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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)的確是非常漂亮的，而且比亞迪的這套混動(dòng)技術(shù)也是比較強(qiáng)大的，本身擁有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，而且油耗也并不是很高，整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，內(nèi)部的空間也特別大，再加上我們買的這個(gè)高配車型在配置上也更有優(yōu)勢(shì)，所以說綜合用車體驗(yàn)確實(shí)挺不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我覺得對(duì)宋PLUS DM-i的舒適性方面還是有些不滿意的，這段時(shí)間開下來的感覺車內(nèi)還是多少有些噪音的，其次就是內(nèi)飾的味道，感覺味道有些刺鼻，估計(jì)以后時(shí)間長(zhǎng)了就不是那么難聞了。
外觀：還是非常喜歡這款車的外觀設(shè)計(jì)的外觀設(shè)計(jì)是比較獨(dú)特的，特別是在顏色方面，我感覺這個(gè)顏色看著特別的高級(jí)，很新穎，而且外觀的線條感也比較流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是比較精致的，這個(gè)我覺得和它外觀的風(fēng)格很相似。也是那種看上去很耐看，很精神的設(shè)計(jì)。做工也挺好，用材也不是那種很普通的硬塑料，很多地方都是那種軟包的皮革材質(zhì)。車門、空調(diào)邊緣處的細(xì)節(jié)做工也挺好，新車沒異味異響。
空間：空間很充裕，4.7米的車身長(zhǎng)度，可以算的上緊湊級(jí)的 SUV , 可能是SUV 的坐姿原因吧，坐起來實(shí)際感覺要比同尺寸的轎車空間更富裕，我176厘米，150多斤，還算是正常的體重吧，駕駛位上坐著很舒服，腿部、頭部空間相當(dāng)充足，后排的空間也是相當(dāng)?shù)某湓�，后備箱的空間也是很大，兩個(gè)拉桿箱絕對(duì)沒有問題，第二排的座椅還能放平，這樣一來的話就是一個(gè)巨大的載物空間了。
配置：外形深深吸引我了，買車的時(shí)候給了我優(yōu)惠，畢竟每個(gè)人都是為了好好過日子，而且我也有跟同級(jí)車認(rèn)真的進(jìn)行比較過啊，年輕有活力，他的表現(xiàn)并不差，而且風(fēng)格上也還行，整體感受不錯(cuò)，還給了我不錯(cuò)的優(yōu)惠。
動(dòng)力：這個(gè)車子它其實(shí)在起步的時(shí)候推背感可能就沒有那么強(qiáng)，我覺得在這方面確實(shí)是需要加強(qiáng)一下，但是在其他方面做的還是不錯(cuò)的，包括在中后期整個(gè)持續(xù)加速的能力也算是能跟得上，所以我覺得如果起步的時(shí)候能夠再做的更強(qiáng)一點(diǎn)就更完美了。
越野：
我覺得這臺(tái)SUV是比較好開的，它的方向盤手感比較輕盈，不累手，指向也很準(zhǔn)確，平時(shí)擔(dān)心的倒車問題也不大，因?yàn)檫@車使用了360度全景影像的功能，在倒車和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都非常簡(jiǎn)單，安全性是很不錯(cuò)的，還有這個(gè)車道輔助功能也非常的實(shí)用，在開車時(shí)可以提醒我的路況，比較安心。
油耗：這臺(tái)車子的燃油經(jīng)濟(jì)性的確是非常出色的，目前的綜合油耗基本上可以保持在4.5左右，而且電量的消耗也不是很多，平均電量消耗也就在15.5 kwh100km左右。
舒適：我覺得我這款車座椅的舒適度還是比較高的，因?yàn)橛袝r(shí)候在高速上開幾個(gè)小時(shí)，感覺也不覺得累，所以說整個(gè)座椅很柔軟，但是有一個(gè)缺點(diǎn)就是這款車的隔音效果和減震效果做的都不是很好，特別是在高速行駛過程中，整個(gè)車內(nèi)的噪音還是比較大的，都不敢打開窗戶，還有一點(diǎn)就是簡(jiǎn)直效果也不好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3204公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前使用下來這個(gè)車子讓我最滿意的就是他這個(gè)油耗設(shè)計(jì)，現(xiàn)在開下來平均就在5個(gè)左右，對(duì)于平時(shí)經(jīng)常開市區(qū)的我來說，還是很友好的，不會(huì)有太大的壓力。
