一鍵砍遍全城
購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點:柴油四驅(qū)的動力很強,油耗也很低,四驅(qū)和后鎖都有,可以帶我去一些比較難走的地方。
缺點:在光線較暗的情況下,全景影像的成像效果特別差,幾乎什么都看不見。
外觀:只是風(fēng)格比較大氣,線條也很好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料不錯,做工也不錯,但全景影像像素偏低,有待改進(jìn)。
空間:車內(nèi)空間很大,坐在后排還能翹起二郎腿什么的。
配置:整體配置還算不錯,日常使用方便舒適,性價比很高!
動力:動力還行,推背感也不錯,最重要的是,柴油車的動力很強,在泥濘的道路上走起來很輕松。
越野:
開起來還是挺靈活的,轉(zhuǎn)向也比較輕,操作起來也比較方便。
油耗:因為最近自駕游,路況還算不錯,幾乎是全速行駛,最低油耗也達(dá)到了6.3,綜合油耗8.3,算是比較低的了。
舒適:整體感覺還行吧,座椅比較軟,車內(nèi)隔音效果不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 南充
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點:讓我滿意的就是外觀霸氣、寬敞的空間、強勁的柴油動力。
缺點:360鏡像實在是太差勁了,不夠清晰、模糊不清、反應(yīng)遲鈍。啟停技術(shù)基本沒用。
外觀:車身長達(dá)5米,外觀大氣,停車場分外醒目。LED大燈很亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還不錯,軟質(zhì)中控臺和部分皮革包裹。
空間:寬敞的乘坐空間,不會讓人覺得擁擠,特別是第三排沒有小板凳。
配置:在這個級別的硬派 SUV中,性價比還是比較高的。
動力:這是柴油車的通病。只要肯給油,超車就行了。
越野:
靈活的方向,平穩(wěn)的換擋。電動后備箱輕松自如,就是腳踢得不太靈光
油耗:高速最低油耗表顯示為5.7,高速9油,平均只有10-11個油。
舒適:真皮座椅,更寬更平,包裹性不好。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格26.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3293公里
綜合評分
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優(yōu)點:總的來說,大通d90pro是省心,省力,省錢。
缺點:現(xiàn)在還沒有什么不滿意的,希望以后不要再有了。
外觀:5米長的車身,霸氣十足,看起來很有安全感。
內(nèi)飾:軟包里有軟包,看起來很高檔,按鍵布局合理,前排和后排都有拉手,上車很方便,畢竟車身很高,想要上車,還需要一點技巧。
空間:我選了6座,唯一遺憾的是當(dāng)時選了六座,是怕每年都要年審,沒想到剛買了一個月,國家就把七座給改了。空間很大,平時只有我和我的愛人開車,車?yán)锏目臻g足夠大,可以容納所有的設(shè)備和行李,晚上把最后一排放下來,后排的東西放在前排,這樣就不會顯得擁擠了(個子不高)了,當(dāng)然,車?yán)锏膬ξ锟臻g也很大。
配置:最后就是這輛車的性價比了,五米多長的車身,2.0 t發(fā)動機,四驅(qū)系統(tǒng),柴油發(fā)動機,性價比實在是太高了。而且在行駛了三千多公里之后,平均油耗還不到8.4升每小時,比那些12升汽油的越野車要節(jié)省得多。
動力:動力方面,我覺得還算不錯,就是起步的時候有點肉(看油情況),超車應(yīng)該是沒問題的,畢竟2.0T發(fā)動機和2.4噸的車身,能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。
越野:
這輛車的指向性很好,駕駛起來也很輕松,自動剎車也很給力。
油耗:超長五米的車身,2.4噸的重量,2.0 t發(fā)動機,四驅(qū)系統(tǒng),柴油發(fā)動機,行駛了三千多公里,平均油耗不到8.4升,比一輛12升左右的越野車,實在是太節(jié)省了。
舒適:懸架有點硬,但是座椅暖和通風(fēng),開久了也挺舒服的,尤其是副駕駛和中間的位置,更是舒服的不得了。配有空氣凈化器,新鮮的空氣不要太巴適,而且后排有獨立的空調(diào),可以讓后排享受到前排的溫度。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格27.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.雙渦輪增壓柴油發(fā)動機,動力強勁,從未感到過不夠;
缺點:1.表層鐵皮太薄,稍一用力就會凹陷;
外觀:外觀大氣,中規(guī)中矩。個人覺得前臉不夠威猛。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工和用料都還可以,一些細(xì)節(jié)還需要改進(jìn)。
空間:第三排座椅啟用后,可以放幾個大行李箱。
配置:如果是合資車,我要是選這個配置,沒個四五十萬是買不到的。
動力:開了六千公里的車,跑過高速,跑過省道,跑過村道,從來沒覺得動力不夠。
越野:
輕巧的方向盤,精確的指向和靈敏的剎車。開起來真爽!
