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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格30.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛偏軟，隔音不錯(cuò)，前排和前擋為雙層夾膠玻璃，座椅支撐性很好不輸BBA，現(xiàn)在比較喜習(xí)慣舒適模式，有一定動(dòng)能回收，開(kāi)起和油車的感覺(jué)差不多�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:車內(nèi)空調(diào)采用隱藏式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，配合12個(gè)電機(jī)與智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化氣流控制，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)出風(fēng)方向，擁有一鍵“快速降溫（對(duì)人 吹）”、“微風(fēng)拂面（避人吹）”兩大模式。該系統(tǒng)可自動(dòng)判斷車內(nèi)環(huán)境，在車內(nèi)溫差較大、濕度較高時(shí)，自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)除霧功能，避免玻璃起霧提升駕駛安全性。懸架減震舒適性:在這里懸掛要提出表?yè)P(yáng)下，在50公里每小時(shí)左右巡航的時(shí)候，開(kāi)起來(lái)非常有高級(jí)感，我能感覺(jué)到懸掛、輪胎是在上下工作，幾乎沒(méi)有任何震動(dòng)傳到車?yán)锩�。甚至我一度有一種錯(cuò)覺(jué)，這車配了空氣懸掛。其實(shí)懸掛還是常見(jiàn)的前麥佛遜，后多連桿，配普通螺旋彈簧和減震桶。只不過(guò)在常用的中低速區(qū)間調(diào)教的很舒適。車內(nèi)噪音異味:αT整體靜音效果還不錯(cuò)，高速上的風(fēng)噪和路躁都很小，能很好體驗(yàn)曼哈頓音響帶來(lái)視聽(tīng)享受。 內(nèi)飾材料廠家用的還是很給力的，基本沒(méi)有異味。新車提車后兩三天就沒(méi)有什么味道了☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座乘客可自行調(diào)節(jié)出風(fēng)方式，觸控面板也是科技感滿滿
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適感極強(qiáng)，真皮座椅很高檔，駕駛員座椅還有通風(fēng)和加熱功能。空調(diào)迅速制冷，左右分區(qū)，可吹臉也可不吹臉，都在屏幕上操作完成，非常方便。麥格納調(diào)教的底盤真是不錯(cuò)，井蓋、減速帶輕松通過(guò)，非常平穩(wěn)，雖然是SUV但是一點(diǎn)也不蠢，所以我們叫她小狐貍。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格29.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15458公里
綜合評(píng)分
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舒適：零重力（雖然只是個(gè)噱頭）舒適座椅，不過(guò)體驗(yàn)感還真舒適，后排中間有點(diǎn)小硬，其他都還不錯(cuò)�？照{(diào)很給力，堪比油車。雖然別吐槽冬天制暖功率有點(diǎn)“猛”，但是快而好用不好嗎？如果制暖電耗再優(yōu)化降低就更好了，廠家已經(jīng)安排了車內(nèi)噪音:高速時(shí)速100 時(shí)，胎噪和風(fēng)噪有一點(diǎn)大，不過(guò)還算能接受。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5123公里
綜合評(píng)分
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舒適：零感座椅非常舒適，加上座椅通風(fēng)讓乘坐更是一種享受朋友都好奇我們的新車一點(diǎn)異味都沒(méi)有，車內(nèi)空氣沒(méi)有一點(diǎn)不適，反而有點(diǎn)清新的感覺(jué)，可能是小狐貍自帶的空氣凈化的作用吧
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅不錯(cuò)，底盤是真好，過(guò)坎什么的干脆利落。☆ PM2.5過(guò)濾裝置:空氣凈化裝置不錯(cuò)，車?yán)锟諝赓|(zhì)量都在＜15的優(yōu)秀范圍。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10075公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸架偏舒適，對(duì)路面細(xì)小的震動(dòng)過(guò)濾的很好，沒(méi)有多余跳動(dòng)。座椅具有通風(fēng)、加熱功能，自然是相當(dāng)舒適的。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格28.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1188公里
綜合評(píng)分
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舒適：出行舒適度的保障程度還是很高的，因?yàn)槲夷壳暗那闆r是上下班的代步，而且城區(qū)路段又好，噪音也不會(huì)很大，所以對(duì)它的緩震和隔音能力的考驗(yàn)并不算很大，只也能夠維持一個(gè)很好很正面的反饋，座椅的乘坐體驗(yàn)也比較不錯(cuò)。相對(duì)來(lái)講柔軟一些，包裹性也挺強(qiáng)的，門板的材料使用非常的厚實(shí)，開(kāi)車過(guò)程中能夠給到我很強(qiáng)烈的安全感。
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