缺點(diǎn)：目前開下來其實(shí)也沒有最不滿意的，就是這款車的噪音聲音感覺比別人的大了一些，剛開始聽可能會(huì)有些不習(xí)慣，不過我現(xiàn)在已經(jīng)聽習(xí)慣了。
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的挺經(jīng)典的，龍臉設(shè)計(jì)有很高的辨識(shí)度，也能夠滿足市面上絕大部分人的審美，我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)的還是比較優(yōu)秀的，整體給人的感覺就是很年輕時(shí)尚。開在路上也有挺多的回頭率。
內(nèi)飾：座椅材質(zhì)有質(zhì)感、縫線也很精致。只是座椅沒有記憶功能，我又有這個(gè)需求，所以在我眼里這方面還是有待完善。
空間：買SUV就是圖空間大，這輛車跟我之前的邁騰空間都有的拼，開車的時(shí)候沒有束縛感，兼顧了后排乘坐空間的同時(shí)還不用擔(dān)心前面腿不能舒展開來，不管是我開車還是后面坐車的人都說這款車的空間夠大。后備箱和儲(chǔ)物空間容積都足夠使用了，之前覺得邁騰的后備箱已經(jīng)夠大了，現(xiàn)在覺得還是SUV的夠大，放五個(gè)行李箱都沒問題。
配置：買宋PLUS DM-i最主要的就是省錢，買車免除了購置稅上綠牌不被限號(hào)，電費(fèi)不用自己掏錢這一點(diǎn)是很爽的，顏值入我的顏，自己喜歡就是高性價(jià)比。
動(dòng)力：雖然是混動(dòng)汽車，但是動(dòng)力方面一點(diǎn)也不弱，起步很快，動(dòng)力基本上是一踩就有，滿載的情況下也沒有出現(xiàn)動(dòng)力不夠用的情況。車子在加速換擋的時(shí)候也沒有頓挫感。另外車子有多種駕駛模式，如果經(jīng)濟(jì)模式下的動(dòng)力不能滿足開快車的需求，還可以切換到運(yùn)動(dòng)模式駕駛，這時(shí)候想要的動(dòng)力就更加足了，行駛起來推背感比較強(qiáng)。
越野：
我個(gè)人覺得這個(gè)方向盤的手感還挺好的，握起來比較舒服，而且很輕便，挺好上手的，轉(zhuǎn)向靈活性很高，打方向的時(shí)候，基本感受不到什么虛位，指哪打哪，而且車子剎車也比較靈敏，既踩既停。轉(zhuǎn)向的手感也精準(zhǔn)，雖然不像運(yùn)動(dòng)型車那么有駕駛感，但是給我的回饋很自然，整體也比較好上手。
油耗：油耗一直都是讓我覺得特別滿意的，就算是你開混動(dòng)模式，在外邊大腳油門那樣子開，油耗也就是百公里3升左右的樣子。
舒適：舒適性方面我覺得還不錯(cuò)，座椅挺舒服的，符合人體工程學(xué)，靠背和坐墊也比較寬大厚實(shí)，軟硬適中，坐著挺舒服。懸架調(diào)校的也不錯(cuò)，特別是過減速帶的時(shí)候，就算是坐在后排也沒有感覺到明顯的顛簸感。還有這車的隔音控制的也挺好，坐在車?yán)锖馨察o。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是宋plus DMI 110KM車主，在廣州第一箱油饋電狀態(tài)sport模式開空調(diào)情況下，見車就超，一箱油下來的真實(shí)油耗是6.3個(gè)油，因?yàn)檠b了充電樁就沒有再測(cè)過油耗了，正常開估計(jì)就4到5個(gè)油左右，反正最多就6.3個(gè)油我是盡力了。平時(shí)通勤純電正常行駛，sport模式開空調(diào)情況下充滿電強(qiáng)制EV跑110KM剩下13的電，就是說15.9度電跑了110公里，電池包是18.3度電，電耗百公里14.7度電，是不是傳說中的反向虛標(biāo)只能自己判斷了。
缺點(diǎn)：舒適性上確實(shí)不如我之前的邁騰，不過噪音小了很多，但是在過非鋪裝路面的時(shí)候確實(shí)顛簸感很強(qiáng)。
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)有目共睹的，設(shè)計(jì)得很漂亮，國產(chǎn)車的設(shè)計(jì)真是越來越好看了，這臺(tái)宋PLUS新能源感覺更上一層樓了，看起來特別的時(shí)尚，車頭的線條處理的干脆利落，十分得
內(nèi)飾：這車多數(shù)選擇皮質(zhì)包裹乘坐感受比較舒適，就是新車的味道有點(diǎn)重，能改善下就好了。
空間：我覺得這款車的空間還是比較大的，前排的乘坐空間還有后排的乘坐空間，中間的一些間隔還是比較大的，所以座椅調(diào)整起來比較方便，即使是前排調(diào)整座椅，后排也不會(huì)覺得擁擠，能夠滿足一家人的日常出行后備箱的空間，能放下的東西也是挺多的，比如說想外出旅行的話，放下幾個(gè)，行李箱是沒有問題的。
