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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4319公里
綜合評分
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越野：
操控不錯，轉(zhuǎn)彎或者掉頭都很輕松，剎車系統(tǒng)還有加速系統(tǒng)調(diào)教也都比較靈敏，輕輕踩下就會有反應(yīng)，這可比起駕校的桑塔納可真是好開太多太多了，剛接觸幾何C前幾天還有些不敢開車，可是慢慢就和它熟悉了，如今我開車可真是能用如魚得水來形容。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6713公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8461公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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越野：
操控方面我發(fā)現(xiàn)幾何C的剎車還是有點(diǎn)不是太舒服，前半程好軟，感覺踩不住，有一次紅綠燈我前面輕踩發(fā)現(xiàn)沒踩住，快到了線我用力一踩，能明顯感覺車子的重量往前壓得感覺，所以這個車還是需要調(diào)教得，也需要自己去適應(yīng)車。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5910公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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越野：
別看這是輛純電動車，在操控也是很不錯的，車上有很多輔助駕駛系統(tǒng)，比如定速巡航、自動駐車、上坡輔助什么的，有了這些在用車時就方便了很多。但是方向盤的轉(zhuǎn)向也很不是很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向變道的時候很明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7261公里
綜合評分
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越野：
感覺還是挺不錯，它非常的靈活，停車或者是倒車的時候，不會跟特別大的那種車一樣，很難停很難倒。方向盤比較輕，我市區(qū)開車一個手就能轉(zhuǎn)過來，上了高速之后方向盤感覺微微發(fā)沉了一些，還是比較有安全感的，就是覺得a柱有點(diǎn)寬，每次轉(zhuǎn)彎的時候總是要回頭看好幾眼才行。
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