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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)幾何c最滿意的就是它的外觀了，外觀年輕時(shí)尚，開出去很有面子，顏值很高，特別的尾燈具有很高的辨識(shí)度，全景天幕顯得很有檔次，車頂設(shè)計(jì)采用當(dāng)下非常流行的懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，車身腰線清晰，造型也是模擬了風(fēng)動(dòng)的軌跡。加上那個(gè)大輪轂配上米其林輪胎，熒光綠色的剎車卡鉗。，開在路上非常的吸引人的眼球。
缺點(diǎn)：車子的卡鉗是綠色的，非常漂亮。每次都有人問我這卡鉗改裝要多少錢，我說原廠的還有人不信……累
外觀：外觀非常帥氣，屬于一款顏值非常高的跨界SUV，適合我們90后人群，符合我們的審美。
內(nèi)飾：中控臺(tái)兩邊有很多幾何立體圖案，很有個(gè)性，摸起來手感也非常舒服，車內(nèi)沒有太多花里胡哨的地方，簡潔大氣的中控臺(tái)上，功能按鍵一目了然，隨手就能摸得到，盲操作很容易，黑色的內(nèi)飾也非常耐臟。
空間：后排空間蠻大的，坐著很舒服。乘坐空間:當(dāng)中有個(gè)科技感很強(qiáng)的控制臺(tái)，然后副駕駛坐個(gè)胖子就會(huì)感覺有點(diǎn)擠。
配置：終身質(zhì)保,送了一次保養(yǎng),后期的保養(yǎng)和維修費(fèi)用也挺便宜的,電池組質(zhì)保首任車主不限年限和里程，n電程 這么下來的話,其實(shí)它的性價(jià)比還是蠻高
動(dòng)力：加速強(qiáng)勁，每次綠燈亮起，我都是第一個(gè)沖過十字路口；平時(shí)超車，非常輕松，加速減速都很平穩(wěn)強(qiáng)勁；動(dòng)能回收做的也很好，我設(shè)置的是中級(jí)能量回收，油門松后，沒有感覺明顯的頓挫感。剎車靈敏，安全系數(shù)高。
越野：
全息影像對(duì)新手司機(jī)非常友好，自動(dòng)駐車模式也是很優(yōu)秀。作為一個(gè)6年前就考過車票后，再也沒有摸過車的人來說，駕駛無負(fù)擔(dān)，就算忘光了倒車入庫和側(cè)方位停車的技巧，也能安心駕駛和駐車。車機(jī)上，希望能夠更加智能，特別是語音助手方面，有很大提升空間。
舒適：皮質(zhì)座椅舒適、包裹性強(qiáng)。開長途的話，并不會(huì)勞累。午休在車?yán)锼X也很舒適。但是減震系統(tǒng)也可以再增強(qiáng)，讓我這種顛簸敏感的人，更加舒適。另外，后備箱需要手動(dòng)關(guān)門，建議改成電動(dòng)門。不然有時(shí)候車身很臟，關(guān)后備箱的門，會(huì)弄臟手。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C的配置算是比較豐富的了，中控車機(jī)真的是相當(dāng)智能化，只需要說一句話就能夠操控車內(nèi)許多功能，聽銷售說好像車機(jī)流量還是終身免費(fèi)的，愛了愛了。還有一點(diǎn)是幾何C的操控感，雖然說價(jià)格不高，可是卻是一輛非常容易好操控的車子，當(dāng)初試駕的時(shí)候一下就能夠很好操控它，沒有絲毫的那種復(fù)雜手感。
缺點(diǎn)：這車最大的缺點(diǎn)是沒有設(shè)計(jì)全景天窗，像我要抽煙的人天窗比天幕更實(shí)用。
