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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3185公里
綜合評分
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優(yōu)點：到今天剛滿五千公里，四個多月這點公里數(shù)不算多，通過這五千多公里的磨合，車子的動力，配置，舒適性這幾項是我最滿意的地方。
缺點：目前大多數(shù)不好接受電動車的地方，就在于充電不是很方便，如果把這一塊進行普及，在用車的體驗上會更好一些
外觀：延續(xù)了家族多維流動生命體設計理念、犀利的大燈像一頭蓄勢待發(fā)獵豹的眼神，前包圍兩側配備了貫通式的進氣口，運動感十足，懸浮車頂造型時尚漂亮，凸顯整個車身的線條更加優(yōu)雅，論顏值，我感覺幾何C在同級別中數(shù)一數(shù)二。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有讓人眼前一亮的感覺，但是你通過慢慢接觸之后，會發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾是越看越好看，而且實用性很好，中控臺上就沒幾個按鍵，不會讓人覺得雜亂，音響效果不錯，有時候累了，來首DJ提提神也不錯。
空間：幾何C的空間夠大了，反正后排最多只能坐三個人，多一個人我都不會帶他們，我176cm的身高，還要考慮我后排家人的空間，盡量把座椅往前面調(diào)，腿部空間不也很寬裕。
配置：感覺性價比是略有不足，在買車的時候電動車比較貴一些。只不過在后期的用車上面會有著很多的街上，包括電費與維護，甚至在停車的時候都能享受到免費的政策
動力：動力比較好，兩種駕駛模式能滿足不同路況的駕駛需要，經(jīng)濟模式更省電，這樣需要里程更長，其實經(jīng)濟模式的動力也很不錯的，只是運動模式提速推背感更強一些。
越野：
車子的駕駛輔助配置真是可以用全面來形容，倒車的時候有倒車影像與雷達輔助，上坡的時候幾何C又具有上坡輔助功能，高速上開著有定速巡航來為我們緩解駕駛疲勞，像這樣的配置幾何C還有許多。另外我覺得幾何C方向盤精準度非常高，行駛起來一點虛位也不會存在，還是很有手感的。
舒適：幾何C在隔音方面有待加強，在高速或者國道快速行駛的時候，坐在車內(nèi)能夠明顯聽到輪胎噪音。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是超長的續(xù)航加上令人滿意的空間，非常適合我寫個奮斗的小青年，畢竟我是做拉貨生意的，就是需要這種大大的后排空間。續(xù)航對我來說非常滿意，我是同程各個地方轉，雖然是同城。但是沒天然的距離還是挺遠的。所以續(xù)航對我來說尤其重要。
缺點：不滿意的地方就是車內(nèi)的，用塑料比較明顯，在行車的過程中也會產(chǎn)生很多異響。布座椅坐上去的感覺還不錯，只不過在打理的時候不方便和看上去不是那么上檔次
外觀：外觀設計時尚，近看像個小鋼炮一般，運動感十足，選的白色，看著還不錯，外觀符合我的審美。
內(nèi)飾：還有點異味的，關鍵低配沒有天窗，不然可以多打開曬曬，還有深色的內(nèi)飾感覺有些沉悶，不夠個性。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾用料很行，表面的手感很細膩，整體不錯。
空間：前排和和后排空間挺寬敞的，只要不是太高太胖的人坐著都很舒適，后排老婆還能翹二郎腿。乘坐空間:車內(nèi)空間很寬敞，我172的身高，體重89公斤，距離車頂有三拳多距離，腿部也有足夠的空間活動。后備廂容積:后備箱不是很大，對于我來說可以滿足日常使用，不過在拉大件的時候，我還是有些顯小的。
配置：上下班，接送女兒去市里的補習班，家里一輛車不夠用，本來想買輛七八萬的，但太便宜的開出去沒面子呀，所以直接選擇了幾何C低配版，落地價格就13.56萬元，要是空了就出去跑下滴滴賺錢，兼顧了家用與賺錢，一舉兩得，挺超值的。
