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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.63萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1115公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是科技感和靜音效果，真的很贊，特別是KTV，沒事KK歌挺不錯的，而且音響效果很不錯，滿滿的科技范，之所以選擇BYD也是王傳福的人格魅力吸引我，比亞迪已經不是之前的比亞迪，中國汽車也不之前的質量了，我舊車吉利帝豪開了七年都沒修過什么東西，真心省事，我周邊同事好多合資車真心不行，特別是寶來的同事一個月不去維修店都不正常，真是修不好的大眾啊，還有別克英朗的同事也是修車都修怕了，還不如我?guī)兹f塊的帝豪，所以再也不要崇拜合資車了，要啥啥沒有，除非是40萬以上的車。
缺點：最近比亞迪太火了，這款車更是爆品，等車時間確實太長了
外觀：車身側面有一條凸起的流暢線條，直接從車頭貫穿到車位，非常有設計感。前臉的進氣格柵是由很多鍍鉻裝飾組拼起來的，非常獨特。大燈也是采用了矩陣式的設計，而且藍色的日間行車燈非常的好看。
內飾：內飾用料也比較舍得，中控采用了12.8英寸的大屏，我本人比較喜歡的大的東西，個人感覺氣派大氣，這個尺寸正好符合我的使用需求，而且反應速度也不耐，當我呼喚小迪的時候，就會立即得到響應。
空間：整體空間寬敞，后排空間較大，行李箱空間我覺得可以，能夠滿足日常需要。
配置：性價比挺高的一款車，就是售后真心不好，等車七個月都是一直愛答不理的，最后還是給廠家投訴才給了車，不然年前都拿不到車，訂車的編號要唯一，不要讓四S店人有可操作空間，讓等車的看的希望，而不是等消息。
動力：這臺宋是買來代步所用，我對它的動力要求，只要夠用就好，這點完全不是問題，滿座之后爬坡也不是難事。
越野：
市區(qū)行駛，操控80分。靈活，輕盈。高速行駛，底盤質感是真的很suv。確實找不轎車的穩(wěn)定的感覺。我上一臺是科魯茲，確實穩(wěn)一點。懸架調教舒適，導致高速質感只能算及格。也可能是要求高，對比的suv不多。你們自己去試駕看看。
油耗：市區(qū)油耗很好，高速反而更高，開了“強制保電”油耗高了點，正常是4.8L左右。
舒適：座椅填充得很飽滿，軟硬度適中，而且前后排座椅的靠背都可以調節(jié)，能夠讓乘坐人員找到最舒適的乘坐角度。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格16.88萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然屬于緊湊型，但還是SUV，空間上我很滿意，它的布局非常合理，坐在座椅上的自由度也比較高，沒什么束縛感，我也不喜歡車子大而產生的空曠感，這樣的空間剛剛好。
缺點：因為它的個子比較高大，因此在操控上的靈活性顯得不及小轎車，尤其是過彎的時候，這個表現最明顯。
外觀：從它的側身看車頂線條比較平直，但又微微向車尾傾斜，即照顧到了乘坐空間，又拉長了車身，讓這臺宋顯得筆直挺拔。
內飾：我最歡的是12.8英寸的中控屏，里面包含的信息很豐富，導航聽歌看視頻都可以。
空間：這款車乘坐空間還是蠻大的，前排后排都不會覺得擁擠，前排駕駛室基本是不挑人的，可以駕馭任何體型的人，后排座椅就更加寬松了，平時我們一家四口使用，使用最多的就是我平時上下班和接送孩子上學下學。有時候孩子在放學途中累了，躺在后排座椅就舒服的睡著了，這感覺非常不錯，后備箱的空間也是很大的，能放下四到五個20寸的行李箱，以后可以帶著一家人去野炊，對于空間我很是滿意。
配置：國產車能有這樣的，性價比是真的很高了，各方面都很優(yōu)秀，空間大，配置高，能耗也足夠的低，而且提供了很長時間了質保，也不擔心這幾年用車出現問題