外觀：外觀不說了，本來就是沖著顏值去的。 第一眼看到的時(shí)候就覺得好漂亮啊。下壓式的車頭設(shè)計(jì)減少了很多的風(fēng)阻，然后我最喜歡的隱藏式門把手也有了，每次鎖車隱藏式門把手縮進(jìn)去之后，整輛車看起來更加的協(xié)調(diào)了，線條感更強(qiáng)。車燈設(shè)計(jì):后排一整條的led尾燈帶，geometry的英文標(biāo)識(shí)在后面亮燈的時(shí)候特別好看。前光棱之刃的大燈也是贊贊的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有那種花里胡哨的設(shè)計(jì)，打開車門就能夠感受到簡約的視覺美感，中控車機(jī)包含了車內(nèi)許多功能，使用起來簡單便捷，顯示清晰度還有流暢度沒有問題。
空間：我165，坐進(jìn)去，多兩拳半。后排如果坐3個(gè)胖子，應(yīng)該是擁擠的。后備箱因?yàn)槭谴雾斉�，所以把后備箱那層隔板揭開里面還有不少空間。前排儲(chǔ)物能力中規(guī)中矩吧，儲(chǔ)物格挺多，但是都挺小
配置：性價(jià)比非常高的車，550KM續(xù)航才賣16萬，關(guān)鍵70度的電池保證了這是真實(shí)續(xù)航，不像別的品牌才50多度電就敢跟你吹500KM公里續(xù)航了。保養(yǎng)維護(hù):簽協(xié)議，首任車主，家用車任意連續(xù)12個(gè)月不超過3萬公里的話，終生免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)+動(dòng)力電池電芯終生保用的。這個(gè)還是靠譜的，因?yàn)閰f(xié)議簽了以后萬一有問題還是有保障的，說明車企對(duì)自己產(chǎn)品還是有底氣的。品牌評(píng)價(jià):吉利品牌一直不反感，有一次在浙江某電臺(tái)聽到一個(gè)車輛維權(quán)類節(jié)目點(diǎn)名表揚(yáng)，說國產(chǎn)車售后口碑最佳，為用戶考慮的車企，我覺得吧，用戶也會(huì)為你考慮的，就買了呀。問了一下賣車給我的銷售，收入真不低哦，有錢的車企，才會(huì)進(jìn)入良性循環(huán)。4S店售后服務(wù):暫時(shí)還沒有首保，至少車友會(huì)里沒人吐槽售后的問題，一片倒的參加各種車友福利活動(dòng)，嘿嘿
動(dòng)力：買之前聽得最多的就是三合一電機(jī)， 所以綜合用下來，在eco模式下的加速能力也是妥妥的，不管是紅綠燈起步還是堵車時(shí)候的跟車起步都能得心應(yīng)手
越野：
剎車有點(diǎn)不夠線性，容易形成陡剎駕車感。希望吉利能把這一塊做的更好。
舒適：我要說一說幾何C的座椅，它竟然擁有座椅加熱功能，雖然沒有通風(fēng)功能，可是在這個(gè)價(jià)位里絕對(duì)是少之又少的配置，包裹度還有舒適度都屬上等。不滿意的地方是胎噪聲，也不過多吐槽了，這也是這個(gè)價(jià)位車型里無法避免的問題。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的就是幾何C的科技感讓人非常的滿意，我自己非常喜歡這些配置，讓每天的駕駛都非常的輕松愉快，還有360的全景影像。我老婆很喜歡這個(gè)功能，它之前停車的時(shí)候就非常擔(dān)心，現(xiàn)在有了360的全景影像。倒車入庫那都是一步到位。而且這個(gè)車子的顏值也是非常高的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方可能就是尺寸偏小了一點(diǎn)，雖然是SUV，但是更偏跨界車的感覺，乘坐空間不是很優(yōu)秀。
外觀：全LED車燈，告別遠(yuǎn)光狗，還可以調(diào)節(jié)上下，還有個(gè)好聽的名字光棱之刃，伸縮門把手比A的設(shè)計(jì)更科學(xué)，更方便
內(nèi)飾：與老車相比，幾何C內(nèi)飾更加簡約清爽，沒有花里胡哨的顏色，也沒有雜亂的按鍵，就是那種很舒服的感覺，大大的中控臺(tái)上有個(gè)懸浮式智能車機(jī)，功能很多，伴聽聽音樂很方便，方向盤前方的儀表盤雖然有點(diǎn)小，但各種行車信息一目了然，值得表揚(yáng)一下的還有用料和做工，這兩個(gè)方面都非常滿意。異味異響:新車異味就很小，現(xiàn)在開了三個(gè)月，已經(jīng)完全聞不到車內(nèi)的異味了，用料應(yīng)該非常環(huán)保。