動力：在我的印象里面,新能源汽車的動力是不如燃油車的人，在我購買使用這款幾何C以后,徹底改變了我的這種想法，一點也不比燃油車差,還有著動力反應快的優(yōu)勢。跑高速:高速行駛時動力輸出平順，車輛行駛穩(wěn)重,在不同的駕駛模式下有著不同的動力表現(xiàn)，動力方面我很滿意。
越野：
車子確實好開，方向盤很輕，車子又不大，行駛在車多的市區(qū)道路上感覺特別靈活。底盤懸架支撐:新車底盤就是扎實，有很好的支撐性，特別是上高速經(jīng)過匝道的時候，不會出現(xiàn)太大的傾斜感，高速上110碼變道很穩(wěn)，雨天駕駛也是滿滿的安全感。
舒適：舒適性我覺得比我舊車好很多，第一個是隔音做的比較到位，哪怕在高速上噪音也很小，車內(nèi)的空間也挺大，感覺不錯。車內(nèi)噪音:幾何C噪音處理的確實不錯，關上車窗，車內(nèi)就非常安靜，就是高速上噪音也不大座椅舒適性:座椅挺軟的，靠背支撐性也OK，可以調(diào)節(jié)到自己舒服的角度。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是六月二十三提車，二十五日上牌，現(xiàn)在挺方便的，銷售帶著去提交各種資料，兩個小時搞定，車牌第三天寄到家里，自己十分鐘就裝好了，很方便，開了927公里，現(xiàn)在我最滿意的是幾何C良好的操控已經(jīng)強勁的動力，這兩方面是我現(xiàn)在對這輛車最滿意的地方。
缺點：最不滿意的就是車內(nèi)的座椅采用布料的設計，則在平時的打理上會很費勁，不如皮質(zhì)的好，打理，硬塑料的材質(zhì)也會導致一些異響
外觀：因為之前開的全部都是燃油車， 外觀的話雖然很有科技感 但是還是有點兒接受不了 。車燈設計:車燈的話都是采用led的 亮度還是挺高 ，不用自己去花錢 升級燈光 。
內(nèi)飾：中控臺看著很豪華，內(nèi)飾的手感很好，旋轉式按鈕檔把很上檔次，車內(nèi)不會有廉價感，功能也夠用，內(nèi)飾絕對是物有所值的。
空間：幾何C是跨界SUV，車內(nèi)的空間相當寬裕，胖胖的我坐在駕駛位上活動自動，副駕駛座位更是寬敞，后排雖然沒有前排那么大，不過坐兩三人還是可以的，也不會顯得擁擠。
配置：車友去年上市的時候買的頂配十八萬多一塊錢都沒少，我今年六月份買還有七千塊錢的優(yōu)惠，覺得挺開心的，綠牌新能源汽車又不用交購置稅，開了一個月覺得用車成本低，買車時候還送了兩張保養(yǎng)券，車友說一次保養(yǎng)就兩百多塊錢，這樣后期養(yǎng)車就沒什么壓力了。
動力：對于電動車來說，動力屬于它的強項，在加速的時候不會感覺到動力的疲弱。起步的時候是非常有勁的，推背感比較明顯，而且動力表現(xiàn)出來的較為順暢，舒適感較多經(jīng)濟運動模式:運動模式介入之后，還是有著很強的動力反應，只不過比較費電一些
越野：
車身的尺寸也就不大，兩米七的軸距讓它再失去，開起來非常的靈活，很喜歡的一種操控感受。方向盤的手感不錯，開起來較為順滑，在倒車的時候也是比較方便的☆ 車身穩(wěn)定控制:車身表現(xiàn)得很穩(wěn)定，在轉彎的時候就能感受到底盤對車身的支撐良好，不會做出太多的傾角。
舒適：舒服，真的很舒服，座椅柔軟但不是太軟，遠程空調(diào)，空調(diào)制冷效果很好。有后排出風口，后排也不會悶熱。減震舒服，彈跳力不錯，基本兩三下就請平穩(wěn)了。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1135公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在的里程數(shù)只有一千三百多公里。經(jīng)過這段時間的接觸，車子還是不錯的。要說最令人滿意的是這輛車的操控感好，其次是續(xù)航里程長。
