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奔奔E-Star
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（132）+1 電耗小（89）+1 空間大（57）+1 動(dòng)力夠（41）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾質(zhì)感差（166）+1 不支持快充（82）+1 方向盤不合適（60）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.48萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面必須是滿分，第一次去店里試駕estar的時(shí)候差點(diǎn)追尾。自己之前開過小排量的燃油車，起步很肉需要多給油才行。但是estar是電機(jī)驅(qū)動(dòng)稍微一給油動(dòng)力就非常強(qiáng)勁。平時(shí)自己都是用的D檔行駛，D檔在市區(qū)已經(jīng)完全夠用了，S檔暫時(shí)是用不到的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力感覺最明顯的就是在等紅綠燈的時(shí)候，起步會(huì)比燃油車快。我之前開的1.8動(dòng)力，相對(duì)于奔奔而言動(dòng)力也是十分足夠的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.48萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格7.48萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力感覺最明顯的就是在等紅綠燈的時(shí)候，起步會(huì)比燃油車快。我之前開的1.8動(dòng)力，相對(duì)于奔奔而言動(dòng)力也是十分足夠的。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格6.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，市區(qū)里面的小鋼炮，沒有什么車是一腳油門超不了的，而為電池的布局就在車身正下方，均勻的分布在下面，四個(gè)懸掛都是均勻受力，1.2噸的車身重量顯的車身特別平穩(wěn)
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格4.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格6.98萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格4.98萬元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步階段，只要我排在第一個(gè)，見誰崩誰，我是個(gè)電動(dòng)車，起步我能慫嗎？出去十多米，就不行了，就感覺沒有勁了，就必須踩油門了。我基本d擋起步后，直接掛s擋，要不太影響行駛感受，這車上100完全沒有問題，還是挺穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格4.98萬元
耗 電 量11.5kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格3.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：提速很快，這可能是電動(dòng)車的特點(diǎn)吧，但是80公里以上速度再提速就沒有燃油的那么有勁了，試駕了一下店里的試駕車，還不錯(cuò)，畢竟是家用車這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，試駕時(shí)找了個(gè)內(nèi)部道路跑到110還是沒有問題的，而且車身的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，沒有發(fā)飄的感覺。
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