空間：坐墊應(yīng)該是算比較長的感官上空間會(huì)小但是乘坐體驗(yàn)舒適型上會(huì)好很多☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控旋鈕下方有很大一個(gè)儲(chǔ)物盒，三瓶礦泉水沒問題，還有一個(gè)小儲(chǔ)物盒放駕駛證，后排也有中央扶手不過偏短車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門板儲(chǔ)物偏小，大點(diǎn)的水杯都放不進(jìn)去，中控眼鏡盒也不太大，墨鏡也挑大小后備廂容積:后備箱受限于溜背造型，不算大，放嬰兒車剛剛好，沒有備胎下方有很大一個(gè)空間放隨車充，外放槍，和補(bǔ)胎液，掏空的話深度更深家人乘坐評(píng)價(jià):家里有小孩，剛兩周歲，后排常年全是土，這也證明足夠孩子折騰了，父母對(duì)于上車姿勢也比較滿意，不高不低
配置：整體來說，個(gè)人感覺幾何C的性價(jià)比還是非常高的。六萬多的價(jià)格，沒有購置稅就是一個(gè)保險(xiǎn)就可以上路配置非常的豐富，該有的不該有的功能基本上都有了。
動(dòng)力：市區(qū)內(nèi)行駛非常給力，紅綠燈起步的時(shí)候后面的車也不會(huì)覺得你慢，即便是上高速的時(shí)候也能夠輕松行駛到120碼，我看官方數(shù)據(jù)說幾何C百米加速成績只有6.9秒，這方面我倒是沒有真正測試過，反正我覺得動(dòng)力挺足的。
越野：
D行的方向盤直徑適中，轉(zhuǎn)向手感也非常好，力度輕盈，給的回饋也很自然，駕駛體驗(yàn)非常的棒，多功能方向盤，開車的時(shí)候也是非常的方便，功能非常齊全。
舒適：非獨(dú)立懸掛，過坑的時(shí)候有點(diǎn)硬 不過還能接受，調(diào)教的還是可以的
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.續(xù)航是非常ok的，在溫度大于10℃的時(shí)候，續(xù)航里程那就是真實(shí)的。我很信賴小c給我的續(xù)航反饋。2.真的非常節(jié)省費(fèi)用。之前每個(gè)月的加油費(fèi)都是在1200-1500左右，跑長途還不算。現(xiàn)在每月電費(fèi)，只有100左右。當(dāng)然我都是晚上10點(diǎn)以后充電。3.顏值就不多說了吧�；仡^率相當(dāng)可以！4.售后服務(wù)我覺得挺贊！之前車輛出了一點(diǎn)小問題，徐州幾何4s店的工作人員很快聯(lián)系板車幫我把車子拉走，迅速解決問題。首保的時(shí)候，感覺也很高。很高效。
缺點(diǎn)：我是對(duì)穩(wěn)定性異常敏感的人，行駛在路況不佳的路段時(shí)，我會(huì)感到一些顛簸，該不會(huì)是我的車技不行吧？我的個(gè)人所見，如果幾何C能將穩(wěn)定性再提高一下就更好了。另外，車輛的語音助手功能還有待提高，有很多對(duì)話內(nèi)容，它無法識(shí)別。特別是請(qǐng)語音識(shí)別設(shè)置導(dǎo)航目的地，經(jīng)常無法準(zhǔn)確識(shí)別。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的挺好看的，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)的車型，所以和一般的燃油車有很大的區(qū)別，看起來比較科幻。
內(nèi)飾：車子能遠(yuǎn)程查看并實(shí)現(xiàn)多種功能，大熱天先把空調(diào)開起來，嘿嘿?☆ 內(nèi)置行車記錄儀:NB的行車記錄儀，四方向和車控情況同時(shí)記錄，良心車企，省得在前擋玻璃上掛個(gè)行車記錄儀，這樣前操作臺(tái)就干凈多了。