缺點：不滿意的一點就是從燃油車更換到新能源汽車的過程中 ，新能源車沒有發(fā)動機的聲音 ，剛開始的話 還是有一點不習慣 。沒有燃油車的那種駕駛感受 。
外觀：外觀的整體設計很不錯，車身的線條優(yōu)美，造型非常的動感。而且它的車身有著很高的辨識度，在車群中一眼能被認出，尤其是它的尾燈造型很獨特車身及車輪:車身的做工不錯，能夠看到車漆處理的光滑線條簡約，縫隙均勻
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾看上去非常的高檔，也有能夠感覺到用料實在的地方，許多地方皮質(zhì)包裹,空調(diào)出風口銀色的飾條裝飾,非常精致的檔位臺，能夠感覺到年輕現(xiàn)代的氣息。
空間：一個非常夠用的空間，本身也是一輛代步用車，平時頂多是一兩個人的出行，他的空間顯得非常合適，不覺得是一種浪費，尤其是在一個人出行的情況下，完全夠用，后排也有著很充足的空間表現(xiàn)。乘坐空間:頭部空間與腿部空間都是很合理的
配置：作為新能源汽車的幾何C價格并不算貴，其次優(yōu)惠力度也比較大，續(xù)航夠用，空間還有各方面也都達到了我的標準，重要的是老婆也喜歡這款車。
動力：動力的話實在是太強了 有三種駕駛模式 ，根據(jù)平時的日常使用 可以切換任何的模式 ，在沒有電的情況下 可以選擇eco+的模式，洗行的話也不用擔心沒有電 。
越野：
幾何C的方向盤輕盈，轉向精準，每天都要在外面跑八九個小時，現(xiàn)在開習慣了幾何C，家里的英朗都開不習慣了。
舒適：座椅的舒適度還是比較高的 ，軟硬適中 。車內(nèi)噪音:車里行駛的過程中只有輪胎的聲音 ，其他的外部聲音 控制的還是比較好， 隔音效果還是挺不錯的 。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:能調(diào)的分控系統(tǒng)還是比較不錯 ，主駕駛和副駕駛都可以單獨操控 空調(diào)的溫度 。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程927公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天是幾何C回家的第十三天，里程數(shù)是637公里了，買新能源車是打算空閑下來出去跑滴滴養(yǎng)家糊口的，這十三天里，充電兩次，花費73元，電池里還有一百公里的點，下午又要出去充電了，這個車的用車費用確實很低，百公里十塊錢多點，所以說這車最滿意的是用車經(jīng)濟性高，還有動力我也非常滿意，起步輕快，加速有勁，平順性很好，車子的操控也很好，開著很舒服，這幾點是我最滿意的地方。
缺點：如果說不滿意的地方，也許就是內(nèi)飾剛開始的時候是有點異味的，雖然采用的都是布材質(zhì)的環(huán)保材料，一樣新車也會有點味道，也許是我個人比較敏感吧，其它方面現(xiàn)在的體驗都很滿意。
外觀：大燈造型有個性，打開燈光時候看著特有精神，車身不管從前后左右看都很有運動感，年輕又有朝氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料還是非常不錯的，坐在車內(nèi)能夠看到簡約與科技感。座椅雖然采用面料的設計，但坐上去的感覺很好，內(nèi)飾一點都不老套，設計的比較新穎內(nèi)飾材質(zhì):中控臺位置是大量的硬塑料材質(zhì)，手感上稍微有點差但帶來的視覺感還不錯
空間：一家三口，幾何C空間夠用了，乘坐空間寬敞，我175身高坐主駕駛或者后排感覺都很舒服，腿部空間活動自如，特別舒服。后備廂容積:幾何C的后備箱容積很大，放兩個行李箱不是問題。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間非常豐富和充足，所以放一些日用品不是問題。家人乘坐評價:副駕是老婆的專座，每次上車后把座椅靠背后調(diào)，半躺著特別舒服，她說自己的車坐著就是愜意，空間很寬敞。
