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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1212公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車至今，最滿意的地方首先就是續(xù)航里程，以近期出門游玩的路程和電量為參考出門前儀表盤顯示續(xù)航里程為648公里，從市區(qū)大悅城出發(fā)到環(huán)滇�？诹⒔宦烦虨榧s70公里需要時長約1個小時零10分鐘，其中包含了一段城市道路大悅城—環(huán)湖東路—古滇七彩云南歡樂谷—晉寧—到達環(huán)湖南路—由環(huán)湖南路繼續(xù)行駛到�？诹⒔�，因為是環(huán)滇看風景速度沒有太快，實際續(xù)航量到達了約1:1！全程開著音樂和空調(diào)！因為是城市道路家用開開的話沒有什么速度要求，這個續(xù)航量居然做到了約1:1的續(xù)航里程，太贊了！
缺點：汽車拍的照片和截圖無法直接上傳手機，這一點如果能解決就好了，儲存到U盤中的方法我還不會。百度地圖有時會閃退，導航到一半突然退出了，再點開顯示是否繼續(xù)。
外觀：我覺得挺好看，灰色和黑色的結(jié)合比較耐看。這個就仁者見仁智者見智了。車身做工:車身的做工可以達到豪華車的要求，現(xiàn)在國內(nèi)組裝生產(chǎn)的車，只要價格在那兒，工藝都不差。
內(nèi)飾：屏幕音響:音響絕對一流，個人感覺比寶馬5系的哈曼卡頓效果好，這個實在是太重要了，平時開車聽聽無損音樂，是很享受的。這也是我很看好這個車的重要原因之一內(nèi)飾材質(zhì):絕對是堆砌材料，所見所碰之處全是真皮�？磥肀逼麑@個車確實寄予了厚望。特別推薦雙色內(nèi)飾☆ 手勢控制:這個功能就忽略吧，沒啥用，也不好用異味異響:暫時沒有異響。新車也沒什么味道
空間：空間還算可以，因為是前驅(qū)，少了前儲物空間，所以顯的沒有那么大！
配置：新能源車就是車價透明，除了車價就是保險和精品的費用了
動力：動力強勁，輕輕松松破百，而且加起速來沒有噪音，確實很舒服
越野：
我不是專業(yè)人士，說不出來底盤好在哪兒。但是跟我的寶馬530對比，開著的感覺差不多，很平穩(wěn)。特斯拉的x開起來有點像大船
舒適：舒適度還可以，座椅軟硬適中，隔音效果還不錯，腰部的支撐差那么一點點。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程503公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤軟硬適中，外表高端大氣，內(nèi)飾科技感爆棚，最舒服的座椅！透明底盤，倒車頭疼人士的首選。售后服務真的很及時且貼心，車子出了問題，直接讓人上門取車，足不出戶，解決各種問題。
缺點：缺點：轉(zhuǎn)彎半徑大，剎車相比布雷博性能一般只能算夠用，后座中間靠背太硬，水杯架位置略別扭。車機較流暢但內(nèi)容少，沒有手機投屏功能，尤其對比即將到來的鴻蒙車機?只能說世面上的車機都很差，鴻蒙太強。百度地圖差，常常退出導航。直營加4s店的銷售模式并未避免內(nèi)部惡性競爭，不如純直營模式先進。國企考核壓力小，個別員工態(tài)度散漫。
外觀：我個人還是很喜歡這輛車的設計。ARCFOX極狐采用“無邊界“設計理念，從藝術(shù)化的北極狐臉標識中抽象出倒置三角形，通過不同排列和擺布形成了基于三角形的參數(shù)化設計。所以，這款車一眼看去就發(fā)現(xiàn)很多三角元素。 無中網(wǎng)設計的車頭中央放射出的四條特征線呈“X“狀向外擴展。車輛識別度很高。在車流中一眼就能脫穎而出車燈設計:該車搭載的全LED矩陣式大燈擁有遠光燈智能分區(qū)控制功能且防炫目。 在夜間行駛時通過自動關(guān)閉或調(diào)暗面向?qū)γ孳囕v的燈光照射區(qū)域，避免對來車產(chǎn)生眩目。與傳統(tǒng)意義上的“遠近光自動切換”不同，ARCFOX極狐αT所搭載的“ADB智能遠光系統(tǒng)”只對車輛出現(xiàn)的位置進行遮蔽，不影響其他區(qū)域遠光燈的亮度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)用料良心，眼睛能看得到的地方?jīng)]有一處是硬的，兩塊大屏滿滿的高科技敢