空間：主要用途是上下班通勤，周末帶著老婆出去自駕游，也就蘇州各個(gè)園林逛逛，車內(nèi)空間還可以，比較寬敞，儲(chǔ)物空間豐富，后備箱也很大。
配置：與同級(jí)別電車相比，幾何C的性價(jià)比算高的，有各種豐富的配置以及良好的操控，還有550公里的續(xù)航，這些都比同價(jià)位電車好，如果與星瑞相差，性價(jià)比有點(diǎn)弱，價(jià)格更貴，配置有些欠缺，我最喜歡的全景天窗都沒有，不過好在用電會(huì)便宜很多，四千兩百多公里電費(fèi)就花了三百七十多塊錢，每公里一角錢都不到，可以放心大膽地開。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，畢竟是電動(dòng)車動(dòng)力杠杠的起步加速非常的快，推背感非常強(qiáng)。油門到底的情況下等紅綠燈，就沒有比我起步快的，動(dòng)力真是隨叫隨到，反正我開我同事的2.0t的燃油車，感覺都沒有幾何c的動(dòng)力足。
越野：
方向盤是皮質(zhì)的，很小巧，轉(zhuǎn)向非常的靈活，倒車轉(zhuǎn)向回方向都一點(diǎn)不費(fèi)力，方向盤沒有虛位，指哪打哪，非常舒服。
舒適：記得新車剛來，我家小侄女坐到車上跟我說了一句話：“姑父，我喜歡你車上的味道。”車企真的良心了，這車新車沒有一點(diǎn)合資車那種不好聞的味道，車內(nèi)空氣比車外還聞的清新、舒服。座椅舒適性:座椅非常舒適，軟軟的。要是加個(gè)座椅通風(fēng)就完美了。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C續(xù)航是真的實(shí)在我每天雙城上下班往返100公里平均5天充一次電，百公里電耗12.5左右，建議大家把運(yùn)動(dòng)模式改成ceo模式，動(dòng)力回收調(diào)成高，能大大節(jié)省不少電量，走高速基本能做到1：1，我查了下資料我的幾何C搭載由寧德時(shí)代提供的183WhKg高能量密度電池包，幾何C屬于吉利的高端電動(dòng)車，基本介于橋車和SUV之間，空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)方面該車風(fēng)阻系數(shù)為0.273，為減少電耗提高了很好的作用，幾何C作為一輛日常代步使用的汽車，在使用成本這方面比燃油車來說的優(yōu)勢是非常大的，利用峰谷電基本上5分錢一公里，能夠給我很大的滿足感，這臺(tái)車子的操控性以及舒適性我也很滿意，在上下途中，讓我很用駕駛樂趣，而且安全系數(shù)也很高，動(dòng)力方面最大扭矩達(dá)到了310N，有很強(qiáng)的推背感，可以秒殺90以上的燃油車了，地盤調(diào)教的也很好，讓我在高速上變道非常得心應(yīng)手，車技上的屏幕也是我很滿意的一點(diǎn)，廠家免費(fèi)送了終身免費(fèi)流量，音樂、智能語音助手、導(dǎo)航，大屏幕的導(dǎo)航搭載了吉利的最新系統(tǒng)，擺脫了手機(jī)小屏幕，導(dǎo)航數(shù)據(jù)清晰非常方便。次頂配搭載了540°無死角全景影像，非常炫酷，貼身是路邊上的小貓小狗經(jīng)過再也不用擔(dān)心因?yàn)槊^(qū)怕壓到它們了。這個(gè)車還是旋鈕換擋位，看上去就是高端
缺點(diǎn)：不滿意的就是,我當(dāng)時(shí)相中的是藍(lán)色的，覺悍盤色會(huì)是爆款,但是提車的話,等待時(shí)間太長,然后就提了白色的車。
外觀：外形很特別，尾部和側(cè)面特別棒，設(shè)計(jì)師有心了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾和頂配的內(nèi)什么區(qū)別，用料做工都很nice，旋轉(zhuǎn)式的換檔模式，特別高大上，多媒體語音功能使用方便，反應(yīng)也很靈敏。