油耗:跑了6千公里,平均耗油量才10.8,有點出乎意料。
舒適:座椅貼合身體,長途駕駛不會有任何不適。車內(nèi)噪音很小,感覺不像是柴油引擎。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格27.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7890公里
綜合評分
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優(yōu)點:自2020年9月中旬拿到車以來,目前已行駛了7890公里,其中10月份在成都-西寧-青海湖-大柴旦-敦煌-額濟(jì)納-嘉峪關(guān)-蘭州-甘南-川北-成都的長途自駕游行程長達(dá)6800公里,氣溫在25℃至-5℃之間,高速公路和省道各半,綜合油耗為9.7升。其余1000公里都是成都周邊景點,以高速為主,景區(qū)少有鄉(xiāng)道,基本無市內(nèi)行車。這輛車的綜合油耗為9.1升。
缺點:斑馬系統(tǒng)是我最不滿意的地方,語音交互系統(tǒng)是最弱的,雖然我的發(fā)音沒有央視那么好,但我說的是普通話,識別率低,就算能聽懂,也做不到。還有就是速度太慢了,輸入和聯(lián)想都很低,需要精確的輸入才能顯示出來。斑馬的遠(yuǎn)程功能也很雞肋,反應(yīng)時間太長,授權(quán)人功能太少。高德地圖!他不想評價,因為阿里的水平很高。上汽如果處理不好斑馬系統(tǒng),就會被阿里拖死。
外觀:故障-外觀:車門前燈無故障.由于門沒有自吸功能,關(guān)門時需要用力,否則關(guān)門時會發(fā)出報警提示;
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計、色彩搭配非常滿意,做工相當(dāng)精細(xì),用料也相當(dāng)?shù)氐,基本沒有異味。
空間:☆空間設(shè)計亮點:本人是7座車,內(nèi)部空間完全滿足2大1小床車自駕游的需求。前排和后座的高度就不多說了,我一米78的身高,前排的座位固定后,第二排的座位可以調(diào)整到我的膝蓋前,第三排的座位我還能坐得直。第2排、第3排,自然形成一張2.1×1.5米的大床。
配置:這輛車性價比極高,作為一輛大型越野車,它的動力、駕駛模塊、舒適性、輔助駕駛功能都非常出色,是一款性價比超高的 SUV。目前使用非常滿意。
動力:整體動力強勁,超車提速不快,爬坡動力充足,行程8000公里無故障
越野:
操控性還行,方向盤指向感良好,車道保持系統(tǒng)靈敏度高,主動剎車能力強。
油耗:9.5省道8.8省道沒有空調(diào)?偤挠土9.1
舒適:☆ PM2.5過濾裝置:中規(guī)中矩,噪音低;
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購買時間2020年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.83萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點:我家里有兩個孩子,對空間的要求很高,我這個人比較顧家,經(jīng)常帶著家人自駕游,肯定希望有更大的空間。
缺點:定制模式有很多種,比如C2B定制模式,但和D90相比,選擇更少,捆綁更多。這輛車的全景影像實在是太差了,像素太低,看不清,拼接的很嚴(yán)重,變形也很夸張,看起來很廉價。
外觀:首先,這車的尺寸特別大,給人一種上百萬豪車的感覺,而且這輛車很硬朗,像是成熟男人開的車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料還算不錯,中控臺和門板都是真皮包裹,看起來很有檔次。就是那張全景圖,差評太差了,要不是不能換,我肯定要換了。
空間:坐起來還是很寬敞的,頭上有很多空間,橫向也很寬,翹起二郎腿什么的都很輕松。
配置:這是他第一次在網(wǎng)上訂車,不過好處還是有的,價格公開透明,不用再去討價還價了,4s店的服務(wù)也很好,總之,這是一種非常不錯的購車體驗。
動力:柴油發(fā)動機最大的特點就是扭矩和力量,雖然沒有汽油發(fā)動機那么快,但是動力很足,開起來還是很舒服的。
越野:
車子很高,坐姿也很好,開著車的時候視野很好,有種高高在上的感覺。懸架更偏向于舒適性,對振動的過濾也很好。
油耗:柴油車的油耗還算不錯,5米長,2噸多的D90,平均油耗只有10.6,300塊油就能跑600公里。
舒適:座椅很寬,填充物很軟,坐起來有點像沙發(fā)。