空間：空間很大，給四顆星的理由就是后備箱的空間比較中規(guī)中矩，但是很負責任的說，比R大好多！比逍客、途觀也大
配置：不得不說，極狐的品質(zhì)、材料符合這個價格！4S店售后服務:這里也不得不說下4S店的售后服務。我也是過早的接觸到了售后。1、提車2天，就發(fā)現(xiàn)眼睛盒存在問題，要么開不了，要么關(guān)不上。在20個人的專屬群（除了我之外，其他都是相關(guān)服務人員）里吼了下，立即有工程師來進行接洽。極狐售后專員蔣顯朋親自上門來進行排查，然后聯(lián)系了技術(shù)經(jīng)理顧凱華上門進行更換。很給力。后來詢問得知，這是這批配件的問題。2、喜馬拉雅APP運作不暢。自從發(fā)現(xiàn)了車機自帶喜馬拉雅APP，于是買了會員，準備開車的時候聽故事。但是發(fā)現(xiàn)會員登錄不了，在專屬群里反饋了問題之后，也順利解決了。3、后備箱液壓桿有異響。也是配件的問題，好幾部車都存在這個問題。公司倒也是很負責，直接北京訂貨，更換。其實，對于售后還是很滿意的，但是還是希望以后這些小毛小病少一點。。。總體來說，還是可以的！
動力：動力十足，線性加速，給力。單踏板模式我很喜歡，基本告別剎車踏板。
越野：
我喜歡使用自適應巡航系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)我只用過一次，不是很習慣交給小狐貍駕駛，哈哈?☆ 自動泊車入位:我喜歡極狐的自動泊車�？梢缘惯M去，也可以車頭進，很人性化。
舒適：空氣過濾裝置不錯，車內(nèi)空氣清新，新車沒有異味
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 隨州
裸車價格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2625公里
綜合評分
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優(yōu)點：電池和續(xù)航里程很準，很真實音響效果非常好！空調(diào)制冷效果很好。駕駛感受很好，很平穩(wěn)。內(nèi)飾做工精致，用料扎實
缺點：經(jīng)濟模式松油門拖拽感一路點強。這幾天開一開就沒啥感覺了，車機系統(tǒng)需要時間去學習！不過這幾天都開習慣了！還有就是這車有點寬有點大新手的話，可能需要去適應一段時間。?中央扶手的位置沒有放水杯的地方，這個就有一點點不方便放水杯的地方在中控臺的下面，如果你在開車的時候。去拿水杯就會有危險，所以我平時把水杯放在門把手那個地方也可以放一個杯子，這樣就安全多了。?
外觀：前面就有說到過車身打造是傳奇大師沃爾特.德席爾瓦設計，講講外觀，最喜歡的就是前臉造型了，機艙蓋強而有力的肌力線從前后發(fā)射，凸顯前進動勢！這個車頭設計同時也降低了風阻，整個造型用云南話來講就是“板扎”實用與美的結(jié)合不錯不錯！這個燈我也相當喜歡，極狐極狐有種“狐眼”的感覺顯得整個車炯炯有神，大燈用的德國海拉這個牌子。（購車之前都詳細了解過）
內(nèi)飾：內(nèi)視部分簡約，大方屏幕高大上座椅舒適方向盤，手感好。該用皮子把我的地方都是真皮很少，能摸到塑料的地方開車門門把手是金屬的。
空間：乘坐空間夠大，后備箱462升同級別一般般，但拉過貨，后排放倒實測依然太強。乘坐空間:180斤座椅調(diào)到最高，依然舒適，后排甚至可以葛優(yōu)癱。
配置：整輛阿爾法極狐TS 售價276800，配備了a-Pilot高級輔助駕駛系統(tǒng)2.0，哈曼12揚聲器豪華音響系統(tǒng)，NAPPA真皮零重力座椅（前排加熱通風），超級智能泊車，HUD平視系統(tǒng)，智能矩陣前大燈，手機無線充電功能
