開(kāi)著有5個(gè)月了,操控感受還不錯(cuò),非常的好駕馭,電動(dòng)車(chē)的電機(jī)還是比較順暢的,如果不去刻意的體會(huì),你也不會(huì)察覺(jué)到有什么大不同的,加速還是比較平順。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4291公里
綜合評(píng)分
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越野:
這么講吧,操控非常輕松,像方向盤(pán)、踏板的力度調(diào)教都是偏軟的,不需要什么力氣,包括不是檔桿的換擋方式,就是沒(méi)了駕駛的樂(lè)趣,純粹就是代步駕駛了。
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