配置：總體對比其他的品牌性價比還是比較高的， 主要選擇這一款車還是主要 看續(xù)航旅程的真實度 ，通過這3000km的行駛 充滿電以后 平時開空調(diào)和載東西載人的話 可以行駛到380 390保養(yǎng)維護:首保的話是5000km免費首保 ，后期的話只需要拿一個 人工費也就在一百多塊錢 。保養(yǎng)成本感覺和燃油車差距特別大 。
動力：動力是幾何C的優(yōu)點之一，提速很快，由于沒有檔位，加速很平穩(wěn)，開空調(diào)滿載動力也沒多大影響，一樣可以踩出推背感。跑高速:高速也用的經(jīng)濟模式，100碼開始超車也很輕松，踩下電門，提速非常快。
越野：
方向盤感覺很輕，還有一點虛位，開始一點轉向感受不到輪胎反饋的力道。方向盤操控感:方向盤緊實無虛位，轉向靈活，低速單手就能輕松轉動，高速駕駛會變得重一些。底盤懸架支撐:底盤很緊實，經(jīng)過坑洼的路面彈跳起來不會有松散的感覺，高速變道很有安全感。剎車表現(xiàn):幾何C剎車非常靈敏，只要跟車距離夠，前方突然停下來我也能緊急剎車，車子可以馬上停下來，車頭不會有明顯點頭現(xiàn)象。
舒適：車身靈活穩(wěn)定都兼顧到了， 進入車內(nèi)空間，舒適性還是有保障的，從座椅到空間利用率，還有其它布局，空氣過濾還有減震、降噪方面都很到位，平時開車我也喜歡聽音樂，所以基本沒有太大的噪音干擾，開起來順滑流暢。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c帶來的實用性是非常多的，它能夠給我?guī)肀容^經(jīng)濟的出行，同時還有著用車的舒適性。這些都是能夠讓我滿意的地方，感覺選擇它是對的。車身的顏值比較高，是一輛非常好看的家用車，由于車身尺寸的原因，讓它在市區(qū)行車的話顯得非常靈活
缺點：空間是幾何C的最大缺陷，乘坐空間比較小，適合小家庭，或者家里第二輛車短途代步挺好的，家里的博越車身太高不好開而且油耗也高，老婆開不習慣，可能會賣掉。
外觀：外觀其實哪哪都好，顏色也喜歡，車漆也靚麗，唯一看不上的就是前格柵，太丑了不是說幾何C的前格柵丑，是基本所有的純電動都丑。我還是覺得鏤空前格柵比較好看。
內(nèi)飾：中控臺設計很簡潔，中控臺上的兩塊顯示屏看上去很高大上，科技感十足，灰黑雙色座椅加上米白色內(nèi)飾，看著非常舒服
空間：車內(nèi)乘坐的空間是非常寬敞的 ，包括后排 后排腿部空間也是非常充足， 后排乘坐人的話也是特別舒服☆ 空間設計亮點:空間設計的亮點兒 有那個手機存放的位置，中控還有放鑰匙水杯的位置。乘坐空間:駕駛員頭部空間比較充足 ，后排的話 腿部空間還是挺不錯的 。尤其座椅的舒適度 。后備廂容積:后備箱的話 可以容納三個大的行李箱 。日常使用的話也是沒有問題 。車內(nèi)儲物能力:四個門板上都有存放物品的儲物格，還是比較實用的 就是儲物格有一點兒小 。家人乘坐評價:乘坐后排的話 頭部空間是沒有問題的 。家庭使用完全綽綽有余 。
配置：幾何C的性價比非常的高，這個價格買下一臺顏值高，空間寬敞，然后經(jīng)濟型非常棒的車，我覺得還是非常值得的。
動力：在起步的時候很明顯感覺到動力的強勁，電動車的動力結合的非�？�，沒有半點延遲加速踏板踩下去就能感覺到動力的輸出，在快速路行車的時候，時不時的就會超速，說明它的提速太快了上坡動力:爬坡時動力也表現(xiàn)得很平靜，尤其是在運動模式下，動力反應會更好
越野：
這是一輛小型跨界SUV，它的操控很好。是一輛很好駕馭的車，開了二十多天了，越來越喜歡他的操控了，比我家的老車好開多了，尤其在擁擠的城市道路上，或者轉彎掉頭的地方，幾何C更靈活輕便。
舒適：底盤對震動的過濾很好，坐在車內(nèi)的舒適感比較多，還有就是座椅的舒適性，坐上去軟硬度正好。行車的過程中并沒有太多的噪音產(chǎn)生，唯獨是在跑高速的時候，輪胎的聲音比較明顯一些空調(diào)效果:很實用的空調(diào)，感受兩邊分區(qū)的設計，根據(jù)自己的喜好進行調(diào)節(jié)