動力：電動車動力沒話說紅綠燈起步特別快靈敏度很高
越野：
1、方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向省力，2、剎車板，用了單踏模式還需要剎車板嗎？☆ 自動泊車入位:1、進入地庫后，立即點擊自動泊車按鈕，讓車機提前開始尋找車位，到達自己車位后基本可以找到，點擊車位可全自動泊入；2、倒向和側(cè)向泊車都試過，成功率80；☆ 車道保持輔助系統(tǒng):1、定速巡航、車道保持，全程解放右腳和雙手，效果頗好；剎車表現(xiàn):1、開啟倒車輔助制動后，再也不用擔心倒車碰撞了，聽說前行也有次功能，還未嘗試；
舒適：車內(nèi)噪音異味:噪音沒有什么特別的感受，感覺沒有寶馬好，但也還算正常車輛基本沒什么味道，都不需要專門散味�？照{(diào)效果:這是我開過空調(diào)效果最好的車，跟以前開過自己的天籟，騏達，寶馬，和別人的特斯拉對比。不管外面有多熱，兩分鐘之內(nèi)，車里的溫度絕對能降下來。鎖車后兩個小時，車里依然還比較涼爽，說明車的隔熱和密封性很好座椅舒適性:座椅寬大厚實，號稱零重力座椅，其實感覺不會特別明顯，可能長途開車會有感覺吧。座椅通風加熱很實用懸架減震舒適性:減震是偏硬的，在中間范圍，跟寶馬差不多，比日產(chǎn)天籟硬。這個看個人偏好吧
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：試駕極狐653 ，試駕P7超長續(xù)航670智享版，說一下感受吧。兩者價格都是28W左右，空間上都可以，我183的個子駕駛位調(diào)好后排都不錯。1.極狐一價包所有，P7加裝選項多。2.提一下空間，雖然是差不多但是在當你準備坐進去的時候SUV的優(yōu)勢還是有一點的，車門框大，進出舒服。P7我總感覺有點像鉆進去的，也許轎跑就這樣。也許我身高太高了！3.抬頭顯示真不錯。4..從我個人考慮還是會選極狐，關(guān)鍵還有現(xiàn)車。還有就是電池區(qū)別也很大。SK電池衰減真的比寧德時代強多了！以上是試駕后的感受！現(xiàn)如今已經(jīng)提車1個月，行駛了大概1200公里。這一個月使用下來心得很多，感受做多的就是：1.“服務“---沒錯做牛逼的就是服務，一輛車一個司機一個專屬的售后服務群。只有你有任何問題他都能為你解決！�。�
缺點：手機app需要優(yōu)化和改進，穩(wěn)定性不好，還是應該花點錢請個好的團隊自己開發(fā)。音響的隔音設計可能有缺陷。在車里說話外面是聽不見的，說明車的隔音和密封沒問題，但開著正常音量的音樂，外面卻聽的很清楚，說明音響的隔音設計做的不好
外觀：外觀大氣，車燈設計很到位，像小狐貍的耳朵，很可愛。輪轂像哪咤的風火輪，鑰匙像鋼鐵俠的頭盔，很有科技感。
內(nèi)飾：三塊大屏幕很有科技感，不刺眼。12個燕飛利仕音響音質(zhì)還可以，視頻里邊氛圍燈調(diào)整，屏幕亮度基本都呈現(xiàn)了☆ 氛圍燈:氛圍燈滿分，感覺B格一下就上去了，我跟媳婦開一路調(diào)一路，那個顏色都亮一會。犯懶了沒拍照網(wǎng)上找了個圖放上去
空間：乘坐空間:乘坐空間真的超級大，比我的寶馬530還要大。這個車里面寬度很寬敞，再加上是SUV，高度也很富余。電動車的原因，后排地板中間沒有凸起。無論哪個位置，空間都是絕對富余。
配置：總體來說，雖然品牌知名度還沒打開，這款車說實話還是挺好的，性價比真的挺高。在特斯拉，小鵬，理想對比的朋友，建議真的可以考慮極狐。不說了，我要去玩兒了。購車:購車的交車儀式也讓我很舒服，覺得店里挺重視客戶體驗感。
動力：電車的加速度就不用多說了，完勝油車，親測超奧迪A6輕輕松松。
越野：
操控起來很有感覺，駕駛體驗相當不錯，很有開車的感覺，既有電車的舒適性又有燃油車的操控性
舒適：前排座椅，坐著很舒服，后排中間位置有點不太友好，有點硬。后排的地板是純平的，這是非常棒的一點。?
