一鍵砍遍全城
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寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格40.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：總體感覺電車提速很快，基本上是想超就超，不喜歡B擋，拖拽感太強(qiáng)不適應(yīng)，開起來很順，很穩(wěn)，目前駕駛感受還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格41.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格39.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6552公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格40.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格41.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，操控相當(dāng)爽，D檔運(yùn)動(dòng)模式起步加速深踩一點(diǎn)就有推背感了，每次等紅綠燈遇到第一排只要稍微深踩一點(diǎn)電門，起步分分鐘你就是整條路最靚的仔，遇到堵車和城市緩行路段，就用B檔節(jié)能單踏板模式，駕馭起來更是輕松自如，市區(qū)通勤駕駛感樂趣感十足。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格41.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格39.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)比一般的燃油車還是有很大優(yōu)勢的，我也不是喜歡開快車的人，所以這個(gè)車子加速對(duì)我來說還是很足夠的，想要超車還是非常簡單的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格41.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一直都只是聽說電動(dòng)車的動(dòng)力很好，直到自己試駕寶馬iX3，相較于燃油車，寶馬iX3的動(dòng)力更直接，非常的果斷，加速很快，剎車也很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：感覺標(biāo)準(zhǔn)模式下動(dòng)力輸出都很好，運(yùn)動(dòng)模式更加迅猛，速度起來很快，在城區(qū)超車非常的輕松，跑國道的時(shí)候也很給力。
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