動力：踏板感覺挺輕的，一腳踩下去，反應還是挺快的
越野：
左側后視鏡有個無鑰匙進入的功能，支持NFC功能的手機可以直接接觸開鎖，即使是手機沒電也可以使用，非常的便捷，這就是高科技帶給我們生活的便利啊。
油耗：我開了6年的車子，不管是什么車子冬天夏天開空調電耗肯定是比正常的要多 這個也是人之常情 ，畢竟是新車沒開多久也不好去評論太多 現在目前是沒有什么大的缺點，不過我這個可以行駛充電也可以原地充電 這個好處是沒得說的
舒適：車內整體沒有什么意味，并且車子的隔音效果保持的比較好，在開車的時候，車內的靜謐性還算可以。至于座椅和空調的設計，都還是比較常規(guī)的，在同級別的車型中，可以排在前列。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 德陽
裸車價格19.28萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2611公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初選混動版就是想著節(jié)約成本，這款車也讓我如了愿，純電情況下電耗能保持在10千瓦時每百公里樣子，這個數據我是超級滿意的，跟燃油車的油耗比起來簡直小巫見大巫，而油耗說起來也更節(jié)省了，總之，省心省力說的就是它了。
缺點：不滿意的地方就是因為它是外插式的充電器所以家里充電現在不是很方便 我是外地人在南寧這邊上班所以也是租的房子，現在充電租房這邊是沒辦法安裝只能拿到公司充電。
外觀：外觀是最吸引我的一個點，沒回來之前在圖片上看到我就很喜歡了，來到家鄉(xiāng)的4s店，看著銷售給我留好的車，深深的被吸引，精致，并且充滿高級感，很符合我對車的審美，運動且不失大氣，開出去很有面子，外觀真的無可挑剔了。
內飾：內飾做工挺好的，對得起這10多萬的價格，搭配部分軟包，提升了整體質感，唯一的遺憾是座椅配色過于淺淡了，容易弄臟
空間：我這大長腿在這里一點擁擠感也沒有，后排的空間也很合適，雖然翹二郎腿不會那么隨意，但還是可以完成這個動作，后備箱的容積也不小，春節(jié)回來拉了滿滿一廂食物。
配置：這個價位買這個車子我覺著很值，后期也花不了多少成本，很適合家用代步、自駕出游等。
動力：最大馬力110匹，高速上超車也不是個難事兒，上坡時加上上坡輔助功能，推背力還蠻強的。上次自駕游，裝了一后備箱的東西，一車五個人跑山路，油門也是隨點隨走，動力一點都不拖泥帶水，比我以前的車只響不跑強多了，一點都沒有油門踏板踩到發(fā)動機開的感覺。
越野：
操控還不錯，方向盤握感很好，方向也沒有虛位，靈活好操作，風琴式的油門很跟腳，對我這個不經常開車的小白司機很友好。
油耗：非常省油，真的特別省油，電動機雖說在后半程的參與感不強，但是都知道在起步的時候汽油機做工的油耗是最高的，但是電動機先帶動起步汽油機在跑開后再介入的選擇真的非常不錯。
舒適：座椅的舒適度挺不錯的，車內也沒太大的噪音，寶寶在車內可以睡得很香
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購買時間2021年10月
購買地點吉林 吉林
裸車價格18.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，宋的臉蛋顏值很高，前臉做了很多凹陷立體的造型設計，看上去很飽滿，機艙蓋上的線條也勾勒得很清晰，進氣格柵四周采用了質感很好的銀色鍍鉻條來裝飾，再加上油漆的光感度很高，整個宋的形象顯得既時尚又很有檔次。
缺點：吐槽一下，這車也有缺點，特別是跑高速的時候，胎噪跟風燥很明顯，在車內都能聽到明顯的噪音。然后新車到手的時候，車內的異味也是比較明顯的，可能因為內飾的關系吧，大面積的軟包材質，不過我想這應該是所有車的通病。
外觀：前臉做了很多凹陷立體的造型設計，看上去很飽滿，機艙蓋上的線條也勾勒得很清晰，進氣格柵四周采用了質感很好的銀色鍍鉻條來裝飾，再加上油漆的光感度很高，整個宋的形象顯得既時尚又很有檔次。
