一鍵砍遍全城
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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（303）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（493）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3724公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格19.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4758公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然車(chē)身噸位比較重，車(chē)身也比較長(zhǎng)，但是操控起來(lái)卻很輕便，它的方向盤(pán)也會(huì)根據(jù)車(chē)身的情況來(lái)進(jìn)行改動(dòng)，自動(dòng)泊車(chē)顯得有點(diǎn)積累，不過(guò)還是蠻有科技感的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格21.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
有一點(diǎn)需要指出的是，我覺(jué)得底盤(pán)懸架的穩(wěn)定性不是很強(qiáng)，也可能是對(duì)一些路況的濾震能力不夠吧，所以在過(guò)坑洼路段的時(shí)候，車(chē)身的穩(wěn)定就不是很好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
由于我駕照也是最近剛考下來(lái)的，所以說(shuō)開(kāi)車(chē)也不是那么熟練，雖然說(shuō)這個(gè)車(chē)有前后雷達(dá)以及360度全景影像，但我還是感覺(jué)心里沒(méi)有把握，因?yàn)榭赡軐?duì)這個(gè)車(chē)接觸的時(shí)間比較少，就是由于車(chē)身比較大一點(diǎn)，所以平常不管是掉頭壓還是轉(zhuǎn)彎還是倒車(chē)什么的都沒(méi)有把握。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格21.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4585公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)沒(méi)有什么虛位，操作也是簡(jiǎn)單。在高速行駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身不會(huì)感覺(jué)到有傾斜感。底盤(pán)的穩(wěn)定性良好。用了半年了剎車(chē)靈敏度挺穩(wěn)定的，不會(huì)有失控感�？梢院芎玫目刂坪密�(chē)輛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1573公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度特別好，不輕不重，也沒(méi)有虛位，指哪打哪，而且車(chē)身并不是很大，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候半徑很小，所以操控起來(lái)也很舒服，轉(zhuǎn)換駕駛模式的時(shí)候也非常平順，不會(huì)很明顯的躁動(dòng)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6039公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)得和油車(chē)差別不是很大，這個(gè)車(chē)很穩(wěn)，過(guò)彎快一點(diǎn)也有信心。方向盤(pán)特別，這么大的車(chē)調(diào)頭也很容易☆ 主動(dòng)剎車(chē):有一次前面車(chē)突然卡進(jìn)來(lái)，主動(dòng)剎車(chē)出來(lái)，很及時(shí)，嚇我一跳
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這是一款非常適合在城市里使用的車(chē)，它有著靈活的車(chē)身，輕盈的轉(zhuǎn)向手感，讓我有很好的駕駛體驗(yàn)，不論是激烈駕駛還是緩慢挪車(chē)，都不會(huì)覺(jué)得費(fèi)力，所以哪怕是擁擠的街道還是在密集的車(chē)流中穿梭，都讓我有種輕松感，都能做到游刃有余，只是偶爾會(huì)感覺(jué)剎車(chē)踏板的輕重度不太合理。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3670公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子的這個(gè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的，然后他的這個(gè)體型也不是特別大，所以在操控的時(shí)候也比較方便。車(chē)內(nèi)的這個(gè)操控配置也是比較豐富的，所以在使用的時(shí)候也比較簡(jiǎn)潔。
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