配置：相比燃油車來說，這款車的后期養(yǎng)車成本很低，給我省了不少錢。電池還是終身保證，整車6年保修，質(zhì)量方面也不用我擔(dān)心，外觀、配置、空間、動(dòng)力都滿足我對(duì)一輛車的期望，性價(jià)比在同級(jí)中算是很高了。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)吧跟同級(jí)別燃油車也沒有太大的區(qū)別，該加速還是提速很快的，紅綠燈起步也很快，各種路段我的宋PLUS DM-i也能輕松駕馭，動(dòng)力方面我沒有怨言。
越野：
車子駕駛起來還是非常舒服的，非常合適的。一方面是它的方向盤手感挺好，力度，轉(zhuǎn)向的角度，指向性這些方面都讓我感覺得心應(yīng)手。然后車子的底盤方面，它用的是前后獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，這樣的底盤結(jié)構(gòu)，加上出色的調(diào)校，整個(gè)車開起來也很穩(wěn)，不會(huì)給你發(fā)飄的感覺。
油耗：4.5L100km﹣一我家里有安裝充電樁，至今還沒有太多高速和長(zhǎng)途，所以大部分還是用電。只是在磨合期的時(shí)候用過一段時(shí)間油電混合，大約也就是4.5-5L左右。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:這個(gè)PM2.5真的好，車內(nèi)數(shù)值一直在10左右車內(nèi)噪音異味:電車噪音就是小，最厲害就是發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛是啟動(dòng)幾乎沒有任何聲音，靜止時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)來說會(huì)有虎軀一震的感覺空調(diào)效果:空調(diào)還可以，反正沒有關(guān)過，開車不開窗座椅舒適性:對(duì)于我來說，挺好的，沒有什么形容詞，畢竟對(duì)這方面無欲無求懸架減震舒適性:十幾萬的車，不都是一個(gè)屌樣么，對(duì)比之前的S7感覺很舒適，特別過減速帶
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3889公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源整體的設(shè)計(jì)還是比較的有辨識(shí)度的，相當(dāng)劃算，儲(chǔ)物能力強(qiáng)，整體來說我覺得還是不錯(cuò)的，這款車的大燈看上去特別的高檔，線條設(shè)計(jì)方面也是比較有沖擊力的，不管從哪個(gè)角度看它，都是很好看，完全能夠滿足我的日常出行需要，內(nèi)飾，也是我很喜歡的，空間很寬敞這種沒有壓抑感，座椅的材質(zhì)很好，減震效果都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車子造的太慢了，廠子產(chǎn)能很不足，我等了三個(gè)月才把車等來，期間跟銷售小哥聊了好幾次，催了好幾次，他也很無奈，跟我曬了訂單，他一個(gè)人就賣了七八輛，但是都提不上車。另外就是車子的舒適性有待提高，車速太快的時(shí)候過一些小坑洼地方顛得很厲害。
外觀：宋PLUS DM-I在外觀設(shè)計(jì)上特別出眾，大大的進(jìn)氣格柵加上霸氣的大燈，前臉不怒自威，線條優(yōu)美運(yùn)動(dòng)，開出去很有面。我覺得大燈設(shè)計(jì)比邁騰好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的我覺得挺有科技感，主要就是這個(gè)中控大屏看著很不錯(cuò)，功能齊全，導(dǎo)航也很好用，平時(shí)在車?yán)餆o聊了還可以看看視頻，娛樂功能還挺豐富的。不過也有讓我不滿意的地方，就是新車剛提回來的時(shí)候，異味方面還是有一點(diǎn)重的。
空間：這個(gè)車子的空間是真的大大大大！五個(gè)成年人坐在里面一點(diǎn)都不覺得擠，首先是2765mm的軸距足夠大，其次就是后排地板也足夠平整，中間的人乘坐一點(diǎn)也不覺得憋屈。另外后排靠背還可以放倒，放倒之后整個(gè)后備箱都是平的，跟一張床一樣，大件東西都可以隨便拉。
配置：這輛車帶給我們的駕乘體驗(yàn)這就是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且車子內(nèi)部的用料和配置也確實(shí)是非常厚道的，但就是價(jià)格稍稍有點(diǎn)高，而且我買車時(shí)沒有太大的優(yōu)惠，再加上新能源車后期的保值率也確實(shí)不高，所以綜合性價(jià)比也并不是特別高的，
動(dòng)力：在80碼以內(nèi)起步很平順、很輕快，而且只需要踩下油門的二分之一即可。跑高速速度達(dá)到100碼之后再踩油門也沒有頓挫感，至少我個(gè)人沒有感覺到頓挫感，我認(rèn)為這個(gè)動(dòng)力可以完全滿足我的動(dòng)力需求。