內飾：內飾用料多數都是皮料，對比過同樣價格的其它車型，它的皮料是最多的，而且車機就像是一部大大的ipad放置在車內一樣，操作簡單，并且更加只能化，所有的操作都可以呼叫小迪來完成哦，后排的空間也超級大，如果把后排座椅完全放倒，完全可以躺兩個人，居家旅行好幫手�。�！
空間：平常車子也就是我一個人開車，本身對空間的要求不是特別大，不過車子在做滿五人的情況下，依舊不會顯得擁擠，而且后備箱我最多嘗試放五個行李箱是沒有問題的。后排的座椅是支持放倒的，有的時候我還拿他當做一個載貨的車來用，別說還挺好用。
配置：對于一家三口需要一個小型suv還是很不錯的，日常出行很方便
動力：發(fā)動機加電動機的組合遠遠要比純發(fā)動機來的更加直接，動力表現迅猛的同時，開起來也特別有激情，這款車的百公里加速可以壓縮到7.7秒左右，可以說，很多性能車都打不到的數據，他能打到。
越野：
真心不錯，主動剎車幫我避免了一次交通事故，跟車走神了直接給我剎停了，真心好啊
油耗：電耗成本真的不能跟燃油車相比，經濟性很強，開了這款車后，我都沒算過出行成本了，真沒覺著花啥錢，混動車油耗也是很低的，虧電狀態(tài)下也就4.4升百公里。這個車開空調對油耗和電耗基本上沒有損失，春節(jié)開回家滿油滿電的情況下能跑一千兩百多公里，基本上來回都不去服務區(qū)加油，對于我這個喜歡開長途的人來說是一個福音。
舒適：這款車子的舒適性是非常高的，尤其是那個座椅坐上去就特別的舒適。在配上這個沒有聲音的電動機。坐在車里面，嗯，有一種想法那就是，想要睡覺。可想而知舒適性非常不錯。而且因為這是一輛suv，車子的視野特別的開闊，方向盤是軟皮材質的。我感覺特別好用。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格17.43萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2352公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的方面比較多，一是乘坐空間很充沛，我坐前后排都不覺得擁擠，還挺輕松愜意的，后備箱也能裝，尤其放倒第二排座椅來說。二是動力挺強勁的，提速輕快迅捷，超車干脆利落。三是坐起來舒服，車內既安靜又平穩(wěn)，沒有太多來自外界嘈雜聲和胎噪聲。
缺點：我不太滿意的點在操控方面，車子是搭載的多功能方向盤是沒錯，但是督工能方向盤的按鍵設計的并不是特別好操作，比如說在開車的時候用大拇指去按壓中間的車鍵就有一些距離，對于手小的駕駛者來說，并不是很友好，所以我覺得在操控方面有不太滿意的點。
外觀：這車的視覺效果看起來特別大，很有氣場，線條看著協(xié)調，銜接過渡都很自然，看起來十分的整體。車的的設計我是特別的喜歡，一抹藍色的日間行車燈充滿了科技感，給人留下了深刻的印象。還有這個六邊形的大中網設計，看起來運動味就很正
內飾：內飾都不錯，功能很強大，不是在網上看看使用方法好多功能都不知道使用。
空間：這個車長*寬*高分別是4705*1890*1680 軸距更是達到了2765的長度 所以不管是一米九的高個坐在里面也不顯得擁擠，更不用說我們這種相對不什么高的人來說更不擁擠了
配置：品牌評價:新能源車看了一圈還是比亞迪的配置齊全，價格實在，
動力：的確有點孱弱，低速行駛沒什么感覺，一旦上高速就很明顯可以感覺出來了，發(fā)動機的轉速上來了，但是動力有點不跟腳，感覺超車有點費勁，在市內開車的感覺還可以。
越野：
智能輔助駕駛功能略顯尷尬，手機APP 簡單操作，該有都有了
油耗：dmi混動最厲害之處就是可以讓這車在擁堵的市區(qū)一直保持一個很低的油耗，最好的時候我開著才三個多的油耗，不會有很高的波動，這也是混動技術的核心所在，低速行駛的時候就一直讓電動機工作，只用電不用油