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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何C的續(xù)航與動力，我買的是續(xù)航400公里的，平時開個360多公里沒問題，一個禮拜充一次電就行了，也很方便；幾何C的動力很好，因為是純電車，加速時候爆發(fā)力很強，而且很平順。
缺點：目前還沒有最不滿意的地方，唯一遺憾的是前格柵太丑了，全封閉的真的沒有汽油車的鏤空格柵好看，可能審美已經(jīng)被汽油車的前格柵帶偏了。
外觀：雖然說每個人的審美觀不一樣，不過我提車到現(xiàn)在始終覺得幾何C的顏值最耐看了，當初和老婆一塊相中的這款車，喜歡它的車身造型，這就是我們年輕人追求的時尚。車燈設計:幾何C的貫穿車燈長達一米多，相當好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，該有的配置都有，用料和做工值得肯定，中控臺非常大氣，多媒體機很高大上。
空間：不管是用來跑網(wǎng)約車還是家用，空間都夠用，乘坐空間比較寬裕，畢竟也是屬于SUV嘛，后排中間地板隆起不高，不會影響到坐在中間人的舒適性�！� 空間設計亮點:空間亮點是后備箱，比較大，能裝好多東西。乘坐空間:前排副駕駛座位空間最寬敞，個子高大的人坐在那里也活動自如，老婆也喜歡坐在副駕駛。后排也可以的，比A級轎車的空間大多了，坐著也更舒服。后備廂容積:后備箱容積很大，可以裝不少東西大號行李箱能放兩只，外加中號背包兩個，這都是實際裝過的。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物格比較多，扶手箱偏小，放放行駛證駕照之類的重要證件，副駕駛前面的手套箱放說明書，反光背心，錢包之類，反正塞的滿滿的。門板上可以放折疊雨傘，礦泉水，鏤空的中控臺下放手機和餐巾紙剛好。
配置：幾何C最大的優(yōu)勢就是性價比非常高，擁有前衛(wèi)的外觀，耐看精致的內(nèi)飾，優(yōu)秀的配置，加上比較平民的價格，這些都把它的性價比體現(xiàn)的淋漓盡致。保養(yǎng)維護:幾何C幾乎用不到保養(yǎng)，目前的花銷就是電費。輪胎么經(jīng)常用估計過幾年就要換了。其他費用比如保險等。車子經(jīng)常洗洗，打蠟保養(yǎng)防止車漆老化。綜合下來維護保養(yǎng)的費用比汽油車底很
動力：動力對我來說滿意，真的如網(wǎng)上所說電動車加速就是比汽油車加速快，當然蘭博基尼除外昂哈哈。動力輕踩油門就來了，深踩油門推背感很強，等個紅綠燈起步或者借道超車啥的都不在話下，妥妥的飛車。跑高速:跑高速也很給力，而且非常穩(wěn)，跑起來就感覺是貼地飛行一樣。加速也很給力本來以為高速上加速不是很好，結果高速加速還是不錯的表現(xiàn)。借道超車美。
越野：
幾何C說實在的省心好開，方向盤設計上很貼心，指向性非常好基本做到了指哪打哪，智能科技配置也比較全面，高速上用定速巡航系統(tǒng)比較省心，剎車很線性。
舒適：舒適性不只是得到了我的認可，很多朋友也稱贊幾何C的舒適性，車內(nèi)非常安靜，座椅坐著比較舒服，座椅又大包裹性又好。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實當初購買幾何C就圖它個省心和性價比了，再者就是這個車的續(xù)航里程也滿足我的需求，官方給出的續(xù)航數(shù)據(jù)和自己設計開出來的續(xù)航感覺都差不多，沒有太大的折損，還有就是幾何C的動力很給力，跑起來非常的有感覺，而別喜歡這個外觀造型的設計，還有購車福利以及新能源的政府補貼政策都很貼心，養(yǎng)車也不用太費心費錢的。
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾太容易臟了，沒事顏色有點素，而且特別容易被我的貨物弄臟，搞的我每天下班后都要清理一下內(nèi)飾，不然沒幾天就成了舊車了�？赡苁且驗閮�(nèi)飾材料用的好的緣故？可能吧