越野：
有很多主、被動(dòng)安全裝備，其中的并線輔助我用得非常多，對(duì)它也非常依賴，尤其是遇到天氣不好、視線不足的時(shí)候這個(gè)功能真的可以幫我很多忙，記得前幾天一大早出門，正好在高速路上，天蒙蒙亮，又飄著密密麻麻的細(xì)雨，通過后視鏡觀察到后面沒有來車，正要變道，好在有并線輔助提醒，讓我避開了危險(xiǎn)。
油耗：現(xiàn)在跑的距離還沒有很長(zhǎng)，行車電腦顯示的油耗是在5個(gè)左右，我是挺滿意的了，畢竟這車尺寸也不小，能夠控制在5個(gè)油左右，我就挺高興了。
舒適：SUV嘛，舒適性肯定不如轎車的好，這一點(diǎn)咱很明白，過減速帶的時(shí)候確實(shí)顛，走那些坑坑洼洼路面的時(shí)候感受也不好。不過我都是市區(qū)行駛，所以這種感覺很少。另外這款車的隔音效果比我預(yù)期好很多，雖然輪轂比我的邁騰很大，但是關(guān)上車窗之后幾乎聽不到外界聲音。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4531公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常好，這臺(tái)1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)加上電動(dòng)機(jī)的組合，可以給這臺(tái)緊湊級(jí)SUV帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。車子起步的時(shí)候非�？欤w的動(dòng)力輸出也很流暢，完全不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力卡頓或者換擋頓挫的狀況。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是提車要等很久，訂車之后等了四個(gè)多月才通知提車，而且新車沒有任何優(yōu)惠，新車交付的時(shí)候也沒有什么禮品相送，中途都有退了換其他車的想法了
外觀：外觀的設(shè)計(jì)我個(gè)人覺得還是挺喜歡的，畢竟一臺(tái)車你要每天都開著它出去，如果外觀不好看，你可能都不會(huì)有很好的心情和使用體驗(yàn)。畢竟車子是自己開。我覺得這款車子的外觀很大氣，有運(yùn)動(dòng)感，也有時(shí)尚感。中網(wǎng)的設(shè)計(jì)層次豐富，LED大燈的實(shí)用性也很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料還有布局都挺不錯(cuò)的，很少有實(shí)體按鍵，大部分的功能都是集中在了中控這塊自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏幕上面，日常操作起來都挺人性化的。比如導(dǎo)航，聽音樂，甚至是閨女想看個(gè)小豬佩奇，這個(gè)大屏幕都可以實(shí)現(xiàn)，分辨率也挺高的。
空間：我這身高不論是前排座還是后排座，頭部都有一個(gè)多拳頭的剩余空間，坐在第二排座，腿部與前排座有超過2個(gè)拳頭的距離。后備箱內(nèi)部比較平整，即便放倒后排座椅后也是如此，空間的利用率真的很高。后備箱遮物簾下方區(qū)域的儲(chǔ)物空間也較大，容納下兩個(gè)中號(hào)的行李箱后還會(huì)剩下不少的儲(chǔ)物空間。
配置：等這么久，而且價(jià)格還沒有優(yōu)惠，提車也不送什么東西的，但是宋PLUS新能源這臺(tái)車在其他方面確實(shí)沒讓我失望，表現(xiàn)是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀了，里外都可以看出這臺(tái)車的精致感，各種豐富的配置為出行保駕護(hù)航
動(dòng)力：跑高速的話，我覺得油耗還是要高一點(diǎn)，而且開空調(diào)的話，熱風(fēng)啊，油耗還是有一點(diǎn)點(diǎn)偏高起步加速動(dòng)力:起步非常的快，動(dòng)力還是很強(qiáng)
越野：
操控上，畢竟是這么大塊頭的 suv ,而且底盤也比較高，通過性不錯(cuò)。所以不要奢求它有太凌厲的操控，但車身重量分配的均勻，底盤穩(wěn)定性不錯(cuò)，滿足我們?nèi)粘Ｊ媸娣男旭偤蛻?yīng)急變線是沒問題的。
油耗：這車厲害的地方就是混動(dòng)的油耗了，到現(xiàn)在開了六千多公里了，盡管還不算特別多，但是已經(jīng)可以感覺出來這臺(tái)車的厲害了，平均就是4L左右的油耗。沒電的時(shí)候就當(dāng)成油開也不用擔(dān)心能耗的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)可以給電池充電，而且現(xiàn)在充電樁那么多，也不用擔(dān)心充電的問題