舒適：座椅的包裹感很強，有點像坐沙發(fā)的感覺，后排的設計也很人性化，不論是整體的高度還是頭枕的調節(jié)都很符合絕大多數的用車人群，起碼對于我來說真的很符合日常的用車習慣。
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.38萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程5210公里
綜合評分
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優(yōu)點：國家新能源環(huán)保政策下，促成了比亞迪混動綜合油耗比，比亞迪工程師研發(fā)的獨家專利刀片電池，三電終身保修。360無死角行車監(jiān)控外加低速純電，高速燃油高效輸出，成就了絕佳舒適駕駛體驗。低能耗的經濟實惠類中級SUV，完全滿足普通家庭用車習慣，和經濟承受能力！
缺點：主駕駛位沒有記憶功能，如果家里人需要經常換著開，每次都需要調節(jié)座椅，方便性就不是很高了。
外觀：宋PLUS外觀造型既時尚又霸氣，是毫無疑問的高顏值選手。還有就是車子前后燈組都非常有質感，能給人一種很高級，很精致的感覺。LED頭燈的照明效果也相當優(yōu)秀，燈光照射距離遠，寬度也足夠廣泛。不過我發(fā)現宋PLUS車漆還是挺薄的，小刮蹭也會留下明顯的痕跡。
內飾：內飾就是簡約化的設計理念，把能省略的按鍵基本都省略掉了。中控臺配備了兩塊大屏幕，一塊是液晶儀表盤，一塊是中控屏，兩塊屏幕的反應速度都很快，并且畫面也很細膩，沒有顆粒感。檔把造型挺圓潤小巧的，握感很舒適，也沒那么占空間。平底方向盤看著很運動，粗細大小也合適，握持很舒適。
空間：一米八九的車身寬度，我這個大漢子哪怕是躺在后排座睡上一覺也是沒有問題的，而且內部的儲物盒子設計得也很便利，我是一個大大咧咧的糟漢子，手上的物品喜歡隨手扔，門把檔，扶手箱這些格子足以滿足我的這種粗狂的生活需求。
配置：價格不算貴，也不用擔心交稅，還不用考慮限號的問題，當初也是選擇的時候早，不然現在還要加價購買，我覺得性價比沒問題。
動力：盡管車子大又重，但是混動的加持之下開起來很快，一個180馬力的電動機在起步的時候發(fā)揮很大的作用，一下子就可以輕松把車子帶出去。高速上面開的時候是發(fā)動機接管的，因此無論是在市區(qū)還是在高速行駛時，我在超車的時候都沒有壓力，動力儲備很充沛，源源不斷的
越野：
完全就是正常家用車的操控調教，方向盤很輕，轉彎半徑不會很大，指向沒什么虛位，過年開著長途出去完全不覺得開車累。全速自適應巡航功能，前面有車的話就會自動跟著前面的車輛一起走，智能的跟著前車加減速，我只需要輕輕地握住方向盤，不需要操多少心
油耗：目前的表顯油耗是4.8升每百公里，這個油耗相對來說還是很低的，讓我感到很滿意。
舒適：座椅很軟，前排又有通風加熱。舒適度不錯。就是儲物空間不是很科學。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格18.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1556公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子整體非常滿意，各方面都很好，內部空間很大，對于一家三口有小孩的很方便，后排安裝兒童安全座椅后依然不覺得空間小，車內的大屏，在寶寶吵鬧的時候看看動畫片，真的很nice！
缺點：目前來說沒什么不滿意的，買來也沒什么后悔的，可能稍微就是座椅的配色感覺不是那么好看，藍灰配色缺乏一些時尚感和高級感吧，整體的舒適性都是比較好的。
外觀：比亞迪除了漢，這個車是最好看的。很協(xié)調。
內飾：內飾設計風格舒適高雅，通風透氣�。。。。�
空間：我坐在前排和后排都不會有擁擠的感覺，還是很輕松愜意的。后備箱也足夠能裝，常規(guī)狀態(tài)下就能放得下四五個行李箱，放倒后排座椅應該能裝八九個吧。儲物空間數量也夠多，尤其前排，根本不用擔心隨車和隨身物品沒地方放。