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購買時間2021年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別性價比最高！大廠一流的做工品質(zhì)購車后的超出滿意值的配套服務開出去別人還以為是50W 的車子，特別有面子
缺點：目前沒有不滿意的地方，如果非要找出一個那就是有點擔心冬季續(xù)航會不會打折，畢竟是這是所有電車的通病，期待冬天的駕駛體驗�。�
外觀：本人選來選去，還是覺得紅色的是最喜歡的顏色，因為家里其他的車不是黑的就是白的
內(nèi)飾：1、內(nèi)飾塑料材質(zhì)好，不是那種很脆的的廉價貨，尤其是方向盤用的材質(zhì)感覺像是加入了金屬的質(zhì)感，敲擊上去有一種通透的回聲，很是受用；☆ 車聯(lián)網(wǎng):1、車機聯(lián)網(wǎng)操作流暢，OTA自動下載，可預約時間更新，不影響使用；2、支持騰訊視頻、酷我音樂、喜馬拉雅，聽音樂、挺書、看視頻，樣樣都行；
空間：空間大，合理�！� 空間設計亮點:中控臺很方便我很喜歡。方向盤有一個自拍的按鈕很好很Happy
配置：橫向比較多款車型以后，發(fā)現(xiàn)極狐用料扎實，因為是北汽的翻身之作，廠家確實下了很多本錢。該有的配置全部給你，沒有加裝加錢的套路。從購車后的體驗來看，絕對是物超所值的。不到30萬的價格，體會到40-50萬的高級感。購車過程中，一口價，后期提車、上牌沒有任何費用。還提供了兩年零利率、零手續(xù)費的15定額貸款，也算是變相優(yōu)惠了，超級劃算。
動力：動力方面，該車的最大輸出功率為160kW，最大輸出扭矩為360N·m，最大續(xù)航里程表現(xiàn)則有653km，表現(xiàn)也是較為強勁的 正常情況下實際續(xù)航600公里左右，沒有旅程焦慮。
越野：
使用運動模式我感覺和油車沒啥區(qū)別，其他模式我就試了一下，動能回收雖然可以提升續(xù)航，但我對續(xù)航無焦慮�！钭詣硬窜嚾胛唬豪纤緳C不需要這玩意，直接一把就入庫！☆并線輔助：很實用，音量可調(diào)節(jié)。響應靈敏！剎車表現(xiàn)：剎車模式可遠選擇，一般用舒適，和油車沒什么區(qū)別！底盤懸架支撐：很穩(wěn)，真的很穩(wěn)！
舒適：懸掛偏軟，隔音不錯，前排和前擋為雙層夾膠玻璃，座椅支撐性很好不輸BBA，現(xiàn)在比較喜習慣舒適模式，有一定動能回收，開起和油車的感覺差不多�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:車內(nèi)空調(diào)采用隱藏式出風口設計，配合12個電機與智能系統(tǒng)，實現(xiàn)電動化氣流控制，精準調(diào)節(jié)出風方向，擁有一鍵“快速降溫（對人 吹）”、“微風拂面（避人吹）”兩大模式。該系統(tǒng)可自動判斷車內(nèi)環(huán)境，在車內(nèi)溫差較大、濕度較高時，自動開啟空調(diào)除霧功能，避免玻璃起霧提升駕駛安全性。懸架減震舒適性:在這里懸掛要提出表揚下，在50公里每小時左右巡航的時候，開起來非常有高級感，我能感覺到懸掛、輪胎是在上下工作，幾乎沒有任何震動傳到車里面。甚至我一度有一種錯覺，這車配了空氣懸掛。其實懸掛還是常見的前麥佛遜，后多連桿，配普通螺旋彈簧和減震桶。只不過在常用的中低速區(qū)間調(diào)教的很舒適。車內(nèi)噪音異味:αT整體靜音效果還不錯，高速上的風噪和路躁都很小，能很好體驗曼哈頓音響帶來視聽享受。 內(nèi)飾材料廠家用的還是很給力的，基本沒有異味。新車提車后兩三天就沒有什么味道了☆ 后座空調(diào)出風口:后座乘客可自行調(diào)節(jié)出風方式，觸控面板也是科技感滿滿