外觀：每個人的審美觀都不一樣，但每個人都喜歡漂亮的東西，從內(nèi)心來說，幾何c外形真的很好看。犀利的大燈、流暢的線條和懸浮式車頂讓我愛不釋手。但是輪轂確實不是很好看，設計的太普通了，要是用頂配18寸的輪轂也不錯，比我們這個輪轂更有運動感。
內(nèi)飾：我喜歡中控臺的智能車機，擁有豐富的應用和許多歌曲，如果我想聽任何音樂，直接語音搜索就ok，異味異響:內(nèi)飾材料很好，沒有異味，把手也不錯，配置比較多，整體都很滿意。
空間：空間表現(xiàn)不錯的，一輛車在買車的時候也沒想著空間要多好，只需要正好夠用就可以了。幾何c的空間就能帶來一個非常合適的表現(xiàn)，車內(nèi)空間利用的很好。后備廂容積:后備箱的空間表現(xiàn)得不錯，能夠滿足日常的載物需求，實用性還是有的
配置：車子品質(zhì)沒問題，開著還是比較滿意的，價格雖然便宜，但車子的功能太少了，性價比一般般。
動力：在市區(qū)代步開不求速度，就穩(wěn)定性不拖拖拉拉就好，這點幾何C非常不錯的，經(jīng)濟模式下提速也不慢，一腳電門下去速度就上來了，從提車到現(xiàn)在電機的性能還是比較可靠的，沒有出現(xiàn)什么問題。
越野：
在低速行駛狀態(tài)中，方向盤有點輕飄飄的，在高速狀態(tài)下油比較穩(wěn)重。可能設計師在低高速的情況下，駕駛感覺不一樣吧。底盤也比想象中的穩(wěn)重，開高速時不會飄的厲害。
舒適：舒適性方面，座椅對人體的包裹性很好，坐在上面感覺明顯。在經(jīng)過顛簸的路段也不會有很大的晃動在噪音方面還是需要改進，噪音方面還是有點大的。噪音對整車的舒適性，我感覺還是很大的。新車異味不是很大，能在接受的范圍，因人而異吧。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5017公里
綜合評分
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優(yōu)點：給我最大的感受，就是經(jīng)濟實惠，使用保養(yǎng)維護的費用低，比燃油開起來更輕快,外觀設計上非常的年輕時尚，是我喜歡的一款車型。
缺點：幾何C的后備箱比較小，碰到要拉東西就知道不夠用了，大件物品根本裝不進。
外觀：顏值95分，打滿分怕幾何C驕傲呢，車頭到車尾都是滿滿的科技元素，側面的車身隱藏式的門把手滿滿的檔次啊。我還是很喜歡這個外車身的設計，毫無抵抗力的感覺啊。有的朋友說一般，但是自己感覺可以就OK啦。
內(nèi)飾：整體的做工設計都挺不錯的，雖然說車機的自帶軟件可以滿足日常的使用需求，但是還是覺得少了，多多益善會更好吧。內(nèi)飾設計風格也是符合自己審美觀念，整體的做工在這個價位上算的上良心了。
空間：家用代步車，不需要太空蕩蕩的，所以對幾何C從尺寸到空間布局上還是很認可的，好這樣一米七八的個頭不管前排還是后排都不會縮手縮腳的，頭部也不會頂?shù)杰図�，腿部的空間也足夠，后備箱一般，平時放日常雜物和去超市購物還是夠用的。
配置：配置方面不比燃油車差，操控感很好，電費在用車成本上節(jié)省很多人民幣，比起燃油車來，簡直是經(jīng)濟又實惠，加上這回頭率的顏值，是一個不錯的選擇了
動力：試駕過電車之后才明白，大部分電車的動力都超越燃油車，加速更快，起步更輕松，沒有一點聲響就跑起來了。
越野：
方向盤的操控還是比較不錯的 指向非常精準 沒有一點兒虛位。故障-操控系統(tǒng):目前行駛的里程中沒有發(fā)現(xiàn)有任何異常 。☆ 遠程啟動功能:遠程操控系統(tǒng)這一個挺不錯 ，因為現(xiàn)在是夏天 天氣非常熱， 車里面溫度特別高 可以在家的情況下， 用手機提前打開空調(diào) 設置好空調(diào)溫度 ，進入身體的話是比較涼快 比較實用 也比較便捷 �！� 剎車輔助:剎車系統(tǒng)還是靈敏度比較高的☆ 車身穩(wěn)定控制:車身挺穩(wěn)定的， 包括轉彎的時候也沒有發(fā)現(xiàn) 車身很大的傾斜 。方向盤操控感:方向指哪打哪， 操控比較好 。底盤懸架支撐:懸架支撐還是比較硬朗的 ，應該是電車車身比較重 所以設計的話偏硬一點， 但是操控 提高。