配置：購車上綠牌，沒有購置稅，省了一筆錢，還有新能源的補貼，感覺賺到了，現在都漲了3000了啊
動力：起步和加速都可以的，有推背感，超車分分鐘的事情。
越野：
方向盤不是很重，女生非常適合開，就是是新手小白手跑高速或者彎彎繞繞的山道毫無壓力感，高速行駛底盤也比較扎實，非常穩(wěn)定，支撐行性也非常的好，不會有那種發(fā)飄的感覺。
油耗：現在冬天比較冷基本都是提前十幾分鐘先打開空調，溫度調到適合六公里折了近10
舒適：電動模式靜音，燃油經濟性舒適，綜合體驗優(yōu)秀
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋 plusDM-i的配置更高，做工也顯得更好，百公里加速8秒左右的充沛動力，4.4L100km的虧電油耗，超長的質保期。
缺點：純電里程太短了，我的是110版的，充滿電顯示110公里，到25開始切換HEV保電，純電理論值就是82.5公里，電池在冬天有所衰減，再加上開空調，開了52公里，電量就25了。
外觀：外觀也是買車的一大因素，前臉采用了大量的鍍鉻條進行裝飾，讓整車的高級感立刻得到了呈現，跑在路上的回頭率很高，我很喜歡。
內飾：內飾比較簡潔，中規(guī)中矩，但是個人更傾向于連屏設計，唯一吸引我的中控屏還會旋轉，這個倒是比較新鮮，很有科技感。
空間：宋PLUSDM-i毫無問題，不論是坐人還是裝貨，都沒有一點問題，坐人的話一家五口，后排安裝兒童安全座椅的情況下也沒有一點擁擠感，把后排座椅放倒直通后備箱，裝點箱子類的貨物也沒有一點問題。
配置：我是貸款買的，首付也就幾萬塊錢，雖然每個月有還款壓力，但也間接性的強迫我存款，從這個角度來說也是一件好事，在我看來買得值。
動力：動力性能很不錯，車子起步輕快利落，不拖泥帶水。提速也很迅猛，只要深踩油門，就可以受到明顯的推背感，超車是很輕松的。就是發(fā)動機會抖動，急加速在方向盤和油門踏板可以感覺到輕微震動。
越野：
車子整體讓我覺著穩(wěn)定性是很強的，特別是轉急彎的時候，也不會有傾斜的情況發(fā)生，方向盤也不會感覺幅度過大，剎車的反應速度也是非常靈敏。
油耗：比亞迪宋plus新能源不僅性能強，油耗也做的非常滿意，對于比亞迪宋plus新能源的耗油表現還是非常滿意的。
舒適：正是因為豐富的配置，才讓車子在舒適性方面有了較好的保障，我平日里喜歡把自己車子駕駛模式調整成運動模式，這樣開起來也給勁兒，舒適性也到位。還有一些地方也對舒適型做了照顧，比如說電動后備箱和后備箱位置記憶功能，放東西的時候再也不用擔心騰不出手來了。
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購買時間2022年02月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格18.48萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的優(yōu)勢在于能耗方面，車子的油耗非常低，并且支持電動續(xù)航。以我個人用車為例吧，一次加油，大概是300多元，300多元的油，可以跑將近900公里，主要是以燃油為主，加上電動的續(xù)航，900多公里，平均下來每公里三毛多一點點，可以說，比一些A0級別的車還要省油。
缺點：動力表現很一般，加速時不能夠讓我體驗到那種狂暴感，只能說是中規(guī)中矩，動力夠用。
外觀：鍍鉻飾條，搭配777電光藍日行燈，彰顯新能源車型，宋的浮雕logo更顯中國銀行文化，個人感覺非常喜歡
內飾：氛圍燈挺好看。能摸到都是軟性包裹。鋼琴烤漆容易花
空間：一家三口，一個兩歲的寶寶，裝了安全座椅，位置還是挺寬敞的