空間：4432*1833*1 560這樣的,這樣的空間在湊型SUV中不小了,我的個(gè)頭在一米八，身材中等,我坐在里面,腿部空iB空間和頭部空間都還有富余,坐在后排膝蓋距離前座有一拳的距離頭部大概四指,后排坐三個(gè)大人是沒有問,題的我覺得幾何c的空間還挺大的
配置：對(duì)于喜歡這款車的人來說，性價(jià)比我覺得就是非常好的，但是新車畢竟沒有什么優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)有力，功率150kW、扭矩310N·m的確不是蓋的，駕駛起來特別有信心。提車之后就在郊區(qū)里面撒了下野，提速嗖嗖的，而且動(dòng)力輸出還很平順，沒有燃油車的頓挫感
越野：
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的力度很輕。而且也非常的準(zhǔn)確。每天開車的時(shí)候都非常的輕松準(zhǔn)確，360度全景影像，讓女司機(jī)也能更輕松的倒車入庫。
舒適：幾何C的座椅，比較柔軟，坐在上面很舒服。但是隔音效果相對(duì)來說不是太好，有的路段不是特別安靜，我網(wǎng)上搜索一下可能是輪胎的問題，因?yàn)镃 和C Por用的輪胎不是一個(gè)牌子，整體來說可以接受吧。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9304公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀太帥了，前臉和尾部特別好看，很有個(gè)性，百看不厭，幾何C的顏值開出去自信感爆棚，再一個(gè)就是它的經(jīng)濟(jì)性，平時(shí)我開車都用運(yùn)動(dòng)模式，也喜歡暴力駕駛，踩電門沒有輕重蛋，但是電車的提速就是快，百公里15.8的能耗算下來花費(fèi)并不多，畢竟代步車經(jīng)濟(jì)性好最實(shí)在。
缺點(diǎn)：性價(jià)比方面有些不滿意，C++和C++Pro兩個(gè)版本的配置相差有些多了，有些后悔選擇C++了，早知道多加一些錢去買更有性價(jià)比的Pro了，看到自動(dòng)泊車功能真是太想要了。
外觀：外觀大家都能看得到，就不多說了，反正我是很喜歡幾何C的設(shè)計(jì)，年輕又有運(yùn)動(dòng)感，濃濃的年輕氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話主要是黑色的感覺，感覺非常的穩(wěn)重，做工也很精細(xì)。
空間：前后排的人乘坐有非常大的活動(dòng)空間的。節(jié)假日帶著一家人出去嗨皮，四個(gè)大人一個(gè)小孩，全程舒服！但是后備箱的容量不夠大，兩三個(gè)行李箱就滿了
配置：肯定是覺得性價(jià)比高才會(huì)買，幾何C雖然有些地方做的還不是讓我很滿意，但綜合它的續(xù)航能力，操控以及配置各個(gè)方面，還是值這個(gè)價(jià)格的，不說物超所值，但肯定是物有所值的。
動(dòng)力：150KW電機(jī)不是吃素的，推背感妥妥的。秒殺路上一切非電車（百萬級(jí)油車除外），再也不想買油車了。跑高速:跑了幾次滬蘆高速，電耗反而更低了，風(fēng)阻系數(shù)真心低，跑外地就不怕了。
越野：
操控還是比較簡單的，就和一般的自動(dòng)擋的車型差不多，而且這個(gè)車加速的時(shí)候沒有多大的噪音，挺好的。