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:選擇D90pro就是為了寬敞的空間,坐上去感覺前排和后排空間都很寬敞,頭部空間也不會太大。還有柴油發(fā)動機,雖然比汽油發(fā)動機貴了兩三萬,但是油耗卻要低很多,以我現(xiàn)在的油耗,一公里五毛錢一公里的油耗,都快趕上一輛小轎車了。
缺點:斑馬系統(tǒng)的遠(yuǎn)程啟動并不方便,首先我的地下停車場沒有信號,所以我的樓下根本就用不上,而且信號好的地方也不一定能啟動。還有全景影像,像素實在是太差了。
外觀:外觀高大威猛,給人一種成熟男人的感覺,每一個細(xì)節(jié)都做得很到位,輪圈也有很多種。
內(nèi)飾:首先,內(nèi)飾設(shè)計和用料都很好,功能分區(qū)明確,使用起來非常方便,現(xiàn)在很多車都是用觸摸屏來控制空調(diào),使用起來并不方便,還是D90pro的實體按鍵比較舒服。缺點是斑馬系統(tǒng)其實很一般,遠(yuǎn)距離啟動不太方便,全景影像的像素質(zhì)量也很差。
空間:我身高一米八五,體重一百八十,算是比較魁梧的身材了,坐在前排和后排都很輕松,后排座椅還能放平,放個東西就能當(dāng)雙人床了。
配置:買車的預(yù)算大概在25-30之間,綜合來看,D90 pro的綜合性價比很高,適合帶著家人出去旅游。而且買車還有36期免息優(yōu)惠,首付三年免息,省去了不少購車壓力,讓我輕松擁有D90pro。
動力:雖然車很大,也很重,但好在有柴油發(fā)動機,動力也不錯,開起來也很有動力。再加上四驅(qū)系統(tǒng),爬個斜坡也是輕而易舉的事情。
越野:
方向盤很細(xì),手感很細(xì)膩,方向盤也很靈活,雖然很大,但卻不會讓人覺得笨重。而且他的坐姿比較高,有種居高臨下的感覺,視野非常好。
油耗:現(xiàn)在正好是5000公里,市區(qū)60,高速公路40,平均油耗在10左右。
舒適:因為是專業(yè)的越野底盤,雖然沒有家用轎車那么舒服,但是硬朗的感覺,還是很不錯的。而且座椅非常的舒適,隔音效果也非常的好。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.63萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程658公里
綜合評分
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優(yōu)點:說實話,他對這輛車還是很滿意的,最滿意的地方有兩個,第一個就是寬敞的空間,這是同級別中最大的空間之一,而且第三排還能放平,變成一個超大的后備箱。另外就是動力系統(tǒng),其實柴油雙增壓發(fā)動機比較少見,不過這款發(fā)動機扭矩大,動力強,油耗低,配合8 AT變速箱。
缺點:目前這輛車才剛剛到貨,開的車并不多,唯一讓人不滿意的就是大屏幕了,首先是斑馬系統(tǒng),宣傳中說它很智能,但實際上并沒有什么特別之處,語音識別率低,能控制的功能也不多。而且全景影像的像素也太低了,有點像是汽配城。
外觀:整體造型還不錯,特別是那超大的進(jìn)氣格柵非常霸氣, LED大燈看起來非常精致。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體風(fēng)格比較時尚,功能區(qū)劃分也比較清晰,平時使用起來比較方便,開車也不會有太大的問題,內(nèi)飾采用了皮質(zhì)材料。唯一的缺點就是大屏幕,斑馬系統(tǒng)沒有想象中那么智能,全景影像的像素也不高。
空間:坐起來的話,空間還是很大的,首先是橫向空間比較大,對于我這種體型比較胖的人來說,坐在后排的話,腿部空間還是很大的,因為車身比較高,所以頭部也不會太擁擠。儲物空間也很大,前排放雜物,后備箱里的東西,都比較方便。
配置:買車是根據(jù)自己的需求在網(wǎng)上選車,也是網(wǎng)上付了定金,第一次體驗這種購車方式,感覺挺新奇,但也不錯,公開透明的體驗真好。
動力:這臺上汽的柴油發(fā)動機,扭矩480,動力十足,有一次拉貨的時候,拉了不少車,開起來還不錯,8 AT變速箱也不錯,換擋很順暢,在堵車的時候,也是順風(fēng)順?biāo)?/span>
越野:
方向盤的手感比較輕,可以根據(jù)車速自動調(diào)整重量,低速的時候轉(zhuǎn)向省力,高速的時候穩(wěn)重。剎車的腳感也比較舒適,線性,油門踏板很輕,駕駛起來很輕松,容易上手。
油耗:這就是柴油車的優(yōu)勢,柴油車動力大,油耗低,剛開始開車的時候,油耗大概在九升左右,最近市區(qū)比較堵,油耗開到了10.9,還沒拉過高速,應(yīng)該跑跑高速會更低吧。