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：懷柔神堂峪一日游 暑假的最后一次得瑟。我們今天的目的地是懷柔神堂峪，之后大吃一頓。 出發(fā)前拍了一張儀表盤的照片，474公里的續(xù)航，來回懷柔200+公里應該不是問題，極狐給力。One-Pedal已經(jīng)是我的標配，現(xiàn)在好像已經(jīng)不習慣使用剎車踏板了，但是關(guān)鍵時刻還是有用的???? ??????? ??。 一路高速我使用自適應巡航系統(tǒng)，真是給力。前車快我也快，前車慢我也慢。以前開車1小時腿就痛，今天2小時的車程雙腿輕松無比。我愛極狐！ 神堂峪是個好地方，休閑、觀景、玩水、爬山都不錯。200多年的國槐真是有氣勢，在北京很難看到這么大的國槐，站在樹下乘涼真舒服。 沿著河邊往上游走，有一片玩水的地方，我們一行6個大人2個小孩，河邊玩水1個多小時，還意猶未盡。肚子餓了，只好離開。一路上我們拍照留影，這地方值得反復來玩，讓你置身于大自然中，享受生活的美好。在此，推薦給極狐車友們，帶著家人一起來Happy。 飯點時間，我們來到了魚師傅，享受烤魚大餐。 這一天的行程，真是爽。遺憾的是沒有在魚師傅停車場充電。停車時車很多，沒有注意到，走的時候沒幾輛車了看到一排特來電充電樁，哎?，我看了后特來氣！ 一天行程用車體驗很舒服。方向盤把控很輕松，雙腳獲得了更多的解放，小狐貍隨叫隨到給我安全感。這就是極狐αT帶給我的快樂與享受！
缺點：電量消耗的比較快，這也真的是讓我頭疼的一個問題，續(xù)航不持久，感覺不耐用。
外觀：外觀因人而異吧，個人覺得車尾比車頭好看。不過這幾天越看越順眼！
內(nèi)飾：儀表盤科技感十足，可見的三塊大屏，另外還有HUD抬頭顯示，絕對驚艷。座椅方面，真皮 翻毛的材質(zhì)，觸感很好，基本上伸手可及的地方都是真皮覆蓋。我選的是曜石黑的內(nèi)飾，內(nèi)斂沉穩(wěn)，很上檔次�！� 車聯(lián)網(wǎng):OTA自動推送升級，保持車機最新。車機自帶的酷我音樂、喜馬拉雅、百度地圖等應用也很實用。屏幕音響:12喇叭燕飛力仕的音響體系，超震撼環(huán)繞，關(guān)上車窗，聆聽音樂，絕對享受。☆ 氛圍燈:64色氛圍燈，隨意調(diào)節(jié)，另外前門還有迎賓等，慢慢的高級感。
空間：1、軸距2.9米，前后排空間都十分寬敞，1米8以上乘坐也非常松快；2、后排座椅可以放倒，大幅增加儲物空間，三四個行李箱隨便放；☆ 空間設計亮點:1、中控扶手箱高度合適，停車時可以讓右胳膊小憩；2、手機平時就放在中控無線充電板上，方便充電；3、隱藏式杯架，增加中控臺美觀性；4、門上儲物格采用翻毛皮包裹，以減輕放入銳物時的聲響；使用小技巧:1、隨車使用酷我影音，隨機播放網(wǎng)絡歌曲，遇到喜歡的可點擊收藏，便于下次播放；2、可根據(jù)溫度、心情調(diào)節(jié)氛圍燈顏色，適應不用需求；3、遇到前方有什么想記錄的風景，可以直接點擊方向盤上的拍照按鍵（田型按鈕）拍照（需先購買一張最大32G的TF卡插入車機），長按則可以拍攝正副駕駛合影；
配置：三十萬左右的開出了奔馳寶馬保時捷的感覺！其實上面介紹分享的細節(jié)都算的上是打動我購車的欲望了，也是性價比的分享了。希望以上的分享可以幫助一些車友解決對購買極狐這個牌子存在的一些顧慮吧。最好是去體驗店自己試駕一下，試駕完也能得到一些滿意的答案。好車就要試！云南就有體驗店叫昆明隆福極狐體驗中心，大悅城和愛琴海還有白云路雄風集團就有店，具體位置大家上地圖查查，去之前打電話問問預約什么的，好了好了不啰嗦了。
動力：輕踩電門，提速超級快，開的時候沒有任何卡頓，很輕松。
越野：
操控就那樣吧，不算好，但是也不算差，有虛位，指向也不算是特精準，市區(qū)代步還湊合。
舒適：舒適感極強，真皮座椅很高檔，駕駛員座椅還有通風和加熱功能。空調(diào)迅速制冷，左右分區(qū)，可吹臉也可不吹臉，都在屏幕上操作完成，非常方便。麥格納調(diào)教的底盤真是不錯，井蓋、減速帶輕松通過，非常平穩(wěn)，雖然是SUV但是一點也不蠢，所以我們叫她小狐貍。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航無焦慮！駕駛很舒適，輕松，科技和務實并重，牛?