舒適：舒適性方面符合我的預(yù)期，首先，車內(nèi)的噪音很小，坐在車內(nèi)很安靜，高速上車內(nèi)的噪音也能接受，其次，座椅舒適度高，包裹性比較出色。車內(nèi)噪音:胎噪和風(fēng)噪的高速上有，但在接受的范圍之內(nèi)，市區(qū)開個(gè)六七十碼車內(nèi)聽不到什么噪音，隔音做的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3862公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，續(xù)航真的特別扎實(shí)，2，空間不大不小，家用剛剛好，3，外觀我特別喜歡，風(fēng)阻又特別低，4，內(nèi)飾做的很簡潔，不同于傳統(tǒng)燃油車，5，配置相對(duì)來說很全，舒適型配置差不多都有了。6，動(dòng)力做的跟足夠。起步甩別人半條街7新車異味很小，基本沒特意放過味道
缺點(diǎn)：我買的是次頂配，配置不夠多，比如只能方面，只有頂配版本才配備HUD抬頭顯示，在試駕的時(shí)候深深被吸引，問了銷售說這個(gè)東西后期還不能加裝，ACC自適應(yīng)續(xù)航也是頂配才有，后悔沒有直接買頂配，熱泵也是需要加錢安裝的，這個(gè)車胎噪有點(diǎn)大，因?yàn)橛玫氖羌淹ǖ?7寸輪胎，只有頂配才是18寸還配備了米其林輪胎，電動(dòng)尾門全系沒有配備，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，內(nèi)飾不夠高檔，這個(gè)車沒有配備座椅通風(fēng)
外觀：外形帥氣，有流線，車燈霸氣，全景天窗很加分，在同等價(jià)位的車型中，非常能打；
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都符合這個(gè)價(jià)位，我覺得只是在隔音效果方面有一點(diǎn)不是很滿意。
空間：雖然是緊湊型suv，后排座3人，感覺還是不擁擠的。
配置：同價(jià)位的車型中，幾何C的續(xù)航里程最長，配置也最為豐富，而且操控和動(dòng)力感受也很好，綜合它的整體表現(xiàn)，我覺得它的性價(jià)比是超高的了，非常值得入手的一款車，入手到現(xiàn)在，每天都能找到一些驚喜的感覺
動(dòng)力：動(dòng)力方面是不用說的，畢竟7秒破百可不是說著玩兒的！
越野：
這是一輛非常好開的小電車，方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向輕盈，在高架上超車很靈活，底盤非常扎實(shí)。
舒適：幾何C的座椅非常合適，填充物軟硬適中，坐上去不會(huì)感覺太硬，長圖的乘坐又能夠給我提供一個(gè)足夠的支撐。同時(shí)，底盤調(diào)教也很出色，能夠?qū)β访娴臏p速帶還有坑洼很好的化解，沒有大的顛簸傳進(jìn)來，動(dòng)態(tài)的行駛品質(zhì)絕對(duì)是國產(chǎn)車中的佼佼者。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電池容量夠大！70度電再不濟(jì)四百五左右的續(xù)航應(yīng)該是沒有問題的！
缺點(diǎn)：目前來說對(duì)這個(gè)車的總體表現(xiàn)都很滿意，非要雞蛋里挑骨頭的話可能也就是內(nèi)飾味道了吧，但這也不算硬傷，畢竟是個(gè)車只要是新的就會(huì)有味道，多少的問題！
外觀：這個(gè)顏值我很滿意，這也是我買它的一個(gè)理由，特別是那個(gè)隱形門把手挺炫酷的，一般合資或者進(jìn)口車才配這個(gè)，而且也非常智能
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡潔大氣，很符合我的審美，但是儲(chǔ)物空間看著很多但是都不夠方便☆ 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置行車記錄儀確實(shí)比較拉分，很不清楚，還不如某米，和某60的幾百塊錢的清晰度內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)基本全是硬的感官上不太好
空間：儲(chǔ)物空間并不是很多，但是乘坐空間方面還是挺不錯(cuò)的，我家里人足夠使用。