舒適:沒想到這輛新車竟然沒有異味,前排是雙溫區(qū)的自動空調(diào),后座還有一個獨立的控制按鈕。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 宜賓
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點:1,柴油發(fā)動機, ZF 8 AT變速箱,動力強勁,后勁十足,在城市里換擋很順暢,關(guān)鍵是油耗低。2,寬敞的空間,2+2+2+2的布局,乘坐空間非常好。3,配置很好,一輛價值二十萬的車,還有全景天窗和按摩座椅,這已經(jīng)是很不錯的配置了。
缺點:1,內(nèi)飾用料不錯,但做工方面需要改進(jìn),比如按鍵手感松散。2,全景影像像素不高,需要進(jìn)一步優(yōu)化。
外觀:車燈的造型很不錯,光源也是 LED燈,看起來很有檔次。整體看起來很大氣,很有檔次。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計還算不錯,用料也很豪華,唯一的缺點就是做工不怎么樣,按鈕和把手都松松垮垮的。全景影像的清晰度也不是很好,晚上光線不好,幾乎沒有任何用處。車內(nèi)的氛圍燈顏色很多,后視鏡上還有一個照地?zé)簦雌饋磉不錯。
空間:第三排的空間還算不錯,空間不算太差,儲物空間也比較大。
配置:首先,買車雖然不便宜,但是在線購車體驗還是不錯的,價格公開透明,買車非常放心。在保養(yǎng)和保修方面,我也很放心。
動力:柴油發(fā)動機的動力還是很不錯的,開起來很有動力,超車也很輕松。
越野:
方向盤很輕,剎車的感覺也很好,幾乎是一瞬間的事情。
油耗:現(xiàn)在開的不多,市區(qū)和高速都有,大概10輛左右。
舒適:新車拿在手里的時候幾乎沒有異味,這點還不錯,座椅比較柔軟,坐在上面會有種陷進(jìn)去的感覺,而且還能主動降噪,隔音效果也不錯。我還特意選了座椅加熱,通風(fēng),按摩,舒適度都很好。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格26.53萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程10856公里
綜合評分
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優(yōu)點:第一點,空間很大,空間也很大,軸距也很長。第二點,則是動力系統(tǒng),全新的雙增壓柴油發(fā)動機和采埃孚8 AT變速箱,強強聯(lián)合,配合默契。第三點,這輛車的隔音效果非常好,不會因為柴油發(fā)動機的原因而吵鬧,相反的,開著車也很安靜。
缺點:空間確實很大,但是前排的儲物空間并不多,唯一的問題就是儲物空間太小,儲物箱太少,手機鑰匙錢包之類的東西,只能放在水杯架里,但實際上并不方便。還有,定制的項目有點少,不夠盡興。
外觀:這次新增的橘色車漆特別亮,非常漂亮,前臉設(shè)計的非常漂亮,完全原創(chuàng)設(shè)計,非常耐看,尤其是45度角,非常的帥氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來還不錯,兩塊大屏幕給車內(nèi)增添了幾分科技感,中控臺柔軟,門板也是真皮包裹,菱形花紋看起來很有檔次,給人一種豪華車的感覺。
空間:我的身材還是太胖了,平時坐在車?yán)锒紩X得太擠了,胳膊都伸不開,但D90 Pro的空間確實很大,不管是橫向還是頭部,都有足夠的空間讓家人坐在上面。
配置:和D90比起來,可以選擇的項目少了很多,而且新車也不會有太大的優(yōu)惠,不過早買早買晚買,反正我現(xiàn)在開的很開心,嘿嘿!
動力:這次D90 Pro有柴油版和汽油版,我選了柴油版,218馬力,480轉(zhuǎn),動力很不錯,動力也很足,適合越野。
越野:
低速的時候,方向盤很輕,一只手就能輕松轉(zhuǎn)動,但是速度越快,方向盤就越沉。底盤很好,在高速上行駛的時候非常穩(wěn)定,因為大梁的緣故,車身很高,過彎的時候速度太快,側(cè)傾也會比較大。
油耗:柴油發(fā)動機的油耗實在是太高了,我在城市里的路很少,最近一直在高速上跑,每公里的油耗是6升,市區(qū)的綜合油耗是9,我和朋友說,我這么大的車,一公里五毛錢都不到。
舒適:座椅上有座椅加熱和通風(fēng)按摩,坐起來非常舒服,隔音效果也很好,這一點讓我很滿意。
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撼路者
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)