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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):13.57-20.78萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量:27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-18.28萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量:--

暫時還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià): 17.28萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍(lán)莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià): 12.97萬元 車主平均耗電量: 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價(jià): 13.58萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價(jià): 14.29萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價(jià): 18.70萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.99萬元 車主平均耗電量: --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.93萬元 車主平均耗電量: 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.12萬元 車主平均耗電量: 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速強(qiáng)勁,每次綠燈亮起,我都是第一個沖過十字路口;平時超車,非常輕松,加速減速都很平穩(wěn)強(qiáng)勁;動能回收做的也很好,我設(shè)置的是中級能量回收,油門松后,沒有感覺明顯的頓挫感。剎車靈敏,安全系數(shù)高。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:買之前聽得最多的就是三合一電機(jī), 所以綜合用下來,在eco模式下的加速能力也是妥妥的,不管是紅綠燈起步還是堵車時候的跟車起步都能得心應(yīng)手
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:市區(qū)內(nèi)行駛非常給力,紅綠燈起步的時候后面的車也不會覺得你慢,即便是上高速的時候也能夠輕松行駛到120碼,我看官方數(shù)據(jù)說幾何C百米加速成績只有6.9秒,這方面我倒是沒有真正測試過,反正我覺得動力挺足的。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,畢竟是電動車動力杠杠的起步加速非常的快,推背感非常強(qiáng)。油門到底的情況下等紅綠燈,就沒有比我起步快的,動力真是隨叫隨到,反正我開我同事的2.0t的燃油車,感覺都沒有幾何c的動力足。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力強(qiáng)有力,功率150kW、扭矩310N·m的確不是蓋的,駕駛起來特別有信心。提車之后就在郊區(qū)里面撒了下野,提速嗖嗖的,而且動力輸出還很平順,沒有燃油車的頓挫感
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9304公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:150KW電機(jī)不是吃素的,推背感妥妥的。秒殺路上一切非電車(百萬級油車除外),再也不想買油車了。跑高速:跑了幾次滬蘆高速,電耗反而更低了,風(fēng)阻系數(shù)真心低,跑外地就不怕了。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3862公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面是不用說的,畢竟7秒破百可不是說著玩兒的!
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,在等紅綠燈起步的時候,感覺非常的明顯明顯比其他車動力更足,起步更快。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6330公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:6丶9秒破百,真的很夠用,市里超車很輕松,加上單踏板模式。定速巡航,很省力。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:電動車的動力都會比燃油車要好一些,但是這個車子動力也算是比較普通的。在電動車中并沒有多大的優(yōu)勢。
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