缺點：最大的一個缺點是這個車的內(nèi)飾感覺設計的并不是特別好看，屏幕雖然大，但是用起來感覺還是有一些反光，在一些小的細節(jié)的地方處理的還是不夠好。
外觀：無感～管他大師不大師的～我覺得屁股還行，前臉一般，輪轂丑，側(cè)面湊合。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技和奢華感極強。。關(guān)鍵沒味道。。異味異響:沒有任何異味特別地道。。。無敵了簡直哈哈
空間：整體它的后排空間以及后備箱的容量上表現(xiàn)不是讓我很滿意，像后排空間的話容易受前排。座椅調(diào)整的過分影響如果前排座椅調(diào)整幅度過大的話，那么后排的乘坐空間會變得更加的緊湊，就仿佛把人牢牢地固定在了位置上一樣。腿部基本上是沒有什么活動范圍的，僅僅有頭和手可以自由的活動一些，后備箱平時放些零零碎碎的小東西倒沒問題，但想要放那種大件的東西就不是很方便了，因為他開口比較小。
配置：和我原來的車比真的是天壤之別，家用車之首選。主要是服務真的一流。一輛車一個司機一個團隊的服務！保養(yǎng)維護:這個費用還是很厚道的�；揪褪且荒暌槐�。品牌評價:這么牛逼的供應商系統(tǒng)，你有什么好擔心的。三電終生質(zhì)保讓你毫無后顧之憂！
動力：扭力夠大，超車簡單。一般用經(jīng)濟模式，電耗控制在13到14。大部分空調(diào)，大部分環(huán)路，不堵。
越野：
操控給人信心。尤其轉(zhuǎn)彎。減震舒服，過溝坎過濾自然，感覺很小。轉(zhuǎn)彎時又不軟，無側(cè)傾。
舒適：身子舒服，耳朵更舒服�？照{(diào)強勁，夏天空調(diào)?座椅通風真的是完美！
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15458公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車穩(wěn)定性很好，操控性很強，對于新手來說挺容易上手。開起來穩(wěn)，很舒服。智能監(jiān)測功能也很強，隨時提醒警示，對于我來說也很重要。整車質(zhì)量很好，開了這么久，沒發(fā)現(xiàn)有什么問題，所有功能都很正常。車轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，過減震帶時也能感覺出懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢？車內(nèi)飾很漂亮，座椅很舒適，經(jīng)常開了一兩個小時都沒有感覺到疲憊。車內(nèi)屏幕有四塊，分別顯示不同功能，但是也可以聯(lián)動，開車時候查看屏幕很方便，又不影響駕駛。外觀漂亮，在洗車和停車場經(jīng)常有人來圍觀詢問？售后服務很好，在專屬群，有問題能得到及時回應。在車主群，交流討論，學習到很多汽車知識。充電服務越來越好，合作的充電樁價格優(yōu)惠，充電速度快，滿足日常需求。經(jīng)常開展各類活動，加強車企和車主的聯(lián)系，公司高層經(jīng)常出席，表明了對極狐的重視。愿意聽取車主的意見建議，有不少建議已經(jīng)在系統(tǒng)OTA升級和手機APP升級中得到體現(xiàn)。
缺點：極狐APP是個短板，要好好優(yōu)化一下。有時候遠程控制時響應時間長或有無響應的問題。并且偶有閃退。
外觀：與眾不同，高端大氣上檔次就是說的我的阿爾法T了，外觀是我和女朋友都喜歡的點，開出去總會有人在看我的車~
內(nèi)飾：內(nèi)飾大贊，看了那么多電動車就小狐貍的獨樹一幟的大橫屏吸引了我，不像其他電車掛個顯示屏在中控給人感覺很土很土。個人覺得