舒適：乘坐的感覺也蠻爽的，尤其是前面的座椅，又有加熱的功能，又有通風(fēng)的功能。最難熬的夏天和冬天，坐在車?yán)锩嬉部梢院苁娣�。本身座椅的設(shè)計(jì)也很合理，貼合度蠻高的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4177公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車最滿意的地方主要體現(xiàn)在出色的能耗上，一直以來想要?jiǎng)恿?qiáng)就免不了油耗高，不然就只能選擇純電動(dòng)的車，但是現(xiàn)在這個(gè)電池技術(shù)，對(duì)于我這種開長(zhǎng)途的人來說，續(xù)航焦慮還是沒辦法克服的，所以大宋這種混動(dòng)才是最明智的選擇，不用擔(dān)心續(xù)航又可以有一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的能耗
缺點(diǎn)：要說讓我不滿意的點(diǎn)就是新車這個(gè)內(nèi)飾的味道還是有一點(diǎn)重的，對(duì)于一臺(tái)新車來說，我覺得這一點(diǎn)不是特別的好，其他方面的話暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：宋PLUS新能源有著非常時(shí)尚的外觀，線條將車子的高顏值更加勾勒出來了，車頭的設(shè)計(jì)比較有個(gè)性，氣場(chǎng)就非常的強(qiáng)大，它的真的是外觀符合我的感覺，整體形狀設(shè)計(jì)沒有那么呆板，看著反正是挺好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)的很年輕，大面積的皮質(zhì)包裹，摸著就很舒服，整個(gè)內(nèi)飾看著也很豪華，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏幕安排上之后，用著特別的給力，科技感很強(qiáng)。
空間：滿載時(shí)也不會(huì)覺得特別擁擠，內(nèi)部的座位空間還是相當(dāng)寬敞的，.還有很多儲(chǔ)物空間，日常家用沒有問題，然后他的后排空間全是我的孩子或者父母坐的，也不會(huì)有局促感，對(duì)于我們一家人來說，后備箱也是實(shí)用的，空間非常適合我們這個(gè)小家庭。
配置：覺得這款車的性價(jià)比可以說是非常高的，一方面是購買的時(shí)候價(jià)格很低，另外一點(diǎn)是后期開車過程中的價(jià)格也比較低。
動(dòng)力：市區(qū)里面開車，我很少會(huì)去狠踩油門的，畢竟車多人多，還是安全第一。但紅綠燈起步的時(shí)候，還是能感覺這個(gè)新車的動(dòng)力是很ok的，起步很快。
越野：
操控完全沒問題，自動(dòng)擋開著只需要切換油門剎車就可以，車內(nèi)也有很多輔助操控配置，感覺比我之前的邁騰要好開，高速上打開全速自適應(yīng)巡航，它能自動(dòng)跟停，方便的很。而且車身比一般燃油車都沉，開起來很穩(wěn)，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候幾乎沒有傾斜，很有信心。
油耗：我覺得還是滿意的，平時(shí)也沒有很激烈的駕駛它，還挺實(shí)在的，所以也沒有特別高。
舒適：因?yàn)槲矣X得開車比什么都舒服，帶來好心情，這是我最喜歡的一個(gè)地方，感覺車子里面會(huì)特別的經(jīng)歷，整體來說沒有什么可挑剔的，乘坐真心很舒服，給我?guī)淼某俗w驗(yàn)也很好，坐墊非常好，說到舒適性。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然就是覺得這款車的外觀設(shè)計(jì)的非常霸氣，整個(gè)外觀無論是在顏色方面，還是在線條感方面設(shè)計(jì)的，都非常的好，整體的顏色我覺得是比較高級(jí)的，而且也比較吸引獨(dú)特的線條感方面，這款車也是做到360度無死角，現(xiàn)在萬十分流暢，除此之外，就是覺得這一款車車燈設(shè)計(jì)的也是比較特色的，很高級(jí)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是，感覺，這一款車的舒適度特別的不好，一方面是感覺這款車在隔音效果方面做的很差，尤其是在高速行駛的過程中，整體對(duì)于噪音的過濾性是比較小的風(fēng)噪聲噪聲，和泰噪聲的感覺感覺還是比較大的，還有就是這一款車，在路況不好的情況下，比如說再過減速帶的時(shí)候，車震的震動(dòng)感還是比較大的。
外觀：車燈設(shè)計(jì):對(duì)外表沒有什么興趣，別人都說好車身做工:感覺做工很好，就是關(guān)門要用點(diǎn)力，不知道是不是新車原因車輪設(shè)計(jì):感覺輪轂比燃油版丑多了，原諒我只說實(shí)話
