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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候我跟老公一致的看法都是它的剎車調(diào)校特別線性，這個(gè)是很明顯的，而且車子也會(huì)停的很穩(wěn)，再者就是它的車身比較小一點(diǎn)，停車掉頭都會(huì)很容易操作，總之整個(gè)的駕駛感受還是挺棒的，感覺車身非常靈活，開起來也非常輕松
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2758公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1268公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控精準(zhǔn)，方向盤力道剛好，低速輕盈高速沉穩(wěn)，非常容易掌控底盤及懸架:底盤也很穩(wěn)，開了這幾天，我覺得很扎實(shí)，走到爛路，也沒有松垮的感覺
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C有很強(qiáng)的控制感，方向盤的重量可以調(diào)整，我根據(jù)我的手感來調(diào)整重量，我調(diào)最輕的，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤很容易，在市區(qū)開車很舒服。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程391公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2158公里
綜合評(píng)分
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越野：
車身也就不大，開著的靈活感要多一些。方向盤也不那么沉重。底盤控制的平穩(wěn)，在我需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身很配合，也不會(huì)讓自己費(fèi)力，走在市區(qū)的靈活性很多，優(yōu)勢(shì)明顯☆ 車身穩(wěn)定控制:車身總能控制平穩(wěn)，跑快的時(shí)候也感覺不到飄，這個(gè)駕駛感我非常滿意
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車太靈敏了，剛開始開的時(shí)候不習(xí)慣，開兩天就好了，方向盤感覺有點(diǎn)重，可能之前的小豐田方向太輕了吧，操控總得來說比較好上手，有自動(dòng)啟停，開起來比較省力，app可以遠(yuǎn)程遙控開關(guān)門窗，這個(gè)很方便，有時(shí)候天窗忘記關(guān)了遠(yuǎn)程就搞定了不用去停車場(chǎng)了
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1332公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6528公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)槭切履茉措妱?dòng)車操控還是很好掌握的，新手上手也是很快就能適應(yīng)的，操作起來也簡(jiǎn)單易懂，這車子也很適合女生開的。方向盤操控起來很輕松，總體還是很不錯(cuò)的。
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