配置：這個(gè)價(jià)格 有這個(gè)續(xù)航 優(yōu)勢大企業(yè) 性價(jià)比很高
動(dòng)力：動(dòng)力方面，在等紅綠燈起步的時(shí)候，感覺非常的明顯明顯比其他車動(dòng)力更足，起步更快。
越野：
方向盤有三種模式，運(yùn)動(dòng)經(jīng)濟(jì)節(jié)能，我基本上都用最輕的模式，單手操作小意思，指向也很精準(zhǔn)☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:基本上每天都用到遠(yuǎn)程啟動(dòng)，夏天開空調(diào)，冬天開加熱，就連取快遞都用車，�？爝f小哥來了打開車，放好遠(yuǎn)程鎖車，特別省事剎車表現(xiàn):因?yàn)橛腥N動(dòng)力回收，輕動(dòng)力回收，基本上都是高速在用，強(qiáng)回收可以實(shí)現(xiàn)單踏板，堵車的時(shí)候很少用到剎車但是拖拽感這很明顯，不習(xí)慣的人，容易讓乘坐的人暈車，
舒適：我覺得幾何C底盤調(diào)教偏向于家用舒適多一些，對(duì)于路面震動(dòng)都能夠很好的給過濾掉，并且座椅柔軟度也很到位，這也能夠過濾掉一部分的震動(dòng)。風(fēng)噪方面表現(xiàn)沒有什么吐槽的地方，市區(qū)內(nèi)行駛比較安靜，不過上了高速之后會(huì)有明顯風(fēng)噪和胎噪了，這是無法避免的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6330公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：路上沒碰到過相同的車^_^小車車動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，路上超車感覺棒極了。續(xù)航比預(yù)計(jì)的還要好，每次剩余和小計(jì)里程想加都略大于550KM。廠家相當(dāng)良心，就這個(gè)續(xù)航，標(biāo)個(gè)600KM都可以。停車后車子自動(dòng)升窗上鎖，非常貼心。
缺點(diǎn)：感覺剎車不夠線性。我是10多年的老司機(jī)了，開了3個(gè)多月的幾何c，感覺還沒有完全適應(yīng)幾何c的剎車。特別是在eco+模式下行駛，更容易出現(xiàn)陡剎的情況。每每這樣，都要被家里領(lǐng)導(dǎo)白眼！！后備箱需要手動(dòng)打開，這點(diǎn)有點(diǎn)落伍了啊。不指望電動(dòng)尾門了，起碼能用鑰匙遙控開一下后備箱啊。
外觀：外觀造型很不錯(cuò)，第一感覺就是款有著年輕活力的車型，前臉大氣簡潔，側(cè)面線條也有著幾何美感，尾部的貫穿式車燈更是加分項(xiàng)，總的來說我是越看越喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料在這個(gè)價(jià)位中真的很厚道，好幾個(gè)朋友坐我的車都說我這車看上去挺有檔次的。他的車機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)非常人性化，操作容易上手，功能十分豐富，用起來很方便。
空間：空間還是很夠用的 把前排座位放到，打開天窗可以和愛人一起沐浴星空，后排座位也能放倒，儲(chǔ)物空間很大，備胎區(qū)域也是空著的，可以利用起來放很多東西，座椅空間也很大，要知道我可是1.90身高178斤的大胖子，換做一般體型的話這個(gè)空間完全沒有壓力，頭部和尾部的空間留存的非常多，大概有3個(gè)拳頭那么大，后備箱可以放得下2個(gè)大行李箱，車頂還裝了行李架，是自駕游的首選車型