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，我覺得內(nèi)飾整體充滿運(yùn)動(dòng)的氣息，而且用的材質(zhì)也不是很令人滿意，摸上去的手感不太舒服，但它的做工還是蠻細(xì)致的。懸浮式可旋轉(zhuǎn)中控大屏，畫面清晰，觸控靈敏，非常具有科技感。在座椅上，采用運(yùn)動(dòng)式座椅超級(jí)舒服，非常具有運(yùn)動(dòng)感。
空間：內(nèi)部空間還是比較大，后排純平，座椅可放倒
配置：對(duì)于新能源汽車來說，我覺得這款宋PLUS的價(jià)格不算高，車子該有的基本配置它都有，很多豪車級(jí)別的高端配置它也安排上了，完全對(duì)得起它的價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，油電切換非常平順，感受不到動(dòng)力轉(zhuǎn)變，非常滿意。城市道路完美選擇，起步提速非�？欤咚�120再加速就有些力不從心了，畢竟排量比較小，這時(shí)候再加速就有些力不從心了，畢竟排量比較小，這時(shí)候再加速，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，電池供電兩者共同給電給電動(dòng)機(jī)。我日常開城市道路用的 ECO 模式，國道跟高速用的 SPORT 模式。
越野：
行駛起來很靈活，并不會(huì)覺得這是一臺(tái)笨重的SUV方向盤的手感很出色，轉(zhuǎn)向力度合適，轉(zhuǎn)彎的回饋也很及時(shí)，拐彎之后方向盤會(huì)自己回正就很舒服
油耗：我還是覺得沒有問題的，當(dāng)然我這個(gè)情況也只是給大家參考參考，能耗還行，保持低能耗的汽車要容易得多，不猛烈駕駛，我算下來，能耗不宜高，但是現(xiàn)在這個(gè)表現(xiàn)我也挺滿意。
舒適：座椅屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，給人的感受很時(shí)尚，也很有質(zhì)感，包裏性和舒適性也都不錯(cuò)，感覺車子的隔音效果不是很明顯，平時(shí)上下班還好，但是上了高速速度太快時(shí)，經(jīng)常會(huì)有風(fēng)噪的問題出現(xiàn)，但是它的減震能力還是不錯(cuò)的，駕駛期間沒有顛簸的感覺，車身比較穩(wěn)定，座椅也比較舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)宋PLUS DM-i最為滿意的地方當(dāng)然就是它的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性了，買車時(shí)給到了一些優(yōu)惠，上牌什么的辦下來也省了一筆不少的購置稅費(fèi)，混動(dòng)的車型讓我很少的情況下回用的到燃油，基本都是以用電為主，單位里有充電樁，平常上班可以去蹭下電，省掉了我平常開車上班的成本，其次就是宋PLUS DM-i的外觀了，給人以精致霸氣的印象，線條和輪轂的設(shè)計(jì)又是比較年輕有活力，純電續(xù)航表現(xiàn)完全能夠滿足我日常的用車需求，據(jù)說滿電滿油能跑1000多公里，一直沒有機(jī)會(huì)試下，今年開車回家過年試試看看，哈哈。
缺點(diǎn)：雖然車內(nèi)配置比較高，乘坐舒適性確實(shí)一般，而且這臺(tái)車子新車的價(jià)格也確實(shí)是比較高的，同時(shí)在購車的時(shí)候也并沒有享受到太大的優(yōu)惠。
外觀：深得我心，作為一個(gè)外貌協(xié)會(huì)的資深愛好者，我覺得他就讓人非常的賞心悅目，看著靈動(dòng)簡(jiǎn)約，而且我買車有一部分原因也是因?yàn)檫@輛車的外觀看起來就比較的有氣質(zhì)，一直到現(xiàn)在都覺得這臺(tái)車子好看，漂亮大氣很吸引人，這輛車在路上行駛的時(shí)候真的很有辨識(shí)度，感覺他就是車身修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得設(shè)計(jì)的一般般，整體給人的感覺就是比較簡(jiǎn)單平庸，不會(huì)有特別高的興趣，雖然沒有什么廉價(jià)感，但是風(fēng)格上確實(shí)是不夠吸引人的，而且新車還有一點(diǎn)異味。好在內(nèi)部的用料選材還是比較用心的，摸著有質(zhì)感。
空間：空間設(shè)計(jì)方面，我覺得日常使用來說是完全可以滿足家庭的需求的，畢竟它的尺寸也不小，車內(nèi)的空間還是挺寬敞的，無論是前排座椅還是后排的座椅，乘坐的空間都是夠用的，距離也比較適合。我一米七八的身高，坐在后排腿部空間感覺挺充足，差不多有一拳半左右距離，后備箱的儲(chǔ)物能力也挺大。能放下不少東西。