舒適：用車才半個月，但是幾何C的舒適性確實很好，坐在車內(nèi)感覺很安靜，車內(nèi)座椅柔軟舒適，車內(nèi)空間寬敞，感覺良好。車內(nèi)噪音:雖然是低配車，但隔音處理的和頂配的一樣好，關上車窗，車內(nèi)非常靜謐。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：十三萬多買一個大空間、高顏值、提速快，最重要的是能上滬大牌還不用拍牌，幾何C 400KM C+底盤操控很給力有良好的濾振吸收、跑起來非常穩(wěn)、通過性好，只要路況不算太差都可以安全平穩(wěn)通過，座椅柔軟帶有良好的支撐，坐著很舒服長途駕乘也不會覺得疲勞，開起來駕駛感覺很好，方向盤轉向輕盈、方向盤大小合適，動力輸出平穩(wěn)，感覺自己的選擇幾何C 400KMC+ 沒有錯。
缺點：不滿意的地方，車內(nèi)的隔音也做的一般，配置算是可以了，但是車內(nèi)噪音對整車的舒適性還是影響很大。天窗也是沒有，不開空調(diào)的情況下只能把車窗放下來透氣拉。
外觀：比較喜歡的就是外觀的設計，擁有著年輕化的感覺，尾部采用懸空的設計造型，看上去會更加的美觀，整個車身看上去比較敦實車身做工:這是真的拼接不錯，縫隙均勻流暢，做工這一塊您好
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料， 暴曬情況下沒有異味�！� 車聯(lián)網(wǎng):車輛還配有 終身的免費流量 使用導航啊 聽音樂 不用手機提供wifi給車輛 這個挺不錯的 。☆ GPS導航系統(tǒng):導航系統(tǒng)還是定位比較準確 ，反應特別靈敏 。
空間：幾何C 400KM C 是跨界SUV前排空間絕對夠用，座椅調(diào)節(jié)幅度大很好找到適合自己的坐姿。由于是跨界SUV所以后排頭部空間相對有點小，后備廂空間一般，有點小遺憾就是沒有配備電動尾門，使用起來還是有一丟丟不方便。
配置：電車有個好處就是沒有購置稅，就買個保險就行了，不過我的車落地也近13.45萬元，開了半個月，六百一十公里，用電63.5元，養(yǎng)車方面是電車最大的優(yōu)勢。看來電車還是值得買的。
動力：動力的話有三種駕駛模式 如果想要長途駕駛的話 可以調(diào)到超節(jié)能模式 。超節(jié)能模式情況下 我試了一下 可以跑到400保底 。故障-動力系統(tǒng):目前行駛了兩千多公里 沒有發(fā)現(xiàn)有任何異常 。經(jīng)濟運動模式:像緊急超車的話， 可以切換到運動模式 動力非常強勁 說超車就超車。跑高速:這一款車限速在150時速， 平時的話 高速也就在110 120限速 日常使用的話 高速也沒有問題 。特殊路況行駛動力:車的動力系統(tǒng)還是沒有問題的下雨，一點兒不影響車的動力
越野：
開車的感覺還是很不錯的，比較喜歡去開塔，因為它操控起來比較順手，尤其是方向盤轉動的時候，比較輕松一些，車身有著足夠的靈活，特別適合在市區(qū)的一個用車，也很適合女司機�！� 車身穩(wěn)定控制:車身的穩(wěn)定性還是很不錯的，在行車的過程中很明顯感覺到車身比較重
舒適：車里有異味，另外我覺得車子的減震有點硬。當我駛過有不平的路面時，震動感太強了�！み�有后排的空間比較小，推背空間小，活動不開，個子高的人會頂?shù)较ドw，有點不舒服的。短途乘坐還行，長途就難受了。座椅舒適性:原車是布座套，要加兩千塊錢才能裝皮質(zhì)座椅，兩千塊錢有點不值，畢竟皮質(zhì)座椅舒適性也一般，還不如買一套好點的座套也才六七百塊錢，換也方便。
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