配置：我這一款550公里版本的低配，在我看來性價(jià)比是最高的，價(jià)格實(shí)惠配置又不低，還有著一個(gè)超長的續(xù)航里程，對(duì)于純電動(dòng)車型而言，使用下來會(huì)讓人心里更加踏實(shí)�，F(xiàn)在沒有發(fā)現(xiàn)幾何C有什么大的問題，對(duì)比其他車型，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：6丶9秒破百，真的很夠用，市里超車很輕松，加上單踏板模式。定速巡航，很省力。
越野：
開車相當(dāng)絲滑，舒服。低速過彎穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向真實(shí)。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)相當(dāng)完美，沒有頓挫感，比某斯拉好，不擔(dān)心剎不住的問題，^_^
舒適：舒適性一般吧，車內(nèi)的隔音效果并不是很好，而且新車的異味比較大。儲(chǔ)物空間不多，有時(shí)候身上的東西都沒有地方放。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航非常準(zhǔn)確，每周充一次電，日常通勤完全沒有壓力，在不開空調(diào)的話，在開高速和高架這種路段的時(shí)候，差不多能開到600公里。另外4s店的銷售態(tài)度和工作能力我也很滿意，整個(gè)購車的環(huán)節(jié)都很愉快。
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的地方，我覺得幾何C唯一缺點(diǎn)就是高速行駛的時(shí)候?qū)τ谳喬ピ胍艨刂频倪�是不怎么出色，可能是因?yàn)镃++配置是佳通原因吧，或許更換成米其林輪胎靜音效果會(huì)更好一些。
外觀：外觀雙色拼接車身很漂亮，燈是流線型的燈。很漂亮。
內(nèi)飾：極簡風(fēng)格。如果你喜歡的是那種用料簡約，設(shè)計(jì)純粹，沒有很復(fù)雜的用料的內(nèi)飾，那么幾個(gè)c就是你的菜。相反，如果你追求的是豪華感，幾何c可能不能滿足你的需求哈。中控臺(tái)寬敞的設(shè)計(jì)，能解決不少實(shí)際需求。
空間：空間方面，作為一輛緊湊型的suv，感覺表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，后備箱的空間容量也很大，出去自駕游的時(shí)候有什么東西基本上都可以放下，后排的空間也比較寬敞，人坐進(jìn)去也不會(huì)顯得擁擠，很舒服，前排的駕駛位駕駛體驗(yàn)也很好，空間也是足夠用的。我的身高在180不調(diào)節(jié)座椅的時(shí)候，感覺頭碰到車頂了，但是座椅上下，前后都可以調(diào)節(jié)，很方便，不擁擠也不會(huì)感覺腿沒有地方放。儲(chǔ)物空間也是非常的優(yōu)秀，后備箱放個(gè)三四個(gè)行李問題不大，后備箱底板掀開，下面還有一個(gè)小空間可以存放一些小東西。
配置：上面也說了，因?yàn)楹灹似哒刍刭弲f(xié)議，所以價(jià)格方面沒得優(yōu)惠，這樣相對(duì)于優(yōu)惠七八千的車友來說，我的車性價(jià)比就大打折扣了。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力都會(huì)比燃油車要好一些，但是這個(gè)車子動(dòng)力也算是比較普通的。在電動(dòng)車中并沒有多大的優(yōu)勢。
越野：
小巧玲瓏的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，指向準(zhǔn)，打方向盤很輕松，很容易上手，底盤很扎實(shí)，減震這塊處理的也到位，整個(gè)車子操控容易，剎車也很靈敏。
舒適：懸掛略微偏硬，但是可以接受！pm2.5過濾系統(tǒng)，很實(shí)用。進(jìn)車必開。
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