配置：性價(jià)比絕對(duì)是無敵的存在，保養(yǎng)在比亞迪商城買套餐就300多一次，別說什么忽悠人，我是比亞迪老用戶絕對(duì)有說服力購車:1月30日盲訂佛系等車9月底喜提騷紅頂配4S店售后服務(wù):六年廣州佛山東莞4S都去過了，放心買吧。品牌評(píng)價(jià):比亞迪名字好聽，刀片電池安全性突出，加上無敵性價(jià)比，想不到吐槽的地方，什么逼養(yǎng)的都是借口，在一車難求20W壓?jiǎn)吻闆r下，消費(fèi)者身體都很誠實(shí)，黑狗隨便黑
動(dòng)力：起步的時(shí)候非常快，車子的動(dòng)力是挺不錯(cuò)的，提速特別快，也很輕松，整個(gè)動(dòng)力的平順性也完全沒有任何問題，在市區(qū)開等紅綠燈走走停停不費(fèi)勁，在減速的時(shí)分也會(huì)十分順暢，在城市和郊區(qū)省道跑動(dòng)力都很足，高速上行駛都很暢快，完全沒有肉感，正常上路行駛的時(shí)候動(dòng)力是夠用的。
越野：
駕駛的過程中絲毫不影響它的操控，各方面的操作都很順手，方向盤也很靈敏，指哪打哪，過顛簸路面的時(shí)候過濾的還是很不錯(cuò)的，踩下去的時(shí)候動(dòng)力來得很平順，在車?yán)锩孢�是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，我覺得都可以很好的駕駛，非常的容易上手，在市區(qū)停車很方便，適應(yīng)起來也挺快的，整個(gè)是真的感覺挺不錯(cuò)。
油耗：我混著跑的時(shí)候比較多，而且目前天氣比較冷，坐在車內(nèi)我喜歡打開空調(diào)，目前平均油4.1升百公里，比起同級(jí)別動(dòng)不動(dòng)9個(gè)10個(gè)的燃油車，這臺(tái)車的油耗真的很友好。
舒適：后排的隱私玻璃和前排的多層隔音玻璃都是非常實(shí)用的配置，也真的會(huì)營造比較愜意的駕乘氛圍，可就是這輛車的減震略微硬一些，開在起伏路面上的顛簸感覺會(huì)很明顯，所以整體的乘坐感受就很一般了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不同的車子雖然能夠給我?guī)聿灰粯拥母杏X，但是我始終是覺得這輛車子它的性價(jià)比是最高的，它的舒適度是最高的，就比如說這車子它在乘坐的過程當(dāng)中沒有什么明顯的顛簸感，底盤懸架調(diào)節(jié)的也特別的靈活，特別的踏實(shí)，特別的穩(wěn)定，牢牢的抓地這種感覺應(yīng)該說是我最喜歡的，也是我最認(rèn)可的。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為車子并沒有什么不合格的地方，空間表現(xiàn)的挺不錯(cuò)可以滿足我的這個(gè)想法，另外配置非常豐富，常用的配置幾乎都有，動(dòng)力也比較充足再加上操控也很簡(jiǎn)單，坐在車?yán)锔杏X也非常的舒適。
外觀：外觀我非常的喜歡，設(shè)計(jì)到了我審美點(diǎn)上，噴漆的精致感也非常好，開到現(xiàn)在漆面都像新的一樣，前臉和尾部的設(shè)計(jì)也都很帥氣，尤其是大燈設(shè)計(jì)，燈光點(diǎn)亮的時(shí)候真的很贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還蠻華麗的，觸控液晶顯示屏看起來就比較有檔次，車?yán)镞�有多色的氛圍燈，閑來無事調(diào)節(jié)氛圍燈玩也是蠻有趣的。車?yán)镆彩褂昧撕芏嗟能涃|(zhì)材料，視覺感和觸感都是很不錯(cuò)的。
空間：雖然說這臺(tái)車子的定位是一臺(tái)緊湊型SUV，但實(shí)際的車身尺寸還是比較大的，2.76米的軸距長(zhǎng)度和1.89米的車寬使得這輛車的橫縱向空間都得到了有力的保障，前后排座上去都特別寬敞，同時(shí)車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也特別豐富。
配置：性價(jià)比我覺得挺不錯(cuò)的，他的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，很可靠，車子的優(yōu)點(diǎn)特別的多，從外觀到性能，開著它出門舒服就行。
動(dòng)力：說的這車開起來快，確實(shí)如此。雖然我平時(shí)的駕駛習(xí)慣比較溫柔，但是起步的時(shí)候稍微多用點(diǎn)力，車子動(dòng)的速度很明顯，仿佛就要竄出去了，而且提速的過程也沒感覺到有什么頓挫感，特別是當(dāng)車子上面坐的人比較多的時(shí)候，這臺(tái)車也不見得動(dòng)力變?nèi)饬?/span>
越野：
方向盤很輕，操作很靈敏，還有就是剎車，我覺得這個(gè)減速啊，只要輕輕一松剎車，它的減速還是非�？�，安全系數(shù)挺高