配置：性價比超高，帶有全景天窗、NFC鑰匙、雙層隔音隔熱玻璃，還有這個中控屏幕有12.8英寸那么大，可以橫豎切換旋轉，非常有科技感。豎過來有四個橫版的模塊，包括酷我音樂還喜馬拉雅聽書，除了自帶的幾個APP，還可以安裝其他的APP，非常的方便，而且可以用語音交互，對于新手小白來說很友好，一句話就能做好多事，畢竟就兩只手，現在可以輕松駕駛了。
動力：電動車的動力，我覺得是不需要解釋的，但是混動車又融合了一些燃油車的特點，所以他的動力特點g保留了燃油車的機械性，又有電動車的風馳電掣。在車子超過100碼之后，他的動力依舊非常的順暢，而且車輛相對還是比較安靜的。
越野：
底盤質感出眾，韌性十足，跑高速一點都不飄，能夠牢牢的抓在地面，走爛路也不松散，依舊很整。方向盤和底盤則截然相反，靈敏又輕盈，不論管男生還是女生，都可以一只手掌控方向。油門響應靈敏，動力隨踩隨有，很好控制。
油耗：目前能耗是可以的，多半是用純電模式在跑，油從新車提出來加過之后就沒有加過，多數用電在跑，因為家里也已經安裝了充電樁，一回到家我就把充電槍插上，這么大尺寸的一個suv能做到跟轎車一樣的能耗還是不錯的，不過就是不太確定后期使用過程中會不會升高，這個就要看后期的一個使用情況了，現在感覺還不錯，挺香的，真的是很符合官方宣稱的一個油耗表現，朋友也看過我的油耗，對比以后，都想用家里老車來置換了。
舒適：宋PLUS的乘坐舒適性還是很優(yōu)秀的，城區(qū)狀況下基本都是電動機在工作，發(fā)動機處于關閉狀態(tài)，不會帶來震動和噪音。與此同時，雙層隔音玻璃又隔絕了外界的汽車鳴笛聲和行駛噪音，因此車內很安靜。高速狀況下的行駛噪音也不是很大，完全處于可以接受的范圍內。
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3156公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣漂亮好看，是我最滿意的一點，個人感覺顏值很高，油耗低，后期養(yǎng)車壓力小的不十一點半點�？臻g設計也很好，內部空間寬敞，可以裝載很多東西，而且動力十足。
缺點：也不算不滿意，就是家里有孩子內飾顏色太淺了，孩子不小心踢到踩上座椅會有點臟，后來綜合考慮，現在清潔用品那么多也就接受了，畢竟我真的喜歡這個配色，年輕化，適合我的審美！
外觀：外貌協(xié)會會員一枚，第一眼就相中了這個霸氣的前臉，帶中國元素的龍顏設計，
內飾：這個時代離了網是不行的，太不方便。車內有網點歌曲，看視頻叫小迪就好。
空間：本人身高1.83米，頭部空間還有兩拳多的距離，后備箱儲物空間也是絕絕子
配置：作為重點，即便是沒有充電條件的用戶，宋PLUS DM-i超低的虧電油耗將它當成燃油車來用也比不少傳統(tǒng)燃油車省油，加上免購置稅、可直上綠牌的優(yōu)勢，其14.68-16.98萬元的售價絕對是物超所值的選擇
動力：動力整體表現比較平順。起步的時候挺快的，在市區(qū)走走停停的路段特別受用，加速時的平順性很好，推背感稍弱，但是整體的舒適度蠻不錯的。
越野：
1 因為模式下太安靜了，完全感受不到車子已經啟動。2全景影像的感覺還是挺好用的，學校的擁堵路段不用提心吊膽的，怕碰到行人或者車輛。3車道保持功能也很好用，就是直道的時候，方向盤在不停的修正。不知道其他車是不是也這樣？3 動力充沛，提速響應快，加速踏板很輕，超車或者紅綠燈的時候踩油門，感覺一下就過去了4開起來是沒有任何的一個頓挫感，跑了幾次高速，一點抖動都沒有，非常的穩(wěn)，速度起來也不會慌了。
油耗：油耗也是這臺車的一大亮點之一，燃油的情況下，油耗也才4.0升百公里，平時為了節(jié)省，我一般會提前充滿電，保證充足的電量，一箱油跑一千多公里不在話下。
舒適：對比以前開的破爛老車來說，宋plus dmi無論是從減震隔音方面，還是車上的影音娛樂方面，進步都是非常大的，高了不止一個檔次。還有座椅也很舒服，寬大厚實而且非常柔軟，整個身體都被包裹住了，長途開著幾小時都不覺身體累
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