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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3185公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的駕駛輔助配置真是可以用全面來形容，倒車的時(shí)候有倒車影像與雷達(dá)輔助，上坡的時(shí)候幾何C又具有上坡輔助功能，高速上開著有定速巡航來為我們緩解駕駛疲勞，像這樣的配置幾何C還有許多。另外我覺得幾何C方向盤精準(zhǔn)度非常高，行駛起來一點(diǎn)虛位也不會(huì)存在，還是很有手感的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子確實(shí)好開，方向盤很輕，車子又不大，行駛在車多的市區(qū)道路上感覺特別靈活。底盤懸架支撐:新車底盤就是扎實(shí)，有很好的支撐性，特別是上高速經(jīng)過匝道的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)太大的傾斜感，高速上110碼變道很穩(wěn)，雨天駕駛也是滿滿的安全感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評(píng)分
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越野：
車身的尺寸也就不大，兩米七的軸距讓它再失去，開起來非常的靈活，很喜歡的一種操控感受。方向盤的手感不錯(cuò)，開起來較為順滑，在倒車的時(shí)候也是比較方便的☆ 車身穩(wěn)定控制:車身表現(xiàn)得很穩(wěn)定，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就能感受到底盤對(duì)車身的支撐良好，不會(huì)做出太多的傾角。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1135公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，每天都要在外面跑八九個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在開習(xí)慣了幾何C，家里的英朗都開不習(xí)慣了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程927公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤感覺很輕，還有一點(diǎn)虛位，開始一點(diǎn)轉(zhuǎn)向感受不到輪胎反饋的力道。方向盤操控感:方向盤緊實(shí)無虛位，轉(zhuǎn)向靈活，低速單手就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，高速駕駛會(huì)變得重一些。底盤懸架支撐:底盤很緊實(shí)，經(jīng)過坑洼的路面彈跳起來不會(huì)有松散的感覺，高速變道很有安全感。剎車表現(xiàn):幾何C剎車非常靈敏，只要跟車距離夠，前方突然停下來我也能緊急剎車，車子可以馬上停下來，車頭不會(huì)有明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這是一輛小型跨界SUV，它的操控很好。是一輛很好駕馭的車，開了二十多天了，越來越喜歡他的操控了，比我家的老車好開多了，尤其在擁擠的城市道路上，或者轉(zhuǎn)彎掉頭的地方，幾何C更靈活輕便。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C說實(shí)在的省心好開，方向盤設(shè)計(jì)上很貼心，指向性非常好基本做到了指哪打哪，智能科技配置也比較全面，高速上用定速巡航系統(tǒng)比較省心，剎車很線性。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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越野：
在低速行駛狀態(tài)中，方向盤有點(diǎn)輕飄飄的，在高速狀態(tài)下油比較穩(wěn)重�？赡茉O(shè)計(jì)師在低高速的情況下，駕駛感覺不一樣吧。底盤也比想象中的穩(wěn)重，開高速時(shí)不會(huì)飄的厲害。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5017公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的操控還是比較不錯(cuò)的 指向非常精準(zhǔn) 沒有一點(diǎn)兒虛位。故障-操控系統(tǒng):目前行駛的里程中沒有發(fā)現(xiàn)有任何異常 。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)這一個(gè)挺不錯(cuò) ，因?yàn)楝F(xiàn)在是夏天 天氣非常熱， 車?yán)锩鏈囟忍貏e高 可以在家的情況下， 用手機(jī)提前打開空調(diào) 設(shè)置好空調(diào)溫度 ，進(jìn)入身體的話是比較涼快 比較實(shí)用 也比較便捷 �！� 剎車輔助:剎車系統(tǒng)還是靈敏度比較高的☆ 車身穩(wěn)定控制:車身挺穩(wěn)定的， 包括轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有發(fā)現(xiàn) 車身很大的傾斜 。方向盤操控感:方向指哪打哪， 操控比較好 。底盤懸架支撐:懸架支撐還是比較硬朗的 ，應(yīng)該是電車車身比較重 所以設(shè)計(jì)的話偏硬一點(diǎn)， 但是操控 提高。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
開車的感覺還是很不錯(cuò)的，比較喜歡去開塔，因?yàn)樗倏仄饋肀容^順手，尤其是方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，比較輕松一些，車身有著足夠的靈活，特別適合在市區(qū)的一個(gè)用車，也很適合女司機(jī)。☆ 車身穩(wěn)定控制:車身的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，在行車的過程中很明顯感覺到車身比較重
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