油耗：它的能耗上表現(xiàn)的是不錯(cuò)的一干剛開始買的時(shí)候，我感覺它的能耗在我的接受范圍之內(nèi)，不愧是我挑選的車子就是省錢。 過幾天之后就發(fā)現(xiàn)強(qiáng)于心理預(yù)期，能耗是比較低的。
舒適：首先這個(gè)車子的座椅舒服度很好，靠背貼合人體，柔軟性也足，彈性也不錯(cuò)，開長(zhǎng)途的話也不會(huì)累，然后這個(gè)車?yán)飵в熊囕d凈化器和PM2.5裝置，可以很好的過濾掉車?yán)锏奈㈩w粒和吸附異味，讓車?yán)锟諝馇逍虏簧伲以谲嚴(yán)锺{駛的時(shí)候就感覺空氣很好。但不足也是有的，就是在高速上的時(shí)候這個(gè)胎噪聲音有些明顯，多多少少對(duì)舒適體驗(yàn)有點(diǎn)影響。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一是：外觀，初見這臺(tái)車，正是我們來賓少有的車展上，純屬巧遇，是五一的時(shí)候，之前僅僅是想換車的時(shí)候，網(wǎng)上聽聞過；第二是：吹得天花爛墜的所謂超級(jí)混動(dòng)，沒開上它之前，純屬吸引我這種理工男的好奇心，開上它之后，發(fā)現(xiàn)我徹底淪陷了……原來只愛大排量自吸的我，被這殘暴的起步加速深深的淪陷了，以至于朋友坐在我的車上，總是禁不住提醒，暈車你負(fù)責(zé)，好吧，我只是沒有了之前燃油車的油耗焦慮了而已，嘚瑟……
缺點(diǎn)：這個(gè)車子我還是不太喜歡它的操控吧，我覺得在駕駛的時(shí)候整個(gè)車子它的剎車是有點(diǎn)硬的，所以還是有點(diǎn)難度，對(duì)于我來說我的力氣并不是很大，所以不是特別喜歡這個(gè)車子帶給我的感覺。還是有點(diǎn)差勁的。
外觀：外觀是比較符合我的審美的，車子的前臉還是很犀利而且也很有辨識(shí)度的，跟大多數(shù)車都不太一樣，車身的線條更加的偏硬朗一些，看起來就很酷。車漆稍微薄了一些，沒買多長(zhǎng)時(shí)間已經(jīng)劃出幾道印子來了，這點(diǎn)中規(guī)中矩吧。
內(nèi)飾：新車內(nèi)飾基本沒有什么異味，這點(diǎn)我非常滿意!做工用料還是蠻不錯(cuò)的。
空間：我177，目前有點(diǎn)胖，超過160斤，前排調(diào)好座椅，不管是頭部，還是膝部，嗯，這是一臺(tái)家用suv該有的范兒！就是夠大！后排也非常ok，中間地板沒有隆起，這個(gè)很贊……后備箱感覺有點(diǎn)高，習(xí)慣了之后，你才會(huì)覺得，高是因?yàn)樗娴母�，ok的，裝載能力夠用吧，不算特別大。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，各種配置、輔助都到位了。如果后期開發(fā)哨兵功能，能停車時(shí)有異動(dòng)能自動(dòng)錄像報(bào)警就好了。千里眼功能可手機(jī)遠(yuǎn)程查看周圍；小區(qū)停車擠，開不了車門，遙控駕駛正好用上。懶得下去拍照了，手機(jī)有兩張半邊照和有次上山看雪的車內(nèi)向外拍的照片。對(duì)了，下山特爽，不耗油，倒反沖電?????說油耗不對(duì)，就粘這里：丘陵地帶，上下坡鄉(xiāng)村路城市擁堵路都有，上下班往返城內(nèi)農(nóng)村單面20公里，現(xiàn)冬天空調(diào)20度，16.7度百公里，剛提車熱天空調(diào)20度，12度百公里。國慶滿電滿油高速400公里，110-120的時(shí)速跑后測(cè)算5.2升百公里（尚余36的電）。所以還是相當(dāng)滿意。特別是平常上下班都當(dāng)純電用，7、8分一公里，冬天約1角公里。
動(dòng)力：這個(gè)車子它的動(dòng)力方面我是很喜歡的，我覺得新能源汽車其實(shí)它的推背感也特別的明顯，你自己去加速的話，你能夠感受到他那個(gè)速度的提升，不會(huì)讓你有任何的頓挫感，整個(gè)的提速非常的快吧。
越野：
我覺得這個(gè)車子并不是很好操控，因?yàn)樗膭x車實(shí)在是太硬了，自己在駕駛的時(shí)候覺得還是有點(diǎn)難度的，操控的時(shí)候并不是特別的方便，對(duì)于其他的車子他還是表現(xiàn)的有點(diǎn)差勁，需要改進(jìn)吧，我不是特別的喜歡。
油耗：這個(gè)車子我是非常喜歡它的操控感的，自己在駕駛的時(shí)候覺得有這么快的，速度已經(jīng)很好了，然后我平時(shí)也是比較開的慢一點(diǎn)，所以對(duì)這輛車子我也不是很擔(dān)心，因?yàn)樗哪芎恼娴氖呛艿�，在純電模式下還是非常節(jié)能的。
舒適：在市區(qū)的路段上就沒有特別明顯的噪音，這點(diǎn)是它的優(yōu)勢(shì)，并且它的座椅坐著也舒服，過一些顛簸路段也沒有問題
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