空間：坐5個人也不擠。儲物空間也挺多，后備箱也挺大。乘坐空間:175的身高，坐哪都挺寬敞。坐5個人也不擠。家人乘坐評價:親戚朋友坐了都說好，座椅舒服。除了中間座椅的靠背比較硬�！� 空間設計亮點:中央扶手箱買個極狐商城的定制紙巾盒放進去，非常完美，取用方便。美觀實用。
配置：性價比還是不錯的，車無完車，畢竟也才這個價位。缺點基本上都說出來了，如果覺得能忍受問題不大的花，選她很棒。
動力：高速160公里小時，一點都不累，省心省力，省錢！
越野：
指向準確，自動回正。還有很多輔助駕駛，非常好開�！� 自動泊車入位:自動撥入和自動撥出這是我最愛用的兩個功能，非常實用方便。特別是小區(qū)車位少，側(cè)方停車留的地方很小，就直接自動撥入，基本都是一把進去。唯一吐槽的就是自動尋找車位的時候，有時候會找不到，有時候找的車位不一定是自己想停的。哈哈�。 � 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能挺實用，經(jīng)常會提想我，有時偏了就幫我糾正。有時候變道忘記打燈，它會自動幫你糾正回來，你就變不過去的。讓我養(yǎng)成了變道打燈的好習慣。
舒適：零重力（雖然只是個噱頭）舒適座椅，不過體驗感還真舒適，后排中間有點小硬，其他都還不錯�？照{(diào)很給力，堪比油車。雖然別吐槽冬天制暖功率有點“猛”，但是快而好用不好嗎？如果制暖電耗再優(yōu)化降低就更好了，廠家已經(jīng)安排了車內(nèi)噪音:高速時速100 時，胎噪和風噪有一點大，不過還算能接受。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5123公里
綜合評分
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優(yōu)點：一身全是大牌貨，高級的質(zhì)感，靜音，真皮座椅，哈曼音響，軟包內(nèi)飾，4K大屏，2000一條的米其林輪胎，圣戈班隔音和隱私玻璃，彪悍瀟灑外形。超長的續(xù)航，94度大電池按我的腳法，開上700公里沒問題。
缺點：目前手機APP穩(wěn)定性不高，還需要進一步改善。車門車窗排水效率感覺不是特別快。
外觀：如果從外形方面來評判一款車的好壞的話，那么我認為這款車外觀方面還是很不錯的，很有自己的設計特色，能夠讓我一眼就找到他，而且他不會顯得非常的浮夸，在這種時尚的外形之下，還是會給到我一種穩(wěn)重的感覺的。
內(nèi)飾：座椅品質(zhì)不錯，造型耐看，還有深灰和藍白兩個配色可選。64色氛圍燈可調(diào)，隱藏式空調(diào)風口，都還不錯！☆ 車聯(lián)網(wǎng):聯(lián)通的內(nèi)置卡，信號有時候一般，希望以后能換成移動的
空間：空間也是沒的說，前排正常位置，后排二郎腿隨便翹，即使180的大個坐前邊后排一樣很寬裕。
配置：說這么多，其實買東西不就是看個性價比嗎。這個價位絕對超值呢。
動力：雖然我買的是一款單電機的車型，但是在過紅綠燈啟動的時候稍微踩一下油門。還是有非常明顯的推背感的，而且現(xiàn)在踩油門再也沒有那種汽油車心疼油費的感覺了。
越野：
如果加上單踏板模式，這款車有四種駕駛模式。運動，舒適，經(jīng)濟，單踏板。動能回收依次加強。舒適模式和燃油車的駕駛感覺幾乎一樣。不過，因為是電車，所以整體的感覺要更好。風阻小，所以在運動和舒適模式下，行駛中，不用給動力，車也可以溜很遠。方向盤操控感:方向盤上提供了很多的快捷操作按鍵。挺方便的。
舒適：零感座椅非常舒適，加上座椅通風讓乘坐更是一種享受朋友都好奇我們的新車一點異味都沒有，車內(nèi)空氣沒有一點不適，反而有點清新的感覺，可能是小狐貍自帶的空氣凈化的作用吧
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年2月（2020年）家里又迎來了一個寶貴的新能源指標（北京，你懂得），3月份疫情正盛就開始了迫不及待的各種試駕，從十萬到四十多萬的電車，幾乎所有市面上的主流車型都開了一個遍（將近50款），第一次接觸極狐是在去年9月，聽說北汽出了一款高端電車，抱著試玩的心情經(jīng)人介紹去藍谷攻城獅那開了半個小時試駕車，（此前耳聞北汽的口碑并不好，也接觸過一些北汽低端電動車）這一開了不得了（從此斬斷了我試駕其它車的欲望），它居然具有蔚來的舒適性，高級感，操控性甚至更勝一籌，（這個配置ES6辦下來要40多萬），于是經(jīng)過和老婆大人商議最終決定就買它了，10.24日首鋼園交定金，12.19日藍谷提車，一周內(nèi)上牌，此前極狐充電樁已經(jīng)安裝到位了，除了上保險以外其它完全都是免費，開上車就是各種出游了，因為電車本來出行成本就低，再加上極狐電耗低的驚人，氣溫適中的情況下經(jīng)常是一度電能跑到7.8公里，甚至9公里，說明一下，這個電耗是非常自如隨性的開，該超車超車，并沒有刻意去省電，下面隨便截幾個能耗圖看看，這是什么概念，計算下來就是按照家里慢充樁一度電0.49元算跑一公里只需要5-7分的樣子，就算加上電損和冬天低溫的問題平均下來也就是一毛左右，眾所周知如果是同樣重量的燃油車至少要每公里六毛到一塊多（注：αT自重2.1噸多）。
缺點：車機交互，待優(yōu)化啊！有時候傻到無奈，比如導航過程中有更優(yōu)路線系統(tǒng)會問你“要不要切換”，你回答“要”，然后就沒然后了．．．．不過都是一些能忍受的小毛病，而且也都在優(yōu)化中，很多原有的問題都通過OTA改善了。
外觀：外觀也是我最滿意的，因為個人審美不同有的朋友不一定很喜歡，但我比較中意它的相對扁平的頭部，更富有流線型從而降低風阻
內(nèi)飾：前排的三個屏幕，加上HUD抬頭顯示，科技感十足。藍米交互的內(nèi)飾，清新寬敞大氣。
空間：反正我我183的個子前排調(diào)好，后排我都能二郎腿。你想吧這空間有多大！☆ 空間設計亮點:后排中間沒有凸起，平坦的地平線讓中間乘坐者坐的舒服！
配置：從性價比角度分析，極狐雖然和一些競品價格不相上下，但很多費用是沒有的，充電樁安裝挖溝開槽都是免費的，這在很多廠家是打了埋伏的，終身整車質(zhì)保也免除了后顧之憂，首保一萬公里免費，二保一年兩萬公里也只需要幾百塊錢，另外如果極狐這個配置在蔚來身上都配齊，比如換上100度大電池，輔助駕駛功能，納帕真皮，選裝輪轂這次都下來價格就會到40多萬，就算四驅(qū)頂配狐貍也只需要32萬，所以綜合考慮極狐勝出。
動力：提速非常快，很精準，油門一給，動力立馬就來。這是和油車非常大的區(qū)別。如果開運動模式，推背感非常強烈。
越野：
使用運動模式我感覺和油車沒啥區(qū)別，其他模式我就試了一下，動能回收雖然可以提升續(xù)航，但我對續(xù)航無焦慮�！� 自動泊車入位:老司機不需要這玩意，直接一把就入庫！☆ 并線輔助:很實用，音量可調(diào)節(jié)。響應靈敏！剎車表現(xiàn):剎車模式可遠選擇，一般用舒適，和油車沒什么區(qū)別！底盤懸架支撐:很穩(wěn)，真的很穩(wěn)！
舒適：座椅不錯，底盤是真好，過坎什么的干脆利落�！� PM2.5過濾裝置:空氣凈化裝置不錯，車里空氣質(zhì)量都在＜15的優(yōu)秀范圍。
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